نحوه تعویض U-joint فرسوده
تعمیر خودکار

نحوه تعویض U-joint فرسوده

خودروی محرک چرخ عقب شما از یک میل محرک چرخان برای انتقال گشتاور (نیروی چرخش) از جعبه دنده به محور عقب استفاده می کند. از آنجایی که میل محرک نیز باید بتواند به هنگام حرکت وسیله نقلیه از روی دست اندازها در جاده، بالا و پایین حرکت کند، اتصالات جهانی در هر انتها نصب می شود تا این انعطاف پذیری را فراهم کند.

میل‌های محرک در اکثر مواقع سه برابر سریع‌تر از چرخ‌ها می‌چرخند و در نتیجه، اتصالات جهانی می‌توانند به مرور زمان فرسوده شوند. علائم معمولی مفاصل جهانی که نیاز به تعویض دارند عبارتند از صدای تق تق در هنگام تعویض دنده از دنده عقب به درایو، لرزش در سرعت های بالا و صدای کلیک هنگام دنده عقب رفتن آهسته.

این مقاله روش اصلی مورد استفاده برای بازرسی و جایگزینی مفصل جهانی را پوشش می دهد.

قسمت 1 از 5: بررسی گیمبال

هر زمان که وسیله نقلیه برای سرویس در بالابر قرار می گیرد، مانند هنگام تعویض روغن، اتصالات جهانی باید بررسی شوند. اکثر مفاصل جهانی به طور دائم روغن کاری می شوند و نمی توان آنها را روغن کاری کرد، اگرچه برخی از آنها هنوز دارای اتصالات گریس هستند. آنها بیشتر در اتومبیل ها و کامیون های قدیمی یافت می شوند.

مرحله 1: میل محرک را بگیرید و سعی کنید آن را حرکت دهید.. هیچ حرکتی نباید وجود داشته باشد، زیرا هر حرکتی نشان دهنده اتصالات جهانی فرسوده است که باید تعویض شوند.

مرحله 2: محور محرک را بررسی کنید. آن را به دقت بررسی کنید تا از نظر فرورفتگی، آسیب ضربه یا هر چیزی که به آن چسبیده است و می تواند به دلیل عدم تعادل باعث لرزش شود.

قسمت 2 از 5: برداشتن میل محرک

مواد مورد نیاز

  • پالت
  • جک کف و پایه جک
  • نشانگر
  • دستکش مکانیک
  • جغجغه و پریز
  • عینک ایمنی
  • پیچ گوشتی
  • خرید پارچه های پارچه ای
  • مجموعه آچار

  • توابع: انبر حلقه ای اسنپ نیز در برخی موارد می تواند مفید باشد. بستگی به میل محرک مورد استفاده در وسیله نقلیه شما دارد. اگر آنها در دسترس نباشند هنوز هم می توان کار کرد. برخی از خودروها از پایه های 12 نقطه ای برای نصب میل محرک استفاده می کنند که به سوکت یا آچار 12 نقطه ای نیاز دارد.

مرحله 1: ماشین را بالا ببرید. برای برداشتن میل محرک، قسمت عقب خودرو باید جک شده و محکم روی جک ها قرار گیرد.

  • هشدار: هرگز زیر وسیله نقلیه ای که فقط توسط جک پشتیبانی می شود کار نکنید. همیشه از جک استفاده کنید.

مرحله 2: میل محرک را علامت گذاری کنید. از یک نشانگر نوک نمدی یا سفید کاری برای علامت گذاری محور محرک در جایی که با فلنج دیفرانسیل جفت می شود، استفاده کنید.

این تضمین می کند که می توانید آن را به موقعیت اصلی خود بازگردانید.

مرحله 3: بست ها را بردارید. معمولاً 4 مهره یا پیچ در پشت وجود دارد که میل محرک به دیفرانسیل متصل می شود.

آنها را جلوتر ببرید.

مرحله 4: میل محرک را بردارید. با برداشتن این بست ها، میل محرک را می توان به جلو هل داد، پایین آورد و سپس از جعبه دنده بیرون کشید.

  • توجه: یک قابلمه و مقداری پارچه کهنه آماده کنید تا روغن دنده چکه نکند.

قسمت 3 از 5: بازرسی خارج از خودرو

مرحله 1: اتصالات جهانی را بررسی کنید. پس از بیرون کشیدن میل محرک، سعی کنید هر مفصل را به طور کامل در هر جهت حرکت دهید.

آنها باید به آرامی حرکت کنند، بدون گیر کردن در همه جهات. کلاهک های بلبرینگ به داخل یوغ فشرده می شوند و نباید حرکت کنند. هر گونه ناهمواری، اتصال یا سایش در طول این بررسی نشان دهنده نیاز به تعویض است، زیرا اتصالات جهانی قابل تعمیر نیستند.

قسمت 4 از 5: جایگزینی گیمبال

مواد مورد نیاز

  • برنامه های افزودنی
  • چکش
  • انبردست
  • جغجغه و پریز
  • پیچ گوشتی
  • خرید پارچه های پارچه ای
  • اتصالات U
  • معاون
  • مجموعه آچار

مرحله 1: گیمبال قدیمی را بردارید. نگهدارنده ها یا گیره ها برای محکم کردن فنجان های بلبرینگ استفاده می شوند و دفعه بعد باید برداشته شوند.

این امر مستلزم اعمال نیرو یا حرارت بیشتر است. با این حال، هنگامی که گیمبال‌های جایگزین جدید را نصب می‌کنید، آن‌ها با گیره‌ها همراه هستند. سه روش متداول برای برداشتن فنجان های اتصال جهانی پرس نصب شده از محور پروانه استفاده می شود.

یک روش به ابزار حذف گیمبال نیاز دارد که بسیار گران است مگر اینکه به عنوان یک تکنسین حرفه ای از آن استفاده مجدد کنید.

روش دیگر مستلزم استفاده از چکش بزرگ و ضربه محکم به اجسام است. در حالی که این می تواند سرگرم کننده باشد، می توانید با چرخاندن نامناسب چکش به میل محرک آسیب وارد کنید.

در اینجا به بررسی روش ویزه می پردازیم. برای برداشتن مفصل جهانی با فشار دادن فنجان های یاتاقان از یک معاون استفاده می شود. یک نشیمنگاه کوچک روی یک کلاهک یاتاقان قرار می گیرد (از نشیمنگاه کمی کوچکتر از قطر کلاهک یاتاقان استفاده کنید) و یک نشیمنگاه بزرگتر روی درپوش بلبرینگ مقابل قرار می گیرد تا وقتی با سفت کردن گیره از یوغ خارج می شود، درپوش را دریافت کند. .

برخی از بلبرینگ های سوزنی ممکن است هنگام برداشتن روکش ها بیفتند، اما نگران آنها نباشید زیرا با اتصالات جهانی جدید خود، بلبرینگ های جدیدی خواهید داشت.

  • توجه: انبر حلقه ای این مرحله را آسان تر می کند، اما می توان آن را با پیچ گوشتی، انبردست و چکش کوچک نیز انجام داد.

  • توجهپاسخ: اگر میل محرک شما به جای حلقه های نگهدارنده برای نگه داشتن فنجان های بلبرینگ از پلاستیک قالبی استفاده می کند، می توانید از یکی از تکنسین های AvtoTachki بخواهید که آن را برای شما تعویض کند.

مرحله 2: گیمبال جدید را نصب کنید. U-joint جدید را با قدیمی مقایسه کنید تا مطمئن شوید که دقیقاً اندازه آن است.

اگر از اتصالات گریس بر روی اتصال جهانی جدید استفاده می شود، آنها را به گونه ای قرار دهید که اتصالات با روغن گیر قابل دسترسی باشد. یوک شافت محرک را کاملاً تمیز کنید و آن را از نظر خراش یا آسیب های دیگر بررسی کنید. کلاهک ها را از مفصل جدید جهانی بردارید و آن را داخل یوغ قرار دهید.

از گیره و سوکت ها برای نصب کلاهک های جدید در محل یوک استفاده کنید.

  • توجه: مطمئن شوید که بلبرینگ های سوزنی نیفتند

مرحله 3: حلقه های نگهدارنده را نصب کنید. پخش رایگان را بررسی کنید و حلقه‌ها را نصب کنید.

اگر یک گیمبال جدید احساس سفت شدن داشته باشد، معمولاً چند ضربه چکش آن را شل می کند.

  • هشدار: می توانید به درپوش و چنگال ضربه بزنید، اما نه به خود لوله میل جلو.

قسمت 5 از 5: نصب مجدد میل درایو

مواد مورد نیاز

  • خرید پارچه های پارچه ای

مرحله 1: انتهای میل درایو را تمیز کنید.. با پاک کردن آن با دستمال از تمیز بودن محور محرک اطمینان حاصل کنید.

مرحله 2: آن را دوباره در جعبه دنده نصب کنید. قسمت عقب میل پروانه را در جای خود بلند کنید و علائم ایجاد شده در حین برداشتن را تراز کنید.

سخت افزار را نصب کنید و محکم ببندید.

مرحله 3: مایع گیربکس را بررسی کنید. پس از بازگشت خودرو به زمین صاف، مطمئن شوید که روغن گیربکس را از نظر نشتی با میل محرک خارج شده بررسی کنید.

انجام تعمیرات ماشین شما می تواند یک کار لذت بخش باشد، به خصوص زمانی که واقعاً می توانید تفاوت را احساس و بشنوید. در حالی که زنگ زدگی، مسافت پیموده شده زیاد و نگهداری ضعیف خودرو گاهی اوقات مشکل را تشدید می کند، جایگزینی قورباغه مطمئناً با دانش و صبر قابل دستیابی است. اگر در مورد مایع گیربکس نیاز به کمک دارید، حتما یکی از تکنسین های AvtoTachki را به خانه یا محل کار خود دعوت کنید.

اضافه کردن نظر