نحوه تعویض شلنگ برگشت سوخت

وسایل نقلیه با سیستم های کامپیوتری و سیستم های کنترل انژکتور دارای شیلنگ های برگشت سوخت هستند. شلنگ های برگشت سوخت معمولاً از پلاستیکی به نام فیبر کربن ساخته می شوند و فشار پایینی دارند.

آنها برای انتقال سوخت استفاده نشده از ریل سوخت به مخزن سوخت طراحی شده اند. موتورهای بنزینی 60 درصد از سوخت را مصرف می کنند و 40 درصد از سوخت را به باک سوخت برمی گردانند. موتورهای دیزلی 20 درصد از سوخت را مصرف می کنند و 80 درصد از سوخت را به باک باز می گرداند.

شلنگ های برگشت سوخت می توانند از نظر اندازه و طول متفاوت باشند. اندازه تعیین می کند که چه مقدار سوخت باید برگردانده شود و همچنین نوع پمپ سوخت مورد استفاده را تعیین می کند. پمپ های سوخت با جریان بالا به یک شلنگ برگشت سوخت بزرگ نیاز دارند تا از آسیب دیدن ریل سوخت جلوگیری شود. برخی از شیلنگ های برگشت سوخت در امتداد چارچوب خودرو قرار دارند و با کمترین پیچ خوردگی مستقیماً به باک سوخت می روند.

سایر خطوط برگشت سوخت دارای خمیدگی های زیادی هستند و ممکن است طولانی تر از حد معمول باشند. این به خنک شدن سوخت قبل از ورود به مخزن سوخت کمک می کند. به علاوه سرعت انتقال حرارت بیشتر است زیرا شیلنگ دارای ساختار پلاستیکی است.

این نوع شیلنگ بسیار بادوام است و می تواند فشار تا 250 psi را تحمل کند. با این حال، شیلنگ های پلاستیکی ممکن است با جابجایی شیلنگ بشکنند. اکثر شیلنگ های پلاستیکی دارای اتصالات اتصال سریع برای اتصال سایر شیلنگ های پلاستیکی یا حتی شیلنگ های لاستیکی هستند.

علائم خرابی شلنگ برگشت شامل آبگرفتگی کاربراتور، نشت سوخت یا بوی بنزین در اطراف خودرو است. تعویض شیلنگ های سوخت خودروی شما زمان و حوصله خواهد داشت و بسته به اینکه کدام شلنگ را تعویض می کنید ممکن است نیاز داشته باشد که زیر خودرو بروید.

چندین کد نور موتور مرتبط با شیلنگ سوخت در خودروهای دارای رایانه وجود دارد:

P0087, P0088 P0093, P0094, P0442, P0455

• توجه: توصیه می شود شیلنگ های سوخت را با شیلنگ های اصلی (OEM) تعویض کنید. شیلنگ های سوخت پس از فروش ممکن است مطابقت نداشته باشند، ممکن است اتصال سریع اشتباه داشته باشند، ممکن است خیلی بلند یا خیلی کوتاه باشند.

• هشدار: در صورت استشمام بوی سوخت در نزدیکی خودرو سیگار نکشید. بوی دودهای بسیار قابل اشتعال را حس می کنید.

قسمت 1 از 4: بررسی وضعیت شیلنگ سوخت

مواد مورد نیاز

• آشکارساز گازهای قابل احتراق
• چراغ قوه

مرحله 1: نشت سوخت را در محفظه موتور بررسی کنید.. از یک چراغ قوه و یک آشکارساز گاز قابل احتراق برای بررسی نشت سوخت در محفظه موتور استفاده کنید.

مرحله 2: شلنگ تخلیه سوخت را برای نشت سوخت بررسی کنید.. خزنده را بردارید، به زیر ماشین بروید و نشت سوخت را از شیلنگ برگشت سوخت بررسی کنید.

یک آشکارساز گاز قابل احتراق تهیه کنید و اتصالات شلنگ برگشت سوخت به مخزن سوخت را برای نشت بخار بررسی کنید.

قسمت 2 از 4: برداشتن شیلنگ برگشت سوخت

مواد مورد نیاز

• مجموعه کلید هگز
• آچار سوکت
• تعویض
• سینی چکه
• چراغ قوه
• پیچ گوشتی تخت
• جک
• کیت قطع سریع شیلنگ سوخت
• دستکش مقاوم در برابر سوخت
• مخزن انتقال سوخت با پمپ
• جک می ایستد
• انبردست با سوزن
• لباس های محافظ
• جغجغه با سوکت های متریک و استاندارد
• عینک ایمنی
• مسدود کننده نخ
• آچار
• مجموعه بیت گشتاور
• جک انتقال
• گرفتگی چرخ

مرحله 1: وسیله نقلیه خود را روی سطح صاف و محکم پارک کنید.. مطمئن شوید که گیربکس در حالت پارک (برای گیربکس اتوماتیک) یا دنده 1 (برای گیربکس دستی) قرار دارد.

مرحله 2: حلقه های چرخ را در اطراف لاستیک ها نصب کنید.. در این حالت گیره های چرخ به دلیل بالا آمدن قسمت عقب خودرو به دور چرخ های جلو می پیچند.

برای جلوگیری از حرکت چرخ های عقب، ترمز دستی را فشار دهید.

مرحله 3: یک باتری نه ولتی را در فندک سیگار نصب کنید.. این کار کامپیوتر شما را روشن نگه می دارد و تنظیمات فعلی را در ماشین ذخیره می کند.

اگر باتری نه ولتی ندارید، چیز مهمی نیست.

مرحله 4: کاپوت ماشین را باز کنید تا باتری را جدا کنید.. با خاموش کردن برق سیستم احتراق و سوخت، کابل زمین را از ترمینال منفی باتری جدا کنید.

مرحله 5: ماشین را بالا ببرید. خودرو را در نقاط مشخص شده بالا ببرید تا زمانی که چرخ ها کاملا از زمین جدا شوند.

مرحله 6: جک ها را تنظیم کنید. جک ها را در زیر نقاط جک قرار دهید و خودرو را روی جک ها پایین بیاورید.

برای اکثر خودروهای مدرن، نقاط اتصال جک پایه روی یک جوش درست زیر درها در امتداد پایین خودرو قرار دارند.

مرحله 7: شلنگ سوخت آسیب دیده یا نشتی را پیدا کنید.. برای جدا کردن شلنگ برگشت سوخت از ریل سوخت، از یک ابزار قطع سریع شلنگ سوخت استفاده کنید.

مرحله 8: شلنگ برگشت سوخت را بردارید. از ابزار قطع سریع شلنگ سوخت استفاده کنید، شلنگ برگشت سوخت را جدا کرده و خارج کنید.

اگر وسیله نقلیه دارای دیوار آتش است، آن را از پسوند شلنگ برگشت سوخت در پشت موتور در امتداد دیوار آتش بردارید.

• توجهتوجه: اگر شیلنگ های لاستیکی یا منعطف روی شیلنگ تامین سوخت، شلنگ برگشت سوخت و شیلنگ بخار دارید، توصیه می شود در صورتی که فقط یک شلنگ آسیب دیده است، هر سه شیلنگ را تعویض کنید.

مرحله 9: زیر ماشین بروید و شلنگ پلاستیکی سوخت را از ماشین خارج کنید.. این خط را می توان با بوش های لاستیکی نگه داشت.

• توجه: هنگام برداشتن خطوط سوخت پلاستیکی مراقب باشید زیرا می توانند به راحتی شکسته شوند.

مرحله 10: تسمه های مخزن سوخت را بردارید. یک جک گیربکس را زیر مخزن سوخت قرار دهید و تسمه ها را بردارید.

مرحله 11: درب پرکننده سوخت را باز کنید. پیچ های بست دهانه مخزن سوخت را بچرخانید.

مرحله 12: شلنگ پلاستیکی برگشت سوخت را بردارید.. باک بنزین را به اندازه ای پایین بیاورید تا از ابزار تخلیه سریع برای جدا کردن شلنگ سوخت از باک سوخت استفاده کنید.

ظرفی را زیر باک بنزین قرار دهید و شیلنگ بنزین را از باک بنزین خارج کنید.

اگر هر سه خط را جدا می کنید، باید شیلنگ بخار را از مخزن ذغال و شیلنگ تغذیه سوخت را از پمپ بنزین با استفاده از یک ابزار سریع آزادسازی خارج کنید.

• توجه: ممکن است لازم باشد سایر خطوط سوخت را قطع کنید تا به خط سوختی که در حال تعویض هستید برسید.

مرحله 13: شیلنگ را روی مخزن نصب کنید. شلنگ برگشت سوخت جدید را بردارید و کانکتور سریع را روی باک بنزین بچسبانید.

اگر هر سه خط را نصب می کنید، باید شیلنگ بخار را به قوطی زغال چوب و شیلنگ تغذیه سوخت را به پمپ بنزین با بستن کوپلرهای سریع نصب کنید.

مرحله 14: مخزن سوخت را بالا ببرید. گردن پرکننده سوخت را طوری تراز کنید که بتوان آن را نصب کرد.

مرحله 15: درب پرکننده سوخت را باز کنید. پیچ های اتصال را به دهانه مخزن سوخت نصب کنید.

پیچ ها را با دست ببندید، سپس 1/8 بچرخانید.

مرحله 16: تسمه های مخزن سوخت را وصل کنید. قفل رزوه را روی رزوه های پیچ و مهره های نصب قرار دهید.

پیچ ها را با دست محکم کنید و سپس 1/8 بچرخانید تا تسمه ها محکم شود.

مرحله 17: شیلنگ سوخت و خط را وصل کنید. جک انتقال را بردارید و اتصال سریع شلنگ سوخت را روی خط سوخت پشت دیوار آتش در محفظه موتور بچسبانید.

مرحله 18: شیلنگ سوخت و خط را در انتهای دیگر وصل کنید.. انتهای دیگر شلنگ برگشت سوخت را وصل کنید و کانکتور سریع را روی شلنگ برگشت سوخت بچسبانید.

این در پشت فایروال قرار دارد. این کار را فقط در صورتی انجام دهید که ماشین مجهز به آن باشد.

مرحله 19: اتصال سریع شلنگ برگشت سوخت را به ریل سوخت وصل کنید.. هر دو اتصال را بررسی کنید تا از محکم بودن آنها مطمئن شوید.

اگر مجبور به حذف هر گونه براکت بودید، حتما آنها را نصب کنید.

قسمت 3 از 4: تست نشت و کاهش وسیله نقلیه

مواد مورد نیاز

• آشکارساز گازهای قابل احتراق

مرحله 1 باتری را وصل کنید. کابل زمین را دوباره به پست باتری منفی وصل کنید.

فیوز نه ولتی را از فندک خارج کنید.

مرحله 2: گیره باتری را محکم ببندید. مطمئن شوید که اتصال خوب است.

• توجهپاسخ: اگر ذخیره انرژی XNUMX ولت نداشتید، باید تمام تنظیمات ماشین خود را بازنشانی کنید، مانند رادیو، صندلی برقی، و آینه برقی.

مرحله 3: احتراق را روشن کنید. به صدای پمپ بنزین گوش دهید تا روشن شود و پس از توقف صدای پمپ بنزین، احتراق را خاموش کنید.

• توجهپاسخ: شما باید 3 تا 4 بار احتراق را روشن و خاموش کنید تا مطمئن شوید که تمام خطوط سوخت با سوخت پر شده است.

مرحله 4: تمام اتصالات را برای نشتی بررسی کنید.. از یک آشکارساز گاز قابل احتراق استفاده کنید و هوا را برای بوی سوخت استشمام کنید.

مرحله 5: ماشین را بالا ببرید. خودرو را در نقاط مشخص شده بالا ببرید تا زمانی که چرخ ها کاملا از زمین جدا شوند.

مرحله 6: پایه های جک را بردارید. آنها را از ماشین دور نگه دارید.

مرحله 7: ماشین را پایین بیاورید تا هر چهار چرخ روی زمین قرار گیرند.. جک را بیرون بکشید و کنار بگذارید.

مرحله 8: گیره های چرخ را بردارید. آنها را کنار بگذارید.

قسمت 4 از 4: تست رانندگی ماشین

مرحله 1: ماشین را در اطراف بلوک برانید. در طول آزمایش، بر روی دست اندازهای مختلف رانندگی کنید تا سوخت در داخل شیلنگ برگشت سوخت قرار بگیرد.

مرحله 2: مراقب داشبورد باشید. به دنبال سطح سوخت یا ظاهر هر چراغ موتور باشید.

اگر چراغ موتور پس از تعویض شلنگ برگشت سوخت روشن شود، ممکن است نیاز به تشخیص اضافی سیستم سوخت باشد یا ممکن است مشکل الکتریکی در سیستم سوخت وجود داشته باشد. اگر سؤالی دارید، حتماً از مکانیک خود برای راهنمایی سریع و مفید بپرسید.