نحوه تعویض منیفولد اگزوز

منیفولدهای اگزوز، گازهای خروجی اگزوز را در طول سکته اگزوز حذف می کنند. مشکلات کارکرد موتور و صدای موتور نشانه تعویض منیفولد اگزوز است.

از زمان شروع به کار موتور احتراق داخلی، منیفولد اگزوز برای تخلیه موثر گازهای خروجی سوخته در خارج از موتور در طول سکته اگزوز استفاده شده است. مکان، شکل، ابعاد و مراحل نصب بسته به سازنده خودرو، طراحی موتور و سال مدل متفاوت است.

یکی از بادوام ترین قطعات مکانیکی هر خودرو، کامیون یا SUV منیفولد اگزوز است. منیفولد اگزوز، که در تمام موتورهای احتراق داخلی استفاده می شود، وظیفه جمع آوری موثر گازهای خروجی از درگاه اگزوز روی سرسیلندر، توزیع گازهای خروجی از طریق لوله های اگزوز، از طریق مبدل کاتالیزوری، صدا خفه کن و سپس از طریق آن را بر عهده دارد. بخش دم یک لوله آنها معمولاً از چدن یا فولاد مهر و موم ساخته می شوند زیرا در هنگام کار موتور مقدار زیادی گرما را جمع آوری می کنند.

منیفولد اگزوز به سر سیلندر متصل است. و دارای طراحی سفارشی برای مطابقت با درگاه های اگزوز در سرسیلندر است. منیفولدهای اگزوز جزء موتور هستند که در تمام موتورهای احتراق داخلی یافت می شود. منیفولدهای اگزوز ساخته شده از چدن معمولاً یک قطعه جامد هستند، در حالی که فولاد مهر شده از چندین بخش تشکیل شده است که به هم جوش داده شده اند. هر دوی این طرح ها توسط سازندگان خودرو تنظیم شده اند تا عملکرد موتورهایی را که پشتیبانی می کنند بهبود بخشند.

منیفولد اگزوز گرمای شدید و گازهای سمی اگزوز را جذب می کند. با توجه به این واقعیت ها، آنها ممکن است مستعد ترک، سوراخ یا مشکلات در داخل درگاه های منیفولد اگزوز باشند. هنگامی که یک منیفولد اگزوز فرسوده می شود یا می شکند، معمولاً چندین نشانگر هشدار نمایش می دهد تا راننده را از وجود مشکل احتمالی آگاه کند. برخی از این علائم هشدار دهنده ممکن است شامل موارد زیر باشد:

صدای بیش از حد موتور: اگر منیفولد اگزوز ترک خورده باشد یا نشتی داشته باشد، گازهای اگزوز به بیرون نشت می کنند، اما همچنین صدای اگزوز بدون صدا تولید می کنند که صدایی بلندتر از حد معمول دارد. در برخی موارد، صدای موتور شبیه یک ماشین مسابقه است، که صدای بلندی است که ترک خوردگی لوله اگزوز یا منیفولد می تواند ایجاد کند.

کاهش عملکرد موتور: اگرچه ممکن است صدا شبیه یک ماشین مسابقه به نظر برسد، اما عملکرد یک موتور با منیفولد اگزوز نشتی ندارد. در واقع، در بیشتر موارد، نشت اگزوز می تواند بازده موتور را تا 40 درصد کاهش دهد. این باعث می شود که موتور در هنگام شتاب "خفه" شود.

"بوی" عجیب از زیر کاپوت: هنگامی که گازهای خروجی در سراسر سیستم اگزوز توزیع می شوند، از طریق مبدل کاتالیزوری به گردش در می آیند که درصد زیادی از ذرات معلق یا کربن نسوخته را از گازهای خروجی خارج می کند. وقتی شکافی در منیفولد اگزوز ایجاد شود، گازهایی از آن نشت می کند که در بسیاری از موارد می تواند سمی باشد. این اگزوز بوی متفاوتی نسبت به اگزوز خروجی از لوله اگزوز خواهد داشت.

هنگامی که هر سه علامت هشدار را با هم ترکیب می کنید، کاملاً آشکار می شود که یک نشتی اگزوز در جایی نزدیک موتور وجود دارد. وظیفه مکانیک تعیین محل دقیق نشتی اگزوز است تا به درستی قطعه آسیب دیده را تشخیص داده و تعمیرات مناسب را انجام دهد. منیفولدهای اگزوز می توانند به دمای بیش از نهصد درجه فارنهایت برسند. به همین دلیل است که بیشتر منیفولدهای اگزوز توسط یک سپر حرارتی محافظت می شوند تا از سایر اجزای موتور مانند سیم ها، سنسورها و خطوط سوخت یا خنک کننده محافظت کنند.

• توجه: برداشتن منیفولد اگزوز در هر خودرویی فرآیندی بسیار طولانی و خسته کننده است. مانند بسیاری از چیزها، برای دسترسی و جدا کردن منیفولد اگزوز، باید تعدادی از اجزای موتور را بردارید. این کار فقط باید توسط یک مکانیک مجرب با ابزار، مواد و منابع مناسب انجام شود تا کار را به درستی انجام دهد. مراحل زیر دستورالعمل های کلی برای تعویض منیفولد اگزوز است. به هر مکانیک توصیه می شود که برای اطلاع از مراحل دقیق، ابزارها و روش های تعویض این قطعه، دفترچه راهنمای سرویس خودرو خود را خریداری و بررسی کند. زیرا برای هر وسیله نقلیه به طور قابل توجهی متفاوت خواهد بود.

بسیاری از مکانیک ها ترجیح می دهند موتور را از خودرو خارج کنند تا منیفولد اگزوز را جایگزین کنند، اما این همیشه ضروری نیست.

قسمت 1 از 5: تعیین علائم منیفولد اگزوز شکسته

منیفولد اگزوز شکسته بر عملکرد هر موتور احتراق داخلی تأثیر منفی می گذارد. در بسیاری از موارد، نشت اگزوز را می توان توسط سنسورهای متصل به ECM خودرو تشخیص داد. وقتی این اتفاق می افتد، چراغ Check Engine معمولا روی داشبورد روشن می شود. این همچنین باعث ایجاد کد خطای OBD-II می شود که در ECM ذخیره می شود و می توان آن را با استفاده از یک اسکنر دیجیتال دانلود کرد. در برخی موارد، یک کد OBD-II (P0405) نشان دهنده خطای EGR در سنسوری است که این سیستم را نظارت می کند. در حالی که این می تواند ناشی از مشکل در سیستم EGR باشد، در بسیاری از موارد به دلیل ترک خوردگی منیفولد اگزوز یا خرابی واشر منیفولد اگزوز است.

اگرچه منیفولد اگزوز کد خطای OBD-II دقیقی ندارد، اما بیشتر مکانیک ها از علائم هشدار فیزیکی به عنوان نقطه شروع خوبی برای تشخیص مشکل در این قطعه استفاده می کنند. از آنجایی که کار تعویض منیفولد اگزوز می تواند مشکل باشد (بسته به قطعات جانبی که باید در وسیله نقلیه خاص شما جدا شوند، مهم است که قبل از تعویض آن از شکستگی قطعه مطمئن شوید. اگر شک دارید، با ASE محلی خود تماس بگیرید. مکانیک خبره که می تواند به تشخیص این مشکل کمک کند و در صورت لزوم منیفولد اگزوز را برای شما تعویض کند.

قسمت 2 از 5: آماده سازی خودرو برای تعویض منیفولد اگزوز

هنگامی که پوشش موتور، شیلنگ ها و لوازم جانبی جدا می شوند، دسترسی به منیفولد اگزوز و تعویض آن فرآیند نسبتاً ساده ای است. این نمودار نشان می دهد که باید محافظ حرارتی، سپس لوله های اگزوز، منیفولد اگزوز و واشر قدیمی منیفولد اگزوز (که از فلز ساخته شده است) را بردارید.

هنگامی که شما یا یک مکانیک معتبر تشخیص دادید که منیفولد اگزوز شکسته است و نیاز به تعویض دارد، دو راه برای انجام این کار وجود دارد. ابتدا، ممکن است تصمیم بگیرید که موتور را از خودرو خارج کنید تا این فرآیند به طور موثر انجام شود، یا ممکن است سعی کنید منیفولد اگزوز را در حالی که موتور هنوز داخل خودرو است، تعویض کنید. در بسیاری از موارد، بزرگترین مانع یا اتلاف وقت، حذف قطعات جانبی است که مانع از دسترسی شما به منیفولد اگزوز می شود. برخی از قطعات متداول که باید برداشته شوند عبارتند از:

• روکش های موتور
• خطوط خنک کننده
• شیلنگ های ورودی هوا
• فیلتر هوا یا بنزین
• لوله های اگزوز
• ژنراتورها، پمپ های آب یا سیستم های تهویه مطبوع

ما در موقعیتی نیستیم که دقیقا بگوییم چه مواردی باید حذف شوند، زیرا هر سازنده خودرو منحصر به فرد است. به همین دلیل است که ما اکیداً توصیه می کنیم که یک دفترچه راهنمای خدمات را برای ساخت، سال و مدل دقیق خودرویی که روی آن کار می کنید خریداری کنید. این دفترچه راهنمای خدمات حاوی دستورالعمل های دقیق برای اکثر تعمیرات جزئی و عمده است. با این حال، اگر تمام مراحل لازم را گذرانده اید و در مورد تعویض منیفولد اگزوز خودرو خود 100% مطمئن نیستید، با مکانیک محلی دارای گواهی ASE از AvtoTachki تماس بگیرید.

مواد مورد نیاز

• آچار(های) جعبه دار یا مجموعه(های) آچار ضامن دار
• قوطی پاک کننده کاربراتور
• پارچه تمیز مغازه
• بطری خنک کننده (خنک کننده اضافی برای پر کردن رادیاتور)
• چراغ قوه یا چراغ قوه
• آچار ضربه ای و سوکت ضربه ای
• کاغذ سنباده ریز، پشم فولادی و خراش واشر (در برخی موارد)
• روغن نافذ (WD-40 یا PB Blaster)
• تعویض منیفولد اگزوز واشر نو
• تجهیزات حفاظتی (عینک و دستکش ایمنی)

• آچار

• توابعپاسخ: طبق اکثر دفترچه های راهنمای خدمات، این کار سه تا پنج ساعت طول می کشد. این کار از طریق بالای محفظه موتور قابل دسترسی خواهد بود، با این حال ممکن است مجبور شوید ماشین را بلند کنید تا منیفولد اگزوز را با لوله‌های اگزوز زیر ماشین بردارید. برخی از منیفولدهای اگزوز در خودروهای کوچک و SUV ها مستقیماً به مبدل کاتالیزوری متصل می شوند. در این موارد، منیفولد اگزوز و مبدل کاتالیزوری را به طور همزمان تعویض خواهید کرد. برای اطلاع از مواد دقیق و مراحل تعویض منیفولد اگزوز به دفترچه راهنمای سرویس خودرو خود مراجعه کنید.

قسمت 3 از 5: مراحل تعویض منیفولد اگزوز

در زیر دستورالعمل های کلی برای تعویض منیفولد اگزوز آورده شده است. مراحل و مکان دقیق این قطعه برای هر سازنده خودرو منحصر به فرد است. لطفاً برای اطلاع از مراحل دقیق مورد نیاز برای تعویض این قطعه، به دفترچه راهنمای سرویس خودروی خود مراجعه کنید.

مرحله 1: باتری ماشین را جدا کنید. کابل های مثبت و منفی را جدا کنید تا برق تمام قطعات الکترونیکی قبل از جدا کردن قطعات قطع شود.

مرحله 2: پوشش موتور را بردارید. اکثر خودروهای ساخته شده پس از سال 1991 دارای روکش موتور هستند که دسترسی به منیفولد اگزوز را مسدود می کند. اکثر روکش های موتور توسط یک سری اتصالات محکم و پیچ و مهره در جای خود ثابت می شوند. پیچ ها را با ضامن، سوکت و پسوند باز کنید و درپوش موتور را بردارید.

مرحله 3: اجزای موتور را در مسیر منیفولد اگزوز بردارید.. هر خودرو دارای قسمت های مختلفی در مسیر منیفولد اگزوز است که قبل از اینکه بخواهید محافظ حرارتی اگزوز را بردارید باید جدا شوند. برای اطلاع از نحوه حذف این قطعات به دفترچه راهنمای خودرو خود مراجعه کنید.

سپر حرارتی از نظر اندازه، شکل و مواد ساخته شده متفاوت است، اما معمولاً منیفولد اگزوز را در اکثر خودروهای داخلی و وارداتی که پس از سال 1980 در ایالات متحده فروخته می شوند، می پوشاند.

مرحله 4: محافظ حرارتی را بردارید. بر روی تمام خودروها، کامیون‌ها و شاسی‌بلندهای ساخته شده پس از سال 1980، قوانین خودروی ایالات متحده مستلزم نصب یک محافظ حرارتی بر روی منیفولد اگزوز بود تا احتمال آتش‌سوزی وسیله نقلیه ناشی از سوختن خطوط سوخت یا سایر موادی که با گرمای اضافی در تماس هستند کاهش یابد. تولید شده است. روی منیفولد اگزوز برای برداشتن محافظ حرارتی، در بیشتر موارد، باید دو تا چهار پیچ را که در بالا یا کنار منیفولد اگزوز قرار دارند، باز کنید.

مرحله 5: پیچ ها یا مهره های منیفولد اگزوز را با مایع نافذ اسپری کنید.. به دلیل گرمای بیش از حد تولید شده توسط منیفولد اگزوز، ممکن است پیچ هایی که این قطعه را به سرسیلندر محکم می کنند ذوب یا زنگ بزنند. برای جلوگیری از شکستن گل میخ ها، مقدار زیادی روان کننده نافذ را روی هر مهره یا پیچ که منیفولد اگزوز را روی سرسیلندر محکم می کند، بمالید.

پس از اتمام این مرحله، می توانید این مرحله را در زیر خودرو که منیفولد اگزوز به لوله های اگزوز متصل می شود، دنبال کنید. معمولاً سه پیچ وجود دارد که منیفولد اگزوز را به لوله های اگزوز متصل می کند. مایع نافذ را روی دو طرف پیچ و مهره اسپری کنید و اجازه دهید در حالی که قسمت بالایی را بردارید خیس بخورد.

منیفولد اگزوز را با استفاده از سوکت، پسوند و ضامن دار خارج کنید. اگر به ابزار ضربه ای یا پنوماتیکی دسترسی دارید و در قسمت موتور جا دارید، می توانید از این ابزارها برای جدا کردن پیچ ها استفاده کنید.

مرحله 6: منیفولد اگزوز را از سر سیلندر خارج کنید.. پس از حدود 5 دقیقه خیس شدن پیچ‌ها، پیچ‌هایی را که منیفولد اگزوز را روی سر سیلندر محکم می‌کنند، بردارید. بسته به وسیله نقلیه ای که روی آن کار می کنید، یک یا دو منیفولد اگزوز وجود خواهد داشت. به خصوص اگر موتور V-twin باشد. پیچ ها را به هر ترتیبی جدا کنید، با این حال، هنگام نصب منیفولد جدید، باید آنها را به ترتیب خاصی سفت کنید.

مرحله 7: منیفولد اگزوز را از لوله اگزوز خارج کنید: هنگامی که پیچ‌های نگهدارنده منیفولد اگزوز را به سر سیلندر باز کردید، زیر خودرو بخزید تا پیچ‌ها و مهره‌های نگهدارنده منیفولد اگزوز را به سیستم اگزوز باز کنید. در بیشتر موارد، یک پیچ در یک طرف و یک مهره با اندازه مناسب در طرف دیگر وجود دارد. از یک آچار سوکت برای نگه داشتن پیچ و یک سوکت برای برداشتن مهره (یا برعکس، بسته به دسترسی شما به این قسمت) استفاده کنید.

مرحله 8: واشر قدیمی منیفولد اگزوز را بردارید. در اکثر خودروها، واشر منیفولد اگزوز فلزی است و به محض اینکه منیفولد اگزوز را از خودرو جدا کنید، به راحتی از سر سیلندر جدا می شود. واشر قدیمی منیفولد اگزوز را بردارید و دور بیندازید.

• هشدار: هنگام نصب منیفولد اگزوز جدید از واشر قدیمی منیفولد اگزوز استفاده مجدد نکنید. این می تواند منجر به مشکلات تراکم و آسیب به اجزای داخلی موتور، افزایش نشت اگزوز و برای سلامت افرادی که در وسیله نقلیه سفر می کنند، خطرناک باشد.

مرحله 9: دریچه های اگزوز روی سرسیلندر را تمیز کنید.. قبل از نصب منیفولد اگزوز جدید، مهم است که رسوبات کربن اضافی روی درگاه های اگزوز یا داخل درگاه اگزوز را حذف کنید. با استفاده از یک قوطی پاک کننده کاربراتور، آن را روی پارچه تمیز مغازه اسپری کنید و سپس داخل درگاه های اگزوز را پاک کنید تا سوراخ تمیز شود. همچنین با استفاده از پشم فولادی یا کاغذ سنباده بسیار سبک، سطوح بیرونی سوراخ ها را به آرامی سنباده بزنید تا هرگونه سوراخ یا باقی مانده در قسمت بیرونی خروجی از بین برود.

در اکثر خودروها، باید پیچ‌های منیفولد اگزوز را با الگوی خاصی به سر سیلندرها بچسبانید. لطفاً برای دستورالعمل های دقیق و تنظیمات فشار گشتاور توصیه شده برای نصب مجدد منیفولد اگزوز جدید، به دفترچه راهنمای سرویس خودرو خود مراجعه کنید.

قسمت 4 از 5: منیفولد اگزوز جدید را نصب کنید

مراحل نصب منیفولد اگزوز جدید برعکس مراحل حذف است، همانطور که در زیر نشان داده شده است:

مرحله 1: یک واشر منیفولد اگزوز جدید را روی گل میخ های سرسیلندر نصب کنید..

مرحله 2: یک واشر جدید بین پایین منیفولد اگزوز و لوله های اگزوز نصب کنید..

مرحله 3: منیفولد اگزوز را به لوله های اگزوز زیر ماشین وصل کنید..

مرحله 4: منیفولد اگزوز را روی گل میخ های سرسیلندر بکشید..

مرحله 5: هر مهره را با دست روی گل میخ های سر سیلندر محکم کنید.. مهره ها را دقیقاً به ترتیبی که سازنده خودرو مشخص کرده است ببندید تا هر مهره با انگشت محکم شود و منیفولد اگزوز با سرسیلندر همسطح شود.

مرحله 6: مهره های منیفولد اگزوز را سفت کنید.. با گشتاور صحیح و دقیقاً مطابق توصیه سازنده خودرو سفت کنید.

مرحله 7: محافظ حرارتی را روی منیفولد اگزوز نصب کنید..

مرحله 8: دوباره قطعات را وصل کنید. برای دسترسی به منیفولد اگزوز، پوشش های موتور، خطوط خنک کننده، فیلترهای هوا و سایر قسمت هایی را که برداشته شده اند نصب کنید.

مرحله 9: رادیاتور را با خنک کننده توصیه شده پر کنید. مایع خنک کننده را پر کنید (اگر مجبور بودید خطوط خنک کننده را بردارید).

مرحله 10 تمام ابزارها، قطعات یا موادی را که در این کار استفاده کرده اید، بردارید..

مرحله 11 پایانه های باتری را وصل کنید.

• توجهپاسخ: برای اطمینان از تکمیل این کار باید موتور را روشن کنید. با این حال، اگر خودروی شما دارای کد خطا یا نشانگر روی داشبورد بود، باید مراحل توصیه شده سازنده را برای پاک کردن کدهای خطای قدیمی قبل از بررسی تعویض منیفولد اگزوز دنبال کنید.
  
  

قسمت 5 از 5: بررسی تعمیر

از آنجایی که اکثر مشکلات منیفولد اگزوز پس از بررسی خودرو به راحتی از طریق صدا یا بو قابل تشخیص است. تعمیر باید واضح باشد پس از اینکه کدهای خطا را از رایانه خود پاک کردید، خودرو را با کاپوت بالا روشن کنید تا بررسی های زیر را انجام دهید:

به دنبال: هر صدایی که نشانه شکستگی منیفولد اگزوز باشد

به دنبال نشت یا گازهای فرار از اتصال منیفولد اگزوز به سر سیلندر یا از لوله های اگزوز زیر باشید.

توجه کنید: هر چراغ هشدار یا کد خطایی که پس از روشن کردن موتور روی اسکنر دیجیتال ظاهر می شود.

به عنوان یک آزمایش اضافی، توصیه می شود خودرو را با رادیو خاموش در جاده تست کنید تا صدای جاده یا صدای بیش از حد از محفظه موتور را بشنوید.

همانطور که در بالا گفته شد، اگر این دستورالعمل ها را خوانده اید و هنوز 100% در مورد تکمیل این تعمیر مطمئن نیستید، یا اگر در بررسی پیش از نصب تشخیص داده اید که حذف اجزای اضافی موتور فراتر از سطح راحتی شما است، با یکی از ASE تایید شده محلی ما تماس بگیرید. مکانیک از AvtoTachki.com منیفولد اگزوز شما را جایگزین خواهد کرد.