نحوه تعویض جداکننده روغن دریچه
موتور خودرو دارای یک جداکننده روغن تهویه‌شده است که وقتی بخار جداکننده را مسدود می‌کند، دود از لوله اگزوز خارج می‌شود یا چراغ Check Engine روشن می‌شود، از کار می‌افتد.
صرف نظر از نوع خودرویی که رانندگی می کنید، بنزینی یا دیزلی، دارای نوعی سیستم تهویه مثبت میل لنگ است. تهویه اجباری میل لنگ به بخارات روغن از سیستم روغن کاری موتور اجازه می دهد تا وارد محفظه احتراق شوند و در آنجا همراه با مخلوط هوا و سوخت می سوزند. اگرچه همه آنها جداکننده روغن هواکش ندارند، اما به یک شکل کار می کنند.
برخی از علائم خرابی جداکننده روغن دریچه شامل زمانی است که این دودها به مرور زمان جداکننده روغن دریچه را مسدود می کنند و کارایی آن را کاهش می دهند، دود از لوله اگزوز خارج می شود، چراغ چک موتور روشن می شود یا لجن در قسمت زیرین درپوش روغن ظاهر می شود. یک سیستم PCV با عملکرد مناسب برای عمر طولانی موتور شما حیاتی است.
قسمت 1 از 1: تعویض جداکننده روغن دریچه
مواد مورد نیاز
- پیچ گوشتی تخت
- مجموعه درایور چند بیتی
- انبردست / گیره
- جغجغه / سوکت
مرحله 1: جداکننده روغن دریچه را پیدا کنید.. مکان ها بسته به وسیله نقلیه متفاوت است، اما اکثر آنها در مکان های نسبتاً عمومی هستند.
آنها را می توان در راستای لوله های تهویه مختلف یا شیلنگ های تهویه قرار داد. همچنین می توان آنها را به بلوک موتور پیچ کرد یا از راه دور در کنار یا در چاه چرخ نصب کرد.
مرحله 2 جداکننده روغن هواکش را بردارید.. پس از قرار گرفتن، ابزار مناسب را برای برداشتن گیره های شلنگ تنفس انتخاب کنید.
گیره ها ممکن است دارای پیچ باشند یا با انبردست یا گیره برداشته شوند. با استفاده از یک پیچ گوشتی سر صاف، شیلنگ های هواکش را با دقت از جداکننده جدا کنید. زبانه های نگهدارنده جداکننده را در جای خود بردارید و آن را از مسیر بیرون بکشید.
- توابع: اگر روغن از جداکننده روغن دریچه نشت کرده است، از پاک کننده موتور یا سایر حلال ها برای تمیز کردن محل استفاده کنید. فقط اسپری کنید و با یک پارچه پاک کنید.
مرحله 3: جداکننده جدید را وصل کنید. هنگامی که محل جداکننده روغن هواکش را تمیز کردید (در صورت لزوم)، جداکننده جدید را با سخت افزار اصلی در جای خود محکم کنید.
موارد جدید معمولاً مورد نیاز نیستند.
مرحله 4: شیلنگ ها را وصل کنید. پس از محکم شدن در جای خود، همه شیلنگ ها/لوله های تنفس را دوباره در جای خود وصل کنید. اطمینان حاصل کنید که تمام موارد حذف شده محافظت می شوند.
- توجه: اگر دود اگزوز یکی از علائم شما بود، ممکن است چندین روز رانندگی طول بکشد تا دود را نبینید. یک لایه روغن در سیستم اگزوز باقی می ماند و پس از چند روز رانندگی می سوزد.
اگر دود لوله اگزوز برای چند روز متوقف نشود، ممکن است مشکلات دیگری در سیستم PCV خود داشته باشید. اگر نشانه‌هایی از خرابی جداکننده روغن دریچه دارید یا علائم پس از تعویض باقی می‌ماند، با یکی از تکنسین‌های معتبر AvtoTachki تماس بگیرید.
