نحوه تعویض کابل ترمز دستی
مجموعه کابل ترمز دستی ممکن است از چندین قطعه مختلف تشکیل شده باشد که از داخل یا زیر خودرو امتداد دارند. کابل ترمز دستی برای اتصال بین واحد کنترل ترمز دستی و مجموعه های ترمز دستی مکانیکی طراحی شده است.
هنگامی که ترمز دستی مکانیکی خودرو اعمال می شود، کابل ترمز دستی به شدت کشیده می شود تا نیروی مکانیکی از مجموعه کنترل به مجموعه ترمز مکانیکی منتقل شود.
سیستم ترمز دستی بر روی هر خودرویی به عنوان یک سیستم ترمز کمکی نصب می شود که وظیفه اصلی آن ثابت نگه داشتن خودرو در زمان عدم استفاده است. هنگام پارک کردن خودرو و رها کردن آن بدون مراقبت، توصیه می شود برای ثابت نگه داشتن خودرو، ترمز دستی را فشار دهید. این کار هنگام پارک کردن روی تپه‌ها یا شیب‌هایی که واقعاً می‌خواهید ماشین در جای خود بماند و در زمانی که دور هستید از تپه سر نخورد، بهتر عمل می‌کند.
قسمت 1 از 2. نحوه کار کابل ترمز دستی
مونتاژ کابل ممکن است به دلایل زیادی نیاز به سرویس داشته باشد، رایج ترین مشکل گیر کردن کابل است. استفاده متناوب ممکن است باعث شکسته شدن لکه های کوچک زنگ زدگی یا خروج مقداری رطوبت شود. هنگامی که از ترمز دستی زیاد استفاده نمی شود، کابل از عایق آن عبور نمی کند.
اگر هرگز از ترمز دستی استفاده نشود، زنگ زدگی در داخل عایق ایجاد می شود و کابل را در جای خود قفل می کند. سپس وقتی می خواهید ترمز دستی را فشار دهید، روی کنترل احساس تنش می کنید، اما هیچ نیروی نگهدارنده ای روی ترمز وجود ندارد. هنگامی که ترمز را فشار می دهید و نگه می دارد، سیستم ممکن است از کار بیفتد و بالعکس، اما وقتی کابل در عایق گیر می کند نمی تواند رها شود و می تواند ماشین را تقریبا غیرقابل کنترل کند. موتور خودرو همیشه بر ترمزها غلبه می کند، اما رانندگی با خودرویی که ترمز دستی آن گیر کرده است به ترمزها آسیب جدی وارد می کند.
- توابع: قبل از اقدام به تعمیر، از یک تکنسین واجد شرایط بخواهید خودروی شما را بازرسی کند، زیرا برخی از خودروها به چندین کابل متصل به هم در تمام طول خودرو مجهز هستند. هنگامی که تکنسین تعمیر نشان می دهد که کدام کابل نیاز به تعویض دارد، می توانید مراحل موجود در دفترچه راهنمای خودرو خود را برای تکمیل تعمیر دنبال کنید.
برخی از مشکلات رایج ترمز دستی عبارتند از:
- برنامه کنترل خیلی سبک است، ترمز نگه نمی دارد
- برنامه کنترل بسیار پیچیده است
- ترمز دستی در هنگام اعمال نمی ماند
- ترمز دستی فقط یک چرخ را در جایی که باید دو چرخ را نگه دارد نگه می دارد.
- صدایی که از وسیله نقلیه از ناحیه ای که مکانیزم ترمز دستی نصب شده است می آید
- ترمز دستی روی سطح صاف نگه می‌دارد، اما روی شیب نه
در حالی که استفاده نادر از ترمز دستی مکانیکی ممکن است باعث اختلال در عملکرد شود. استفاده از ترمز دستی به طور منظم نیاز به مراقبت ویژه دارد. حتی اگر شما کاربری هستید که قبل از خروج از وسیله نقلیه ترمز دستی را فشار می دهید، این یک سیستم مکانیکی است و سیستم های مکانیکی هر از گاهی نیاز به تعمیر و نگهداری دارند.
کابل ترمز دستی وظیفه حفظ کشش زیادی را بر عهده دارد. این سیستم برای نگه داشتن این نوع نیرو طراحی شده بود، اما به دلیل استفاده، کابل با گذشت زمان شروع به کشیده شدن می کند و برای محکم نگه داشتن دوباره آن باید تنظیم شود.
قسمت 2 از 2: تعویض کابل ترمز دستی
بسته به نوع مونتاژ در وسیله نقلیه شما، چندین طرح مختلف از مجموعه های ترمز وجود دارد. روش تعمیر ممکن است بسته به نوع آن متفاوت باشد. برای جزئیات به دفترچه راهنمای سرویس خودرو خود مراجعه کنید.
مواد مورد نیاز
- کیت کشنده سرویس ترمز
- مجموعه ابزار سرویس ترمز
- کیت ابزار تعمیر و نگهداری درام ترمز
- جک
- دستکش
- جک می ایستد
- آچار
- کیت ابزار مکانیک
- ابزار حذف کابل ترمز دستی
- انبردست
- ماسک تنفسی
- عینک ایمنی
- آچار
- راهنمای سرویس خودرو
- گرفتگی چرخ
مرحله 1: وسیله نقلیه خود را پارک و ایمن کنید. قبل از انجام هر کاری، وسیله نقلیه را روی سطحی صاف پارک کنید. برای جلوگیری از حرکت ناخواسته چرخ از گوه استفاده کنید.
مرحله 2: کابل ترمز را پیدا کنید. محل سمت کنترل کابل ترمز را تعیین کنید. اتصال ممکن است در داخل وسیله نقلیه، زیر آن، یا در کنار خودرو باشد.
وسیله نقلیه را به طور مناسب بالا بیاورید و وزن خودرو را با جک تحمل کنید.
هشدار: هرگز زیر وسیله نقلیه ای که فقط توسط جک پشتیبانی می شود رانندگی نکنید.
توجه: برخی از وسایل نقلیه برای این سرویس نیاز به هر چهار چرخ دارند.
مرحله 3: ترمز دستی را رها کنید. اگر قبل از بلند کردن وسیله نقلیه ترمز دستی را فشار داده اید، پس از تحمل وزن می توانید اهرم را رها کنید.
این وسیله نقلیه دارای مکانیزم تنظیم خواهد بود و این دستگاه باید طوری تنظیم شود که تا حد ممکن سستی در کابل ایجاد شود. جدا کردن کابلی که به صورت شل تنظیم شده باشد راحت تر خواهد بود.
مرحله 4: کابل پارکینگ سمت کنترل را بردارید. کابل را از سمت کنترل جدا کنید و در طول کابل، راهنماها یا براکت هایی را پیدا کنید که می توانند کابل را به بدنه خودرو وصل کنند. تمام بست های نگهدارنده را بردارید.
مرحله 5: ترمز دستی را بردارید. در سمت ترمز ترمز دستی، کابل ترمز دستی را با پیروی از دستورالعمل های دفترچه راهنمای سرویس خودرو خود، از مجموعه ترمز مکانیکی جدا کرده و جدا کنید.
مرحله 6: مطمئن شوید که کابل جدید با کابل قبلی مطابقت دارد. کابل قدیمی را از ماشین جدا کرده و در کنار کابل جدید قرار دهید تا مطمئن شوید که قطعه درست است و بست ها مطابقت دارند.
- توابع: روی کابل جدید گریس سیلیکون یا اسپری ضد زنگ بزنید. این باعث افزایش طول عمر کابل جدید و جلوگیری از آسیب بیشتر رطوبت می شود. همچنین می توان از گریس برای پوشش دادن کابل استفاده کرد. ایده اضافه کردن روان کننده اضافی به کابل جدید است.
مرحله 7: کابل ترمز دستی جدید را نصب کنید. برای نصب صحیح مجموعه کابل ترمز دستی جدید، فرآیند جداسازی را معکوس کنید یا دستورالعمل خدمات را دنبال کنید.
مرحله 8: چرخ را دوباره نصب کنید. کار بدون نصب صحیح چرخ پشتی روی وسیله نقلیه تکمیل نخواهد شد. مجموعه چرخ را روی توپی چرخ نصب کنید.
بست ها را با دست محکم کنید یا از یک سری سوکت برای این کار استفاده کنید.
مرحله 9: ماشین را پایین بیاورید و فرآیند را کامل کنید.. ماشین را پایین بیاورید تا لاستیک شروع به تماس با زمین کند. یک آچار گشتاور بردارید و مهره ها یا پیچ و مهره های چرخ را با گشتاور مناسب ببندید. هر چرخ را به این ترتیب محکم کنید.
هر گونه انحراف از این فرآیند نصب تایر و چرخ می تواند باعث شل شدن چرخ شود.
- توابعپاسخ: اگر به چرخی رسیدید که برداشته نشده است، باز هم برای بررسی گشتاور زمان بگذارید.
پس از اتمام کار، ترمز را تست کنید تا ببینید چه حسی دارد و چقدر خودرو را نگه می دارد. اگر مسیر یا شیب تند دارید، ممکن است لازم باشد ترمز دستی را کمی بیشتر تنظیم کنید. اگر ترمز دستی خیلی محکم زده شود، ممکن است در حین رانندگی معمولی اصطکاک جزئی ایجاد شود. اصطکاک باعث گرما می شود که ترمز دستی را از بین می برد.
اگر در انجام این تعمیر راحت نیستید، از تکنسین دارای گواهی AvtoTachki بخواهید کابل ترمز دستی و کفشک ترمز دستی را در صورت نیاز تعویض کند.
