نحوه تعویض واحد پیشروی جرقه زنی اتوماتیک

موتور دارای یک واحد پیشروی جرقه زنی خودکار است که وقتی موتور ضربه می زند، کند کار می کند یا دود سیاه زیادی منتشر می کند از کار می افتد.

واحد پیشروی جرقه زنی خودکار نقش کلیدی در کارکرد نرم موتور و مطابقت با تمام اجزای موتور دارد. واحد پیشروی جرقه زنی خودکار بخشی از سیستم توزیع گاز است که در داخل درب جلوی موتور و روی توزیع کننده ها قرار دارد. اکثر خودروهای جدید دارای این نوع سیستم زمان بندی هستند.

وقتی نوبت به تعویض واحد پیشروی جرقه می رسد، احتمالاً خودروی شما با مشکلات عملکردی مانند مصرف سوخت، کندی، کمبود نیرو و در برخی موارد خرابی قطعات داخلی مواجه خواهد شد. همچنین ممکن است متوجه کوبیدن موتور و حتی دود سیاه شوید.

این سرویس، در بیشتر موارد، تنها از طریق مشکلات رانندگی و عیب یابی قابل تشخیص است. ممکن است وسیله نقلیه شما دارای یک واحد زمانبندی جرقه زنی اتوماتیک خلاء باشد یا به صورت مکانیکی کار کند. اکثر واحدهای برقی به توزیع کننده نصب می شوند، در حالی که گره های برق به درب جلوی موتور یا درب سوپاپ سوار می شوند. دستورالعمل های داده شده در اینجا فقط برای موتورهای بنزینی اعمال می شود.

قسمت 1 از 2: تعویض زمان جرقه زنی در خلاء

مواد مورد نیاز

• آچار گشتاور ¼ اینچی
• مجموعه سوکت ¼ اینچی متریک و استاندارد
• مجموعه سوکت ⅜ اینچی، متریک و استاندارد
• جغجغه ¼ اینچ
• جغجغه ⅜ اینچ
• بلوک پیشروی زمان بندی خودکار
• ترمز پاک کن
• فیلیپس و پیچ گوشتی شکاف دار
• پایه کوچک
• حوله یا پارچه

مرحله 1: باتری را جدا کنید. هنگام جدا کردن باتری، از 8 میلی متر، 10 میلی متر یا 13 میلی متر برای شل کردن پایانه های باتری استفاده کنید.

پس از شل شدن ترمینال، ترمینال را از یک طرف به سمت دیگر بچرخانید تا آزاد شود، آن را بلند کرده و خارج کنید. این کار را با مثبت و منفی انجام دهید و سیم بانجی را حرکت دهید، گوه بزنید یا فشار دهید تا از قرار گرفتن کابل روی ترمینال جلوگیری کنید.

مرحله 2: درپوش توزیع کننده را بردارید. توزیع کننده یا در عقب موتور یا در کنار موتور قرار دارد.

• توجه: سیم های احتراق شما از توزیع کننده به شمع ها می روند.

مرحله 3: خط خلاء را از واحد پیشروی جرقه زنی خودکار خارج کنید.. خط خلاء به یک بلوک پیشروی خودکار متصل است.

خط به خود بلوک می رود. خط به قسمت جلوی قطعه نقره ای گرد روی توزیع کننده وارد می شود.

مرحله 4: پیچ های نصب را بردارید. آنها درپوش توزیع کننده را روی توزیع کننده نگه می دارند.

مرحله 5: سیم های احتراق را در صورت نیاز به جدا کردن علامت گذاری کنید.. آنها معمولاً نیازی به برداشتن ندارند، اما در صورت وجود، سیم ها و درپوش توزیع کننده را علامت بزنید تا بتوانید آنها را به درستی نصب کنید.

برای این کار می توانید از یک نشانگر دائمی و نوار ماسک استفاده کنید.

مرحله 6: بلوک پیشروی زمان بندی خودکار را بردارید. واحد پیشروی جرقه زنی اتوماتیک باید پس از برداشتن درپوش توزیع کننده به راحتی قابل مشاهده باشد.

در این مرحله، باید بتوانید پیچ ​​های نصب کننده بلوک احتراق خودکار را ببینید که باید آنها را بردارید.

مرحله 7: بلوک جدید را در موقعیت نصب قرار دهید. پیچ های نصب را بکشید.

مرحله 8: پیچ های نصب را مطابق مشخصات محکم کنید.

مرحله 9: درپوش توزیع کننده را نصب کنید. درپوش و دو پیچ ثابت را نصب کرده و سفت کنید.

درپوش توزیع کننده پلاستیکی است، بنابراین بیش از حد سفت نکنید.

مرحله 10: یک خط خلاء را به واحد پیشروی جرقه زنی خودکار نصب کنید.. خط خلاء به سادگی روی نوک پستان قرار می گیرد، بنابراین نیازی به گیره نیست.

خط هنگام نصب مرتب خواهد بود.

مرحله 11: سیم های جرقه زنی را نصب کنید. این کار را مطابق با شماره گذاری انجام دهید تا سیم به هم نخورد.

معکوس کردن سیم های جرقه زنی منجر به آتش سوزی ناقص یا ناتوانی در استارت خودرو می شود.

مرحله 12 باتری را وصل کنید. گیره باتری منفی و گیره باتری مثبت را نصب کنید و ترمینال باتری را محکم ببندید.

شما نمی خواهید بیش از حد سفت کنید زیرا ممکن است به ترمینال باتری آسیب برساند و باعث اتصال الکتریکی بد شود.

قسمت 2 از 2: تعویض سنسور مکانیکی زمان جرقه زنی خودکار

مرحله 1: باتری را جدا کنید. این کار را با شل کردن هر دو پایانه باتری و جدا کردن پایانه ها با چرخاندن آنها از یک طرف به سمت دیگر و کشیدن به سمت بالا انجام دهید.

کابل ها را از مسیر خارج کنید و مطمئن شوید که نمی توانند به جای خود برگردند و ماشین را تغذیه کنند. می توانید از سیم بانجی برای محکم کردن کابل های باتری استفاده کنید.

مرحله 2: سنسور سیگنال (سنسور موقعیت دوربین) را پیدا کنید. در جلوی درب سوپاپ یا جلوی درب موتور قرار دارد.

سنسور تصویر زیر بر روی درب جلوی موتور نصب شده است. در خودروهای قدیمی، گاهی اوقات آنها بر روی توزیع کننده زیر درپوش توزیع کننده قرار می گیرند.

مرحله 3: اتصال برق را جدا کرده و کنار بروید. اکثر کانکتورها دارای قفلی هستند که از جدا شدن آسان آنها جلوگیری می کند.

این قفل ها با کشیدن قفل به عقب باز می شوند. در صورت خاموش شدن کامل، لغزش متوقف خواهد شد.

مرحله 4 سنسور را بردارید. پیچ های نصب سنسور را پیدا کرده و بردارید.

سنسور را کمی از یک طرف به سمت دیگر بچرخانید و آن را بیرون بکشید.

مرحله 5: سنسور جدید را نصب کنید. مهر و موم/حلقه را بررسی کنید تا مطمئن شوید که شکسته نشده و مهر و موم در جای خود قرار دارد.

چند قطره روغن موتور بردارید و مهر و موم را روغن کاری کنید.

مرحله 6: پیچ های نصب را محکم کنید و آنها را مطابق مشخصات با گشتاور بچرخانید.. چیز زیادی برای سفت کردن نیست.

مرحله 7 اتصال برق را وصل کنید. یک فشردن جزئی روی هم و یک کلیک به شما اطمینان می دهد که در جای خود قرار دارد.

قفل کانکتور را دوباره با کشیدن آن به سمت جلو در جای خود قفل کنید.

مرحله 8 باتری را وصل کنید. پایانه های باتری را سفت کنید و هر چیزی را که جدا شده یا قطع کرده اید دوباره سرهم کنید تا به سنسور دسترسی پیدا کنید.

واحد پیشروی جرقه زنی خودکار یک جزء بسیار مهم برای اطمینان از عملکرد صحیح موتور است. این قطعات داده‌های بسیار مهمی را ارسال یا دریافت می‌کنند که به موتور می‌گوید برای بهترین عملکرد خود باید چه کاری انجام دهد. اگر ترجیح می دهید جایگزینی بلوک پیشروی خودکار را به یک حرفه ای بسپارید، تعویض را به یکی از متخصصان دارای گواهی AvtoTachki بسپارید.