نحوه نصب چراغ های آفرود بر روی خودرو
مقدار
وقتی بعد از غروب آفتاب در خارج از جاده مسابقه می دهید، برای روشن کردن جاده پیش رو به چیزی بیش از چراغ های جلو نیاز دارید. چراغ های آفرود در اشکال و اندازه های مختلفی تولید می شوند، از جمله:
- چراغ های جلو روی سپر
- چراغ های آفرود روی کوره
- نورافکن LED با کنترل از راه دور
- پرتوهای نور روی سقف
نورها از نظر رنگ، روشنایی، محل قرارگیری و هدف متفاوت هستند. اگر می خواهید دید هنگام رانندگی خارج از جاده را بهبود ببخشید، باید چراغ های جلو را بسته به آنچه برای شما مهم است انتخاب کنید.
لامپ های ال ای دی در سبک ها، روشنایی و رنگ های مختلف وجود دارد. آنها فوق العاده بادوام هستند، اکثر آنها 25,000 ساعت یا بیشتر رتبه بندی شده اند. این مطمئن ترین انتخاب است زیرا آنها از رشته ای استفاده نمی کنند که می تواند در محیط های خشن بسوزد یا از جای خود خارج شود و هرگز نیازی به تعویض لامپ ندارد. لامپ های ال ای دی گران تر از لامپ های سنتی هستند و اغلب دو یا سه برابر هزینه اصلی هستند.
لامپ رشته از یک لامپ سنتی با رشته های رشته ای استفاده کنید. آنها برای مدت بسیار طولانی در دسترس بوده اند و گزینه ارزان تری نسبت به لامپ های LED هستند. آنها قابل اعتماد هستند و هنگامی که لامپ ها سوختند، برخلاف چراغ های LED که قابل تعمیر نیستند و باید به صورت مونتاژی تعویض شوند، با کمترین هزینه قابل تعویض هستند. لامپ‌های رشته‌ای راحت‌تر می‌سوزند زیرا لامپ‌ها و رشته‌ها نازک‌تر هستند و می‌توانند در نامناسب‌ترین لحظه شما را در تاریکی رها کنند.
قسمت 1 از 3: نور را برای نیازهای خود انتخاب کنید
مرحله 1: نیازهای خود را تعیین کنید. بر اساس شرایط و عادات رانندگی خارج از جاده، آنچه را که نیاز دارید تعیین کنید.
اگر با سرعت بالا رانندگی می کنید، چراغ های سقفی که مسافت طولانی را روشن می کنند، انتخابی عالی هستند.
اگر قصد دارید با سرعت های پایین رانندگی کنید، مانند صخره نوردی یا صخره نوردی، چراغ های جلوی سپر یا جلوپنجره بهترین گزینه برای شما هستند.
اگر ترکیبی از تمرین‌های خارج از جاده را انجام می‌دهید، می‌توانید چندین سبک نورپردازی را به وسیله نقلیه خود اضافه کنید.
به کیفیت لامپ هایی که انتخاب می کنید فکر کنید. بررسی های آنلاین را بخوانید تا مشخص کنید که آیا لامپ ها برای هدف شما مناسب هستند و در شرایطی که استفاده می شوند دوام خواهند داشت یا خیر.
- هشدار: رانندگی در بزرگراه با چراغ های آفرود برای ترافیک مقابل خطرناک است زیرا ممکن است رانندگان دیگر را خیره کند. در بسیاری از مناطق، شما می توانید برای رانندگی در جاده ها با چراغ های آفرود خود جریمه شوید و در برخی مناطق اگر چراغ های شما پوشانده نشود، جریمه می شوید.
مرحله 2: لوازم مورد نیاز خود را دریافت کنید. در صورت خرابی لوازم با کیفیت بالا را با گارانتی سازنده خریداری کنید.
قسمت 2 از 3: چراغ های جلو را روی ماشین خود نصب کنید
- توابع: بسته بندی چراغ های آفرود شما را بررسی کنید تا دقیقاً به چه ابزارهایی برای برنامه خود نیاز داشته باشید.
مواد مورد نیاز
- مته
- نشانگر یا خودکار
- نوار پوششی
- نوار اندازه گیری
- مته برقی
- جغجغه و پریز
- سیلیکون
- روتوش رنگ
مرحله 1: محل نصب را تعیین کنید. چراغ های آفرود شما باید در مکانی نصب شوند که بتوان سیم کشی را به روشی نسبتاً ایمن هدایت کرد.
بست های روی چراغ های جلو باید در دسترس باشند تا بتوان آن ها را به اندازه کافی سفت کرد.
در صورت نصب روی پشت بام، سایت باید صاف باشد تا بتوانید پس از نصب چراغ، محل را ببندید.
مرحله 2: نقاط را برای چراغ ها علامت گذاری کنید. یک تکه نوار چسب را به محل نصب از یک طرف بچسبانید و محل دقیق را با یک نشانگر یا خودکار مشخص کنید.
محل دقیق را با یک متر اندازه گیری کنید. یک تکه نوار را در سمت دیگر ماشین خود در همان نقطه قرار دهید و نقطه ای را با فاصله مساوی از نقطه اول مشخص کنید.
مرحله 3: سوراخ هایی برای روشنایی و سیم کشی دریل کنید..
- توابع: همیشه از اندازه دقیق مته ای که در دستورالعمل چراغ قوه شما ذکر شده است استفاده کنید تا برای تعمیر چراغ قوه در جای خود یا وصله کردن وصله بعد از آن مشکلی نداشته باشید.
محل نصب را بررسی کنید تا مطمئن شوید که مته به چیزی فراتر از محل نصب مانند پوشش سقف آسیب نمی رساند. اگر وجود دارد، آن را به کناری ببرید یا منابع نور را به مکان دیگری منتقل کنید.
با استفاده از مته برقی و مته با اندازه مناسب، فلز را در محل مورد نظر سوراخ کنید.
نوار ماسک را سوراخ کنید. نوار از کنده شدن رنگ جلوگیری می کند و به نگه داشتن مته در محل برای شروع سوراخ کمک می کند.
مراقب باشید زیاد سوراخ نکنید. به محض اینکه نوک مته وارد فلز شد، بلافاصله مته را به سمت بیرون بکشید.
این کار را برای نور طرف دیگر تکرار کنید. اگر سیم کشی شما باید از فلز عبور کند، همزمان یک سوراخ مناسب برای سیم کشی دریل کنید. برخی از پیچ های نصب دارای سیم کشی هستند که از طریق پیچ می گذرد.
مرحله 4: فلز خام را لمس کنید.. برای جلوگیری از تشکیل زنگ، فلز لخت را از سوراخ های حفر شده رنگ کنید.
رنگ تاچ‌آپ نیز لبه‌ها را تیزتر می‌کند تا سیم‌کشی ساییده نشود.
مرحله 5: چراغ ها را در جای خود قرار دهید. یک مهره کوچک از سیلیکون را در امتداد لبه سوراخی که فانوس در آن قرار می گیرد بکشید. این سوراخ را از نشت آب مسدود می کند و به ویژه برای چراغ های سقفی مهم است.
پیچ نصب را از فانوس در سوراخ سوراخ شده قرار دهید.
مطمئن شوید که گره نور در جهت رو به جلو مورد نظر است. بسته به سبک نورپردازی، ممکن است نتوانید جهت نور را بعد از آن تنظیم کنید.
از قسمت زیرین سوراخ، یک واشر و مهره را روی پیچ و مهره نصب کنید و با دست آن را ببندید تا محکم شود.
سفت کردن مهره را با جغجغه و سوکت به پایان برسانید.
مرحله 6: آستین را نصب کنید. اگر سیم کشی از داخل محفظه عبور کرد، گیره را در سوراخ سیم کشی نصب کنید. این کار از پارگی سیم ها و اتصال کوتاه به زمین جلوگیری می کند.
سیم ها را از گیره رد کنید. پس از آماده شدن چراغ، سیم کشی را در گیره ببندید.
قسمت 3 از 3: نصب سیم کشی چراغ های خارج از جاده
مواد مورد نیاز
- کلید باتری
- ابزارهای چین دار
- اتصالات سیم کشی نوع چین دار
- سیم کشی اضافی
- جا فیوز با فیوز
- گزینه
- مته برقی با مته
- پیچ گوشتی
- سیم کش
مرحله 1: باتری را جدا کنید. برای جلوگیری از برق گرفتگی، آتش سوزی یا آسیب به چراغ های جدید، باتری را جدا کنید.
ابتدا با استفاده از آچار پایانه باتری، ترمینال منفی را از باتری جدا کنید.
گیره باتری را در خلاف جهت عقربه های ساعت بچرخانید و وقتی گیره شل شد آن را بردارید.
این کار را برای ترمینال مثبت باتری تکرار کنید.
مرحله 2 سوئیچ را در محل مورد نظر نصب کنید..
مکانی را انتخاب کنید که به راحتی در دسترس راننده باشد، مانند کنسول وسط، زیر رادیو، یا روی داشبورد کنار ستون فرمان.
بسته به سبک سوئیچ و محل نصبی که انتخاب می کنید، ممکن است لازم باشد یک سوراخ برای نصب سوئیچ دریل کنید یا سیم ها را از آن عبور دهید.
سیم ها را روی سوئیچ نصب کنید. یک سیم به باتری می رود تا برق سوئیچ را تامین کند و سیم دیگر به چراغ ها وصل می شود تا برق آنها را روشن کند.
مرحله 4: چراغ های خود را وصل کنید. سیم کشی را به چراغ های جلو وصل کنید. چراغ ها یک سیم زمین سیاه و یک سیم دیگر دارند که برق چراغ ها را تامین می کند.
سیم را از سوییچ به سیم های برق روی چراغ ها وصل کنید. اگر به همراه وسایل شما عرضه می شود از کانکتورها استفاده کنید.
اگر چراغ‌های شما کانکتور ندارند، نیم اینچ سیم خالی را از انتهای هر سیم برق با سیم‌برکن‌ها جدا کنید.
هر انتها را در یک اتصال دهنده سیم چین دار قرار دهید. کانکتور را با فشار دادن با یک ابزار چین دار یا انبردست روی سیم ها محکم کنید. محکم فشار دهید تا کانکتور سیم های داخل را فشار دهد.
همین کار را برای سیم های زمین اگر مهار ندارند انجام دهید. انتهای سیم زمین را به یک نقطه فلزی برهنه که در زیر داشبورد یا زیر کاپوت پنهان شده است وصل کنید.
می توانید از یک مکان موجود استفاده کنید یا یک مکان جدید را سوراخ کنید و سیم زمین را با یک پیچ وصل کنید.
مرحله 5: کابل برق را به باتری وصل کنید..
اتصال به باتری باید قابل ذوب باشد. اگر سیم ارائه شده به همراه چراغ‌هایی که خریداری کرده‌اید ندارد، با استفاده از همان کانکتورها و ابزار، گیره فیوز داخلی را روی سیم نصب کنید.
یک سر آن به سوییچ روی داشبورد می رود و سر دیگر مستقیماً به باتری متصل می شود.
سیم را به ترمینال باتری وصل کنید، سپس فیوز را نصب کنید.
مرحله 6 باتری را وصل کنید. ابتدا ترمینال مثبت را با استفاده از آچار پایانه باتری در جهت عقربه های ساعت وصل کنید.
اطمینان حاصل کنید که سیم برق چراغ آفرود به طور ایمن در اینجا وصل شده است.
ترمینال منفی را با چرخاندن ترمینال در جهت عقربه های ساعت وصل کنید.
عملکرد چراغ های آفرود را بررسی کنید تا مطمئن شوید که در زاویه صحیح قرار گرفته اند. در صورت لزوم، آنها را با توجه به نیاز خود تنظیم کنید.
