نحوه تعویض تسمه تایم
مقدار
تعویض تسمه تایم یک کار رایج برای مکانیک خودرو است. با این راهنمای گام به گام نحوه تعویض تسمه تایم خودروی خود را بیاموزید.
تسمه تایم یک تسمه لاستیکی است که میل بادامک و میل لنگ را هماهنگ نگه می دارد تا زمان بندی سوپاپ همیشه صحیح باشد. اگر زمان بندی سوپاپ خاموش باشد، موتور شما به درستی کار نمی کند. در واقع ممکن است اصلا شروع نشود. تسمه تایم فرمان برق و پمپ آب را نیز کنترل می کند.
اگر ماشین شما روشن نمی شود و به تسمه تایم مشکوک هستید، اولین کاری که می توانید انجام دهید این است که تسمه را بررسی کنید. اگر متوجه مشکلی در تسمه تایم خود شدید، ممکن است لازم باشد آن را به طور کامل تعویض کنید.
قسمت 1 از 3: آماده شدن برای کار با تسمه تایم
با دریافت کلیدهای ماشین، می توانید شروع به تنظیم و آماده سازی برای کار با تسمه تایم کنید.
مرحله 1: فضای کاری خود را تنظیم کنید. ابتدا در صورت نیاز یک چادر EZ UP 10x10 راه اندازی کنید. سپس یک پسوند نصب کنید تا بتوانید کمپرسور هوا را پر کنید.
سپس تمام ابزارها و تجهیزات خود از جمله مواد زیر را بچینید.
مواد مورد نیاز
- یک جعبه دستکش کلاغی
- یک جفت قوطی ترمز تمیز می شود
- تابه را برای مایع خنک کننده تخلیه کنید
- جک
- گیره ها
- جک می ایستد
- مجموعه اولیه ابزار
- کامیون یدک کش میتیواتسکی
- ابزار دستی متفرقه
- تسمه تایم جدید
- روان کننده اورینگ
- یک تکه چوب
- ابزارهای برقی (شامل ½ درایور ضربه برقی، ⅜ و ¼ جغجغه برقی، ⅜ درایور ضربه کوچک، ¾ درایور ضربه، گیج لاستیک و پرکننده خنک کننده خلاء)
- قرقره شلنگ هوا
- برزنت زیر ماشین
- نخ دار
- آچار
مرحله 2: قطعات جدید را قرار دهید. شروع به چیدن قطعات جایگزین جدید کنید و بررسی کنید که آیا همه چیز مرتب است یا خیر.
مرحله 3: ماشین را بالا ببرید.. هنگام تعویض تسمه تایم، به خصوص در خودروهای دیفرانسیل جلو، همیشه وسیله نقلیه را با جک به بالا و در ارتفاع مناسب ببرید. شما باید مرتباً بین پایین و بالای ماشین حرکت کنید، بنابراین فضای زیادی برای کار دارید.
مرحله 4: تابه برزنت و آبکش را پهن کنید. هنگامی که ماشین روی جک ها قرار گرفت، یک برزنت بگذارید تا در صورت خراب شدن پمپ آب، مایع خنک کننده ای را که ممکن است از دست بدهید، بگیرید.
ظرفی را روی زمین زیر رادیاتور قرار دهید و دریچه تخلیه را در پایین رادیاتور باز کنید. در اکثر خودروهای جدید، آنها از پلاستیک ساخته شده اند، بنابراین مراقب باشید که به هیچ وجه آنها را شکسته یا آسیب نرسانید.
مرحله 5: اجازه دهید مایع خنک کننده تخلیه شود. هنگامی که دریچه تخلیه شل شد و شروع به جاری شدن در ظرف تخلیه کرد، درپوش رادیاتور را باز کنید تا هوا خارج شود و سریعتر تخلیه شود.
مرحله 6: پوشش موتور را بردارید. درب موتور را برداشته و دسته ای از قطعات قدیمی را راه اندازی می کنیم. سعی کنید قطعات قدیمی را به ترتیبی که آنها را جدا کرده اید نگه دارید، زیرا این کار مونتاژ مجدد را بسیار آسان تر می کند.
مرحله 7: چرخ سرنشین جلو را بردارید. سپس چرخ سرنشین جلو را بردارید و کنار بگذارید.
در حالی که اکثر خودروها دارای یک پوشش پلاستیکی پشت فرمان هستند که آن نیز باید برداشته شود، ممکن است خودروی شما چنین پوششی نداشته باشد.
مرحله 8: کمربند سرپانتین را بردارید. برای گرفتن اهرم و فشار دادن کشنده از تسمه از یک شکن یا جغجغه سنگین استفاده کنید. کمربند سرپانتین را بردارید.
2 پیچ و مهره ای که پمپ فرمان فرمان را روی بلوک محکم می کند را باز کنید. این مرحله واقعاً ضروری نیست - می توانید از نظر فنی آن را دور بزنید، اما این مرحله کار با ماشین شما را بسیار آسان می کند.
مرحله 9: مایع فرمان فرمان را بردارید. برای خارج کردن مایع فرمان برقی از مخزن از یک یدک کش استفاده کنید. سپس با استفاده از دو گیره شیلنگ برگشتی فرمان برق را فشار دهید و از ورود هوا به پمپ فرمان جلوگیری کنید.
مرحله 10: شلنگ برگشت را از مخزن خارج کنید. پیچ های نصب پمپ برق فرمان را کاملا باز کنید و شلنگ برگشت را از مخزن خارج کنید. کل پمپ را کنار بگذارید و شلنگ را با گیره برگردانید.
- توابع: از آنجایی که هنوز مقداری مایع در شیلنگ وجود خواهد داشت، هنگام جدا کردن شیلنگ، چند پارچه کهنه را زیر مخزن قرار دهید تا از آشفتگی جلوگیری شود.
قسمت 2 از 3: تسمه تایم قدیمی را بردارید
مرحله 1. کشنده تسمه آجدار V را بردارید.. قبل از اینکه بتوانید درپوش های زمان بندی را جدا کنید، باید کشنده تسمه سرپانتین را بردارید زیرا چندین پیچ و مهره پوشش زمان بندی را مسدود می کند.
2 پیچ نگهدارنده آن را بردارید. یک پیچ بزرگ اصلی که از یکی از قرقره ها می گذرد و یک پیچ راهنما برای قسمت بیکار مجموعه. کشش را بردارید.
مرحله 2: پوشش های زمان بندی را بردارید. پس از برداشتن کشنده، 10 پیچ نگهدارنده 2 درپوش زمان بندی بالایی را باز کنید و درپوش ها را بیرون بکشید و به قسمت هایی از دسته سیم که ممکن است به درپوش های زمان بندی متصل شده است توجه کنید.
مرحله 3: پیچ های براکت پایه موتور را باز کنید.. یک جک زیر خودرو قرار دهید، یک تکه چوب را روی نقطه جک قرار دهید و تابه روغن موتور را کمی بالا بیاورید.
در حین پشتیبانی از موتور، پایه موتور را بردارید و پیچ های براکت پایه موتور را باز کنید.
مرحله 4: Top Dead Center یا TDC را پیدا کنید. برای چرخاندن موتور با دست از یک جغجغه بزرگ با دو پسوند استفاده کنید. همیشه مطمئن شوید که موتور در همان جهتی که می چرخد بچرخد.
مرحله 5: قرقره میل لنگ را بردارید. بعد از اینکه موتور را با دست برگردانید تا 3 علامت (یکی روی هر چرخ دنده میل بادامک و یکی روی روکش زمان‌بندی پایین / قرقره میل لنگ) قرار گیرد، قرقره میل لنگ را بردارید.
- توابع: اگر وسیله نقلیه شما دارای پیچ های میل لنگ بسیار سفت است، از یک تفنگ ضربه ای برای شل کردن آنها استفاده کنید. یک تفنگ ضربه ای با قدرت ¾ با قدرت 170 psi آن را به گونه ای می شکند که گویی یک مهره فلر است.
مرحله 6: بقیه پوشش زمان بندی را بردارید. آخرین قسمت درپوش زمان بندی را با بازکردن 8 پیچ که آن را نگه می دارند بردارید. پس از حذف، به شما امکان دسترسی به اجزای همگام سازی را می دهد.
مرحله 7: پیچ میل لنگ را نصب کنید. قبل از انجام هر کار دیگری، راهنمای فلزی را از دماغه میل لنگ بردارید - فقط باید خارج شود. سپس پیچ میل لنگ را بردارید و آن را تا انتها به میل لنگ باز کنید تا در صورت نیاز بتوانید موتور را بچرخانید.
مرحله 8: تراز علامت های همگام سازی را بررسی کنید. اگر شل کردن پیچ میل لنگ اصلاً علائم زمان بندی شما را جابجا کرده است، قبل از برداشتن تسمه حتماً آنها را اصلاح کنید، زیرا آنها باید دقیقاً با یکدیگر هماهنگ باشند. اکنون که قرقره میل لنگ و پوشش زمان بندی پایینی برداشته شده است، علامت میل لنگ روی چرخ دنده تسمه تایم قرار دارد و با فلش روی بلوک ردیف می شود. این علامت باید دقیقاً با علامت روی هر چرخ دنده میل بادامک تراز باشد.
- توابع: از یک نشانگر استفاده کنید و علائم را بیشتر نمایان کنید. یک خط مستقیم روی کمربند بکشید تا بتوانید خطوط آن را کاملاً ببینید.
مرحله 9: پیچ را به کشش غلتکی تسمه تایم اضافه کنید.. کشنده تسمه تایم غلتکی دارای یک سوراخ پیچ است که می توان یک پیچ 6 میلی متری (حداقل 60 میلی متر طول) در آن پیچ کرد. یک پیچ را اضافه کنید و آن را به کشنده غلتکی فشار می دهد و آن را در موقعیت خود نگه می دارد. این کار بیرون کشیدن پین را بعدا آسان تر می کند.
مرحله 10: تسمه تایم را بردارید. هنگامی که مطمئن شدید هر سه علامت در یک راستا قرار دارند، زمان برداشتن تسمه تایم فرا می رسد. برای انجام این کار، سعی کنید غلتک راهنما را به آرامی جدا کنید، زیرا توسط یک پیچ و مهره نگه داشته شده است.
پس از برداشتن تسمه، به اطراف بروید و تسمه را از هر چرخ دنده / قرقره جدا کنید. سپس دو پیچ نگهدارنده کشش هیدرولیک و یک پیچ نگهدارنده کشش غلتکی را بردارید.
مرحله 11: جک را پایین بیاورید. به آرامی جک را پایین بیاورید و آن را به کناری ببرید. یک ظرف تخلیه بزرگ را زیر جلوی موتور قرار دهید.
مرحله 12: پمپ آب را بردارید. پمپ توسط 5 پیچ نگه داشته می شود. تمام پیچ‌ها را به‌جز یکی از پیچ‌ها باز کنید - آخری را به نصف شل کنید، و سپس به سادگی با یک پتک لاستیکی یا میله‌ای لاستیکی به قرقره پمپ آب ضربه بزنید تا از بلوک جدا شود و مایع خنک‌کننده شروع به تخلیه به داخل چاهک کند.
مرحله 13: سطوح را تمیز کنید. هنگامی که بلوک کاملاً خالی شد، از جاروبرقی برای مکیدن مایع خنک کننده ای که در سوراخ های آبی روی بلوک می بینید استفاده کنید.
یک قوطی پاک کننده ترمز بردارید و تمام جلوی موتور را اسپری کنید تا بتوانید تمام مایع خنک کننده و روغن باقی مانده را پاک کنید. اطمینان حاصل کنید که چرخ دنده ها و سطح جفت پمپ آب را به خوبی تمیز کرده اید. همچنین، سطح جفت را از نظر O-ring قدیمی یا خوردگی مایع خنک کننده قابل مشاهده تمیز کنید.
قسمت 3 از 3: تسمه تایم جدید را نصب کنید
مرحله 1: پمپ آب جدید را نصب کنید. بعد از اینکه همه چیز آماده و تمیز شد، می توانید یک پمپ آب جدید نصب کنید.
- توابع: اورینگ را بردارید و قبل از قرار دادن آن در شیار پمپ آب، آن را با گریس اورینگ چرب کنید تا از مهر و موم خوبی روی بلوک اطمینان حاصل کنید.
پمپ آب جدید را روی پین های رولپلاک نصب کنید. شروع به سفت کردن 5 پیچ به ترتیب مساوی کنید و سپس تا 100 پوند سفت کنید. فقط دو بار روی آنها بروید تا مطمئن شوید که همه آنها به درستی سفت شده اند.
مرحله 2 کشش هیدرولیک، کشنده غلتکی و کشش را نصب کنید.. یک قطره قفل رزوه قرمز را به تمام پیچ های این قسمت ها بمالید.
پیچ های کشنده هیدرولیک را تا 100 پوند و کشنده غلتکی را تا 35 فوت پوند بچرخانید. تا زمانی که تسمه تایم جدید نصب نکنید، نیازی به سفت کردن هرزگرد ندارید.
مرحله 3: یک تسمه تایم جدید نصب کنید.. از چرخ دنده میل لنگ شروع کنید و در خلاف جهت عقربه های ساعت حرکت کنید و تسمه تایم جدید را محکم نگه دارید. اطمینان حاصل کنید که تسمه به درستی روی دندانه های میل بادامک و چرخ دنده های میل لنگ قرار گرفته است. اطمینان حاصل کنید که علائم روی تسمه با علائم روی چرخ دنده ها مطابقت دارند.
پس از بستن تسمه، باید بین کشنده و چرخ دنده میل لنگ کمی سستی وجود داشته باشد. هنگامی که پین را از کشنده هیدرولیک بیرون کشیدید، شلی را از بین می برد و تسمه تا انتها کشیده می ماند.
بعد از اینکه پین را در کشنده هیدرولیک بیرون کشیدید، پیچی را که قبلا نصب کرده اید بردارید. اکنون به صورت دستی موتور را 6 بار در جهت عقربه های ساعت بچرخانید و مطمئن شوید که همه علامت ها مطابقت دارند. تا زمانی که آنها در یک راستا قرار دارند، می توانید شروع به نصب مجدد بقیه اجزا به ترتیب معکوس کنید.
مرحله 4 فیلتر خلاء مایع خنک کننده را نصب کنید.. برای استفاده از این، باید ابزار و اتصالات مخصوص آداپتور رادیاتور داشته باشید. ابتدا دوشاخه تخلیه رادیاتور را که قبلا شل کرده بودید ببندید. سپس آداپتور را در بالای رادیاتور نصب کنید.
با نصب اتصالات، ابزار ما را نصب کنید و شلنگ خروجی را به داخل رنده و شلنگ ورودی را به یک سطل تمیز هدایت کنید.
- توابع: شیلنگ ورودی را با یک پیچ گوشتی بلند نگه دارید تا مطمئن شوید که در پایین سطل باقی می ماند.
مرحله 5: مایع خنک کننده را اضافه کنید. 2 گالن خنک کننده آبی 50/50 را در یک سطل بریزید. شلنگ هوا را وصل کنید، شیر را بچرخانید و اجازه دهید سیستم خنک کننده را تخلیه کند. فشار را به حدود 25-26 جیوه برسانید. هنر، به طوری که در هنگام بسته شدن دریچه خلاء را نگه می دارد. این نشان می دهد که هیچ نشتی در سیستم وجود ندارد. تا زمانی که فشار را حفظ کند، می توانید شیر دیگر را بچرخانید تا مایع خنک کننده به سیستم وارد شود.
در حالی که سیستم در حال پر شدن است، شما شروع به جمع آوری قطعات به ترتیب معکوس می کنید که چگونه آنها را حذف کرده اید.
- توجه: قبل از نصب درپوش تایم پایینی حتما بست پایه موتور و راهنمای فلزی را نصب کنید.
قرقره میل لنگ را نصب کنید و تا 180 فوت پوند سفت کنید.
مرحله 6: ماشین را بررسی کنید. هنگامی که همه چیز مونتاژ شد، امکان راه اندازی ماشین وجود خواهد داشت. سوار ماشین شوید و بخاری و فن را با شدت کامل روشن کنید. تا زمانی که خودرو به آرامی کار می کند، بخاری کار می کند، و گیج دما در خط مرکزی گیج یا زیر آن قرار دارد، کار شما تمام است.
قبل از رانندگی آزمایشی اجازه دهید خودرو در حالت دور آرام تا دمای کار گرم شود. این به شما این فرصت را می دهد که تمام ابزارها و قطعات قدیمی خود را تمیز کنید. زمانی که تمیز کردن را تمام کنید، ماشین برای تست رانندگی آماده خواهد شد.
اگر می خواهید یک تکنسین حرفه ای از AvtoTachki تسمه تایم شما را تعویض کند، یکی از مکانیک های ما خوشحال می شود که روی وسیله نقلیه شما در خانه یا محل کار شما کار کند.
