نحوه تعویض ماژول کنترل ABS
مقدار
ماژول ABS بسته به طراحی سازنده می تواند قطعه ای دشوار برای جایگزینی باشد. ممکن است لازم باشد سیستم را مجددا برنامه ریزی کنید و در صورت لزوم آن را تخلیه کنید.
ماژول ABS در واقع از سه جزء تشکیل شده است: یک ماژول الکتریکی با شیر برقی، یک مجموعه خط ترمز، و یک موتور پمپ که خطوط ترمز را تحت فشار قرار می دهد، که در هنگام ترمز ABS استفاده می شود.
تعویض ماژول ABS می تواند یک روش پیچیده باشد. این ماژول یک دستگاه به ظاهر تهدیدآمیز با هشدارهایی است که در همه جا نمایش داده می شود. خطوط ترمز فشار بالایی دارند که در صورت نیاز به برداشتن آنها باید مراقب آنها باشید.
- توجه: همه ماژول های ABS نیازی به حذف خطوط ترمز ندارند. بستگی به سازنده ماشینی دارد که روی آن کار می کنید. به استثنای برداشتن خطوط ترمز، روش های تعویض ماژول ABS تقریباً یکسان است.
ماژول ABS پس از نصب همه چیز باید برنامه ریزی شود. این روش نیز بسته به سازنده کمی متفاوت خواهد بود.
- توابع: برای این مرحله از روش تعویض ماژول ABS، برای یافتن روش برنامه نویسی خاص به دستورالعمل های سازنده مراجعه کنید.
گاهی اوقات ماژول با پک شیر برقی جایگزین می شود، گاهی اوقات نه. این بستگی به طراحی و محل واحد ABS دارد که به طراحی سازنده، انتخاب مونتاژ و نحوه فروش ماژول جایگزین بستگی دارد.
قسمت 1 از 6: محل ماژول ABS را پیدا کنید
مواد مورد نیاز
- کلیدهای خط
- چرخ دنده
- ابزار جارو کردن
- مجموعه سوکت
- چرخ دنده
مرحله 1: برای یافتن ماژول ABS به دفترچه راهنمای تعمیرات خاص خود مراجعه کنید.. معمولاً در دفترچه راهنمای تعمیر تصویری با فلش وجود دارد که محل نصب ماژول را نشان می دهد.
گاهی اوقات یک توضیح مکتوب نیز وجود دارد که می تواند بسیار مفید باشد.
- توابع: بسیاری از خطوط ترمز فلزی به ماژول ABS متصل هستند. خود ماژول به بلوک شیر برقی پیچ شده است و باید از آن جدا شود. این همیشه صدق نمی کند زیرا برخی از تولیدکنندگان نیاز دارند که ماژول و پک سلونوئید به طور همزمان تعویض شوند.
مرحله 2: ماژول روی خودرو را بیابید و شناسایی کنید. برای پیدا کردن ماژول ABS، ممکن است لازم باشد ماشین را بلند کنید و برخی از پوشش‌های پلاستیکی، پانل‌ها یا اجزای دیگر را بردارید.
- توجه: توجه داشته باشید که ماژول ABS به جعبه برقی که چندین خط ترمز به آن متصل است، پیچ می شود.
قسمت 2 از 6: نحوه جدا کردن ABS را از خودرو تعیین کنید
مرحله 1. به دستورالعمل های تعمیر سازنده مراجعه کنید.. ممکن است بتوانید ماژول ABS را به طور کلی از خودرو جدا کنید یا فقط ماژول الکتریکی را در حالی که جعبه برقی به خودرو متصل است جدا کنید.
- توابعتوجه: در برخی از خودروها، می توان ماژول را از جعبه برقی جدا کرد در حالی که جعبه برقی همچنان به خودرو متصل است. برای سایر وسایل نقلیه، ممکن است دو جزء به طور کلی نیاز به تعویض داشته باشند. بستگی به این دارد که چقدر می توانید به آن دسترسی داشته باشید و ماژول جدید چگونه بازاریابی می شود.
مرحله 2: به قسمت 3 یا قسمت 4 بروید.. اگر فقط نیاز به جدا کردن ماژول دارید، نه جعبه برقی و موتور، به قسمت 4 بروید. اگر ماژول ABS، جعبه برقی و موتور به صورت یکپارچه حذف شدند، به قسمت 3 بروید.
قسمت 3 از 6. مجموعه ماژول و شیر برقی را به عنوان یک واحد جدا کنید.
مرحله 1: فشار خط ترمز را کاهش دهید. در برخی خودروها ممکن است فشار بالایی در واحد ABS وجود داشته باشد. اگر این مورد در مورد وسیله نقلیه شما صدق می کند، برای روش های مناسب کاهش فشار خط به دفترچه راهنمای تعمیرات خاص خودرو خود مراجعه کنید.
مرحله 2: اتصال برق را از ماژول جدا کنید. کانکتور بزرگ خواهد بود و مکانیزم قفل خواهد داشت.
هر سازنده از مکانیسم های مختلفی برای نگه داشتن کانکتورها استفاده می کند.
- توابع: حتماً خطوط را قبل از حذف علامت گذاری کنید تا مطمئن شوید که می توانید دوباره آنها را در موقعیت اصلی خود وصل کنید.
مرحله 3: خطوط ترمز را از ماژول بردارید. برای برداشتن خطوط بدون گرد کردن آنها به یک آچار با اندازه مناسب نیاز دارید.
پس از اینکه تمام خطوط را به طور کامل از بلوک جدا کردید، آنها را بکشید تا حذف شوند.
مرحله 4: ماژول ABS را با مجموعه شیر برقی جدا کنید.. هر بست یا پیچ و مهره ای را که برای محکم کردن ماژول ABS و جعبه برقی به وسیله نقلیه استفاده می شود بردارید.
این پیکربندی تا حد زیادی به برند و مدل وسیله نقلیه ای که روی آن کار می کنید بستگی دارد.
مرحله 5: ماژول ABS را از بلوک برقی جدا کنید.. پیچ‌هایی را که ماژول را روی جعبه برقی محکم می‌کنند باز کنید. به آرامی ماژول را از بلوک دور کنید.
این ممکن است نیاز به یک پیچ گوشتی سر صاف داشته باشد. حتما ملایم و صبور باشید.
- توجهتوجه: حذف ماژول از بلوک شیر برقی همیشه ضروری نیست زیرا بستگی به نحوه ارسال بلوک جدید برای شما دارد. گاهی اوقات به عنوان یک کیت با یک بلوک از شیر برقی، یک ماژول و یک موتور فروخته می شود. در غیر این صورت، فقط یک ماژول خواهد بود.
مرحله 6: به قسمت 6 بروید. قسمت 4 را نادیده بگیرید زیرا در مورد تعویض ماژول بدون برداشتن جعبه برقی و خطوط ترمز است.
قسمت 4 از 6: فقط ماژول را حذف کنید
مرحله 1: اتصال برق را از ماژول جدا کنید. کانکتور بزرگ خواهد بود و مکانیزم قفل خواهد داشت.
هر سازنده ای از مکانیسم های مختلفی برای نگه داشتن این کانکتور استفاده می کند.
مرحله 2: ماژول را بردارید. پیچ‌هایی را که ماژول را روی جعبه برقی محکم می‌کنند باز کنید. به آرامی ماژول را از بلوک دور کنید.
این ممکن است نیاز به یک پیچ گوشتی سر صاف داشته باشد. حتما ملایم و صبور باشید.
قسمت 5 از 6: ماژول جدید ABS را نصب کنید
مرحله 1: ماژول را روی بلوک شیر برقی نصب کنید.. ماژول را با دقت به سمت بلوک شیر برقی بگیرید.
آن را مجبور نکنید، اگر به آرامی سر نخورد، آن را بردارید و از نزدیک به آنچه در حال وقوع است نگاه کنید.
مرحله 2: شروع به سفت کردن پیچ ها با دست کنید. قبل از سفت کردن هر یک از پیچ ها، شروع به سفت کردن آنها با دست کنید. قبل از اعمال گشتاور نهایی اطمینان حاصل کنید که آنها به خوبی جا می شوند.
مرحله 3: اتصال برق را وصل کنید. اتصال برق را وارد کنید. از مکانیزم قفل برای اتصال محکم و محکم آن به ماژول استفاده کنید.
مرحله 4: ماژول جدید را به وسیله نقلیه برنامه ریزی کنید. این روش به سازنده وسیله نقلیه شما بستگی دارد و اغلب لازم نیست.
برای دستورالعمل های برنامه نویسی این ماژول به دفترچه راهنمای تعمیر سازنده خود مراجعه کنید.
قسمت 6 از 6: نصب یونیت ABS بر روی خودرو
مرحله 1: ماژول را در بلوک شیر برقی نصب کنید.. این مرحله تنها در صورتی ضروری است که ماژول جدید جدا از جعبه برقی ارسال شود.
مرحله 2: واحد ABS را روی خودرو نصب کنید.. در صورت لزوم، دستگاه را به وسیله نقلیه پیچ کنید.
حتما به تراز بودن خطوط ترمز توجه کنید.
مرحله 3: خطوط ترمز را نخ کنید. خطوط ترمز متقاطع یک احتمال بسیار واقعی است که می تواند منجر به مشکلات جدی شود.
قبل از استفاده از آچار یا اعمال گشتاور نهایی، مطمئن شوید که هر خط ترمز را با دقت به صورت دستی شروع کنید.
مرحله 4: تمام خطوط ترمز را سفت کنید. هنگامی که خطوط ترمز را سفت می کنید، مطمئن شوید که تمام خطوط ترمز سفت هستند و انتهای باز شده محکم است. گاهی اوقات این می تواند یک مشکل باشد. اگر چنین است، باید خط ترمز نشتی را بردارید و به انتهای گشاد شده دقت کنید.
مرحله 5: اتصال برق را وصل کنید. اتصال برق را وارد کنید. از مکانیزم قفل برای اتصال محکم و محکم آن به ماژول استفاده کنید.
مرحله 6: ماژول جدید را به وسیله نقلیه برنامه ریزی کنید. این روش به سازنده خودرو شما بستگی دارد و اغلب ضروری نیست.
برای یافتن دستورالعمل های مربوط به این فرآیند، باید به دفترچه راهنمای تعمیر سازنده خود مراجعه کنید.
مرحله 7: خطوط ترمز را تخلیه کنید. در بیشتر موارد، می توانید خطوط ترمز روی چرخ ها را تخلیه کنید.
برخی از وسایل نقلیه دارای مراحل پیچیده خونریزی هستند که باید دنبال شوند. برای دستورالعمل های خاص به دفترچه راهنمای تعمیر سازنده خود مراجعه کنید.
تعویض ماژول ABS انواع مختلفی دارد، در برخی از وسایل نقلیه می تواند بسیار ساده و ساده باشد، در حالی که در برخی دیگر می تواند دشوار و پیچیده باشد. در مواردی که نیاز به برداشتن تمام خطوط ترمز وجود دارد، ممکن است هنگام برنامه ریزی وسیله نقلیه، مراحل خونریزی یا نصب، مشکلاتی ایجاد شود.
گاهی اوقات ماژول در مکان هایی نصب می شود که برای دسترسی به یونیت ABS نیاز به حذف سایر اجزا است. از آنجایی که سیستم ترمز از جلو تا عقب خودرو و در هر دو طرف گسترش می یابد، واحد ABS را می توان تقریباً در هر نقطه از خودرو نصب کرد. اگر خوش شانس باشید، به راحتی در دسترس خواهد بود و به جای انجام دمونتاژ، برنامه نویسی و خونریزی گسترده، فقط باید قسمت الکتریکی یونیت ABS را تعویض کنید.
اگر چراغ ABS شما روشن است، همیشه باید قبل از تعویض واحد ABS با تشخیص کامل سیستم ABS شروع کنید، زیرا ماژول های ABS گران و پیچیده هستند. از یک متخصص معتبر AvtoTachki برای بررسی و تشخیص مشکل دعوت کنید.
