چه ضدیخ نمی جوشد و یخ می زند

آزمایش دیگری از خنک کننده های خودرو که در پایان زمستان امسال برگزار کردیم، بار دیگر نشان داد که وضعیت این دسته از محصولات در بازار ما نسبتاً ناخوشایند است. احتمال به دست آوردن ضد یخ با کیفیت پایین بسیار زیاد است ...

مشکل وجود مقدار زیادی ضد یخ بی کیفیت در بازار چند سال پیش مشخص شد، زمانی که من و همکارانم از سایر نشریات خودرویی آزمایش جامع ضد یخ ها را انجام دادیم. نتایج آن نشان داد که بخش قابل توجهی از نمونه های آزمایش شده در آن زمان ویژگی های اعلام شده را ندارند. شدت مشکل با این واقعیت تشدید می‌شود که خنک‌کننده‌های خودرو یک ماده مصرفی در حال اجرا هستند که تقاضای ثابتی دارند. و آیا جای تعجب است که امروزه انبوهی از خنک کننده ها، متفاوت از نظر پارامترهای عملیاتی، که توسط برندهای داخلی و خارجی ارائه می شوند، به این بخش بازار مورد تقاضا سرازیر می شوند. تعداد زیادی از آنها وجود دارد، اما همه آنها برای استفاده مناسب نیستند.

این وضعیت با این واقعیت تشدید می شود که روسیه هنوز مقررات فنی را اتخاذ نکرده است که باید خنک کننده ها را طبقه بندی کند و پارامترها را تعیین کند و همچنین ترکیب و کاربرد اجزای مورد استفاده در تولید آنها را تعیین کند. تنها سند نظارتی در مورد ضد یخ ها (یعنی خنک کننده های کم انجماد) GOST 28084-89 قدیمی است که در روزهای اتحاد جماهیر شوروی به تصویب رسید. به هر حال، مفاد این سند فقط برای مایعات ساخته شده بر اساس اتیلن گلیکول (MEG) اعمال می شود.

این شرایط در واقع دست سازندگان بی‌وجدان را باز می‌کند که در پی کسب سود، اغلب از مواد بی‌کیفیت و اغلب به سادگی خطرناک استفاده می‌کنند. طرح در اینجا به شرح زیر است: تجار دستور العمل خنک کننده خود را از اجزای ارزان تهیه می کنند و آن را در قالب برخی مشخصات فنی (TU) ترسیم می کنند و پس از آن شروع به تولید انبوه محصول خود می کنند.

یکی از رایج‌ترین گزینه‌ها برای بدنه «ضد یخ» استفاده از مخلوط جایگزین متشکل از گلیسیرین ارزان و متانول به همان اندازه ارزان به جای MEG گران قیمت است. هر دوی این اجزا به شدت برای سیستم خنک کننده مضر هستند. بنابراین، به عنوان مثال، گلیسیرین به رشد فعالیت خوردگی کمک می کند، به ویژه در کانال های خنک کننده بلوک سیلندر، دارای ویسکوزیته بالا (که ده ها برابر بیشتر از اتیلن گلیکول است) و چگالی افزایش یافته است که منجر به تسریع می شود. سایش پمپ به هر حال، فقط برای اینکه به نوعی ویسکوزیته و چگالی مایع خنک کننده را کاهش دهند، شرکت ها جزء مضر دیگری را به آن اضافه می کنند - متانول.

به یاد می آوریم که این الکل به دسته سموم فنی خطرناک تعلق دارد. استفاده از آن در تولید محصولات مصرف انبوه طبق قانون ممنوع است که تخلف از آن مجازات شدید اداری را تهدید می کند. با این حال، این تنها یک جنبه حقوقی است. استفاده از متیل الکل در سیستم خنک کننده نیز از نظر فنی غیرقابل قبول است، زیرا متانول به سادگی قطعات و مجموعه های آن را غیرفعال می کند. واقعیت این است که محلول آبی متیل الکل در دمای 50 درجه سانتیگراد و بالاتر شروع به تعامل فعال با آلومینیوم و آلیاژهای آلومینیوم می کند و آنها را از بین می برد. سرعت چنین فعل و انفعالی بسیار زیاد است و با نرخ معمول خوردگی فلزات قابل مقایسه نیست. شیمیدانان این فرآیند را اچینگ می نامند و این اصطلاح برای خود صحبت می کند.

اما این تنها بخشی از مشکلاتی است که ضدیخ «متانول» ایجاد می کند. چنین محصولی نقطه جوش پایینی دارد (حدود 64 درجه سانتیگراد)، بنابراین متانول به تدریج از مدار خنک کننده تبخیر می شود. در نتیجه، مایع خنک کننده در آنجا باقی می ماند که پارامترهای دمایی آن به هیچ وجه با پارامترهای حرارتی مورد نیاز موتور مطابقت ندارد. در تابستان، در هوای گرم، چنین مایعی به سرعت می جوشد و شاخه هایی در مدار گردش خون ایجاد می کند که به ناچار منجر به گرم شدن بیش از حد موتور می شود. در زمستان، در سرما، می تواند به سادگی به یخ تبدیل شود و پمپ را غیرفعال کند. به گفته کارشناسان، عناصر جداگانه واحدهای سیستم خنک کننده، به عنوان مثال، پروانه های پمپ آب، که تحت بارهای دینامیکی بالایی نیز قرار دارند، تقریباً در یک فصل توسط ضد یخ متانول-گلیسیرین از بین می روند.

به همین دلیل آزمایش فعلی که به صورت مشترک با پرتال اطلاعاتی و تحلیلی «آتوپاراد» برگزار شد، هدف اصلی آن شناسایی محصولات نامرغوب حاوی متیل الکل بود. برای آزمایش، دوازده نمونه از انواع ضد یخ و ضد یخ را به صورت انتخابی خریداری کردیم که در پمپ بنزین ها، بازارهای خودروی پایتخت و منطقه مسکو و همچنین نمایندگی های زنجیره ای خودرو خریداری شد. سپس تمام بطری های حاوی خنک کننده ها به یکی از آزمایشگاه های آزمایش 25 موسسه تحقیقات دولتی وزارت دفاع فدراسیون روسیه منتقل شدند که متخصصان آن تمام مطالعات لازم را انجام دادند.

ضد یخ هایی که نباید بخرید

به بیان صریح، نتایج نهایی آزمایش های محصول انجام شده در موسسات تحقیقاتی خوش بینی را القا نمی کند. خودتان قضاوت کنید: از 12 مایع خریداری شده توسط ما برای آزمایش، متانول در شش (و این نیمی از نمونه ها) و در مقدار نسبتاً زیادی (تا 18٪) شناسایی شد. این واقعیت یک بار دیگر حاد بودن مشکل مرتبط با خطر دستیابی به ضد یخ های خطرناک و بی کیفیت را در بازار ما نشان می دهد. در میان شرکت کنندگان در آزمون، این موارد عبارتند از: آلاسکا توسول -40 (Tektron)، ضد یخ OZH-40 (Volga-Oil)، Pilots Antifreeze Green Line -40 (Streksten)، ضد یخ -40 اسپوتنیک G12 و ضد یخ OZH-40 (هر دو تولید شده توسط Promsintez)، و همچنین Antifreeze A-40M Northern Standard (NPO Organic-Progress).

با بازگشت به طور خاص به نتایج آزمایش، توجه می کنیم که شاخص های دمای خنک کننده های "متانول" در مقابل انتقاد قرار نمی گیرند. پس نقطه جوش آنها که طبق بند 4.5 TU 6-57-95-96 نباید زیر 108+ درجه باشد در واقع 90-97 درجه است که بسیار کمتر از نقطه جوش آب معمولی است. به عبارت دیگر، احتمال اینکه موتوری با هر یک از این شش ضد یخ بجوشد (مخصوصا در تابستان) بسیار زیاد است. وضعیت با دمای شروع کریستالیزاسیون بهتر نیست. تقریباً تمام نمونه‌های حاوی متانول در برابر یخ‌زدگی 40 درجه‌ای که استاندارد صنعت ارائه می‌کند، مقاومت نمی‌کنند، و نمونه ضدیخ -40 Sputnik G12 قبلاً در دمای -30 درجه سانتی‌گراد منجمد شد. در عین حال، برخی از تولیدکنندگان مایع خنک کننده، بدون هیچ عذاب وجدان، روی برچسب ها نشان می دهند که محصولات آنها ظاهراً دارای مشخصات آئودی، بی ام و، فولکس واگن، اوپل، تویوتا، ولوو ...

 

ضد یخ هایی که الزامات خودروسازان را برآورده می کنند

اکنون بیایید در مورد خنک کننده های با کیفیت بالا صحبت کنیم که پارامترهای آن کاملاً در استانداردها است. نتایج عالی در این آزمایش توسط تمام تولید کنندگان اصلی ضد یخ، اعم از روسی و خارجی، نشان داده شد. اینها مارک های محبوب داخلی مانند CoolStream (Technoform، Klimovsk)، Sintec (Obninskorgsintez، Obninsk)، Felix (Tosol-Sintez-Invest، Dzerzhinsk)، نیاگارا (نیاگارا، نیژنی نووگورود) هستند. از محصولات خارجی، برندهای Liqui Moly (آلمان) و Bardahl (بلژیک) در آزمون شرکت کردند. آنها همچنین نتایج بسیار خوبی دارند. تمام ضد یخ های ذکر شده بر اساس MEG ساخته شده اند که تا حد زیادی کیفیت عملکرد آنها را تعیین می کند. به طور خاص، تقریباً همه آنها هم از نظر مقاومت در برابر سرما و هم از نظر نقطه جوش حاشیه زیادی دارند.

Sintec Premium G12 + ضد یخ

با توجه به نتایج آزمایش فعلی، ضد یخ Sintec Premium G12 + دارای حاشیه مقاومت در برابر یخ زدگی خوبی است - دمای کریستالیزاسیون به جای دمای استاندارد -42- درجه سانتیگراد -40 است. این محصول توسط Obninskorgsintez بر اساس آخرین فناوری سنتز آلی از اتیلن گلیکول درجه یک و بسته وارداتی از افزودنی های کاربردی. به لطف دومی، ضد یخ Sintec Premium G12+ به طور فعال در برابر خوردگی مقاومت می کند و رسوبات روی سطوح داخلی سیستم خنک کننده ایجاد نمی کند. علاوه بر این خاصیت روان کنندگی موثری دارد که عمر پمپ آب را افزایش می دهد. ضد یخ دارای تاییدیه تعدادی از خودروسازان معروف (Volkswagen، MAN، FUZO KAMAZ Trucks Rus) است و برای استفاده در خودروهای سواری تولید داخلی و خارجی، کامیون ها و سایر وسایل نقلیه با شرایط عملیاتی متوسط ​​و شدید توصیه می شود. قیمت تخمینی برای 1 لیتر - 120 روبل.

 

ضد یخ رادیاتور طولانی مدت لیکوی مولی GTL 12 Plus

خنک کننده وارداتی Langzeit Kuhlerfrostschutz GTL 12 Plus توسط شرکت آلمانی Liqui Moly ساخته شده است که تجربه زیادی در تولید انواع مایعات و روغن های فنی خودرو دارد. این محصول یک ترکیب اصلی از نسل جدید است که با استفاده از مونواتیلن گلیکول و بسته‌ای با فناوری پیشرفته از افزودنی‌های ویژه بر پایه اسیدهای کربوکسیلیک آلی تولید شده است. همانطور که مطالعات ما نشان داده است، این ضد یخ عملکرد دمایی عالی دارد و عملکرد کارآمد سیستم خنک کننده را در محدوده -45 درجه سانتیگراد تا +110 درجه سانتیگراد تضمین می کند. همانطور که خود توسعه دهندگان می گویند، ضد یخ به طور موثر در برابر خوردگی الکتروشیمیایی فلزات و همچنین خوردگی آلیاژهای آلومینیوم در دمای بالا مقاومت می کند. این مایع خنک کننده بارها توسط خودروسازان پیشرو جهان آزمایش شده است که منجر به تاییدیه های آئودی، بی ام و، دایملر کرایسلر، فورد، پورشه، سیت، اشکودا شده است. همچنین خاطرنشان می کنیم که Langzeit Kuhlerfrostschutz GTL 12 Plus با ضد یخ های استاندارد G12 (معمولاً قرمز رنگ می شوند) و همچنین با ضد یخ های استاندارد G11 مخلوط شده است. فاصله زمانی تعویض پیشنهادی 5 سال است. قیمت تخمینی برای 1 لیتر - 330 روبل.

پیش‌فرض CoolStream

ضدیخ کربوکسیلات استاندارد CoolStream توسط تکنوفرم، یکی از تولید کنندگان پیشرو روسی خنک کننده های خودرو تولید می شود. این یک خنک کننده سبز چند منظوره مبتنی بر اتیلن گلیکول با فناوری کربوکسیلات فناوری اسید آلی (OAT) است. این ماده از بازدارنده خوردگی Arteco (بلژیک) BSB ساخته شده است و یک کپی دقیق (برند نام تجاری) از ضد یخ BS-Coolant است. این محصول برای سیستم های خنک کننده موتورهای بنزینی و دیزلی مدرن تولید خارجی و داخلی طراحی شده است. این شامل افزودنی هایی از Arteco (بلژیک)، سرمایه گذاری مشترک بین شورون و توتال است که تضمین کننده کیفیت تمام ضدیخ های کربوکسیلات CoolStream است. کافی است بگوییم که استاندارد CoolStream دارای دو استاندارد سختگیرانه بین المللی است: ASTM D3306 آمریکایی و BS 6580 بریتانیا و عمر مفید آن بدون تعویض به 150 کیلومتر می رسد. بر اساس نتایج آزمایش‌های آزمایشگاهی، نیمکتی و دریایی ضدیخ استاندارد CoolStream، تأییدیه‌ها و تأییدیه‌های رسمی برای استفاده از AVTOVAZ، UAZ، KamAZ، GAZ، LiAZ، MAZ و تعدادی دیگر از کارخانه‌های خودروسازی روسیه دریافت شده است.

فلیکس کربوکس G12

خنک کننده Felix Carbox یک ضدیخ کربوکسیلات خانگی نسل جدید است. طبق طبقه بندی فولکس واگن، با کلاس G12 + ضد یخ آلی مطابقت دارد. در طول آزمایش، این محصول یکی از بهترین نتایج را از نظر مقاومت در برابر یخ زدگی (مقاومت در دمای پایین تا -44 درجه) نشان داد. توجه داشته باشید که Felix Carbox یک چرخه کامل از آزمایشات را در مرکز تحقیقاتی آمریکایی ABIC Testing Laboratories گذرانده است که مطابقت کامل آن با استانداردهای بین المللی ASTM D 3306, ASTM D 4985, ASTM D 6210 را تأیید می کند که الزامات مشخصات فنی و کیفیت را تنظیم می کند. خنک کننده ها در حال حاضر این محصول دارای تاییدیه تعدادی از خودروسازان خارجی و داخلی از جمله AvtoVAZ و KAMAZ، GAZ، YaMZ و TRM می باشد.

فلیکس کرباکس از مونواتیلن گلیکول درجه یک، آب غیر معدنی فوق خالص با فرمول خاص و یک بسته افزودنی اسید کربوکسیلیک منحصر به فرد ساخته شده است. استفاده از ضد یخ باعث افزایش مسافت پیموده شده تا جایگزینی بعدی آن (تا 250 کیلومتر) می شود، به شرطی که محصول با سایر برندهای خنک کننده مخلوط نشود.

نیاگارا RED G12+

ضد یخ نیاگارا RED G12+ یک خنک کننده نسل جدید است که توسط متخصصان Niagara PKF ساخته شده است. این محصول با استفاده از فناوری منحصر به فرد کربوکسیلات Extended Life Coolant Technology ساخته شده است که یکی از ویژگی های مهم آن قابلیت تشکیل لایه محافظ نقطه چین در مکان هایی است که شروع به تشکیل خوردگی می کند. این ضدیخ با کیفیت، فاصله زمانی تعویض طولانی‌تری برای آن فراهم می‌کند (تا 5 سال کارکرد پس از پر کردن سیستم خنک‌کننده یا 250 کیلومتر کارکرد). همچنین متذکر می شویم که خنک کننده نیاگارا RED G000 + یک چرخه کامل از آزمایشات را برای انطباق با استانداردهای بین المللی ASTM D12، ASTM D3306 در آزمایشگاه های تست ABIC، ایالات متحده آمریکا پشت سر گذاشته است. علاوه بر این، ضد یخ دارای تأیید رسمی AvtoVAZ و همچنین سایر کارخانه های خودروسازی روسیه برای اولین بارگیری روی نوار نقاله است.

در طول آزمایش، ضد یخ Niagara RED G12+ بزرگترین حاشیه مقاومت در برابر سرما (تا -46 درجه سانتیگراد) (در میان سایر شرکت کنندگان در آزمون) را نشان داد. با چنین شاخص های دما، این خنک کننده را می توان تقریباً در تمام مناطق روسیه استفاده کرد. یکی از ویژگی های بارز قوطی قرمز نیاگارا جی 12 پلاس، یک دهانه جمع شونده مناسب است که پر کردن مایع را در سیستم خنک کننده آسان می کند. قیمت تخمینی برای 1 لیتر - 100 روبل.

کنسانتره جهانی باردال

یک کنسانتره ضد یخ بلژیکی اصل که بر اساس مونواتیلن گلیکول با استفاده از بسته‌بندی پیشرفته‌ای از افزودنی‌های کربوکسیلات تولید می‌شود. ویژگی بارز این محصول تطبیق پذیری آن است - ضد یخ مبتنی بر آن با هر نوع خنک کننده آلی و معدنی بدون توجه به رنگ از جمله ضد یخ مخلوط می شود. در طول آزمایش، محصول نه تنها نشانگرهای دمای اعلام شده را تأیید کرد، بلکه حتی تا حدودی آنها را بهبود بخشید. به گفته نمایندگان شرکت توسعه دهنده، ضد یخ به طور موثر در برابر خوردگی الکتروشیمیایی فلزات و همچنین خوردگی آلیاژهای آلومینیوم در دمای بالا مقاومت می کند. مایع خنک کننده همچنین برای موتورهایی که نیاز به اتلاف حرارت بهبود یافته دارند - موتورهای با شتاب زیاد، موتورهای توربوشارژ توصیه می شود. ذکر این نکته ضروری است که کنسانتره جهانی باردال نسبت به فلزات و آلیاژهای مختلف خنثی است، اعم از برنج، مس، فولاد آلیاژی، چدن یا آلومینیوم. ضد یخ بر محصولات لاستیکی و پلاستیکی سیستم خنک کننده تأثیر منفی نمی گذارد. از عملیات در سیستم های خنک کننده خودروهای سواری می تواند به 250 کیلومتر برسد و عمر تضمین شده حداقل 000 سال است. در یک کلام محصولی شایسته. قیمت تخمینی برای 5 لیتر کنسانتره - 1 روبل.

بنابراین، چه نتیجه‌ای می‌توان از نتایج آزمایش‌ها گرفت؟ قبل از هر چیز باید به خاطر داشت که در بازار علاوه بر محصولات خوب برندهای معروف، ده ها اقلام خنک کننده از برندهای دیگر و به دور از بهترین کیفیت موجود است. بنابراین اگر در زمینه تکنولوژی مهارت ندارید، چند قانون ساده را دنبال کنید. ابتدا از ضدیخ مورد تایید سازنده خودروی خود استفاده کنید. اگر نمی توانید چنین مایع خنک کننده ای پیدا کنید - همان نوع ضد یخ را که برای خودروی خود توصیه می شود انتخاب کنید، اما باید توسط سایر شرکت های خودرو تایید شود. و هرگز به حرف فروشندگان خودرو که "سوپرضد یخ" خود را تبلیغ می کنند، نپردازید. به هر حال، بررسی صحت داده های اعلام شده چندان دشوار نیست. برای روشن شدن اطلاعات در مورد در دسترس بودن تلرانس ها، گاهی اوقات کافی است به دفترچه خدمات، اسناد خودرو، وب سایت های کارخانه های خودروسازی و تولید کنندگان ضد یخ نگاه کنید. هنگام خرید، به بسته بندی توجه کنید - روی برخی از بطری ها، تولید کنندگان برچسب "حاوی گلیسیرین نیست" را می چسبانند - تا شک و تردید در مورد کیفیت محصول خود را از بین ببرید.

به هر حال، با وجود تمام مشکلات ذکر شده در بالا در سیستم خنک کننده موتور ناشی از استفاده از ضد یخ گلیسیرین-متانول، امروزه می توان ادعاهایی را علیه سازندگان آنها مطرح کرد. دلایل قانونی برای این وجود دارد، از جمله مواردی که در سطح بین دولتی به تصویب رسیده است. به یاد بیاورید که در پایان سال گذشته، هیئت کمیسیون اقتصادی اوراسیا (EEC) با تصمیم شماره 162 خود، الزامات بهداشتی و اپیدمیولوژیک یکپارچه و مقررات فنی اتحادیه گمرکی "در مورد الزامات روان کننده ها، روغن ها و روغن ها" را اصلاح کرد. مایعات ویژه» (TR TS 030/2012). طبق این تصمیم، محدودیت شدیدی در محتوای الکل متیل در خنک کننده ها اعمال می شود - نباید از 0,05٪ تجاوز کند. این تصمیم قبلاً لازم‌الاجرا شده است و اکنون هر مالک خودرو می‌تواند به روشی که در قانون مقرر شده است به نهادهای نظارتی (نظارتی) دولتی مراجعه و تقاضای جبران خسارات وارده به اموال ناشی از استفاده از محصولاتی که منطبق با قوانین فنی نیستند را بنمایند. آئین نامه. سند کمیسیون اقتصادی اوراسیا در قلمرو پنج کشور عضو اتحادیه اروپا معتبر است: روسیه، بلاروس، قزاقستان، ارمنستان و قرقیزستان.