عدد اکتان بنزین چند است
اکتان توانایی بنزین برای تحمل تراکم است. خودروهای با عملکرد بالا برای بهبود کارایی و عملکرد به بنزین اکتان بالاتر نیاز دارند.
اکثر رانندگان خود را به پمپ بنزین رساندند و بنزینی با درجه اکتان مشخصی بار کردند. به طور معمول، پمپ بنزین ها سه نوع بنزین با درجه اکتان متفاوت ارائه می دهند.
با این حال، همه ما نمی دانیم که یک عدد اکتان چیست و فقط می دانیم که یکی دارای 87، دیگری دارای 89 و حق بیمه دارای اکتان 91 است.
عدد اکتان بنزین چیست؟
پاسخ کوتاه این است که اکتان معیاری است که نشان می‌دهد سوخت قبل از مشتعل شدن چقدر فشرده‌سازی را تحمل می‌کند. به عبارت ساده تر، هرچه امتیاز اکتان بالاتر باشد، احتمال اینکه سوخت در فشار بالاتر مشتعل شود و به موتور شما آسیب برساند کمتر است.
به همین دلیل است که وسایل نقلیه با کارایی بالا با موتورهای تراکم بالاتر به سوخت اکتان بالاتر (پریمیوم) نیاز دارند. اساساً، سوخت‌های اکتان بالاتر با موتورهای تراکم بالاتر سازگار هستند، که می‌توانند کارایی و عملکرد را بهبود بخشند و به طور بالقوه با سوزاندن سوخت کامل‌تر، انتشار گازهای گلخانه‌ای را کاهش دهند.
در اکثر مناطق ایالات متحده، بنزین معمولی بدون سرب دارای رتبه اکتان 87، درجه متوسط 89 و پریمیوم 91-93 است. این اعداد با آزمایش موتور تعیین می شوند که منجر به دو اندازه گیری می شود: عدد اکتان تحقیقاتی (RON) و موتور. عدد اکتان (MCH). ).
بسیاری از دارندگان وسایل نقلیه ممکن است ندانند یک موتور احتراق داخلی بنزینی چگونه کار می کند یا چرا اکتان مهم است. حتی ممکن است برخی تصور کنند که فروش بنزین معمولی به بنزین درجه یک، به دلیل قیمت های پایین تر و بالاتر، روشی برای فروش بنزین معمولی به بنزین فانتزی است. در واقع برندهای مختلف به انواع موتور خودروهایی اشاره می کنند که به سطوح مختلف اکتان در بنزین نیاز دارند.
اکتان در موتور چگونه کار می کند؟
بسته به طراحی موتور خودرو، اکتان نقش کلیدی در عملکرد موتور ایفا می کند و توانایی مقاومت در برابر احتراق خود به خود را که معمولاً به عنوان انفجار شناخته می شود، اندازه گیری می کند.
یک موتور احتراق داخلی بنزینی مخلوط هوا و سوخت را در سیلندرهای خود فشرده می کند و در نتیجه دما و فشار مخلوط را افزایش می دهد. مخلوط هوا/سوخت در طول فشرده سازی توسط جرقه مشتعل می شود و احتراق حاصل انرژی گرمایی آزاد می کند که در نهایت خودرو را به حرکت در می آورد. ضربه می تواند در دمای به اندازه کافی بالا (در نتیجه فشرده سازی) در سیلندرهای موتور رخ دهد. در دراز مدت، ضربه زدن باعث کاهش مصرف سوخت خودرو، کاهش قدرت موتور و آسیب به موتور می شود.
:
