چه نوع روغنی باید در فرمان برقی پر شود
مقدار
چه نوع روغنی در فرمان برقی پر کنیم؟ این سوال در موارد مختلف (هنگام تعویض مایعات، هنگام خرید خودرو، قبل از فصل سرما و ...) مورد توجه صاحبان خودرو است. سازندگان ژاپنی اجازه می دهند که مایع گیربکس اتوماتیک (ATF) به سیستم فرمان برقی ریخته شود. و اروپایی ها نشان می دهد که شما باید مایعات ویژه (PSF) بریزید. از نظر ظاهری، رنگ آنها متفاوت است. با توجه به این ویژگی های اصلی و اضافی که در ادامه به آنها خواهیم پرداخت، فقط می توان تصمیم گرفت چه نوع روغنی باید در فرمان برقی پر شود.
انواع مایعات برای فرمان برقی
قبل از پاسخ به این سوال که کدام روغن در تقویت کننده هیدرولیک وجود دارد، باید در مورد انواع موجود این مایعات تصمیم بگیرید. از نظر تاریخی، این اتفاق افتاده است که رانندگان آنها را فقط با رنگ ها تشخیص می دهند، اگرچه این کاملاً صحیح نیست. از این گذشته ، توجه به تحمل هایی که مایعات برای فرمان برقی دارند از نظر فنی صلاحیت بیشتری دارد. برای مثال:
- ویسکوزیته
- ویژگی های مکانیکی؛
- خواص هیدرولیک؛
- ترکیب شیمیایی؛
- مشخصات دما
بنابراین، هنگام انتخاب، اول از همه، باید به ویژگی های ذکر شده و سپس به رنگ توجه کنید. علاوه بر این، در حال حاضر از روغن های زیر در فرمان برق استفاده می شود:
- معدنی. استفاده از آنها به دلیل وجود تعداد زیادی قطعات لاستیکی در سیستم فرمان برق - حلقه های اورینگ، مهر و موم و موارد دیگر است. در یخبندان های شدید و در گرمای شدید، لاستیک می تواند ترک بخورد و خواص عملکردی خود را از دست بدهد. برای جلوگیری از این اتفاق از روغن های معدنی استفاده می شود که به بهترین وجه از محصولات لاستیکی در برابر عوامل مضر ذکر شده محافظت می کند.
- مصنوعی. مشکل استفاده از آنها این است که حاوی الیاف لاستیکی هستند که به محصولات آب بندی لاستیکی در سیستم آسیب می رساند. با این حال، خودروسازان مدرن شروع به افزودن سیلیکون به لاستیک کرده اند که اثرات سیالات مصنوعی را خنثی می کند. بر این اساس، دامنه استفاده از آنها به طور مداوم در حال رشد است. در هنگام خرید خودرو حتما در دفترچه سرویس بخوانید که چه نوع روغنی در فرمان برقی بریزید. اگر دفترچه خدمات وجود ندارد، با نمایندگی مجاز تماس بگیرید. به هر حال شما باید تلورانس های دقیق امکان استفاده از روغن مصنوعی را بدانید.
ما مزایا و معایب هر یک از انواع روغن های ذکر شده را لیست می کنیم. بنابراین، به منافع روغن های معدنی اشاره دارد به:
- اثر کم روی محصولات لاستیکی سیستم؛
- قیمت پایین.
معایب روغن های معدنی:
- ویسکوزیته سینماتیکی قابل توجه؛
- تمایل زیاد به تشکیل کف؛
- عمر مفید کوتاه
مزایا روغن های کاملا مصنوعی:
تفاوت رنگ روغن های مختلف
- طول عمر خدمات
- عملکرد پایدار در هر شرایط دمایی؛
- ویسکوزیته پایین؛
- بالاترین خاصیت روان کنندگی، ضد خوردگی، آنتی اکسیدانی و ضد کف.
معایب روغن های مصنوعی:
- تاثیر تهاجمی بر روی قطعات لاستیکی سیستم فرمان برق؛
- تایید برای استفاده در تعداد محدودی از وسایل نقلیه؛
- قیمت بالا
در مورد درجه بندی رنگ رایج، خودروسازان مایعات فرمان برقی زیر را ارائه می دهند:
- از رنگ قرمز. این کامل ترین در نظر گرفته می شود، زیرا بر اساس مواد مصنوعی ایجاد شده است. آنها متعلق به Dexron هستند که نشان دهنده کلاس ATF - مایعات گیربکس اتوماتیک (Automatic Transmission Fluid) هستند. چنین روغن هایی اغلب در گیربکس های اتوماتیک استفاده می شوند. با این حال، آنها برای همه وسایل نقلیه مناسب نیستند.
- رنگ زرد. چنین مایعاتی را می توان برای گیربکس اتوماتیک و برای فرمان برقی استفاده کرد. معمولاً آنها بر اساس اجزای معدنی ساخته می شوند. سازنده آنها شرکت آلمانی دایملر است. بر این اساس، این روغن ها در ماشین آلات ساخته شده در این کنسرت استفاده می شوند.
- رنگ سبز. این ترکیب نیز جهانی است. با این حال، آن را فقط می توان با گیربکس دستی و به عنوان یک روغن فرمان استفاده کرد. روغن می تواند بر اساس مواد معدنی یا مصنوعی ساخته شود. معمولا چسبناک تر است.
بسیاری از خودروسازان از همین روغن برای گیربکس اتوماتیک و فرمان برقی استفاده می کنند. یعنی شامل شرکت هایی از ژاپن می شود. و سازندگان اروپایی نیاز دارند که در بوسترهای هیدرولیک از سیال خاصی استفاده شود. بسیاری این را یک ترفند بازاریابی ساده می دانند. صرف نظر از نوع، تمام مایعات فرمان برقی وظایف یکسانی را انجام می دهند. بیایید آنها را با جزئیات بیشتری در نظر بگیریم.
عملکرد مایع فرمان برقی
عملکردهای روغن برای فرمان برقی عبارتند از:
- انتقال فشار و تلاش بین بدنه های کاری سیستم؛
- روغن کاری واحدها و مکانیزم های فرمان برق؛
- عملکرد ضد خوردگی؛
- انتقال انرژی حرارتی برای خنک کردن سیستم
روغن های هیدرولیک برای فرمان برقی حاوی مواد افزودنی زیر هستند:
مایع PSF برای فرمان برقی
- کاهش اصطکاک؛
- تثبیت کننده های ویسکوزیته؛
- خواص ضد خوردگی؛
- تثبیت کننده های اسیدیته؛
- ترکیبات رنگ آمیزی؛
- افزودنی های ضد کف؛
- ترکیباتی برای محافظت از قطعات لاستیکی مکانیزم فرمان برق.
روغن های ATF عملکردهای مشابهی را انجام می دهند، اما تفاوت آنها به شرح زیر است:
- آنها حاوی مواد افزودنی هستند که باعث افزایش اصطکاک استاتیک کلاچ های اصطکاکی و همچنین کاهش سایش آنها می شود.
- ترکیبات مختلف سیالات به این دلیل است که کلاچ های اصطکاکی از مواد مختلفی ساخته می شوند.
هر مایع فرمان برقی بر اساس روغن پایه و مقدار مشخصی از مواد افزودنی ایجاد می شود. با توجه به تفاوت آنها، اغلب این سوال مطرح می شود که آیا می توان انواع مختلف روغن ها را مخلوط کرد؟
چه چیزی در فرمان برقی بریزیم
پاسخ به این سوال ساده است - مایعی که سازنده ماشین شما توصیه می کند. و آزمایش در اینجا غیر قابل قبول است. واقعیت این است که اگر دائماً از روغنی استفاده می کنید که از نظر ترکیب برای فرمان برقی خود مناسب نیست ، به مرور زمان احتمال خرابی کامل تقویت کننده هیدرولیک زیاد است.
بنابراین، هنگام انتخاب مایعی که باید در فرمان برقی ریخته شود، دلایل زیر باید در نظر گرفته شود:
GM ATF DEXRON III
- توصیه های سازنده نیازی به شرکت در اجراهای آماتور و ریختن چیزی در سیستم فرمان برقی نیست.
- مخلوط کردن فقط با ترکیبات مشابه مجاز است. با این حال، استفاده از چنین مخلوط هایی برای مدت طولانی نامطلوب است. در اسرع وقت مایع را به مایع توصیه شده توسط سازنده تغییر دهید.
- روغن باید دماهای قابل توجهی را تحمل کند. از این گذشته ، در تابستان آنها می توانند تا + 100 درجه سانتیگراد و بالاتر گرم شوند.
- مایع باید به اندازه کافی سیال باشد. در واقع، در غیر این صورت، بار بیش از حد بر روی پمپ وارد می شود که منجر به خرابی زودرس آن می شود.
- نفت باید منبع مصرف جدی داشته باشد. به طور معمول، جایگزینی پس از 70 ... 80 هزار کیلومتر یا هر 2-3 سال، هر کدام که زودتر اتفاق بیفتد، انجام می شود.
همچنین، بسیاری از صاحبان خودرو به سؤالاتی در مورد اینکه آیا می توان روغن دنده را در گور پر کرد، علاقه مند هستند؟ یا روغن؟ در مورد دوم، ارزش دارد فوراً بگوییم - نه. اما با هزینه اول - می توان از آنها استفاده کرد، اما با رزرو خاص.
دو سیال رایج دکسرون و سوخت فرمان برقی (PSF) هستند. و اولی رایج تر است. در حال حاضر سیالاتی که دارای استانداردهای Dexron II و Dexron III هستند عمدتاً مورد استفاده قرار می گیرند. هر دو ترکیب در اصل توسط جنرال موتورز ساخته شدند. دکسرون II و دکسرون III در حال حاضر تحت لیسانس تولید کنندگان متعدد تولید می شوند. بین خودشان، آنها در محدوده دمایی استفاده متفاوت هستند.شرکت آلمانی دایملر که شامل مرسدس بنز مشهور جهان است، مایع فرمان برقی خود را ساخته است که رنگ زرد دارد. با این حال، شرکت های زیادی در دنیا وجود دارند که چنین فرمولاسیون هایی را تحت لیسانس تولید می کنند.
انطباق ماشین ها و سیالات فرمان برقی
در اینجا جدول کوچکی از مکاتبات بین مایعات هیدرولیک و مارک های مستقیم خودروها وجود دارد.
| مدل ماشین | مایع فرمان برقی |
| فورد فوکوس 2 ("فورد فوکوس 2") | سبز - WSS-M2C204-A2، قرمز - WSA-M2C195-A |
| RENAULT LOGAN ("رنو لوگان") | Elf Renaultmatic D3 یا Elf Matic G3 |
| شورلت کروز ("شورولت کروز") | سبز - پنتوسین CHF202، CHF11S و CHF7.1، قرمز - دکسرون 6 GM |
| مزدا 3 ("مزدا 3") | اصلی ATF M-III یا D-II |
| VAZ PRIORA | نوع توصیه شده - Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S -TL (VW52137) |
| OPEL ("Opel") | دکسرون در انواع مختلف |
| تویوتا ("Toyota") | دکسرون در انواع مختلف |
| KIA ("Kia") | DEXRON II یا DEXRON III |
| هیوندای ("هیوندای") | راونول PSF |
| AUDI ("آئودی") | VAG G 004000 М2 |
| هوندا ("هوندا") | PSF اصلی، PSF II |
| ساب | پنتوسین CHF 11S |
| مرسدس ("مرسدس") | ترکیبات زرد مخصوص دایملر |
| BMW ("BMW") | Pentosin CHF 11S (اصل)، Febi 06161 (آنالوگ) |
| فولکس واگن ("فولکس واگن") | VAG G 004000 М2 |
| جیلی | DEXRON II یا DEXRON III |
اگر برند خودروی خود را در جدول پیدا نکردید، توصیه می کنیم مقاله 15 بهترین روغن فرمان برقی را مطالعه کنید. مطمئناً چیزهای جالب زیادی برای خود پیدا خواهید کرد و مایعی را انتخاب می کنید که برای فرمان برقی ماشین شما مناسب است.
آیا می توان مایعات فرمان برق را مخلوط کرد؟
اگر مارک مایعی که سیستم فرمان برقی ماشین شما استفاده می کند را ندارید چه باید کرد؟ می توانید ترکیبات مشابه را مخلوط کنید، به شرطی که از یک نوع باشند ("آب های مصنوعی" و "آب معدنی" به هیچ وجه نباید مداخله شوند). برای مثال، روغن های زرد و قرمز سازگار هستند. ترکیبات آنها مشابه است و به GUR آسیبی نمی رساند. با این حال، سوار شدن بر روی چنین مخلوطی برای مدت طولانی توصیه نمی شود. در اسرع وقت مایع فرمان برقی خود را با مایعی که خودروساز شما توصیه می کند تعویض کنید.
و در اینجا روغن سبز را نمی توان به قرمز یا زرد اضافه کرد در هیچ موردی این به این دلیل است که روغن های مصنوعی و معدنی را نمی توان با یکدیگر مخلوط کرد.
مایعات می تواند مشروط باشد به سه گروه تقسیم کنید، که در آن مخلوط کردن آنها با یکدیگر جایز است. اولین گروه شامل "مخلوط مشروط" است. روغن های معدنی رنگ روشن (قرمز، زرد). شکل زیر نمونه هایی از روغن هایی را نشان می دهد که در صورت وجود علامت مساوی در مقابل آنها می توان آنها را با یکدیگر مخلوط کرد. با این حال، همانطور که تمرین نشان می دهد، مخلوط کردن روغن هایی که بین آنها علامت برابری وجود ندارد نیز قابل قبول است، اگرچه مطلوب نیست.
گروه دوم شامل روغن های معدنی تیره (سبز) که فقط می توانند با یکدیگر مخلوط شوند. بر این اساس، آنها را نمی توان با مایعات از گروه های دیگر مخلوط کرد.
گروه سوم نیز شامل روغن های مصنوعیکه فقط با یکدیگر مخلوط می شوند. البته لازم به ذکر است که چنین روغن هایی در سیستم فرمان برقی فقط در صورت وجود باید استفاده شوند به وضوح نشان داده شده است در دفترچه راهنمای ماشین شما
مخلوط کردن مایعات اغلب هنگام اضافه کردن روغن به سیستم ضروری است. و این باید زمانی انجام شود که سطح آن کاهش یابد، از جمله به دلیل نشت. علائم زیر این را به شما می گوید.
علائم نشتی مایع فرمان فرمان
چند نشانه ساده از نشت مایع فرمان برقی وجود دارد. با توجه به ظاهر آنها، می توانید قضاوت کنید که زمان تغییر یا افزایش آن فرا رسیده است. و این عمل با یک انتخاب مرتبط است. بنابراین، علائم نشت عبارتند از:
- کاهش سطح مایع در مخزن انبساط سیستم فرمان برق؛
- ظاهر لکه روی قفسه فرمان، زیر مهر و موم لاستیکی یا روی مهر و موم روغن؛
- ظاهر شدن ضربه در قفسه فرمان هنگام رانندگی:
- برای چرخاندن فرمان ، باید تلاش بیشتری انجام دهید.
- پمپ سیستم فرمان برق شروع به ایجاد صداهای اضافی کرد.
- بازی قابل توجهی در فرمان وجود دارد.
اگر حداقل یکی از علائم ذکر شده ظاهر شد، باید سطح مایع در مخزن را بررسی کنید. و در صورت لزوم آن را جایگزین یا اضافه کنید. با این حال، قبل از آن، ارزش تصمیم گیری را دارد که از کدام مایع برای این کار استفاده کنید.
نمایش نتایج: از
بنابراین، پاسخ به این سوال که از کدام روغن بهتر است در فرمان برقی استفاده کنید، اطلاعاتی از خودروساز خودرو شما خواهد بود. فراموش نکنید که می توانید مایعات قرمز و زرد را مخلوط کنید، اما باید از یک نوع (فقط مصنوعی یا فقط آب معدنی) باشند. همچنین روغن فرمان برقی را به موقع اضافه یا کاملاً تعویض کنید. برای او، زمانی که مایع کافی در سیستم وجود نداشته باشد، وضعیت بسیار مضر است. و وضعیت روغن را به صورت دوره ای بررسی کنید. اجازه ندهید که به میزان قابل توجهی سیاه شود.
