نحوه تعویض مجموعه بازوی کنترل
اهرم های کنترل محل اتصال چرخ و مجموعه ترمز هستند. در صورت آسیب دیدگی یا ساییدگی بوش ها و مفاصل توپی باید تعویض شود.
بازوهای کنترل بخش مهمی از سیستم تعلیق خودروی شما هستند. آنها یک نقطه اتصال برای مجموعه چرخ، از جمله توپی چرخ و مجموعه ترمز فراهم می کنند. اهرم های کنترل همچنین یک نقطه محوری برای حرکت چرخ شما به سمت بالا و پایین و همچنین چرخش به چپ و راست ایجاد می کنند. بازوی پایینی جلو با انتهای داخلی به موتور یا قاب تعلیق با بوش های لاستیکی و با انتهای بیرونی - با اتصال توپی به توپی چرخ وصل شده است.
اگر بازوی تعلیق در اثر ضربه آسیب دیده باشد یا اگر بوش ها و/یا مفصل توپی به دلیل سایش نیاز به تعویض داشته باشند، تعویض کل بازو منطقی تر است زیرا معمولاً بوش ها و مفصل توپی جدید ارائه می شود.
قسمت 1 از 2. ماشین خود را بالا ببرید
مواد مورد نیاز
- جک
- جک می ایستد
گرفتگی چرخ
توجه: حتما از جک و پایه با ظرفیت مناسب برای بلند کردن و پشتیبانی وسیله نقلیه خود استفاده کنید. اگر از وزن وسیله نقلیه خود مطمئن نیستید، برچسب شماره VIN را که معمولاً در داخل درب راننده یا روی خود چارچوب در یافت می شود، بررسی کنید تا وزن ناخالص وسیله نقلیه خود (GVWR) را دریابید.
مرحله 1: نقاط جک ماشین خود را پیدا کنید. از آنجایی که بیشتر وسایل نقلیه تا سطح زمین پایین هستند و تشت ها یا سینی های بزرگ زیر جلوی خودرو دارند، بهتر است هر بار یک طرف آن را تمیز کنید.
به جای تلاش برای بالا بردن وسیله نقلیه با کشیدن جک زیر جلوی خودرو، خودرو را در نقاط توصیه شده بالا ببرید.
- توجه: برخی از خودروها دارای علامت‌ها یا بریدگی‌های واضحی در زیر کناره‌های خودرو در نزدیکی هر چرخ هستند تا نقطه جک صحیح را نشان دهند. اگر وسیله نقلیه شما این دستورالعمل ها را ندارد، برای تعیین محل صحیح نقاط جک به دفترچه راهنمای مالک خود مراجعه کنید. هنگام تعویض اجزای سیستم تعلیق، ایمن تر است که وسیله نقلیه را توسط هیچ یک از نقاط تعلیق بلند نکنید.
مرحله 2: چرخ را تعمیر کنید. اتصالات یا بلوک های چرخ را در جلو و پشت حداقل یک یا هر دو چرخ عقب قرار دهید.
خودرو را به آرامی بالا بیاورید تا زمانی که لاستیک دیگر با زمین تماس نداشته باشد.
وقتی به این نقطه رسیدید، پایین ترین نقطه زیر ماشین را پیدا کنید که می توانید جک را در آن قرار دهید.
- توجه: مطمئن شوید که هر پایه جک در محل محکمی مانند زیر یک عضو متقاطع یا شاسی قرار دارد تا خودرو را پشتیبانی کند. پس از نصب، وسیله نقلیه را به آرامی با استفاده از جک زمینی روی پایه پایین بیاورید. جک را به طور کامل پایین نیاورید و آن را در حالت کشیده نگه دارید.
قسمت 2 از 2: تعویض بازوی تعلیق
مواد مورد نیاز
- ابزار جداسازی توپی مفصل
- شکن اختیاری
- چکش
- جغجغه / سوکت
- تعویض اهرم(های) کنترل
- کلیدها - باز / درپوش
مرحله 1: چرخ را بردارید. با استفاده از جغجغه و سوکت، مهره های چرخ را شل کنید. چرخ را با دقت بردارید و کنار بگذارید.
مرحله 2: مفصل توپی را از توپی جدا کنید.. یک سر و آچار با اندازه مناسب انتخاب کنید. مفصل توپ دارای گل میخ است که به داخل توپی چرخ می رود و با مهره و پیچ ثابت می شود. آنها را حذف کنید.
مرحله 3: مفصل توپ را جدا کنید. قفس مفصل توپی را بین مفصل توپی و توپی قرار دهید. با چکش به آن ضربه بزنید.
اگر برای جدا کردن آنها چند ضربه خوب لازم است نگران نباشید.
- توجه: سن و مسافت طی شده گاهی تفکیک آنها را سخت می کند.
مرحله 4: اهرم کنترل را از نگهدارنده جدا کنید. در برخی خودروها، می‌توانید پیچ بازوی کنترل را با یک ضامن دار/سوکت در یک طرف و یک آچار در طرف دیگر جدا کنید. برخی دیگر ممکن است به دلیل کمبود جا از شما بخواهند از دو کلید استفاده کنید.
بعد از اینکه پیچ و مهره را باز کردید، اهرم کنترل باید کشیده شود. در صورت لزوم از یک ماهیچه کوچک برای برداشتن آن استفاده کنید.
مرحله 5: بازوی کنترل جدید را نصب کنید. بازوی تعلیق جدید را به ترتیب معکوس نصب کنید.
طرف تکیه گاه بازوی کنترل را پیچ کنید، سپس مفصل توپی را به توپی بپیچانید، مطمئن شوید که قبل از سفت کردن پیچ، آن را تا انتها فشار دهید.
چرخ را دوباره نصب کنید و پس از محکم شدن اهرم کنترل خودرو را پایین بیاورید. در صورت لزوم، روش را در طرف مقابل تکرار کنید.
مطمئن شوید که تراز چرخ ها را پس از هر تعمیر تعلیق بررسی کنید. اگر خودتان این فرآیند را انجام نمی دهید، با یک متخصص خبره، به عنوان مثال، از AvtoTachki تماس بگیرید، که مونتاژ اهرم را برای شما جایگزین می کند.
