نحوه تعویض بلبرینگ چرخ

بلبرینگ چرخ ها قطعاتی هستند که به چرخ های ماشین شما اجازه می دهند آزادانه و با کمترین اصطکاک بچرخند. یاتاقان چرخ مجموعه ای از توپ های فولادی است که در محفظه ای فلزی که به عنوان مسابقه شناخته می شود قرار می گیرد و…

بلبرینگ چرخ ها قطعاتی هستند که به چرخ های ماشین شما اجازه می دهند آزادانه و با کمترین اصطکاک بچرخند. یاتاقان چرخ مجموعه ای از گوی های فولادی است که در محفظه ای فلزی معروف به مسیر مسابقه قرار گرفته اند و در داخل توپی چرخ قرار می گیرند. اگر در حین رانندگی صدای ناله یا زمزمه شنیدید، احتمالا یکی از یاتاقان های چرخ ماشین شما شروع به از کار افتادن کرده است.

تعویض بلبرینگ چرخ خود یک کار میانی در نظر گرفته می شود که می تواند در خانه انجام شود، اما نیاز به ابزارهای مکانیکی خاصی دارد. مراحل زیر برای پوشش سه نوع متداول یاتاقان چرخ که در اکثر وسایل نقلیه یافت می شود، خلاصه شده است. قبل از شروع تعمیرات، حتما دفترچه راهنمای خودرو خود را دریافت کنید و نوع بلبرینگ چرخی که وسیله نقلیه شما به آن مجهز شده است را مشخص کنید.

قسمت 1 از 3: ماشین خود را آماده کنید

مواد مورد نیاز

• گریس بلبرینگ
• برش های کناری
• جک
• دستکش
• انبردست
• جغجغه (½ اینچ با سوکت 19 یا 21 میلی متری)
• عینک ایمنی
• پایه جک ایمنی x 2
• مجموعه سوکت (مجموعه سوکت Ø 10-19 میلی متر)
• پیچ گوشتی
• آچار
• چاک x 2
• آویز سیمی

مرحله 1: چرخ ها را خفه کنید. وسیله نقلیه خود را روی یک سطح صاف و هموار پارک کنید.

از گیره چرخ استفاده کنید تا لاستیک را در برابر چرخی که ابتدا روی آن کار می کنید مسدود کنید.

• توابعتوجه: اگر بلبرینگ چرخ جلو سمت راننده را عوض می کنید، باید از گوه هایی در زیر چرخ عقب سرنشین استفاده کنید.

مرحله 2: مهره های گیره را باز کنید. یک جغجغه XNUMX/XNUMX اینچی با سوکت اندازه مناسب برای مهره ها تهیه کنید.

مهره‌های میله‌ای را که می‌خواهید جدا کنید باز کنید، اما هنوز آنها را به طور کامل در نیاورید.

مرحله 3: ماشین را بالا ببرید. برای بالا بردن و محکم کردن خودرو از یک جک کف و یک جک جک ایمنی استفاده کنید. این به شما امکان می دهد تایر را با خیال راحت خارج کنید.

• توابع: برای اطلاع از مکان های مناسب برای بلند کردن وسیله نقلیه خود، حتماً به دفترچه راهنمای مالک مراجعه کنید.

مرحله 4: مهره های گیره را بردارید. در حالی که وسیله نقلیه بالا و محکم شده است، مهره های گیره را کاملا باز کنید، سپس لاستیک را بردارید و کنار بگذارید.

قسمت 2 از 3: یاتاقان های چرخ جدید را نصب کنید

مرحله 1: کالیپر و کالیپر ترمز را بردارید. برای باز کردن پیچ کالیپر ترمز دیسکی و کالیپر از اسپیندل از یک جغجغه و مجموعه سوکت ⅜ استفاده کنید. با استفاده از یک پیچ گوشتی، خود کولیس را بردارید.

• توابع: هنگام برداشتن کالیپر، مطمئن شوید که شل آویزان نشود، زیرا ممکن است به خط ترمز انعطاف پذیر آسیب برساند. از آویز سیمی برای قلاب کردن آن به قسمت ایمن شاسی استفاده کنید یا یک کولیس ترمز را از آویز آویزان کنید.

مرحله 2: یاتاقان چرخ بیرونی را بردارید.. اگر یاتاقان‌های چرخ در داخل روتور ترمز دیسکی قرار دارند، همانطور که اغلب در کامیون‌ها اتفاق می‌افتد، باید درپوش مرکزی گرد و غبار را بردارید تا پین و مهره قفل نمایان شود.

برای انجام این کار، با استفاده از انبردست، پین و مهره قفل را جدا کنید و سپس روتور را به سمت جلو بلغزانید تا بلبرینگ چرخ بیرونی (بلبرینگ چرخ کوچکتر) آزاد شود.

مرحله 3: روتور و یاتاقان چرخ داخلی را بردارید.. مهره قفل را روی دوک قرار دهید و روتور را با دو دست بگیرید. به برداشتن روتور از اسپیندل ادامه دهید، اجازه دهید یاتاقان داخلی بزرگتر به مهره قفل قلاب شود و یاتاقان و چربی بند را از روتور جدا کنید.

مرحله 4: گریس بلبرینگ را روی محفظه بمالید.. روتور را روی زمین به صورت رو به پایین، پشت به بالا قرار دهید. یک بلبرینگ جدید بزرگتر بردارید و گریس یاتاقان را داخل محفظه بمالید.

• توابع: ساده ترین راه برای انجام این کار این است که یک دستکش بپوشید و مقدار کافی گریس را در کف دست خود بردارید و یاتاقان را با کف دست خود بمالید و گریس را به محفظه یاتاقان فشار دهید.

مرحله 5: یاتاقان جدید را نصب کنید. بلبرینگ جدید را در پشت روتور قرار دهید و داخل بلبرینگ را گریس بزنید. مهر و موم جدید بلبرینگ را روی یاتاقان بزرگتر جدید قرار دهید و روتور را دوباره روی دوک بکشید.

• توابع: می توان از یک پتک لاستیکی برای قرار دادن مهر و موم بلبرینگ در جای خود استفاده کرد.

بلبرینگ جدید کوچکتر را با گریس پر کنید و آن را روی دوک داخل روتور بلغزانید. اکنون واشر رانش و مهره قفل را روی دوک نصب کنید.

مرحله 6: سنجاق جدید را نصب کنید. مهره قفل را ببندید تا متوقف شود و همزمان روتور را در خلاف جهت عقربه های ساعت بچرخانید.

پس از سفت کردن، مهره قفل را ¼ دور ببندید و سپس یک سنجاق جدید نصب کنید.

مرحله 7: پیچ هاب را باز کرده و جایگزین کنید. همانطور که در تصویر بالا نشان داده شده است، برخی از خودروها دارای یاتاقان های چرخ جلو هستند. روتور بر روی توپی با بلبرینگ چرخ فشرده نصب شده است.

واحدهای بلبرینگ در محورهای غیرمحرک جلو یا عقب بین توپی چرخ و یک محور دوکی ساده نصب می شوند.

• توابعپاسخ: اگر بلبرینگ شما داخل توپی است که می توان آن را باز کرد، به سادگی از یک ضامن دار استفاده کنید تا توپی را از اسپیندل جدا کرده و یک توپی جدید نصب کنید.

مرحله 8: در صورت نیاز اسپیندل را بردارید. اگر یاتاقان به دوک فشار داده شده است، توصیه می شود اسپیندل را از خودرو خارج کنید و دوک و یاتاقان چرخ جدید را به تعمیرگاه محلی ببرید. آنها ابزارهای ویژه ای برای فشار دادن بلبرینگ قدیمی و فشار دادن در بلبرینگ جدید خواهند داشت.

در بیشتر موارد، این سرویس را می توان با هزینه کم انجام داد. پس از فشار دادن یاتاقان جدید، می توان دوک را دوباره روی خودرو نصب کرد.

قسمت 3 از 3: مونتاژ

مرحله 1: دیسک ترمز و کالیپر را دوباره نصب کنید.. اکنون که بلبرینگ جدید در جای خود قرار گرفته است، دیسک ترمز و کالیپر را می توان با استفاده از جغجغه و سوکت های مناسبی که برای جدا کردن آنها استفاده شده است، بر روی خودرو نصب کرد.

مرحله 2: لاستیک را نصب کنید. چرخ را نصب کنید و با دست مهره ها را سفت کنید. وسیله نقلیه را با جک کفی حمایت کنید و پایه های جک ایمنی را بردارید. به آرامی خودرو را پایین بیاورید تا لاستیک های آن با زمین برخورد کنند.

مرحله 3: نصب را کامل کنید. از آچار گشتاور برای سفت کردن مهره های گیره مطابق با مشخصات سازنده استفاده کنید. خودرو را کاملاً پایین بیاورید و جک کف را بردارید.

تبریک می گویم، شما با موفقیت بلبرینگ چرخ خودرو خود را تعویض کردید. پس از تعویض بلبرینگ چرخ، مهم است که یک تست رانندگی انجام دهید تا مطمئن شوید تعمیر کامل شده است. اگر در تعویض بلبرینگ چرخ مشکل دارید، با یک مکانیک حرفه ای، به عنوان مثال، از AvtoTachki تماس بگیرید تا آنها را برای شما تعویض کند.