نحوه عیب یابی خودرویی که هنگام تعویض دنده صدای ناله می دهد

صدای ناله یک صدای معمولی ماشین است که ماشین ها هنگام تعویض دنده به دنده دیگر تولید می کنند. ماشین خود را در دنده های مختلف چک کنید و مایعات را چک کنید.

بسیاری از صداهای ماشین به شما می رسد. اولین باری که متوجه این موضوع می شوید، ممکن است تعجب کنید که آیا اصلاً چیزی غیرعادی می شنوید. سپس شروع به تعجب می کنید که چقدر طول کشید تا متوجه شوید. صدای ماشین می تواند شما را تحت فشار قرار دهد. به نظر می رسد دستگاه به خوبی کار می کند، اما متوجه می شوید که مشکلی وجود دارد. این چقدر جدی است؟ آیا ماشین ناامن است یا جایی شما را ناامید می کند؟

تفسیر صداهای اتومبیل اغلب به تجربه بستگی دارد، بنابراین مکانیک آماتور معمولاً در مضیقه است زیرا تجربه آنها معمولاً محدود به اتومبیل هایی است که آنها یا خانواده آنها دارند. اما چند علامت وجود دارد که در طیف وسیعی از وسایل نقلیه مشترک است، و چند بررسی منطقی می تواند به شما کمک کند تا بفهمید چه اتفاقی در حال رخ دادن است.

قسمت 1 از 1: عیب یابی صدای ناله

مواد مورد نیاز

• مکانیک گوشی پزشکی
• دفترچه راهنمای تعمیر

مرحله 1: از بین بردن صدای موتور. اگر وقتی دنده بیرون است ماشین صدا نمی دهد، به احتمال زیاد صدای موتور نیست.

موتور را با دقت روشن کنید و خودرو را در حالت خنثی روشن کنید و با دقت به علائم صدای مزاحم مرتبط با سرعت موتور گوش دهید. به استثنای چند مورد، صدایی که هنگام روشن کردن خودرو ایجاد می شود، به احتمال زیاد مربوط به گیربکس است.

مرحله 2: دستی یا خودکار. اگر ماشین شما دارای گیربکس دستی است، صداهایی که تولید می کند می تواند معنایی کاملاً متفاوت با صدای گیربکس اتوماتیک داشته باشد.

آیا وقتی پای خود را روی کلاچ فشار می دهید تا به دنده تغییر دهید، صدا ایجاد می شود؟ سپس احتمالاً به یک یاتاقان پرتاب کننده نگاه می کنید که به معنای تعویض کلاچ است. آیا وقتی ماشین تازه شروع به حرکت می کند، وقتی کلاچ را رها می کنید صدا ظاهر می شود و وقتی ماشین در حال حرکت است ناپدید می شود؟ این بلبرینگ پشتیبانی خواهد بود که به معنای تعویض کلاچ نیز می باشد.

گیربکس دستی فقط زمانی می چرخد ​​که وسیله نقلیه در حال حرکت باشد یا زمانی که گیربکس در حالت خنثی است و کلاچ درگیر است (پای شما روی پدال نیست). بنابراین صداهایی که هنگام پارک خودرو و درگیر بودن دنده ایجاد می شود به احتمال زیاد به کلاچ مربوط می شود. صداهای چرخشی که در حین حرکت خودرو شنیده می شود ممکن است نشان دهنده صدای گیربکس یا بلبرینگ انتقال باشد.

مرحله 3: مایع را بررسی کنید. اگر وسیله نقلیه شما دارای گیربکس دستی است، بررسی مایعات می تواند یک کار دلهره آور باشد. خودرو باید با جک بالا و دوشاخه کنترل از سمت گیربکس خارج شود.

یک گیربکس اتوماتیک ممکن است ساده‌تر باشد، اما در سال‌های اخیر، تولیدکنندگان شروع به حذف میله‌ها و پرکننده‌ها از تجهیزات قابل تعمیر کرده‌اند. برای دستورالعمل های مربوط به بررسی مایع گیربکس اتوماتیک به دفترچه راهنمای کارگاه مراجعه کنید.

در هر صورت، این یک گام مهم است. سطح پایین مایعات می تواند باعث انواع مشکلات شود و صداها معمولا اولین علائم قابل توجه هستند. تشخیص زودهنگام سطوح پایین مایعات می تواند باعث صرفه جویی در هزینه شما شود.

اگر صدا در مدت کوتاهی پس از سرویس گیربکس شروع شد، با یک تکنسین خدمات تماس بگیرید تا دقیقاً از چه مایعی استفاده شده است. در طول 15 سال گذشته، بسیاری از تولید کنندگان گیربکس از مایعات مخصوص خود استفاده کرده اند و استفاده از هر مایع دیگری گاهی اوقات می تواند باعث ایجاد صدای ناخواسته شود.

مرحله 4: ماشین را در عقب قرار دهید. اگر وسیله نقلیه شما دارای گیربکس اتوماتیک است، چند بررسی دیگر وجود دارد که می توانید انجام دهید.

با روشن بودن موتور، پدال ترمز را فشار داده و دنده عقب را فشار دهید. صدا بدتر شده؟ در این مورد، ممکن است فیلتر انتقال محدودی داشته باشید.

هنگامی که خودرو در جهت معکوس حرکت می کند، فشار در گیربکس افزایش می یابد و با آن تقاضا برای مایع در گیربکس افزایش می یابد. یک فیلتر باریک اجازه عبور سریع مایع را نمی دهد. اگر اینطور است می توانید مایع و فیلتر را عوض کنید یا این کار را برای شما انجام دهید، اما ممکن است این پایان مشکلات شما نباشد. اگر فیلتر مسدود شده باشد، پس از آن با زباله های داخل گیربکس مسدود شده است، سپس چیز دیگری شکسته شده است.

مرحله 5: مبدل گشتاور را بررسی کنید. مبدل گشتاور چیزی است که به جای کلاچ در جعبه دنده اتوماتیک شما وجود دارد. مبدل گشتاور هر بار که موتور در حال کار است می‌چرخد، اما فقط زمانی که خودرو در دنده جلو یا عقب قرار دارد، تحت بار می‌چرخد. هنگامی که به حالت خنثی منتقل می شود، صدا ناپدید می شود.

مبدل گشتاور در جایی قرار دارد که موتور با گیربکس برخورد می کند. گوشی پزشکی مکانیک خود را داخل گوش خود قرار دهید، اما پروب را از شلنگ خارج کنید. این به شما یک ابزار بسیار جهت دار برای یافتن صداها می دهد.

در حالی که دوست شما در حالی که پدال ترمز را محکم فشار می دهد ماشین را در دنده نگه داشته است، انتهای شیلنگ را در اطراف جعبه دنده تکان دهید و سعی کنید جهتی را که صدا از آن می آید مشخص کنید. مبدل گشتاور در جلوی جعبه دنده صدا ایجاد می کند.

مرحله 6: ماشین را برانید. اگر در هنگام حرکت نکردن وسیله نقلیه صدا ایجاد نشود، ممکن است با یک یا چند دنده یا یاتاقان در گیربکس مشکل داشته باشید. بخش های زیادی در گیربکس ثابت هستند مگر اینکه وسیله نقلیه در حال حرکت باشد. دنده‌های سیاره‌ای ممکن است زمانی که چرخ دنده‌ها شروع به فرسودگی می‌کنند صداهای سوت ایجاد کنند، اما فقط زمانی که وسیله نقلیه در حال حرکت است شنیده می‌شوند.

تعیین و از بین بردن علت دقیق صدای انتقال ممکن است فراتر از توانایی یک مکانیک آماتور باشد. اگر مشکل را نمی توان با اضافه کردن روغن یا تعویض فیلتر حل کرد، احتمالاً کاری جز حذف گیربکس نمی توان انجام داد. یک بازرسی حرفه ای در خانه توسط یک تکنسین، مانند یکی از شرکت AvtoTachki، می تواند تا حد زیادی نگرانی شما را کاهش دهد.