نحوه تعویض گیره اگزوز

لوله اگزوز توسط گیره های اگزوز داخل خودرو پشتیبانی می شود. یک گیره بد می تواند منجر به نشتی اگزوز شود که در صورت عدم اصلاح می تواند خطرناک شود.

در حالی که خودروها، کامیون‌ها و شاسی‌بلندهای جدید امروزی مملو از زنگ‌ها و سوت‌هایی هستند که فناوری جدید را به نمایش می‌گذارند، برخی از قطعات مکانیکی هنوز به همان روشی که در زمان‌های گذشته تولید می‌شدند تولید می‌شوند. یکی از بهترین نمونه های آن سیستم اگزوز است. سیستم اگزوز از بخش های جداگانه ای تشکیل شده است که یا توسط جوش یا توسط یک سری گیره به یکدیگر متصل می شوند. در برخی موارد، خودرو دارای یک گیره برای پشتیبانی بیشتر به نقطه جوش است. این وظیفه گیره اگزوز در اکثر خودروها، کامیون ها و SUV های ساخته شده از دهه 1940 است.

در بسیاری از موارد، گیره های اگزوز با قطعات سیستم اگزوز پس از فروش مانند صدا خفه کن ها، هدرها یا سایر اجزای ویژه طراحی شده برای بهبود سیستم اگزوز استفاده می شود. آنها برای اتصال قطعات جداگانه یا پشتیبانی از جوش ها به همان روشی که در برنامه های تولید کننده تجهیزات اصلی (OEM) استفاده می شوند، استفاده می شود. آنها در اشکال و اندازه های مختلف و با فرآیندهای بست منحصر به فرد عرضه می شوند.

برخی از آنها U شکل، برخی گرد، و مواردی هستند که از دو قسمت نیمکره ای تشکیل شده اند که در یک گیره به هم متصل شده اند. این گیره ها اغلب به عنوان گیره های V، گیره های لپ، گیره های باریک، گیره های U یا گیره های آویزان شناخته می شوند.

اگر گیره شکسته شود، نمی توان آن را در سیستم اگزوز تعمیر کرد. نیاز به تعویض خواهد داشت. اگر گیره شل شود، بشکند یا شروع به سایش کند، ممکن است سقوط کند و باعث شل شدن لوله اگزوز شود. این می تواند منجر به مشکلات جدی مانند شکستگی لوله های اگزوز شود که می تواند باعث گردش گازهای اگزوز در داخل خودرو شود و منجر به مشکلات تنفسی جدی برای راننده و سرنشینان شود.

سیستم اگزوز ماهیت مکانیکی دارد، به این معنی که معمولاً توسط سنسورها کنترل نمی شود. تنها بخشی از سیستم اگزوز که توسط واحد کنترل موتور (ECU) کنترل می شود مبدل کاتالیزوری است. در برخی موارد، کد OBD-II P-0420 نشان دهنده نشتی در نزدیکی مبدل کاتالیزوری است. این معمولاً به دلیل شل بودن براکت یا گیره سیستم اگزوز است که مبدل کاتالیزوری را به لوله های اگزوز مجاور محکم می کند. این کد خطا در اثر نشت ایجاد شده و در داخل ECU ذخیره می شود. در بیشتر موارد، این کار باعث می شود چراغ Check Engine روی داشبورد نیز روشن شود.

اگر وسیله نقلیه دارای رایانه داخلی نیست که این کدها را ذخیره می کند، باید برخی از کارهای عیب یابی دستی را انجام دهید تا مشخص شود آیا مشکلی در گیره های سیستم اگزوز وجود دارد یا خیر.

در زیر چند علامت یا علائم هشدار دهنده فیزیکی وجود دارد که نشان می دهد مشکلی در این جزء وجود دارد:

• صدای بیش از حد از زیر خودرو می شنوید. اگر گیره سیستم اگزوز شکسته یا شل شده باشد، ممکن است باعث جدا شدن لوله های اگزوز یا ترک خوردن یا سوراخ شدن لوله ها شود. شکستگی یا شل شدن لوله اگزوز معمولاً باعث ایجاد صدای اضافی در نزدیکی ترک می شود، زیرا هدف سیستم اگزوز گردش گازهای خروجی و صدا از طریق محفظه های متعدد داخل صدا خفه کن برای ارائه صدای آرام تر است. اگر متوجه سر و صدای بیش از حد از زیر ماشین خود شدید، به خصوص هنگام شتاب گیری، ممکن است ناشی از شکسته شدن گیره اگزوز باشد.

• خودرو تست آلایندگی را پشت سر نمی گذارد. در برخی موارد، شل بودن گیره سیستم اگزوز می تواند باعث نشتی سیستم اگزوز شود. این امر منجر به انتشار بیش از حد گازهای گلخانه ای در خارج از خودرو می شود. از آنجایی که اکثر آزمایش‌های آلایندگی شامل اندازه‌گیری آلاینده‌های خروجی و همچنین استفاده از یک سنسور خارجی است که می‌تواند نشت اگزوز را اندازه‌گیری کند، این امر می‌تواند باعث شکست خودرو در تست شود.

• موتور بد کار می کند یا نتیجه معکوس می گیرد. یکی دیگر از نشانه های نشت اگزوز، چرخش دور موتور در هنگام کاهش سرعت است. این مشکل معمولاً هر چه نشتی به منیفولد اگزوز نزدیک‌تر باشد بدتر می‌شود، اما همچنین می‌تواند ناشی از نشتی از شکستگی یا شل شدن گیره اگزوز باشد، مخصوصاً زمانی که بازیافت شود.

اگر هر یک از این علائم هشدار دهنده را مشاهده کردید، برای اطمینان، باید چند کار را قبل از تصمیم به تعویض این قطعه انجام دهید. این موارد شامل موارد زیر است:

• لوله های اگزوز را بررسی کنید. اگر زیر ماشین آویزان شوند (حداقل بیشتر از حد معمول)، ممکن است گیره سیستم اگزوز شکسته باشد. وقتی ماشین به طور ایمن روی یک سطح صاف پارک شده و خاموش است، زیر آن خزیده و بررسی کنید که آیا خود لوله اگزوز آسیب دیده است یا خیر. اگر چنین است، باید لوله را تعویض کنید.

• برای سر و صدای اضافی گوش کنید. اگر هنگام شتاب گیری متوجه صدای بلندی از زیر وسیله نقلیه خود شدید، احتمالاً به دلیل نشت اگزوز است. علت نشتی ممکن است شکستگی یا شل شدن گیره اگزوز باشد. قبل از تعویض گیره های اگزوز، دوباره قسمت زیرین را بررسی کنید تا مطمئن شوید که لوله های اگزوز شکسته یا ترک نخورده اند.

• هشدار: گیره های اگزوز برای پشتیبانی از سیستم اگزوز طراحی شده اند، نه یک وصله. برخی از مکانیک‌ها سعی می‌کنند یک گیره اگزوز نصب کنند تا یک لوله اگزوز ترک خورده یا یک لوله اگزوز زنگ زده و دارای سوراخ را وصل کنند. این توصیه نمی شود. اگر متوجه سوراخ یا ترک در هر یک از لوله های اگزوز شدید، باید توسط یک تکنسین حرفه ای تعویض شوند. گیره اگزوز ممکن است صدا را کاهش دهد، اما دود اگزوز همچنان نشت می کند که در موارد شدید می تواند کشنده باشد.

• توجه: دستورالعمل های زیر دستورالعمل های کلی تعویض برای اکثر گیره های اگزوز مورد استفاده در برنامه های OEM است. بسیاری از گیره های اگزوز در بازارهای پس از فروش استفاده می شود، بنابراین بهتر است در مورد بهترین روش و محل نصب چنین گیره ای از شرکت سازنده لوازم جانبی مشاوره بگیرید. اگر یک برنامه OEM است، حتما قبل از تعویض گیره اگزوز، دفترچه راهنمای سرویس خودرو را خریداری کرده و مرور کنید.

قسمت 1 از 2: تعویض گیره اگزوز

در بسیاری از موارد، علائم یک گیره بد که ممکن است متوجه آن شوید، در واقع ناشی از ترک یا سوراخ در سیستم اگزوز است که باز هم نمی توان آن ها را با گیره تعمیر یا رفع کرد. تنها زمانی که باید گیره را تعویض کنید زمانی است که گیره شکسته یا فرسوده شود قبل از اینکه باعث ترک خوردن لوله های اگزوز شود.

اگر یوک اگزوز شما شکسته یا فرسوده شده است، چند کار وجود دارد که باید قبل از شروع این کار انجام دهید:

• گیره مناسب را دریافت کنید. انواع مختلفی از گیره های اگزوز وجود دارد، اما بسیار مهم است که اندازه و سبک صحیح گیره را برای کاربرد خاص خود انتخاب کنید. اگر در حال تعویض گیره OEM هستید، به دفترچه راهنمای سرویس خودرو خود مراجعه کنید، یا اگر در حال تعویض گیره اگزوز پس از فروش هستید، با تامین کننده قطعات خود تماس بگیرید.

• دایره صحیح را بررسی کنید. اندازه های مختلفی از لوله های اگزوز وجود دارد، و بسیار مهم است که آنها با اندازه مناسب گیره اگزوز مطابقت داشته باشند. همیشه دور یوک اگزوز را به صورت فیزیکی اندازه بگیرید تا مطمئن شوید که با لوله اگزوز که در آن نصب شده است مطابقت دارد. نصب گیره با اندازه اشتباه می تواند باعث آسیب بیشتر به سیستم اگزوز شما شود و ممکن است نیاز به تعویض کامل سیستم اگزوز را داشته باشد.

مواد مورد نیاز

• چراغ قوه یا چراغ قوه
• پارچه تمیز مغازه
• آچار(های) جعبه دار یا مجموعه(های) آچار ضامن دار
• آچار ضربه ای یا آچار بادی
• جک و جک ایستاده اند
• تعویض گیره های اگزوز متناسب با نیاز شما (و هر واشر منطبق)
• آچار
• سیم ظرفشویی
• روغن نافذ
• تجهیزات حفاظتی (مانند عینک ایمنی و دستکش محافظ)
• راهنمای خدمات برای وسیله نقلیه شما (اگر در حال تعویض گیره ای هستید که در یک برنامه OEM استفاده می شود)

• گرفتگی چرخ

• توجهپاسخ: طبق اکثر دستورالعمل های نگهداری، این کار حدود یک ساعت طول می کشد، بنابراین مطمئن شوید که زمان کافی دارید. همچنین به خاطر داشته باشید که برای دسترسی آسان به گیره های لوله اگزوز باید خودرو را بالا بیاورید. اگر به آسانسور ماشین دسترسی دارید، از آن برای ایستادن زیر ماشین استفاده کنید زیرا این کار کار را بسیار آسان می کند.

مرحله 1: باتری ماشین را جدا کنید. اگرچه هنگام تعویض گیره های سیستم اگزوز، بسیاری از قطعات الکتریکی تحت تأثیر قرار نمی گیرند، عادت خوبی است که همیشه کابل های باتری را هنگام انجام هر کار جداسازی قطعه در خودرو جدا کنید.

کابل های مثبت و منفی باتری را جدا کنید و آنها را در جایی قرار دهید که با مواد فلزی تماس پیدا نکنند.

مرحله 2: وسیله نقلیه را بلند و محکم کنید. شما زیر ماشین کار خواهید کرد، بنابراین باید آن را با جک بالا بیاورید یا اگر بالابر هیدرولیک دارید، استفاده کنید.

مطمئن شوید که گیره‌های چرخ را در اطراف چرخ‌ها در کنار خودرو نصب کنید که برای پشتیبانی آن را با جک بالا نبرید. سپس طرف دیگر ماشین را با جک بالا ببرید و روی پایه های جک محکم کنید.

مرحله 3: یقه اگزوز آسیب دیده را پیدا کنید. برخی از مکانیک ها توصیه می کنند که ماشین را روشن کنید تا یک گیره اگزوز آسیب دیده پیدا کنید، اما این بسیار خطرناک است، به خصوص زمانی که ماشین در هوا است. بازرسی فیزیکی گیره های اگزوز را انجام دهید تا گیره های شل یا شکسته را پیدا کنید.

• هشدار: اگر در حین بازرسی فیزیکی گیره های لوله اگزوز، ترک هایی در لوله های اگزوز یا سوراخ هایی در لوله های زنگ زده مشاهده کردید، توقف کرده و از یک مکانیک حرفه ای بخواهید که لوله های اگزوز آسیب دیده را تعویض کند. اگر گیره اگزوز آسیب دیده است و لوله اگزوز یا جوش نخورده است، می توانید ادامه دهید.

مرحله 4: روغن نافذ را روی پیچ ها یا مهره های یوک اگزوز قدیمی اسپری کنید.. هنگامی که یک گیره لوله اگزوز آسیب دیده پیدا کردید، روغن نافذ را روی مهره ها یا پیچ هایی که گیره را روی لوله اگزوز نگه می دارند اسپری کنید.

از آنجایی که این پیچ ها در معرض عناصر زیر خودرو قرار دارند، به راحتی می توانند زنگ بزنند. انجام این گام اضافی سریع می‌تواند احتمال جدا شدن مهره‌ها و پیچ‌ها را کاهش دهد، که می‌تواند منجر به بریده شدن گیره و آسیب احتمالی لوله‌های اگزوز شود.

اجازه دهید روغن نافذ به مدت پنج دقیقه در پیچ ها خیس بخورد.

مرحله 5: پیچ ها را از گیره اگزوز قدیمی جدا کنید.. با استفاده از یک آچار ضربه ای (در صورت داشتن آچار) و یک سوکت اندازه مناسب، پیچ ها یا مهره های نگهدارنده یقه اگزوز قدیمی را در جای خود بردارید.

اگر آچار ضربه ای یا آچار بادی ندارید، از یک ضامن دار دستی و سوکت یا آچار سوکتی برای شل کردن این پیچ و مهره ها استفاده کنید.

مرحله 6: یقه اگزوز قدیمی را بردارید. پس از جدا شدن پیچ ها، می توانید گیره قدیمی را از لوله اگزوز جدا کنید.

اگر یک گیره تاشو دارید، به سادگی دو طرف لوله اگزوز را باز کرده و خارج کنید. U-clip به راحتی حذف می شود.

مرحله 7: ناحیه گیره روی لوله اگزوز را از نظر ترک یا نشتی در سیستم بررسی کنید.. گاهی اوقات هنگام برداشتن گیره، ترک های کوچکی در زیر گیره اگزوز ظاهر می شود. اگر چنین است، قبل از نصب گیره اگزوز جدید، مطمئن شوید که این ترک ها توسط یک متخصص تعمیر شده است یا لوله اگزوز تعویض شده است.

اگر اتصال خوب است، به مرحله بعدی بروید.

مرحله 8: ناحیه گیره را با پشم فولادی تمیز کنید.. لوله اگزوز ممکن است زنگ زده یا خورده باشد. برای اطمینان از ایمن بودن اتصال به گیره اگزوز جدید، اطراف لوله اگزوز را به آرامی با پشم فولادی بشویید.

با پشم فولادی تهاجمی نباشید، فقط مطمئن شوید که گرد و غباری را که در اتصال گیره اگزوز جدید اختلال ایجاد می کند، پاک کنید.

مرحله 9: گیره اگزوز جدید را نصب کنید. فرآیند نصب بسته به نوع گیره ای که استفاده می کنید منحصر به فرد است. در بیشتر موارد، از یک گیره خروجی U شکل استفاده می کنید.

برای نصب این نوع گیره، U-ring جدید را در همان جهت U-ring از گیره قدیمی روی لوله اگزوز قرار دهید. حلقه نگهدارنده را در طرف دیگر لوله اگزوز قرار دهید. گیره را با یک دست در جای خود نگه دارید، یک مهره را روی نخ های حلقه U بچسبانید و با دست سفت کنید تا به حلقه تکیه گاه برسید.

به همین ترتیب مهره دوم را در طرف دیگر گیره نصب کنید، حتما با دست آن را محکم کنید تا به حلقه تکیه گاه برسید.

مهره ها را با آچار سوکتی یا ضامن دار محکم کنید. از روش سفت کردن پیشرونده در این پیچ ها استفاده کنید تا مطمئن شوید که یک طرف از طرف دیگر سفت تر نیست. شما یک اتصال تمیز روی یوک اگزوز می خواهید. آنها را با آچار ضربه ای سفت نکنید. استفاده از آچار ضربه ای می تواند گیره لوله اگزوز را بچرخاند، بنابراین بهتر است این مهره ها را با ابزار دستی نصب کنید.

گیره های اگزوز را با آچار گشتاور کاملا سفت کنید. می توانید تنظیمات گشتاور توصیه شده را در دفترچه راهنمای سرویس خودرو خود بیابید.

• توابع: بسیاری از مکانیک های گواهی شده همیشه مهره های مهم متصل به گل میخ ها را با آچار گشتاور سفت می کنند. با استفاده از ابزار ضربه ای یا پنوماتیکی، می توانید پیچ ​​ها را با گشتاوری بالاتر از گشتاور تنظیم شده سفت کنید. همیشه باید بتوانید هر مهره یا پیچی را حداقل ½ دور با آچار گشتاور بچرخانید.

مرحله 10: برای پایین آوردن ماشین آماده شوید. پس از اتمام سفت کردن مهره های گیره اگزوز جدید، گیره باید با موفقیت روی وسیله نقلیه شما نصب شود. سپس باید همه ابزارها را از زیر ماشین بردارید تا بتوان آن را پایین آورد.

مرحله 11: ماشین را پایین بیاورید. وسیله نقلیه را با استفاده از جک یا بالابر روی زمین پایین بیاورید. اگر از جک و پایه استفاده می کنید، ابتدا وسیله نقلیه را کمی بالا بیاورید تا پایه ها جدا شوند و سپس به پایین آوردن آن ادامه دهید.

مرحله 12 باتری ماشین را وصل کنید. کابل های منفی و مثبت باتری را به باتری وصل کنید تا برق به خودرو بازگردد.

قسمت 2 از 2: بررسی تعمیر

در بیشتر موارد، بررسی خودرو پس از تعویض گیره اگزوز بسیار ساده است.

مرحله 1: لوله های اگزوز را به صورت چشمی بازرسی کنید. اگر قبلاً متوجه شده اید که لوله های اگزوز پایین آویزان شده اند و از نظر فیزیکی می توانید ببینید که آنها دیگر این کار را انجام نمی دهند ، پس تعمیر با موفقیت انجام شد.

مرحله 2: به نویز بیش از حد گوش دهید. اگر خودرو قبلا صدای اگزوز بیش از حد تولید می کرد، اما اکنون هنگام استارت زدن خودرو صدا از بین رفته است، تعویض گیره اگزوز با موفقیت انجام شد.

مرحله 3: ماشین را آزمایش کنید. به عنوان یک اقدام اضافی، توصیه می‌شود خودرو را در جاده با صدای خاموش تست کنید تا صدای خروجی از سیستم اگزوز را بشنوید. اگر گیره اگزوز شل باشد، معمولاً صدای تق تق در زیر خودرو ایجاد می کند.

بسته به نوع و مدل خودرویی که با آن کار می کنید، تعویض این قطعه بسیار ساده است. با این حال، اگر این دستورالعمل‌ها را خوانده‌اید و هنوز 100% مطمئن نیستید که خودتان این تعمیر را انجام دهید، اگر به سادگی ترجیح می‌دهید که سیستم اگزوز خود را حرفه‌ای کنترل کند یا اگر متوجه ترک‌هایی در لوله‌های اگزوز خود شدید، با یکی از این تعمیرات تماس بگیرید. مکانیک های گواهی شده در AvtoTachki برای تکمیل بازرسی سیستم اگزوز تا بتوانند تشخیص دهند که چه چیزی اشتباه است و مسیر صحیح اقدام را توصیه کنند.