نحوه تعویض باتری AC
مقدار
باتری سیستم تهویه مطبوع در صورتی که داخل آن به صدا درآید یا بوی کپک زدگی سیستم تهویه مطبوع به مشام برسد معیوب است.
تعویض هر قطعه تهویه مطبوع به نوسازی، خشک کردن داخلی، تست نشت و شارژ مجدد سیستم نیاز دارد. ترمیم اولین گام در نگهداری تمام اجزا بدون استثنا است. پس از تعویض قطعه خراب، سیستم باید در خلاء قرار گیرد تا رطوبت اسیدی از سیستم حذف شود و سپس سیستم با مبرد مشخص شده برای خودروی شما شارژ شود.
یکی از نشانه‌های رایج خرابی باتری، صدای تق تق در هنگام شل شدن یکی از اجزای داخلی آن یا نشت مایع خنک‌کننده قابل توجه است. همچنین ممکن است متوجه بوی کپک زدگی شوید، زیرا هنگام شکستن باتری رطوبت ایجاد می شود.
انواع مختلفی از تجهیزات برای سرویس سیستم تهویه مطبوع وجود دارد. طراحی سیستم ممکن است با آنچه در این مقاله توضیح داده شده متفاوت باشد، اما همه آنها سیستم تهویه مطبوع را بازیابی، تخلیه و شارژ می کنند.
قسمت 1 از 5: بازیابی مبرد از سیستم
مواد مورد نیاز
- دستگاه بازیابی مبرد
مرحله 1: واحد بازیابی مبرد را وصل کنید. شلنگ قرمز را از سمت فشار قوی به درگاه سرویس کوچکتر و کانکتور آبی را از سمت پایین به پورت سرویس بزرگ وصل کنید.
- توابع: کانکتور شیلنگ سرویس چندین طرح مختلف دارد. از هر کدام که استفاده می کنید، مطمئن شوید که به دریچه شریدر پورت سرویس روی ماشین فشار می آورد. اگر شیر شریدر را فشار ندهد، نمی توانید سیستم تهویه مطبوع را سرویس کنید.
مرحله 2. دستگاه بازیابی کولر گازی را روشن کرده و ریکاوری را شروع کنید.. برای دستورالعمل های خاص در مورد سیستم بازیابی به دفترچه راهنمای کاربر مراجعه کنید.
این به سیستمی که دارید بستگی دارد.
مرحله 3: مقدار روغن حذف شده از سیستم را اندازه گیری کنید. شما باید سیستم را با همان مقدار روغن خارج شده از سیستم پر کنید.
این مقدار بین یک تا چهار اونس خواهد بود، اما به اندازه سیستم بستگی دارد.
مرحله 4: وسیله نقلیه بازیابی را از خودرو جدا کنید.. مطمئن شوید که روشی را که توسط سازنده سیستم بازیابی استفاده می‌کنید دنبال کنید.
قسمت 2 از 5: خارج کردن باتری
مواد مورد نیاز
- چرخ دنده
- سوکت
مرحله 1: خطوط اتصال باتری را به بقیه سیستم تهویه مطبوع بردارید.. می‌خواهید قبل از برداشتن براکت باتری، خطوط را بردارید.
براکت هنگام برداشتن خطوط به شما اهرمی می دهد.
مرحله 2: باتری را از براکت و وسیله نقلیه خارج کنید.. اغلب خطوط در باتری گیر می کنند.
اگر چنین است، از یک نافذ آئروسل و یک عمل چرخشی برای آزاد کردن باتری از خطوط استفاده کنید.
مرحله 3: اورینگ های لاستیکی قدیمی را از لوله ها جدا کنید.. آنها باید با موارد جدید جایگزین شوند.
قسمت 3 از 5: نصب باتری
مواد مورد نیاز
- باتری اورینگ
- آچارهای بزرگ
- چرخ دنده
- سوکت
مرحله 1: اورینگ های لاستیکی جدید را روی خطوط باتری نصب کنید.. حتماً اورینگ های جدید را روغن کاری کنید تا در هنگام نصب آکومولاتور شکسته نشوند.
استفاده از روان کننده همچنین به جلوگیری از خشک شدن، جمع شدن و ترک خوردن O-ring در طول زمان کمک می کند.
مرحله 2: باتری و براکت را روی ماشین نصب کنید.. تسمه ها را به داخل باتری هدایت کنید و قبل از محکم کردن باتری شروع به گره زدن نخ ها کنید.
وصل کردن باتری قبل از رزوه کشی ممکن است باعث پیچ خوردن نخ شود.
مرحله 3: باتری را با براکت باتری به ماشین ثابت کنید.. قبل از سفت کردن تسمه ها برای آخرین بار، مطمئن شوید که بریس را محکم کنید.
همانطور که براکت مانع از شروع حکاکی می شود، سفت کردن خطوط باعث می شود نتوانید پیچ و مهره براکت یا پیچ و مهره را با ماشین تراز کنید.
مرحله 4: خطوطی که به باتری متصل می شوند را سفت کنید. هنگامی که براکت محکم شد، می توانید خطوط باتری را برای آخرین بار سفت کنید.
قسمت 4 از 5: تمام رطوبت را از سیستم حذف کنید
مواد مورد نیاز
- انژکتور روغن
- روغن PAG
- پمپ خلاuum
مرحله 1: سیستم را جاروبرقی بکشید. یک پمپ خلاء را به کانکتورهای فشار بالا و پایین خودرو وصل کنید و شروع به حذف رطوبت از سیستم تهویه مطبوع کنید.
قرار دادن سیستم در خلاء باعث تبخیر رطوبت از سیستم می شود. اگر رطوبت در سیستم باقی بماند، با مبرد واکنش داده و اسیدی ایجاد می کند که تمام اجزای سیستم تهویه مطبوع داخل آن را خورده و در نهایت باعث نشت و از کار افتادن سایر اجزا می شود.
مرحله 2: بگذارید پمپ خلاء حداقل پنج دقیقه کار کند.. اکثر تولید کنندگان زمان تخلیه حداقل یک ساعت را ارائه می دهند.
گاهی اوقات این لازم است، اما اغلب پنج دقیقه کافی است. این بستگی به مدت زمان باز بودن سیستم به جو و میزان مرطوب بودن جو در منطقه شما دارد.
مرحله 3: سیستم را به مدت پنج دقیقه در خلاء بگذارید.. پمپ خلاء را خاموش کنید و پنج دقیقه صبر کنید.
این یک بررسی برای نشت در سیستم است. اگر خلاء در سیستم ها آزاد شود، شما دچار نشتی در سیستم هستید.
- توابع: طبیعی است که سیستم کمی پمپاژ کند. اگر بیش از 10 درصد از کمترین خلاء خود را از دست داد، باید نشتی را پیدا کرده و آن را برطرف کنید.
مرحله 4: پمپ خلاء را از سیستم تهویه مطبوع خارج کنید.. اتصال بالا و پایین را از سیستم تهویه مطبوع خودرو خود جدا کنید.
مرحله 5: با استفاده از انژکتور روغن به سیستم تزریق کنید.. نازل را به اتصالات سمت کم فشار وصل کنید.
همان مقدار روغنی را که در فرآیند بازیابی مبرد بازیابی شده بود وارد سیستم کنید.
قسمت 5 از 5. سیستم تهویه مطبوع را شارژ کنید
مواد مورد نیاز
- سنسورهای منیفولد تهویه مطبوع
- مبرد R 134a
- دستگاه بازیابی مبرد
- مقیاس مبرد
مرحله 1: گیج های منیفولد را به سیستم تهویه مطبوع وصل کنید.. خطوط جانبی فشار قوی و پایین را به درگاه های سرویس خودرو خود و خط زرد را به مخزن تامین وصل کنید.
مرحله 2: مخزن ذخیره را روی ترازو قرار دهید.. مخزن تامین را روی ترازو قرار دهید و شیر را در بالای مخزن باز کنید.
مرحله 3: سیستم را با مبرد شارژ کنید. شیرهای فشار قوی و کم فشار را باز کنید و اجازه دهید مبرد وارد سیستم شود.
توجه: شارژ سیستم تهویه مطبوع مستلزم آن است که مخزن منبع تغذیه در فشار بیشتری نسبت به سیستمی که شارژ می کنید باشد. اگر پس از رسیدن سیستم به حالت تعادل، مبرد کافی در سیستم وجود نداشته باشد، باید خودرو را روشن کنید و از کمپرسور تهویه مطبوع برای ایجاد فشار کمتری استفاده کنید که اجازه می دهد مبرد بیشتری وارد سیستم شود.
هشدار: بستن شیر در سمت فشار بالا بسیار مهم است. سیستم تهویه مطبوع فشار کافی ایجاد می کند تا مخزن ذخیره را پاره کند. پر کردن سیستم را از طریق شیر در سمت فشار کم به پایان خواهید رساند.
مرحله 4: سوار ماشین شوید و دما را از طریق دریچه های هوا چک کنید.. در حالت ایده آل، شما یک دماسنج برای بررسی دمای هوای خروجی از دریچه ها می خواهید.
قاعده کلی این است که دما باید سی تا چهل درجه کمتر از دمای محیط باشد.
اگر می خواهید سیستم تهویه مطبوع مناسب و تجربه رانندگی دلپذیری داشته باشید، تعویض باتری کولر گازی ضروری است. اگر در مورد مراحل بالا مطمئن نیستید، تعویض باتری کولر گازی را به یکی از متخصصان دارای گواهینامه AvtoTachki بسپارید.
