نحوه سوخت گیری خودروی مسابقه ای
سوخت گیری خودروی مسابقه ای دشوار و گاهی خطرناک است. در بیشتر موارد، خودرو در حین توقف های پیت 15 ثانیه یا کمتر پر می شود. این امر حاشیه کمی برای خطا باقی می گذارد و نیاز به استفاده از تجهیزات تخصصی دارد که برای سوخت سریع، ایمن و کارآمد یک ماشین مسابقه طراحی شده است. از فصل مسابقه 2010، سوخت گیری در طول مسابقات فرمول یک دیگر مجاز نیست، اگرچه ایندیکار و انجمن ملی مسابقات اتومبیل رانی سهام (NASCAR) اجازه سوخت گیری در طول مسابقات رقابتی خود را می دهند.
روش 1 از 2: در طول مسیر NASCAR گاز بگیرید
مواد مورد نیاز
- لباس آتش نشانی
- قوطی سوخت
- قوطی جداکننده سوخت
نسکار از یک مخزن سوخت که به عنوان کامیون کمپرسی شناخته می شود برای سوخت خودروهای خود در ایستگاه پیت استفاده می کند. سطل زباله طوری طراحی شده است که سوخت موجود در آن را در عرض هشت ثانیه به داخل وسیله نقلیه می ریزد. هر مخزن سوخت 11 گالن را در خود جای می‌دهد، بنابراین برای پر کردن ظرفیت کامل خودرو، دو قوطی پر لازم است. با وزن ناخالص تا 95 پوند، برای بلند کردن قوطی در جای خود برای خدمه سوخت‌گیری نیروی زیادی لازم است.
یکی دیگر از اعضای خدمه که به آن گیربکس می گویند، اطمینان حاصل می کند که گیربکس برای گرفتن سوخت اضافی و جلوگیری از فرار آن در طول فرآیند سوخت گیری در جای خود قرار دارد. همه این‌ها معمولاً در 15 ثانیه یا کمتر اتفاق می‌افتند، به این معنی که همه باید کار خود را به درستی، با بیشترین سرعت و ایمن انجام دهند تا از جریمه‌های جاده‌های پیت جلوگیری کنند و ماشین را به پیست بازگردانند.
مرحله 1: از اولین قوطی سوخت استفاده کنید. وقتی راننده به سمت جعبه می‌آید و می‌ایستد، خدمه با عجله روی دیوار می‌روند تا ماشین را سرویس کنند.
گازسوز با اولین کپسول سوخت به وسیله نقلیه نزدیک می شود و قوطی را از طریق درگاه سوخت در عقب سمت چپ خودرو به وسیله نقلیه متصل می کند. فرد همچنین یک تله زیر لوله سرریز قرار می دهد تا سوخت سرریز شده را به دام بیندازد.
در همین حال، تیمی از لاستیک‌ها در حال تعویض چرخ‌های سمت راست خودرو هستند.
مرحله 2: استفاده از قوطی سوخت دوم. هنگامی که تعویض لاستیک تعویض لاستیک های مناسب را تمام می کند، گازسوز اولین قوطی سوخت را برمی گرداند و قوطی دوم سوخت را دریافت می کند.
در حالی که خدمه در حال تعویض لاستیک های سمت چپ هستند، گازسوز دومین قوطی سوخت را به داخل ماشین می ریزد. علاوه بر این، مرد تانک بازیابی موقعیت خود را با مخزن بازیابی تا تکمیل فرآیند سوخت گیری حفظ می کند. اگر خودرو فقط لاستیک های دست راست دریافت کند، گازسوز فقط یک قوطی سوخت در خودرو می گذارد.
مرحله 3: تکمیل سوخت گیری. تنها پس از اتمام سوخت گیری گازسوز به جک علامت می دهد که ماشین را پایین می آورد و به راننده اجازه می دهد دوباره مسابقه دهد.
مهم است که گیره گیر و گازگیر تمام تجهیزات پرکننده را قبل از خروج راننده از غرفه پیت خارج کنند. در غیر این صورت، راننده باید یک بلیط در جاده پیت دریافت کند.
روش 2 از 2: پر کردن نشانگر
مواد مورد نیاز
- تجهیزات آتش نشانی
- شیلنگ سوخت
برخلاف پیت استاپ نسکار، ایندیکار تا زمانی که خدمه تمام لاستیک ها را تعویض نکنند، پر نمی شود. این یک مسئله ایمنی است و از آنجایی که همه رانندگان باید از این رویه پیروی کنند، مزیت غیرمنصفانه ای به کسی نمی دهد. علاوه بر این، سوخت رسانی به پیل سوختی Indycar فرآیند بسیار سریع تری است و بیش از 2.5 ثانیه طول نمی کشد.
همچنین، برخلاف پیت استاپ نسکار، خدمه سوخت‌گیری ایندیکار که تانکر نامیده می‌شود، از یک قوطی بنزین استفاده نمی‌کند، بلکه در عوض یک شلنگ سوخت را به یک درگاه در کنار خودرو متصل می‌کند تا سوخت بتواند به داخل خودرو جریان یابد.
مرحله 1: برای سوخت گیری آماده شوید. تیمی از مکانیک ها لاستیک ها را تعویض کرده و تنظیمات لازم را روی خودرو انجام می دهند.
این به مکانیک ها اجازه می دهد تا با خیال راحت کار خود را بدون خطر اضافی سوخت گیری انجام دهند. تانکر آماده می شود تا با شلنگ سوخت از دیوار عبور کند، پس از انجام همه کارها.
مرحله 2: سوخت گیری ماشین. تانکر یک نازل طراحی شده مخصوص را در دهانه ای در کنار ماشین مسابقه قرار می دهد.
در همین حال، دستیار شلنگ سوخت، همچنین به عنوان مرد مرده شناخته می شود، یک اهرم فنری روی مخزن سوخت کار می کند. در صورت مشاهده هر گونه مشکل، اهرم را رها کنید و عرضه سوخت را متوقف کنید.
علاوه بر مدیریت جریان سوخت، دستیار شلنگ سوخت به تانکر کمک می کند تا سطح شلنگ سوخت را در سطح نگه دارد تا تحویل سریعتر سوخت را تسهیل کند. دستیار شلنگ سوخت از دیوار گودال عبور نمی کند.
مرحله 3: پس از سوخت گیری. پس از تکمیل فرآیند سوخت‌گیری، تانکر شلنگ سوخت را آزاد می‌کند و آن را روی دیواره گود می‌برد.
تنها پس از تمیز کردن تمام تجهیزات، مکانیک ارشد سیگنال می دهد که راننده ممکن است پیت لین را ترک کند و به پیست بازگردد.
در طول یک مسابقه، هر ثانیه مهم است، و مهم است که پیت استاپ سریع و ایمن انجام شود. این شامل پوشیدن وسایل حفاظتی مناسب، استفاده از تجهیزات مورد نظر و حصول اطمینان از اینکه تمام اعضای خدمه در طول فرآیند در معرض خطر قرار نخواهند گرفت. اگر سوالی در مورد سوخت گیری خودروی مسابقه ای یا هر وسیله نقلیه دیگری دارید، برای کسب اطلاعات بیشتر به مکانیک مراجعه کنید.
