تغییر به روغن مصنوعی در خودروهای قدیمی چه خطراتی دارد؟

وسایل نقلیه قدیمی معمولاً باید به جای روغن موتور مصنوعی از روغن موتور معمولی استفاده کنند. تغییر به مواد مصنوعی می تواند منجر به نشت موتور یا آسیب به موتور شود.

جامعه خودروسازی همچنان به بحث در مورد اینکه آیا تغییر به روغن مصنوعی در خودروهای قدیمی‌تر مفید است یا خطرناک است. به طور کلی، روغن موتور مصنوعی مزایای بسیاری را برای دارندگان خودروهای جدید، کامیون‌ها و شاسی‌بلندها ارائه می‌کند، از عمر طولانی قطعات گرفته تا هزینه‌های تعمیر و نگهداری کمتر. اگر در مورد مزایای روغن موتور مصنوعی در وسایل نقلیه شنیده اید، ممکن است بخواهید به آن تغییر دهید. با این حال، در صورت داشتن یک ماشین قدیمی، خطراتی وجود دارد که باید از آنها آگاه باشید.

روغن مصنوعی چیست؟

قبل از اینکه به تغییر روغن از معمولی به مصنوعی فکر کنید، باید تفاوت بین آنها را درک کنید. نفت معمولی یا معمولی مانند Mobil 1 از نفت خام ساخته شده و طی فرآیندی تصفیه می شود که ویسکوزیته روغن را تا حد مطلوب کاهش می دهد. روغن‌های معمولی ممکن است حاوی افزودنی‌هایی از جمله روی یا ZDDP باشند که به کاهش مشکلات شستشوی سیلندر که در روغن‌های معمولی رایج است کمک می‌کند.

روغن مصنوعی، مانند روغن موتور تمام مصنوعی پیشرفته Mobil 1، به طور مصنوعی ساخته شده است. اغلب به عنوان یک عصاره یا محصول جانبی نفت خام شروع می شود، اما پس از آن به پالایش بسیار بیشتری می رسد. هر سازنده روش خاص خود را برای ترکیب آن با سایر مواد، مواد شیمیایی و افزودنی ها برای دستیابی به نتایج دلخواه دارد.

روغن مصنوعی دارای چندین مزیت نسبت به روغن معمولی است. با تغییرات دما بهتر کنار می آید و بهتر با کار روانکاری موثر اجزای مختلف موتور مقابله می کند. همچنین پایداری بیشتری در دماهای پایین فراهم می کند و به طور موثرتری موتور را از گرد و غبار و زباله پاک می کند. روغن های مصنوعی همچنین می توانند برای کاربردهای خاص، مانند موتورهای با کارایی بالا یا مسافت پیموده شده، بهتر فرموله شوند. علاوه بر این، برخی از سازندگان ادعا می کنند که استفاده از روغن مصنوعی باعث افزایش فواصل بین تعویض روغن می شود.

آیا روغن مصنوعی در خودروها ایمن است؟

در گذشته هشدارهایی نسبت به تعویض روغن مصنوعی وجود داشته است زیرا می تواند به موتور آسیب برساند. دلیل این امر این بود که بسیاری از روغن های مصنوعی حاوی استرها بودند که ترکیبات آلی مخلوط با الکل هستند. این ترکیب اغلب بر روی مهر و موم های موتور تأثیر منفی می گذاشت و باعث سایش و نشتی آنها می شد.

فناوری روغن مصنوعی در طول سال ها بهبود یافته است و امروزه اکثر وسایل نقلیه در جاده ها باید بتوانند از روغن مصنوعی یا معمولی استفاده کنند، البته تا زمانی که از وزن مناسب استفاده شود. در واقع، برخی از خودروهای جدید به روغن مصنوعی نیاز دارند. با این حال، یک استثنا برای خودروهای قدیمی، به خصوص آنهایی که مسافت پیموده شده بالایی دارند، وجود دارد. مهر و موم در این موتورها ممکن است قادر به کنترل مواد افزودنی در روغن مصنوعی نباشند. با این حال، این بدان معنا نیست که نمی توان در خودروهای قدیمی تر به مواد مصنوعی تغییر مکان داد.

نکاتی برای استفاده از روغن های مصنوعی در مدل های قدیمی

هنگام استفاده از اصطلاح "قدیمی" برای اشاره به خودروها، منظور خودروهایی است که قبل از سال 1990 یا بیشتر ساخته شده اند. خطر این مدل ها این است که مهر و موم، واشر و سایر اجزاء اغلب به اندازه مدل های جدیدتر محکم نیستند. از آنجایی که روغن مصنوعی در تمیز کردن لجن بهتر است، می تواند رسوباتی را که به عنوان آب بند عمل می کنند حذف کند. این می تواند منجر به نشتی شود که باعث می شود موتور روغن بسوزد و شما را ملزم به بررسی سطح روغن و تعویض مکرر آن کند. اگر این کار را نکنید، در خطر آسیب رساندن به موتور یا سایر قطعات هستید.

این درست نیست که بگوییم هرگز نباید از روغن مصنوعی در خودروهای قدیمی استفاده کنید. اساسا، Mobil 1 High Mileage یک روغن مصنوعی است که به طور خاص برای وسایل نقلیه با مسافت پیموده شده طراحی شده است. اگر خودرو سرویس شده باشد و در شرایط کارکرد عالی باشد، روغن مصنوعی می تواند از خودرو محافظت کرده و عمر آن را افزایش دهد. همچنین، هر بار که از روغن معمولی به روغن مصنوعی تغییر می‌کنید، در هر تعویض روغن، حتماً فیلتر روغن را تعویض کنید.

علائم مشکلات روغن مصنوعی در خودروهای قدیمی

اگر تصمیم دارید برای ماشین قدیمی خود به روغن مصنوعی بروید، ابتدا با یک تکنسین حرفه ای صحبت کنید. آنها ممکن است بخواهند وسیله نقلیه شما را بررسی کنند و قبل از تعویض، هر گونه تعمیر یا تعویض لازم را انجام دهند. این به محافظت از مدل ماشین قدیمی شما و اطمینان از عمر طولانی و عملکرد ثابت آن کمک می کند.