نحوه سفت کردن پیچ کالیپر ترمز در 5 مرحله

دلیل اصلی خرابی سیستم ترمز خرابی پیچ های کالیپر ترمز است. مشکل این است که در بیشتر موارد به دلیل عامل انسانی است. در حالی که تعویض لنت ترمز کار نسبتاً ساده ای است، مشکل زمانی پیش می آید که مکانیک ها زمان لازم را برای سفت کردن پیچ های کالیپر ترمز به درستی صرف نمی کنند. برای کمک به جلوگیری از آسیب احتمالی فاجعه بار به وسیله نقلیه خود یا تصادفی که به شما یا دیگران آسیب می رساند، در اینجا یک راهنمای ساده در مورد نحوه سفت کردن پیچ کالیپر ترمز در 5 مرحله آورده شده است.

مرحله 1: پیچ های کالیپر ترمز را به درستی جدا کنید

مانند هر بست، پیچ و مهره های کالیپر ترمز زمانی بهترین عملکرد را دارند که به درستی برداشته و نصب شوند. پیچ‌های کالیپر ترمز به دلیل موقعیت مکانی و تمایل به خوردگی ناشی از زباله‌ها، ممکن است زنگ زده شوند و جدا کردن آنها بسیار دشوار است. بنابراین، برای کاهش احتمال آسیب، برداشتن صحیح پیچ و مهره اولین قدم مهم است. در اینجا 3 نکته اساسی وجود دارد، اما همیشه برای اقدامات توصیه شده سازنده به دفترچه راهنمای خدمات خود مراجعه کنید زیرا همه کالیپرهای ترمز از مواد مشابه ساخته نشده اند.

1. از مایع نافذ با کیفیت بالا برای جذب زنگ روی پیچ استفاده کنید.

2. قبل از اینکه بخواهید آن را بردارید، اجازه دهید پیچ ​​حداقل پنج دقیقه خیس بخورد.

3. مطمئن شوید که آن را در جهت صحیح بردارید. توجه داشته باشید. اگرچه به همه ما آموزش داده شده است که روش ترجیحی سفت کردن با چپ و راست است، برخی از پیچ‌های کالیپر ترمز دارای رزوه معکوس هستند. در اینجا بسیار مهم است که به دفترچه راهنمای سرویس خودرو خود مراجعه کنید.

مرحله 2. سوراخ های پیچ و مهره روی دوک را بررسی کنید.

هنگامی که پیچ‌های کالیپر را جدا کردید و تمام قسمت‌هایی از سیستم ترمز را که نیاز به تعویض دارند را جدا کردید، گام بعدی قبل از نصب قطعات جدید، بررسی وضعیت پیچ کالیپر و سوراخ‌های پیچ واقع بر روی دوک است. یک راه بسیار آسان برای بررسی وضعیت هر یک از آنها وجود دارد. اگر پیچ را باز کردید و زنگ زد، آن را دور بیندازید و با یک پیچ جدید جایگزین کنید. با این حال، اگر بتوانید پیچ ​​را با یک برس فولادی ملایم یا کاغذ سنباده تمیز کنید، می توان از آن دوباره استفاده کرد. نکته کلیدی این است که ببینید چقدر خوب در سوراخ پیچ واقع در دوک قرار می گیرد.

پیچ باید به راحتی به دوک تبدیل شود و باید داشته باشد صفر همانطور که آن را در سوراخ پیچ قرار می دهید، بازی کنید. اگر متوجه بازی شدید، پیچ باید تعویض شود، اما همچنین باید به مرحله مهم بعدی بروید.

مرحله 3: از یک تمیز کننده نخ یا برش رزوه برای باز کردن سوراخ پیچ استفاده کنید.

اگر پیچ و سوراخ پیچ شما در تست ترخیص که در بالا توضیح داده شد شکست خوردند، باید قبل از نصب مجدداً رزوه های داخلی سوراخ های پیچ را تمیز کنید. برای انجام این کار، به یک تمیز کننده نخ، که معمولاً به آن رز کاتر می گویند، نیاز دارید که دقیقاً با نخ های دوک شما مطابقت داشته باشد. یک نکته مفید: یک پیچ کالیپر ترمز کاملاً جدید برای ماشین خود بردارید، سه قسمت کوچک را به صورت عمودی روی پیچ ببرید و در حالی که به سوراخ پیچ می‌لغزید، آن را با دست به آرامی سفت کنید. به آرامی این ابزار ضربه زدن را بردارید و سوراخ پیچی را که به تازگی با یک پیچ جدید تمیز کرده اید دوباره بررسی کنید.

باید وجود داشته باشد صفر بازی کنید و پیچ باید به راحتی وارد شود و قبل از سفت شدن به راحتی جدا شود. اگر کار تمیز کردن شما کمکی نکرد، فوراً آن را متوقف کنید و دوک را تعویض کنید.

مرحله 4: تمام اجزای سیستم ترمز جدید را نصب کنید.

هنگامی که تأیید کردید که پیچ و مهره های کالیپر ترمز و سوراخ پیچ محور در شرایط خوبی هستند، دفترچه راهنمای سرویس خودرو خود را دنبال کنید و تمام قطعات تعویضی را به درستی با روش و ترتیب نصب دقیق نصب کنید. هنگامی که زمان نصب کالیپرهای ترمز فرا می رسد، مطمئن شوید که این 2 مرحله مهم را دنبال کرده اید:

1. اطمینان حاصل کنید که موضوعات جدید دارای یک مسدود کننده رشته هستند. اکثر پیچ‌های کالیپر ترمز جایگزین (به‌ویژه اجزای اصلی تجهیزات) از قبل یک لایه نازک از قفل رزوه اعمال شده‌اند. اگر اینطور نیست، قبل از نصب، از مقدار زیادی threadlocker با کیفیت بالا استفاده کنید.

2. پیچ کالیپر ترمز را به آرامی داخل اسپیندل قرار دهید. برای این کار از ابزارهای بادی استفاده نکنید. این به احتمال زیاد باعث پیچ خوردن و سفت شدن بیش از حد پیچ ​​می شود.

مرحله 5: از گشتاور توصیه شده برای سفت کردن پیچ های کالیپر ترمز استفاده کنید.

اینجاست که اکثر مکانیک‌های آماتور با انجام جستجوی اینترنتی یا درخواست گشتاور صحیح برای سفت کردن پیچ‌های کالیپر ترمز در یک انجمن عمومی، اشتباه مهمی را مرتکب می‌شوند. از آنجا که همه کالیپرهای ترمز برای هر سازنده منحصر به فرد هستند و اغلب از مواد مختلف ساخته می شوند، هیچ تنظیم گشتاور جهانی برای کالیپرهای ترمز وجود ندارد. همیشه به دفترچه راهنمای خودرو خود مراجعه کنید و به دنبال روش های صحیح استفاده از آچار گشتاور در کالیپرهای ترمز باشید. اگر نمی‌خواهید روی دفترچه راهنمای خدمات سرمایه‌گذاری کنید، تماس تلفنی با بخش خدمات فروشنده محلی شما می‌تواند کمک کند.

روزانه بیش از یک میلیون لنت ترمز توسط مکانیک های ماهر در ایالات متحده تعویض می شود. حتی آنها هنگام نصب پیچ و مهره های کالیپر ترمز اشتباه می کنند. نکات ذکر شده در بالا به شما کمک نمی کند تا 100% از مشکلات احتمالی جلوگیری کنید، اما احتمال شکست را تا حد زیادی کاهش می دهند. مثل همیشه مطمئن شوید که از عملکرد این کار رضایت کامل دارید یا از یک مکانیک حرفه ای مشاوره یا کمک بگیرید.