چگونه یک کامیون دیزلی راه اندازی کنیم

راه اندازی موتور دیزلی با راه اندازی موتور بنزینی بسیار متفاوت است. در حالی که یک موتور گازی با احتراق سوخت توسط شمع روشن می شود، موتورهای دیزلی به گرمای تولید شده توسط فشرده سازی در محفظه احتراق متکی هستند. گاهی اوقات، مانند هوای سرد، سوخت دیزل برای رسیدن به دمای راه اندازی صحیح نیاز به کمک یک منبع حرارتی خارجی دارد. هنگام راه‌اندازی یک موتور دیزل، سه راه اصلی برای انجام این کار دارید: با بخاری ورودی، با شمع‌های تابش یا با بخاری بلوکی.

روش 1 از 3: از بخاری ورودی استفاده کنید

یکی از راه های راه اندازی موتور دیزلی استفاده از گرمکن های هوای ورودی است که در منیفولد ورودی قرار دارند و هوای ورودی به سیلندرهای موتور را گرم می کنند. بخاری ورودی که مستقیماً از باتری خودرو تغذیه می‌شود، یک راه عالی برای افزایش سریع دمای هوا در محفظه احتراق به جایی است که باید باشد، و به موتور دیزل اجازه می‌دهد در صورت نیاز روشن شود، با مزیت اضافی دوری از رنگ سفید. دود خاکستری یا سیاه اغلب هنگام راه اندازی یک موتور سرد تولید می شود.

مرحله 1: کلید را بچرخانید. کلید احتراق را بچرخانید تا فرآیند استارت موتور دیزل شروع شود.

شمع های تابش هنوز در این روش استارت استفاده می شوند، بنابراین باید منتظر بمانید تا قبل از اینکه ماشین به درستی روشن شود، گرم شوند.

بخاری هوای ورودی به گونه ای طراحی شده است که هوای ورودی به محفظه های احتراق را به سرعت در دمای عملیاتی معمولی گرم می کند.

مرحله 2: کلید را دوباره بچرخانید و موتور را روشن کنید.. بخاری های ورودی هوا از نیروی تولید شده توسط باتری برای شروع گرمایش المنت نصب شده در لوله ورودی هوا استفاده می کنند.

همانطور که خودرو دور می‌شود و هوا از عناصر گرمایشی عبور می‌کند، گرم‌تر از بدون کمک گرمکن‌های ورودی هوا وارد محفظه‌های احتراق می‌شود.

این به کاهش یا حذف دود سفید یا خاکستری که معمولاً هنگام راه اندازی موتور دیزل تولید می شود کمک می کند. این وضعیت زمانی رخ می‌دهد که سوخت دیزل بدون سوختن از فرآیند احتراق عبور می‌کند و نتیجه محفظه احتراق بیش از حد سرد است که باعث تراکم کمتر می‌شود.

روش 2 از 3: استفاده از شمع برقی

رایج ترین روش راه اندازی موتور دیزلی استفاده از شمع های برق است. شمع های تابش برق مانند ورودی هوا از باتری خودرو تغذیه می شوند. این فرآیند پیش گرم کردن هوا را در محفظه احتراق به دمایی می رساند که برای شروع سرد مناسب است.

مرحله 1: کلید را بچرخانید. نشانگر «لطفاً برای شروع صبر کنید» باید روی داشبورد ظاهر شود.

شمع های برق می توانند در هوای سرد تا 15 ثانیه یا بیشتر گرم شوند.

هنگامی که شمع‌ها به دمای کارکرد عادی خود می‌رسند، چراغ «صبر کن تا شروع شود» باید خاموش شود.

مرحله 2: موتور را روشن کنید. پس از خاموش شدن نشانگر "صبر کنید تا شروع شود"، سعی کنید موتور را روشن کنید.

بیش از 30 ثانیه سعی نکنید ماشین را روشن کنید. اگر ماشین روشن شد، کلید را رها کنید. در غیر این صورت، کلید را در موقعیت خاموش قرار دهید.

مرحله 3: دوشاخه ها را دوباره گرم کنید. کلید را بچرخانید تا نشانگر «در انتظار شروع» دوباره روشن شود.

صبر کنید تا نشانگر خاموش شود که نشان می دهد شمع ها به اندازه کافی گرم شده اند. بسته به دما ممکن است تا 15 ثانیه یا بیشتر طول بکشد.

مرحله 4: سعی کنید دوباره ماشین را روشن کنید.. پس از خاموش شدن نشانگر «صبر کن تا شروع شود»، دوباره ماشین را روشن کنید.

کلید را به حالت استارت بچرخانید و موتور را بیش از 30 ثانیه نچرخانید. اگر ماشین روشن نمی شود، کلید را در حالت خاموش قرار دهید و گزینه های دیگر مانند استفاده از بخاری را در نظر بگیرید.

روش 3 از 3: استفاده از بخاری بلوکی

اگر هم شمع ها و هم بخاری ورودی هوا نمی توانند هوای محفظه احتراق را به اندازه کافی برای شروع گرم کنند، باید از بخاری بلوکی استفاده کنید. همانطور که شمع‌ها هوای محفظه احتراق را گرم می‌کنند و بخاری ورودی هوا هوای ورودی به منیفولد ورودی را گرم می‌کند، بخاری بلوک سیلندر بلوک موتور را گرم می‌کند. این باعث می شود که موتور دیزل در هوای سرد راحت تر روشن شود.

مواد مورد نیاز

• سوکت

مرحله 1: بخاری بلوک را وصل کنید. در این مرحله باید دوشاخه بخاری بلوک را از جلوی ماشین بیرون بکشید.

برخی از مدل ها دارای یک پورت هستند که از طریق آن می توان یک دوشاخه را وارد کرد. در غیر این صورت، آن را از طریق جلوپنجره قرار دهید. برای اتصال وسیله نقلیه به یک پریز در دسترس از یک سیم کش استفاده کنید.

• هشدار: اکثر دوشاخه های بخاری بلوک دارای سه شاخک هستند و نیاز به اتصال سیم داخلی مناسب دارند.

مرحله 2: بخاری بلوک را وصل کنید.. اجازه دهید لودر حداقل دو ساعت قبل از شروع به برق متصل به برق باشد.

بخاری بلوک، مایع خنک کننده را در بلوک سیلندر گرم می کند تا به گرم شدن کل موتور کمک کند.

مرحله 3: موتور را روشن کنید. هنگامی که مایع خنک کننده و موتور به اندازه کافی گرم شدند، سعی کنید خودرو را همانطور که در بالا توضیح داده شد روشن کنید.

این شامل انتظار برای خاموش شدن چراغ "Please Wait to Start" است که بسته به دمای محفظه احتراق ممکن است تا 15 ثانیه یا بیشتر طول بکشد. پس از خاموش شدن نشانگر "صبر کنید تا شروع شود"، سعی کنید موتور را بیش از 30 ثانیه بچرخانید.

اگر موتور هنوز روشن نمی شود، از یک مکانیک دیزل با تجربه کمک بگیرید زیرا به احتمال زیاد مشکل شما به چیز دیگری مربوط می شود.

راه اندازی یک موتور دیزل گاهی اوقات می تواند دشوار باشد، به خصوص در هوای سرد. خوشبختانه، در مورد بالا بردن دمای محفظه احتراق به اندازه کافی برای روشن کردن ماشین خود، چند گزینه دارید. اگر در راه اندازی کامیون دیزلی خود مشکل دارید یا سؤالات کلی دارید، به مکانیک خود مراجعه کنید تا ببینید چه کاری می توانید برای راه اندازی کامیون دیزلی خود انجام دهید.