نحوه پی بردن به مسافت پیموده شده واقعی یک خودرو (با vin، شماره بدنه و غیره)

شما می توانید مسافت پیموده شده ماشین را با استفاده از کیلومتر شمار - شمارنده ای که سرعت چرخ های ماشین را ثبت می کند - پی ببرید. اگر خودروی دست دومی بخرید، همه چیز ممکن است که قرائت کیلومتر شمار به سمت پایین پیچانده شود تا خریداران فکر کنند که خودرو چنین مسافت پیموده شده زیادی نداشته است. متأسفانه، در این مورد، تخمین مسافت پیموده شده واقعی تقریبا غیرممکن است.

" صنعتگران" روسی می توانند به راحتی شمارنده تقریباً هر ماشینی را تنظیم مجدد کنند. کیلومترشمارهای آنالوگ به راحتی خود را به کار می گیرند، برای این کار کافی است کابلی را که از کیلومتر شمار به گیربکس می رود جدا کرده و مقدار مورد نظر را تنظیم کنید. استفاده از کیلومتر شمار LCD دیجیتال نیز آسان است. مثلا در خودروهای اروپایی برای تغییر عدد کیلومتر شمار کافی است پردازنده را دوباره فلش کنید. وضعیت در مورد اتومبیل های ژاپنی پیچیده تر است که در آنها داده های مسافت پیموده شده نه در کیلومترشمار بلکه در یک ریزمدار جداگانه ذخیره می شود و فقط خود سازنده ها از مکان آن مطلع هستند.

با این حال، دوستداران پیچاندن مسافت پیموده شده یک ویژگی را در نظر نمی گیرند - به سختی می توان مسافت پیموده شده را دقیق تعیین کرد، اما هنوز هم می توان یک ایده تقریبی ایجاد کرد.

اولاً ، متوسط ​​​​راننده آماتور 20-30 هزار کیلومتر در سال باد می کند. این رقم را در سن خودرو ضرب می کنیم و مسافت پیموده شده تقریبی را بدست می آوریم. این در مورد تاکسی ها یا اتومبیل های شرکتی صدق نمی کند، راننده می تواند بسیار بیشتر با آنها برخورد کند و باید در این مورد به شما هشدار دهد.

در مرحله دوم، ما وضعیت کابین را ارزیابی می کنیم. مالکان متفاوت هستند ، اما اگر 50 هزار عدد در کیلومتر شمار وجود داشته باشد و فضای داخلی در وضعیت اسفناکی باشد ، به احتمال زیاد مسافت پیموده شده پیچ خورده است.

ثالثاً، اگر ماشین از آلمان وارد شده است، جایی که رانندگان معمولاً بعد از 150-200 هزار کیلومتر ماشین را تعویض می کنند، پس نیازی نیست شهادت 80 هزار را باور کنید.

این ناهماهنگی را می توان در وضعیت تسمه تایم نیز مشاهده کرد که معمولاً بعد از 100 هزار کیلومتر تعویض می شود.

در دفترچه خدمات علائمی در مورد گذراندن معاینه فنی درج شده است، ضمن اینکه نشان دهنده مسافت پیموده شده خودرو در آن زمان است.

در زیر کاپوت می‌توانید برچسب‌هایی را بیابید که کارگران ایستگاه‌های خدمات پس از تعویض قسمت‌های خاصی از آن‌ها می‌گذارند.

اگر ماشین را دوست داشتید، اما مسافت پیموده شده خجالت آور است و می خواهید مالک آن چند هزار یا ده ها هزار روبل کاهش دهد، بهتر است ماشین را به یک ایستگاه خدمات ببرید، جایی که یک مهندس الکترونیک با تجربه می تواند تعیین کند که آیا وجود دارد یا خیر. به رایانه داخلی نفوذ کرده اند. بله، و تشخیص کلی ضرری نخواهد داشت.

بارگذاری…