نحوه عیب یابی ترمز دستی یا ترمز اضطراری که ماشین را نگه نمی دارد

اگر سطح ترمز دستی گیر کرده باشد، کابل ترمز دستی کشیده شده باشد، یا لنت یا لنت ترمز فرسوده شده باشد، ترمزهای اضطراری خودرو را نگه نمی دارند.

ترمز دستی طوری طراحی شده است که خودرو را در حالت استراحت در جای خود نگه دارد. اگر ترمز دستی خودرو را نگه ندارد، خودرو ممکن است واژگون شود یا حتی اگر گیربکس اتوماتیک باشد به آن آسیب برساند.

اکثر خودروها دارای ترمزهای دیسکی در جلو و ترمزهای درام در عقب هستند. ترمزهای عقب معمولاً دو کار انجام می دهند: ماشین را متوقف کنید و آن را ثابت نگه دارید. اگر لنت های ترمز عقب به حدی فرسوده شده باشند که نتوانند خودرو را متوقف کنند، ترمز دستی خودرو را در حالت استراحت نگه نمی دارد.

وسایل نقلیه را می توان به ترمزهای درام عقب که متوقف می شود و به عنوان ترمز دستی عمل می کند، ترمز دیسکی عقب با ترمز دستی یکپارچه، یا ترمز دیسکی عقب با ترمز درام برای ترمز دستی مجهز شد.

اگر ترمز دستی خودرو را نگه نمی دارد، موارد زیر را بررسی کنید:

• اهرم/پدال ترمز دستی به درستی تنظیم نشده یا گیر کرده است
• کابل ترمز دستی کشیده شد
• لنت/لنت ترمز عقب فرسوده

قسمت 1 از 3: تشخیص اهرم یا پدال پارکینگ برای تنظیم یا گیر کردن

آماده سازی وسیله نقلیه برای آزمایش اهرم یا پدال ترمز دستی

مواد مورد نیاز

• قفل کانال
• چراغ قوه
• عینک ایمنی
• گرفتگی چرخ

مرحله 1: وسیله نقلیه خود را روی سطح صاف و محکم پارک کنید.. مطمئن شوید که گیربکس در حالت پارک (برای گیربکس اتوماتیک) یا در دنده اول (برای گیربکس دستی) قرار دارد.

مرحله 2: حلقه های چرخ را در اطراف چرخ های عقب نصب کنید که روی زمین باقی می مانند. برای جلوگیری از حرکت چرخ های عقب، ترمز دستی را فشار دهید.

بررسی وضعیت اهرم یا پدال ترمز دستی

مرحله 1: عینک ایمنی بزنید و یک چراغ قوه بردارید. اهرم یا پدال ترمز دستی را پیدا کنید.

مرحله 2: بررسی کنید که آیا اهرم یا پدال گیر کرده است. اگر اهرم یا پدال در جای خود یخ زده باشد، ممکن است به دلیل زنگ زدگی در نقاط محوری یا شکستگی پین ها باشد.

مرحله 3: پشت اهرم یا پدال برای اتصال کابل ترمز دستی. بررسی کنید که آیا کابل شکسته یا فرسوده شده است. اگر کابلی با پیچ وصل کرده اید، بررسی کنید که آیا مهره شل شده است یا خیر.

مرحله 4: نصب و تنظیم مجدد اهرم یا پدال پارکینگ را امتحان کنید. هنگام فشار دادن ترمز دستی، کشش را بررسی کنید. همچنین بررسی کنید که آیا رگولاتور روی اهرم وجود دارد یا خیر. اگر وجود دارد، بررسی کنید که آیا می توان آن را چرخاند. اگر تنظیم کننده اهرمی را نمی توان با دست چرخاند، می توانید یک جفت قفل کانال را روی تنظیم کننده قرار دهید و سعی کنید آن را آزاد کنید. گاهی اوقات، با گذشت زمان، رگولاتور زنگ زده می شود و نخ ها یخ می زنند.

تمیز کردن پس از تشخیص

مرحله 1: همه ابزارها را جمع کنید و آنها را از سر راه بردارید. گیره های چرخ را از چرخ های عقب جدا کرده و کنار بگذارید.

اگر نیاز به تعمیر اهرم یا پدال ترمز دستی دارید که تنظیم نشده یا گیر کرده است، به یک مکانیک حرفه ای مراجعه کنید.

قسمت 2 از 3: تشخیص کابل ترمز دستی در صورت کشیده شدن

آماده سازی وسیله نقلیه برای تست کابل ترمز دستی

مواد مورد نیاز

• چراغ قوه
• اتصال دهنده
• جک می ایستد
• عینک ایمنی
• گرفتگی چرخ

مرحله 1: وسیله نقلیه خود را روی سطح صاف و محکم پارک کنید.. مطمئن شوید که گیربکس در حالت پارک (برای گیربکس اتوماتیک) یا در دنده اول (برای گیربکس دستی) قرار دارد.

مرحله 2: حلقه های چرخ را در اطراف چرخ های عقب نصب کنید که روی زمین باقی می مانند. برای جلوگیری از حرکت چرخ های عقب، ترمز دستی را فشار دهید.

مرحله 3: ماشین را بالا ببرید. با استفاده از جک توصیه شده برای وزن خودرو، آن را در زیر خودرو در نقاط جک نشان داده شده بالا بیاورید تا زمانی که چرخ ها کاملاً از زمین جدا شوند.

مرحله 4: پایه های جک را نصب کنید. پایه های جک باید در زیر نقاط جک قرار گیرند. سپس ماشین را روی جک ها پایین بیاورید. برای اکثر خودروهای مدرن، نقاط اتصال جک پایه روی یک جوش درست زیر درها در امتداد پایین خودرو قرار دارند.

بررسی وضعیت کابل ترمز دستی

مرحله 1: عینک ایمنی بزنید و یک چراغ قوه بردارید. کابل ترمز دستی را در کابین خودرو پیدا کنید.

مرحله 2: بررسی کنید که آیا کابل کشیده شده است. اگر کابلی با پیچ وصل کرده اید، بررسی کنید که آیا مهره شل شده است یا خیر.

مرحله 3: به زیر ماشین بروید و کابل را در امتداد زیرشاخه ماشین بررسی کنید. از چراغ قوه استفاده کنید و بررسی کنید که آیا بست هایی روی کابل شل شده یا جدا شده اند یا خیر.

مرحله 4: به اتصالات نگاه کنید. اتصالات را بررسی کنید تا ببینید کابل ترمز دستی کجا به ترمزهای عقب متصل می شود. بررسی کنید که آیا کابل در نقطه اتصال به ترمزهای عقب سفت است یا خیر.

پایین آوردن خودرو پس از تشخیص

مرحله 1: همه ابزارها و انگورها را جمع کنید و آنها را از سر راه بردارید.

مرحله 2: ماشین را بالا ببرید. با استفاده از جک توصیه شده برای وزن خودرو، آن را در زیر خودرو در نقاط جک نشان داده شده بالا بیاورید تا زمانی که چرخ ها کاملاً از زمین جدا شوند.

مرحله 3: پایه های جک را بردارید و آنها را از خودرو دور نگه دارید.

مرحله 4: ماشین را پایین بیاورید تا هر چهار چرخ روی زمین قرار گیرند. جک را بیرون بکشید و کنار بگذارید.

مرحله 5: حلقه های چرخ را از چرخ های عقب جدا کرده و کنار بگذارید.

در صورت لزوم، کابل ترمز دستی را توسط یک مکانیک حرفه ای تعویض کنید.

قسمت 3 از 3. تشخیص وضعیت لنت یا لنت ترمز دستی

آماده سازی وسیله نقلیه برای بررسی لنت یا لنت ترمز دستی

مواد مورد نیاز

• چراغ قوه
• پیچ گوشتی تخت
• اتصال دهنده
• جک می ایستد
• مجموعه سوکت SAE/متریک
• مجموعه / متریک آچار SAE
• عینک ایمنی
• پتک 10 پوندی
• چرخ آهنی
• آچار
• گرفتگی چرخ

مرحله 1: وسیله نقلیه خود را روی سطح صاف و محکم پارک کنید.. مطمئن شوید که گیربکس در حالت پارک (برای گیربکس اتوماتیک) یا در دنده اول (برای گیربکس دستی) قرار دارد.

مرحله 2: حلقه های چرخ را در اطراف چرخ های عقب نصب کنید که روی زمین باقی می مانند. برای جلوگیری از حرکت چرخ های عقب، ترمز دستی را فشار دهید.

مرحله 3: با استفاده از یک میله پیچ، مهره های چرخ های عقب را باز کنید.

• توجه: تا زمانی که چرخ ها از زمین جدا نشده اند، مهره ها را جدا نکنید

مرحله 4: ماشین را بالا ببرید. با استفاده از جک توصیه شده برای وزن خودرو، آن را در زیر خودرو در نقاط جک نشان داده شده بالا بیاورید تا زمانی که چرخ ها کاملاً از زمین جدا شوند.

مرحله 5: پایه های جک را نصب کنید. پایه های جک باید در زیر نقاط جک قرار گیرند. سپس ماشین را روی جک ها پایین بیاورید. برای اکثر خودروهای مدرن، نقاط اتصال جک پایه روی یک جوش درست زیر درها در امتداد پایین خودرو قرار دارند.

بررسی وضعیت لنت یا لنت ترمز دستی

مرحله 1: عینک ایمنی بزنید و یک چراغ قوه بردارید. به چرخ های عقب بروید و مهره ها را بردارید. چرخ های عقب را بردارید.

• توجهپاسخ: اگر خودروی شما کلاهک توپی دارد، قبل از برداشتن چرخ‌ها، ابتدا باید آن را بردارید. اکثر کلاهک های هاب را می توان با یک پیچ گوشتی بزرگ سر صاف جدا کرد، در حالی که بقیه باید با یک میله باز شوند.

مرحله 2: اگر ماشین شما دارای ترمز درام است، یک پتک بگیرید. به طرف درام ضربه بزنید تا از میخ های چرخ و توپی وسط آزاد شود.

• هشدار: به ناودانی چرخ ضربه نزنید. اگر این کار را انجام دهید، باید گل میخ های چرخ آسیب دیده را تعویض کنید که ممکن است کمی طول بکشد.

مرحله 3: درام ها را بردارید. اگر نمی توانید درام ها را بردارید، ممکن است به یک پیچ گوشتی بزرگ برای شل کردن لنت های ترمز عقب نیاز داشته باشید.

• توجه: برای جلوگیری از آسیب رساندن به صفحه پایه، درام ها را خم نکنید.

مرحله 4: با برداشتن درام ها، وضعیت لنت های ترمز عقب را بررسی کنید. اگر لنت ترمز شکسته است، باید مراحل تعمیر را در این مرحله انجام دهید. اگر لنت‌های ترمز فرسوده شده‌اند، اما هنوز لنت‌هایی برای توقف خودرو باقی مانده است، یک متر نواری بردارید و تعداد لنت‌های باقی مانده را اندازه بگیرید. حداقل تعداد روکش ها نباید نازک تر از 2.5 میلی متر یا 1/16 اینچ باشد.

اگر ترمزهای دیسکی عقب دارید، باید چرخ ها را بردارید و لنت ها را از نظر سایش بررسی کنید. لنت ها نمی توانند نازک تر از 2.5 میلی متر یا 1/16 اینچ باشند. اگر ترمز عقب دیسکی دارید اما ترمز دستی درام دارید، باید ترمزهای دیسکی و روتور را بردارید. برخی از روتورها هاب دارند، بنابراین برای برداشتن توپی باید مهره قفل توپی یا پین و مهره قفلی را بردارید. پس از اتمام بازرسی ترمزهای درام، می توانید روتور را دوباره نصب کنید و ترمزهای دیسکی عقب را مونتاژ کنید.

• توجه: هنگامی که روتور را خارج کردید و توپی را در آن قرار دادید، باید یاتاقان ها را از نظر سایش و وضعیت بررسی کنید و توصیه می شود قبل از نصب روتور روی خودرو، آب بند چرخ را تعویض کنید.

مرحله 5: هنگامی که عیب یابی خودرو به پایان رسید، اگر قصد دارید بعداً روی ترمزهای عقب کار کنید، باید درام ها را مجدداً روشن کنید. اگر باید لنت های ترمز را به عقب برگردانید، بیشتر تنظیم کنید. درام و چرخ را قرار دهید. مهره ها را بپوشانید و با یک میله آن را سفت کنید.

• هشدار: اگر ترمزهای عقب به درستی کار نمی کنند، سعی نکنید خودرو را برانید. اگر لنت یا لنت ترمز زیر آستانه باشد، خودرو نمی تواند به موقع متوقف شود.

پایین آوردن خودرو پس از تشخیص

مرحله 1: همه ابزارها و خزنده ها را جمع کنید و آنها را از سر راه بردارید.

مرحله 2: ماشین را بالا ببرید. با استفاده از جک توصیه شده برای وزن خودرو، آن را در زیر خودرو در نقاط جک نشان داده شده بالا بیاورید تا زمانی که چرخ ها کاملاً از زمین جدا شوند.

مرحله 3: پایه های جک را بردارید و آنها را از خودرو دور نگه دارید.

مرحله 4: ماشین را پایین بیاورید تا هر چهار چرخ روی زمین قرار گیرند. جک را بیرون بکشید و کنار بگذارید.

مرحله 5: یک آچار گشتاور را بردارید و مهره های پیچ را محکم کنید. مطمئن شوید که از یک الگوی ستاره استفاده می‌کنید تا مطمئن شوید که چرخ‌ها به درستی سفت شده‌اند، بدون اینکه اثر لرزش یا لرزش داشته باشد. کلاه بگذارید. اطمینان حاصل کنید که میل سوپاپ قابل مشاهده است و درپوش آن را لمس نمی کند.

مقادیر گشتاور مهره چرخ

• خودروهای 4 سیلندر و V6 80 تا 90 پوند فوت
• موتورهای V8 در خودروها و وانت هایی با وزن 90 تا 110 فوت.
• ون ها، کامیون ها و تریلرهای بزرگ از 100 تا 120 فوت پوند
• وسایل نقلیه تک تن و 3/4 تن 120 تا 135 فوت پوند

مرحله 5: حلقه های چرخ را از چرخ های عقب جدا کرده و کنار بگذارید.

در صورت خرابی لنت های ترمز دستی را تعویض کنید.

تعمیر ترمز دستی که کار نمی کند می تواند به بهبود عملکرد ترمز خودرو شما کمک کند و از آسیب به سیستم ترمز و گیربکس جلوگیری کند.