نحوه تعویض بوش قفسه فرمان
هنگامی که فرمان تکان می خورد یا می لرزد، یا اگر صدایی مانند افتادن چیزی از خودرو را بشنوید، متوجه خواهید شد که بوش های قفسه فرمان بد هستند.
امروزه هر خودرو، کامیون یا شاسی بلندی که در جاده ها وجود دارد، مجهز به قفسه فرمان است. رک توسط گیربکس فرمان هدایت می شود که هنگام چرخاندن فرمان توسط راننده سیگنال دریافت می کند. هنگامی که قفسه فرمان به چپ یا راست می چرخد، چرخ ها نیز معمولاً نرم می چرخند. با این حال، مواقعی وجود دارد که فرمان ممکن است تکان بخورد یا کمی تکان بخورد، یا ممکن است صدایی بشنوید که شبیه چیزی در حال سقوط از خودرو است. این معمولا نشان می دهد که بوش های قفسه فرمان فرسوده شده و نیاز به تعویض دارند.
قسمت 1 از 1: تعویض بوش های قفسه فرمان
مواد مورد نیاز
- چکش توپ
- آچار سوکت یا آچار ضامن دار
- چراغ قوه
- آچار ضربه ای / خطوط هوا
- پایه جک و جک یا بالابر هیدرولیک
- روغن نافذ (WD-40 یا PB Blaster)
- تعویض بوش(های) قفسه فرمان و لوازم جانبی
- تجهیزات حفاظتی (عینک و دستکش ایمنی)
- سیم ظرفشویی
مرحله 1: باتری ماشین را جدا کنید. پس از بالا آمدن و جک کردن خودرو، اولین کاری که باید قبل از تعویض این قطعه انجام دهید، قطع برق است.
باتری خودرو را پیدا کنید و کابل های مثبت و منفی باتری را قبل از ادامه کار جدا کنید.
مرحله 2: سینی های زیرین/صفحات محافظ را بردارید.. برای دسترسی آزاد به قفسه فرمان، باید تابه های زیرین (درپوش موتور) و صفحات محافظ واقع در زیر خودرو را بردارید.
در بسیاری از وسایل نقلیه، شما همچنین باید عضو متقاطع را که عمود بر موتور حرکت می کند، بردارید. همیشه برای دستورالعمل های دقیق در مورد نحوه تکمیل این مرحله برای وسیله نقلیه خود به دفترچه راهنمای خدمات خود مراجعه کنید.
مرحله 3: پایه و بوش قفسه فرمان سمت راننده را بردارید.. هنگامی که دسترسی به قفسه فرمان و همه بست ها را پاک کردید، اولین چیزی که باید حذف کنید بوش و بست سمت راننده است.
برای این کار از آچار ضربه ای و آچار سوکتی هم اندازه پیچ و مهره استفاده کنید.
ابتدا تمام پیچ‌های نصب قفسه فرمان را با یک روغن نافذ مانند WD-40 یا PB Blaster اسپری کنید. اجازه دهید برای چند دقیقه خیس بخورد. خطوط هیدرولیک یا دسته های الکتریکی را از قفسه فرمان جدا کنید.
انتهای آچار ضربه ای (یا آچار سوکت) را در مهره رو به روی خود قرار دهید در حالی که آچار سوکت را در جعبه روی پیچ پشت پایه قرار می دهید. در حالی که آچار سوکت را نگه داشته اید، مهره را با آچار ضربه ای جدا کنید.
پس از برداشتن مهره، از یک چکش توپی برای ضربه زدن به انتهای پیچ از طریق پایه استفاده کنید. پیچ را از بوش بیرون بکشید و به محض شل شدن آن را نصب کنید.
پس از برداشتن پیچ، قفسه فرمان را از بوش/پایه بیرون بکشید و آن را تا زمانی که سایر پایه‌ها و بوش‌ها را جدا نکنید، آویزان کنید.
- هشدارپاسخ: هر زمان که بوش ها را تعویض می کنید، همیشه باید به صورت جفت یا همه با هم در طول یک سرویس انجام شود. هرگز فقط یک بوش را نصب نکنید زیرا این یک مشکل ایمنی جدی است.
مرحله 4: عضو متقاطع بوش/سرنشین را بردارید.. در اکثر وسایل نقلیه غیر XNUMXWD، قفسه فرمان توسط دو بست ثابت نگه داشته می شود. پیچ سمت چپ (در تصویر بالا) معمولا در سمت راننده است، در حالی که دو پیچ سمت راست در این تصویر در سمت سرنشین قرار دارند.
اگر میله پشتی راه را مسدود کرده باشد، برداشتن پیچ‌های کناری سرنشین می‌تواند مشکل باشد.
در برخی خودروها، برای دسترسی به پیچ بالایی باید این نوار ضد غلتش را بردارید. همیشه برای دستورالعمل های دقیق در مورد نحوه جدا کردن پایه ها و بوش های قفسه فرمان سمت سرنشین به دفترچه راهنمای خودرو خود مراجعه کنید.
ابتدا پیچ بالایی را بردارید. با استفاده از یک آچار ضربه ای و یک آچار سوکتی مناسب، ابتدا مهره بالایی را بردارید و سپس پیچ را بردارید.
دوم، هنگامی که پیچ از پایه بالایی جدا شد، مهره را از پیچ پایینی جدا کنید، اما هنوز پیچ را جدا نکنید.
سوم، پس از برداشتن مهره، قفسه فرمان را با دست خود نگه دارید در حالی که پیچ را از طریق پایه پایین هدایت می کنید. هنگامی که پیچ از بین می رود، قفسه فرمان ممکن است خود به خود جدا شود. به همین دلیل باید با دست از او حمایت کنید تا زمین نخورد.
چهارم، براکت های نصب را بردارید و قفسه فرمان را روی زمین قرار دهید.
مرحله 5: بوش های قدیمی را از هر دو پایه جدا کنید. پس از رها شدن قفسه فرمان و جابجایی آن به کنار، بوش های قدیمی را از دو (یا سه پایه، در صورت داشتن پایه وسط) جدا کنید.
- توابع: بهترین راه برای جدا کردن بوش های قفسه فرمان ضربه زدن با انتهای کروی یک چکش توپ است.
برای اطلاع از مراحل توصیه شده سازنده برای این فرآیند، به دفترچه راهنمای خدمات مراجعه کنید.
مرحله 6: براکت های نصب را با پشم فولادی تمیز کنید.. هنگامی که بوش های قدیمی را جدا کردید، برای تمیز کردن داخل پایه ها با پشم فولادی وقت بگذارید.
این کار نصب بوش های جدید را آسان تر می کند و همچنین قفسه فرمان را بهتر ثابت می کند، زیرا هیچ زباله ای روی آن وجود نخواهد داشت.
تصویر بالا نشان می دهد که پایه هاب قبل از نصب بوش های جدید قفسه فرمان چگونه باید باشد.
مرحله 7: بوش های جدید را نصب کنید. بهترین راه برای نصب بوش های جدید به نوع اتصال بستگی دارد. در اکثر وسایل نقلیه، پایه جانبی راننده گرد خواهد بود. پایه سرنشین از دو براکت با بوش هایی در وسط (از نظر طراحی شبیه به یاتاقان های شاتون) تشکیل شده است.
برای دستورالعمل های مربوط به نحوه صحیح نصب بوش های قفسه فرمان برای وسیله نقلیه خود به دفترچه راهنمای سرویس خودرو خود مراجعه کنید.
مرحله 8: قفسه فرمان را دوباره نصب کنید. پس از تعویض بوش های قفسه فرمان، باید قفسه فرمان را مجدداً در زیر خودرو نصب کنید.
- توابع: بهترین راه برای تکمیل این مرحله نصب پایه به ترتیب معکوس نحوه برداشتن پایه است.
مراحل GENERAL زیر را دنبال کنید، اما دستورالعمل های موجود در دفترچه راهنمای خدمات را نیز دنبال کنید:
پایه سرنشین را نصب کنید: آستین های نصب را روی قفسه فرمان قرار دهید و ابتدا پیچ پایین را وارد کنید. هنگامی که پیچ پایین قفسه فرمان را محکم کرد، پیچ بالایی را وارد کنید. هنگامی که هر دو پیچ در جای خود قرار گرفتند، مهره های هر دو پیچ را محکم کنید، اما آنها را کاملا سفت نکنید.
براکت سمت راننده را نصب کنید: پس از محکم کردن سمت سرنشین، براکت قفسه فرمان را در سمت راننده نصب کنید. پیچ را دوباره وارد کنید و به آرامی مهره را روی پیچ هدایت کنید.
پس از نصب هر دو طرف و اتصال مهره ها و پیچ ها، آنها را با گشتاور توصیه شده سازنده محکم کنید. این را می توان در دفترچه راهنمای خدمات یافت.
خطوط برق یا هیدرولیک متصل به قفسه فرمان را که در مراحل قبلی جدا کرده اید، دوباره وصل کنید.
مرحله 9: روکش موتور و صفحات لغزنده را تعویض کنید.. تمام درپوش‌های موتور و صفحه‌های لغزنده را که قبلاً برداشته‌اند، دوباره نصب کنید.
مرحله 10: کابل های باتری را وصل کنید. ترمینال های مثبت و منفی را دوباره به باتری وصل کنید.
مرحله 11: با مایع فرمان برقی پر کنید.. مخزن را با مایع فرمان برقی پر کنید. موتور را روشن کنید، سطح روغن فرمان برقی را بررسی کنید و طبق دستورالعمل راهنمای سرویس شارژ کنید.
مرحله 12: قفسه فرمان را بررسی کنید. موتور را روشن کنید و ماشین را چند بار به چپ و راست بچرخانید.
گاه به گاه به دنبال چکه یا مایعات در حال نشت به زیر قسمت زیرین بگردید. اگر متوجه نشت مایع شدید، خودرو را خاموش کرده و اتصالات را محکم کنید.
مرحله 13: ماشین را آزمایش کنید. خودرو را از بالابر یا جک پایین بیاورید. پس از اینکه نصب را بررسی کردید و سفتی هر پیچ را دوبار بررسی کردید، باید ماشین خود را برای تست جاده ای 10-15 دقیقه ای ببرید.
اطمینان حاصل کنید که در شرایط ترافیک شهری عادی رانندگی می کنید و در خارج از جاده یا در جاده های پر دست انداز رانندگی نکنید. بسیاری از سازندگان توصیه می کنند که در ابتدا با دقت ماشین را کنترل کنید تا یاتاقان های جدید ریشه دوانده باشند.
تعویض بوش های قفسه فرمان به خصوص اگر ابزار مناسبی داشته باشید و به آسانسور هیدرولیک دسترسی داشته باشید مشکل خاصی نیست. اگر این دستورالعمل ها را خوانده اید و 100% از اتمام این تعمیر مطمئن نیستید، با یکی از مکانیک های محلی دارای گواهی ASE از AvtoTachki تماس بگیرید تا کار تعویض بوش های نصب قفسه فرمان را برای شما انجام دهد.
