نحوه تعویض تسمه در خودرو

هنگامی که موتور شما کار می کند، نیرویی ایجاد می کند که برای چیزی بیش از شتاب استفاده می شود. قدرت موتور شامل یک تسمه در جلوی موتور است که می تواند سیستم های اضافی مانند: کمپرسور تهویه مطبوع…

هنگامی که موتور شما کار می کند، نیرویی ایجاد می کند که برای چیزی بیش از شتاب استفاده می شود. قدرت موتور شامل یک تسمه در جلوی موتور است که می تواند سیستم های اضافی مانند:

• کمپرسور تهویه مطبوع
• پمپ هوا
• ژنراتور
• پمپ فرمان برق
• پمپ آب

برخی از وسایل نقلیه دارای بیش از یک تسمه برای تامین انرژی اجزای اضافی هستند، در حالی که برخی دیگر دارای ابزارهای جایگزینی برای سیستم های تغذیه هستند. هر مدل خودرو از این نظر منحصر به فرد است که این تسمه محرک کار می کند.

تسمه های محرک موتور از لاستیک تقویت شده ساخته شده اند. از لاستیک برای ساخت تسمه استفاده می شود زیرا:

• لاستیک حتی در هوای سرد انعطاف پذیر است.
• ساخت لاستیک ارزان است.
• لاستیک لیز نمی خورد.

اگر تسمه به طور کامل از لاستیک ساخته شده باشد، تحت بار سبک کشیده یا می شکند. برای حفظ شکل و تقویت آن برای جلوگیری از کشش با الیاف تقویت شده است. الیاف می توانند نخ های پنبه ای یا حتی نخ های کولار باشند که به اندازه کافی استحکام می دهند تا تسمه شکل خود را از دست ندهد و کشیده نشود.

از آنجایی که تسمه ها از لاستیک ساخته شده اند، در معرض فرسایش و آب و هوا هستند. وقتی موتور شما کار می کند، تسمه صدها بار در دقیقه از روی قرقره ها می گذرد. لاستیک می تواند گرم شود و کمربند را به آرامی از بین ببرد. همچنین می تواند در اثر گرما یا عدم استفاده خشک شود و ترک بخورد و در نهایت ترک بخورد.

اگر تسمه شما پاره شود، ممکن است با مشکلات رانندگی مانند نداشتن فرمان برقی، نبود ترمز برقی، شارژ نشدن باتری و یا گرم شدن بیش از حد موتور مواجه شوید. شما باید تسمه محرک موتور خود را در اولین نشانه ساییدگی بیش از حد، ترک خوردن یا فرسودگی تعویض کنید. ترک‌خوردگی خفیف در کنار دنده سایش طبیعی تلقی می‌شود و ترک نباید تا انتهای دنده گسترش یابد یا بیش از حد تلقی می‌شود و باید جایگزین شود.

قسمت 1 از 4: انتخاب یک کمربند V-Ribed جدید

ضروری است که کمربند جدید شما به اندازه و سبک کمربند خودروی شما باشد. اگر اینطور نیست، تا زمانی که کمربند مناسب را خریداری نکنید، نمی‌توانید وسیله نقلیه خود را برانید.

مرحله 1: لیست قطعات را در فروشگاه قطعات خودرو بررسی کنید.. کتابی در بخش کمربند وجود خواهد داشت که تسمه های صحیح را برای تقریباً همه اتومبیل های مدرن لیست می کند.

• کمربند مناسب را در قفسه پیدا کنید و آن را بخرید. مراقب تسمه های اضافی برای لوازم جانبی مختلف خودرو خود باشید.

مرحله 2: با یک متخصص قطعات تماس بگیرید. از کارمند پیشخوان قطعات بخواهید کمربند مناسب خودروی شما را پیدا کند. در صورت درخواست، مدل، سال و گزینه‌ها را تأیید کنید. اندازه موتور و هر پارامتر دیگری ممکن است برای انتخاب تسمه صحیح مورد نیاز باشد.

مرحله 3: کمربند را بررسی کنید. اگر فهرستی برای کمربند خود پیدا نکردید، خود کمربند را بررسی کنید. گاهی اوقات یک تسمه حتی پس از سال ها استفاده می تواند دارای شماره قطعه یا شناسه تسمه خوانا باشد. این عدد را با شماره فروشگاه قطعات خودرو مطابقت دهید.

مرحله 4: از نظر بدنی کمربند را متناسب کنید. اگر هیچ یک از گزینه های دیگر کار نکرد، تسمه را بردارید و به فروشگاه قطعات خودرو ببرید. با آزمون و خطا آن را از نظر فیزیکی با کمربند جدید مطابقت دهید.

• مطمئن شوید که تعداد دنده ها، عرض و طول یکسانی داشته باشد. طول کمربند جدید ممکن است فقط کمی کوتاهتر از کمربند فرسوده باشد زیرا کمربند قدیمی می تواند کشیده شود.

• اگر در مورد فرآیند مطمئن نیستید از متخصص قطعات کمک بخواهید.

قسمت 2 از 4. تسمه V-پلی را بردارید.

تقریباً همه وسایل نقلیه مدرن از یک تسمه استفاده می کنند که تمام لوازم جانبی موتور را تامین می کند. به روشی کمی پیچیده هدایت می شود و با کشش در جای خود ثابت می شود. کمربند سرپانتین یک کمربند لاستیکی مسطح تقویت شده با چندین شیار کوچک در یک طرف و پشتی صاف است. شیارها با خرطوم های روی برخی از قرقره های موتور ردیف می شوند و پشت تسمه روی سطوح صاف قرقره های میانی و کشنده ها قرار می گیرد. برخی موتورها از تسمه با شیارهایی در داخل و خارج تسمه استفاده می کنند.

مواد مورد نیاز

• کمربند
• محافظت از چشم
• دستکش
• قلم و کاغذ

• ست جغجغه و سوکت (⅜ اینچ)

• هشدار: همیشه هنگام کار در زیر کاپوت وسیله نقلیه خود از دستکش و عینک استفاده کنید.

مرحله 1: کمربند ایمنی را تعیین کنید. زیر کاپوت برچسبی را بررسی کنید که موقعیت صحیح تسمه موتور را نشان دهد.

• اگر برچسب مسیریابی تسمه وجود ندارد، قرقره ها و مسیر تسمه را با قلم و کاغذ بکشید.

• هشدار: بسیار مهم است که تسمه جدید شما دقیقاً مانند تسمه قدیمی نصب شود، در غیر این صورت ممکن است به موتور یا سایر قطعات آسیب جدی وارد کنید.

مرحله 2: کشش تسمه را شل کنید. انواع مختلفی از کشنده های تسمه آجدار V وجود دارد. اکثر خودروهای جدیدتر از کشش فنری استفاده می کنند در حالی که سایر خودروها از کشش قابل تنظیم پیچی استفاده می کنند.

مرحله 3: از یک جغجغه برای کاهش تنش استفاده کنید. اگر کشش شما فنری است، از یک جغجغه برای شل کردن کشش استفاده کنید.

• ممکن است لازم باشد سر را روی جغجغه قرار دهید تا آن را روی پیچ قرقره کشنده قرار دهید. یک سبک دیگر فقط درایو مربعی ⅜ یا 1/2 اینچی روی جغجغه را می طلبد تا در سوراخ روی کشنده قرار گیرد.

• در جهت مخالف تسمه بچرخانید تا کشش شل شود. مراقب باشید هنگام برداشتن کمربند انگشتان خود را در کمربند نیشگون نگیرید.

مرحله 4: یک سوکت انتخاب کنید. اگر کشش با یک تنظیم کننده پیچ تنظیم شده است، صندلی صحیح را با پیچ تنظیم تراز کرده و آن را روی جغجغه نصب کنید.

مرحله 5: پیچ تنظیم کشنده را باز کنید.. جغجغه را در خلاف جهت عقربه های ساعت بچرخانید تا تسمه شل شود و بتوانید با دست آن را از روی قرقره ها بکشید.

مرحله 6: کمربند قدیمی را بردارید. در حالی که با یک دست کشنده را توسط جغجغه گرفته اید، با دست آزاد تسمه را از یک یا چند قرقره جدا کنید.

مرحله 7: کشنده را شل کنید. به آرامی و به صورت کنترل شده قرقره کشنده را با استفاده از یک جغجغه به حالت اولیه بازگردانید اگر کشش شما فنر دارد. اگر کشش را خیلی سریع رها کنید یا بلغزید و به شدت بسته شد تا متوقف شود، ممکن است کشش آسیب دیده و باید تعویض شود.

قسمت 3 از 4: قرقره ها را بازرسی کنید

مرحله 1: تسمه قدیمی را از قرقره های باقی مانده بردارید.. طول و عرض آن را با کمربند جدیدی که می خواهید نصب کنید مقایسه کنید تا مطمئن شوید که درست است.

• عرض تسمه و تعداد دنده ها باید دقیق و طول آن بسیار نزدیک باشد. کمربند قدیمی ممکن است در حین استفاده کمی کشیده شده باشد، بنابراین ممکن است کمی بیشتر از کمربند جدید یک اینچ یا کمتر باشد.

مرحله 2. وضعیت قرقره ها را بررسی کنید.. تکه های از دست رفته قرقره های فلزی را پیدا کنید، آنها را از نظر پیچ خوردگی بررسی کنید و هر قرقره را بچرخانید تا مطمئن شوید که صدا ایجاد نمی کند یا متصل نمی شود.

• مطمئن شوید که قرقره ها در یک راستا قرار دارند. به یک طرف نگاه کنید تا ببینید آیا هر یک از قرقره ها به طور قابل توجهی عقب تر یا جلوتر هستند.

• اگر به آرامی نمی چرخند یا در یک راستا قرار ندارند، باید قبل از نصب یک تسمه جدید، مشکل را برطرف کنید. یک قرقره آسیب دیده یا یک قطعه ضبط شده به سرعت یک تسمه جدید را پاره یا از بین می برد.

قسمت 4 از 4. تسمه جدید آجدار V را نصب کنید.

مرحله 1: تسمه جدید را شل نصب کنید. تسمه جدید را تا جایی که ممکن است روی قرقره ها بکشید. در صورت امکان روی هر قرقره به جز کشنده یک تسمه نصب کنید.

• اطمینان حاصل کنید که قسمت صاف پشت تسمه فقط با قرقره های صاف و سمت شیاردار فقط با قرقره های دندانه دار تماس دارد.
  
  

مرحله 2: کشنده را فشار دهید. در صورتی که کشش دارای فنر است، کشش را با جغجغه فشار دهید.

• تا جایی که می توانید آن را به عقب بکشید. به احتمال زیاد باید کمی بیشتر از کمربند قدیمی سفت شود، زیرا کمربند جدید سفت تر است و کشیده نشده است.

مرحله 3: تسمه را با دست آزاد خود روی کشنده قرار دهید..

• اگر قبل از این مرحله نتوانستید تسمه را به طور کامل هدایت کنید، این کار را با آزاد کردن فشار کشنده انجام دهید.

مرحله 4: فشار را به آرامی روی کشنده آزاد کنید.. در صورتی که بند لیز بخورد یا به سمت شما برگردد، دستان خود را آزاد نگه دارید.

• تمام قرقره ها را بررسی کنید تا مطمئن شوید که تسمه به درستی با تمام دنده ها درگیر شده است.

مرحله 5: کشش قابل تنظیم را سفت کنید. اگر کشنده شما دارای یک تنظیم کننده پیچ است، آن را با جغجغه محکم کنید تا تسمه بین تمام قرقره ها محکم شود.

مرحله 6: انحراف کمربند را بررسی کنید. طولانی ترین بخش تسمه بین قرقره ها را فشار دهید تا از سفت بودن آن مطمئن شوید. شما باید بتوانید انحراف را حدود نیم اینچ کنترل کنید.

• اگر بیش از نیم اینچ تا یک اینچ انحراف دارید، کشنده تسمه ضعیف است و باید تعویض شود. این کار را قبل از روشن کردن موتور انجام دهید. اگر یک کشنده قابل تنظیم دارید، تسمه را بیشتر تنظیم کنید تا زمانی که افتادگی به نیم اینچ برسد.

مرحله 7: موتور را روشن کنید و چرخش تسمه را تماشا کنید.. به مدت یک یا دو دقیقه به کمربند نگاه کنید تا مطمئن شوید که هیچ صدای جیغ، ساییدن یا دودی از کمربند خارج نمی شود.

• در صورت وجود هر گونه بی نظمی، بلافاصله موتور را خاموش کرده و واشر تسمه را بررسی کنید. اگر جهت تسمه درست باشد، ممکن است مشکل مکانیکی دیگری داشته باشید که باید با یک مکانیک معتبر مانند AvtoTachki بررسی کنید.

• پس از روشن کردن موتور به مدت چند دقیقه کشش تسمه را دوباره بررسی کنید تا مطمئن شوید که کشش اولیه تسمه نیازی به تنظیم مجدد ندارد.

اگر وقت ندارید یا نمی خواهید یک متخصص حرفه ای این تعمیر را برای شما انجام دهد، در نظر داشته باشید که یک مکانیک متحرک معتبر مانند AvtoTachki به شما کمک کند تا تسمه درایو را تعویض کنید.