نحوه تعویض مهر و موم چرخ
مهر و موم چرخ بخشی از سیستم بلبرینگ چرخ است و از این یاتاقان ها در برابر کثیفی و زباله محافظت می کند. اگر گریس از یاتاقان ها نشت می کند، آب بند چرخ ها را تعویض کنید.
آب بندی چرخ ها به گونه ای طراحی شده اند که کثیفی و هر گونه زباله دیگری را از یاتاقان ها دور نگه دارند تا بلبرینگ ها به خوبی روغن کاری شوند و بتوانند کار خود را همانطور که در نظر گرفته شده انجام دهند. اگر آب بندی چرخ خراب شده باشد، متوجه نشت چربی از یاتاقان چرخ و صدایی که از چرخ ها می آید، خواهید بود.
قسمت 1 از 1: تعویض مهر و موم چرخ
مواد مورد نیاز
- ست سوکت شش گوش با سوکت های متریک و استاندارد
- انبردست در مجموعه
- انواع پیچ گوشتی
- بریکر، درایو ½ اینچی
- چکش برنجی
- مجموعه آچار ترکیبی متریک و استاندارد
- دستکش یکبار مصرف
- کاغذ سنباده / سنباده
- چراغ قوه
- جک کف و پایه جک
- مجموعه ای از سوکت های متریک و استاندارد، درایو ½ اینچی
- مجموعه ای از کلیدهای متریک و استاندارد
- فضولی وجود دارد
- درایو جغجغه دار ⅜
- پاک کننده پرکننده
- سوکت مجموعه متریک و درایو استاندارد ⅜
- مجموعه سوکت متریک و درایو استاندارد ¼
- آچار گشتاور ⅜ یا ½ درایو
- مجموعه سوکت تورکس
- مجموعه سوکت چرخ ½"
مرحله 1: فضای کاری خود را آماده کنید. اطمینان حاصل کنید که وسیله نقلیه روی سطح ایمن و تراز قرار دارد و ترمز دستی را فشار داده اید.
مرحله 2: مهره های گیره را باز کنید. قبل از بلند کردن وسیله نقلیه در هوا، از یک درایو شکن و سوکت مهره ½ اینچی استفاده کنید تا همه مهره ها را باز کنید.
مرحله 3: ماشین را بالا ببرید و از جک ها استفاده کنید.. ماشین را بالا ببرید و روی پایه های جک قرار دهید. چرخ ها را کنار بگذارید، دور از محل کار.
مطمئن شوید که ماشین را در جای مناسب قرار دهید. معمولاً در طرفین در قسمت پایین جوش های گیره ای وجود دارد که می توان از آنها برای جک زدن استفاده کرد. سپس مطمئن شوید که پایه ها را روی شاسی یا قاب قرار داده اید و آن را روی پایه ها قرار دهید.
مرحله 4: مهر و موم چرخ قدیمی را بردارید. ابتدا ترمزها را جدا کنید و با برداشتن پیچ و مهره های کالیپر شروع کنید. سپس براکت کولیس را بردارید تا بتوانید به هاب/روتور برسید.
یک پلاگین در انتهای هاب/روتور وجود دارد. از یک اسکنه و چکش نازک برای بیرون راندن آن استفاده کنید. می توانید از یک ست پنس بزرگ نیز استفاده کنید و آن را به این صورت تکان دهید.
سپس زبانه و مهره نگهدارنده سنجاق چوبی را بردارید. این به روتور / توپی اجازه می دهد تا با یاتاقان ها و مهر و موم وصل شده از اسپیندل خارج شود. از یک ابزار جدا کردن آب بند استفاده کنید تا مهر و موم را از پشت توپی/روتور خارج کنید.
مرحله 5: بلبرینگ چرخ و مهر و موم چرخ را دوباره نصب کنید.. ابتدا تمام شن و ماسه و خاک را از یاتاقان ها تمیز کنید. از مهر و موم بلبرینگ استفاده کنید و آن را با گریس تازه پر کنید. اطمینان حاصل کنید که داخل محل قرارگیری بلبرینگ ها تمیز است و مقداری گریس جدید روی سطح بمالید.
بلبرینگ عقب را دوباره داخل آن قرار دهید و از یک نصب کننده یا سوکت آب بند به اندازه کافی بزرگ استفاده کنید تا به شما اجازه دهد مهر و موم جدید را مستقیم و مسطح هدایت کنید. توپی/روتور را دوباره روی اسپیندل بلغزانید و یاتاقان جلویی را به همراه واشر و مهره دوباره نصب کنید.
مهره را با دست محکم کنید. هاب/روتور را بچرخانید تا مقداری مقاومت روی آن ایجاد شود. مهره را کمی شل کنید، سپس محافظ مهره و سنجاق را نصب کنید.
با استفاده از چکش، روی درپوش ضربه بزنید تا ترمز شود، سپس شروع به مونتاژ ترمز کنید. کالیپر ترمز را به دوک پیچ کنید، سپس لنت ها را دوباره روی کالیپر قرار دهید. کولیس را مجدداً نصب کنید و تمام پیچ‌ها را مطابق با مشخصاتی که در دفترچه راهنمای سرویس یا آنلاین آمده است، بچرخانید.
مرحله 6: چرخ ها را نصب کنید. چرخ‌ها را با استفاده از مهره‌ها روی توپی‌ها نصب کنید. همه آنها را با جغجغه و سوکت محکم کنید.
مرحله 7 خودرو را از جک بلند کنید.. جک را در جای درست زیر ماشین قرار دهید و ماشین را بالا بیاورید تا بتوانید پایه های جک را بردارید. سپس می توانید ماشین را دوباره روی زمین پایین بیاورید.
مرحله 8: چرخ ها را سفت کنید. بیشتر خودروها بین 80 فوت پوند تا 100 فوت پوند گشتاور استفاده می کنند. شاسی بلندها و کامیون ها معمولاً از 90 فوت پوند تا 120 فوت پوند استفاده می کنند. از یک آچار گشتاور ½ اینچی استفاده کنید و مهره های پیچ را مطابق مشخصات محکم کنید.
مرحله 9: ماشین را آزمایش کنید. ماشین را برای تست درایو ببرید تا مطمئن شوید که به آرامی کار می کند و هیچ ضربه یا ضربه ای در قسمت جلو وجود ندارد. اگر همه چیز خوب باشد و به نظر برسد، کار تمام شده است.
می توانید مهر و موم چرخ را در خانه با کیت ابزار مناسب تعویض کنید. اما اگر ابزار یا تجربه کافی برای انجام این کار را خودتان ندارید، AvtoTachki جایگزینی حرفه ای سیل روغن را در خانه یا محل کار ارائه می دهد.
