نحوه تعویض رله سیستم ترمز ضد قفل

رله کنترل ترمز ضد قفل انرژی کنترل کننده سیستم ترمز ضد قفل را تامین می کند. رله کنترل تنها زمانی فعال می شود که کنترل کننده ترمز به پالس روغن ترمز به چرخ ها نیاز داشته باشد. رله کنترل سیستم ترمز ضد قفل با گذشت زمان از کار می افتد و تمایل به خرابی دارد.

نحوه عملکرد رله سیستم ترمز ضد قفل

رله کنترل ABS مانند هر رله دیگری در خودروی شماست. هنگامی که انرژی از مدار اول داخل رله عبور می کند، آهنربای الکتریکی را فعال می کند و میدان مغناطیسی ایجاد می کند که تماس را جذب می کند و مدار دوم را فعال می کند. هنگامی که برق قطع می شود، فنر کنتاکت را به موقعیت اصلی خود باز می گرداند و دوباره مدار دوم را قطع می کند.

مدار ورودی غیرفعال است و هیچ جریانی از آن عبور نمی کند تا زمانی که ترمزها به طور کامل اعمال شوند و کامپیوتر تشخیص دهد که سرعت چرخ به صفر مایل در ساعت کاهش یافته است. هنگامی که مدار بسته است، برق به کنترل کننده ترمز تا زمانی که نیاز به قدرت ترمز بیشتر برطرف شود، تامین می شود.

علائم خرابی رله کنترل سیستم ترمز ضد قفل

راننده وسیله نقلیه زمان بیشتری را برای توقف خودرو تجربه خواهد کرد. علاوه بر این، هنگام ترمزگیری شدید، لاستیک‌ها قفل می‌شوند و باعث سر خوردن خودرو می‌شوند. علاوه بر این، راننده در هنگام توقف ناگهانی چیزی روی پدال ترمز احساس نخواهد کرد.

چراغ موتور و چراغ ABS

اگر رله سیستم ترمز ضد قفل خراب شود، ممکن است چراغ موتور روشن شود. با این حال، اکثر خودروها به یک کنترلر Bendix مجهز هستند و چراغ ABS زمانی روشن می شود که کنترل کننده ترمز در هنگام توقف سخت نیرو دریافت نمی کند. چراغ ABS چشمک می زند و پس از اینکه کنترل کننده ترمز برای سومین بار خاموش شد، چراغ ABS روشن می ماند.

قسمت 1 از 8: بررسی وضعیت رله سیستم ترمز ضد قفل

مرحله 1: کلید ماشین خود را دریافت کنید. موتور را روشن کنید و ماشین را تست کنید.

مرحله 2: در طول تست رانندگی، سعی کنید ترمزها را به شدت فشار دهید.. سعی کنید ضربان پدال را احساس کنید. توجه داشته باشید که اگر کنترلر درگیر نباشد، ممکن است خودرو لغزند. مطمئن شوید که ترافیک ورودی یا ورودی وجود ندارد.

مرحله 3: داشبورد را برای موتور یا چراغ ABS بررسی کنید.. اگر چراغ روشن است، ممکن است سیگنال رله مشکل داشته باشد.

قسمت 2 از 8: آماده شدن برای کار تعویض رله کنترل ترمز ضد قفل

داشتن تمام ابزار و مواد لازم قبل از شروع کار به شما این امکان را می دهد که کار را با کارایی بیشتری انجام دهید.

مواد مورد نیاز

• مجموعه کلید هگز
• آچار سوکت
• پیچ گوشتی عرضی
• پاک کننده برقی
• پیچ گوشتی تخت
• دم باریک
• جغجغه با سوکت های متریک و استاندارد
• مجموعه بیت گشتاور
• گرفتگی چرخ

قسمت 3 از 8: آماده سازی ماشین

مرحله 1: وسیله نقلیه خود را روی سطح صاف و محکم پارک کنید.. مطمئن شوید که گیربکس در حالت پارک است. اگر گیربکس دستی دارید، مطمئن شوید که در دنده 1 یا دنده عقب است.

مرحله 2: حلقه های چرخ را در اطراف چرخ های عقب نصب کنید که روی زمین باقی می مانند.. برای جلوگیری از حرکت چرخ های عقب، ترمز دستی را فشار دهید.

مرحله 1: یک باتری نه ولتی را در فندک سیگار نصب کنید.. این کار کامپیوتر شما را روشن نگه می دارد و تنظیمات فعلی را در ماشین ذخیره می کند. اگر باتری نه ولتی ندارید، چیز مهمی نیست.

مرحله 2: کاپوت را باز کرده و باتری را جدا کنید. ترمینال منفی را از ترمینال باتری جدا کنید. این جریان برق را به سوئیچ ایمنی خنثی تخلیه می کند.

قسمت 4 از 8: حذف رله کنترل ABS

مرحله 1: کاپوت ماشین را اگر از قبل باز نشده است باز کنید.. جعبه فیوز را در محفظه موتور پیدا کنید.

مرحله 2: پوشش جعبه فیوز را بردارید. رله کنترل ABS را پیدا کرده و آن را بردارید. اگر رله به چندین رله و فیوز متصل است، ممکن است لازم باشد یک محفظه اضافی را باز کنید.

• توجهتوجه: اگر خودروی قدیمی‌تری دارید که دارای کنترلر ترمز با اولین افزودنی OBD است، می‌توان رله را از بقیه فیوزها و رله‌ها جدا کرد. به فایروال نگاه کنید، یک رله خواهید دید. با فشار دادن روی زبانه ها رله را بردارید.

قسمت 5 از 8: نصب رله کنترل ABS

مرحله 1: یک رله ABS جدید در جعبه فیوز نصب کنید.. اگر می‌خواهید جعبه فیوز را در جعبه لوازم جانبی جدا کنید، باید رله را نصب کنید و جعبه را دوباره در جعبه فیوز نصب کنید.

اگر رله را از یک وسیله نقلیه قدیمی با اولین افزودنی، OBD جدا کردید، رله را با وصل کردن آن در جای خود نصب کنید.

مرحله 2: درپوش را دوباره روی جعبه فیوز قرار دهید.. اگر مجبور شدید برای رسیدن به جعبه فیوز موانعی را از روی خودرو بردارید، حتماً آنها را برگردانید.

قسمت 6 از 8: اتصال باتری پشتیبان

مرحله 1: کاپوت ماشین را باز کنید. کابل زمین را دوباره به پست باتری منفی وصل کنید.

فیوز نه ولتی را از فندک خارج کنید.

مرحله 2: برای اطمینان از اتصال خوب، گیره باتری را محکم ببندید..

• توجهپاسخ: اگر ذخیره برق XNUMX ولتی نداشتید، باید تمام تنظیمات ماشین خود مانند رادیو، صندلی های برقی و آینه های برقی را بازنشانی کنید.

قسمت 7 از 8: تست رله کنترل سیستم ترمز ضد قفل

مرحله 1: کلید را در جرقه قرار دهید.. موتور را روشن کن. ماشین خود را در اطراف بلوک برانید.

مرحله 2: در طول تست رانندگی، سعی کنید ترمزها را به شدت فشار دهید.. باید ضربان پدال را احساس کنید. به داشبورد هم توجه کنید.

مرحله 3: پس از تست درایو، بررسی کنید که چراغ Check Engine یا چراغ ABS روشن است یا خیر.. اگر به دلایلی هنوز چراغ روشن است، می توانید با اسکنر یا به سادگی با جدا کردن کابل باتری به مدت 30 ثانیه، نور را پاک کنید.

چراغ خاموش خواهد شد، اما باید مراقب داشبورد باشید تا ببینید آیا چراغ بعد از مدتی دوباره روشن می شود یا خیر.

قسمت 8 از 8: اگر مشکل ادامه داشت

اگر ترمزهای شما غیرعادی بود و چراغ موتور یا چراغ ABS بعد از تعویض رله کنترل ABS روشن شد، می تواند تشخیص بیشتر رله کنترل ABS یا مشکل سیستم الکتریکی باشد.

اگر مشکل همچنان ادامه داشت، باید از یکی از مکانیک های خبره ما کمک بگیرید تا بتواند مدار رله کنترل ترمز ضد قفل را بررسی کرده و مشکل را تشخیص دهد.