چگونه یک وسیله نقلیه الکتریکی را برای افزایش برد آن رانندگی می کنید؟

رانندگی با محیط زیست با ماشین الکتریکی؟ این داستان کاملاً متفاوت از یک خودروی احتراق داخلی است، اما مزایای بسیار بیشتری را ارائه می دهد. علاوه بر این، ارزش دانستن چند قانون در مورد چگونگی گسترش دامنه آن را دارد.

مصرف برق در خودروهای برقی بسیار مهمتر از مصرف سوخت در خودروهای با موتورهای سنتی است. اولاً، زیرا زیرساخت شارژ لهستانی هنوز در مراحل اولیه است (در کشور ما، تنها 0,8٪ از تمام شارژرها در اتحادیه اروپا!). دوم، شارژ یک وسیله نقلیه الکتریکی هنوز بسیار بیشتر از سوخت گیری یک خودروی احتراق داخلی طول می کشد.

حداقل به این دو دلیل، ارزش این را دارد که بدانید چه چیزی بر مصرف برق در یک "ماشین برقی" تأثیر می گذارد، به خصوص که اصول رانندگی اقتصادی در اینجا کمی با مواردی که تاکنون می دانستید متفاوت است.

محدوده وسایل نقلیه الکتریکی - راحتی یا برد

هم دماهای بسیار بالا و هم دمای پایین تا حد زیادی بر برد یک وسیله نقلیه الکتریکی تأثیر می گذارد. چرا؟ علاوه بر خود موتور، بزرگترین "غرق" انرژی در یک وسیله نقلیه الکتریکی تهویه مطبوع و گرمایش است. درست است که سبک رانندگی به خودی خود تأثیر می گذارد (در این مورد در یک لحظه بیشتر)، اما هنوز کمی کمتر از منابع اضافی مصرف انرژی است.

با روشن کردن کولر، برد پرواز را به طور خودکار چند ده کیلومتر کاهش می دهیم. چقدر عمدتاً به شدت خنک کننده بستگی دارد ، بنابراین در تابستان ارزش دارد که به ترفندهای نسبتاً معمولی متوسل شوید. کدام؟ اول از همه یک ماشین خیلی داغ قبل از روشن کردن کولر آن را خوب تهویه کنید تا دما با دمای هوا برابر شود. در هوای گرم، خودرو را در مناطق سایه پارک کنید و هنگام شارژ با استفاده از حالت تهویه کابین، خودرو را خنک کنید.

متأسفانه، یخ زدگی حتی تأثیر بیشتری بر برد خودروهای الکتریکی دارد. علاوه بر این واقعیت که ما انرژی (و بسیار زیاد) را برای گرم کردن محفظه سرنشین صرف می کنیم، ظرفیت باتری به دلیل دمای منفی به طور قابل توجهی کاهش می یابد. برای غلبه بر این عوامل منفی چه باید کرد؟ به عنوان مثال، خودروی برقی خود را در گاراژهای گرم کن پارک کنید و فضای داخلی را بیش از حد گرم نکنید یا سرعت دمنده هوا را کاهش ندهید. همچنین لازم به یادآوری است که لوازم جانبی مانند گرمکن صندلی، فرمان و شیشه جلو، انرژی زیادی مصرف می کنند.

ماشین الکتریکی - سبک رانندگی، یعنی. آهسته تر بیشتر

پنهان کردن این واقعیت که شهر مقصد مورد علاقه برقکاران است، سخت است. در ترافیک و سرعت کم، چنین ماشینی کمترین انرژی را مصرف می کند، بنابراین برد آن به طور خودکار افزایش می یابد. همچنین می‌توانید با سبک رانندگی، به‌طور دقیق‌تر با استفاده آرام از پدال گاز و رانندگی آهسته‌تر، کیلومتر اضافی اضافه کنید. دلیلی وجود دارد که حداکثر سرعت خودروهای الکتریکی نسبت به وسایل نقلیه با واحدهای احتراق معمولی محدودتر است. متوجه خواهید شد که چقدر تفاوت در مصرف انرژی لحظه ای می تواند بین سرعت های 140 کیلومتر در ساعت و 110-120 کیلومتر در ساعت باشد.

بنابراین در جاده ارزش آن را دارد که به خط صحیح عادت کنید و جریان را دنبال کنید (ما پنهان شدن در پشت کامیون ها را توصیه نمی کنیم، اگرچه این یک روش قدیمی برای کاهش مقاومت هوا است) و در ازای آن می توانید رکورد کیلومترهای پیموده شده را بشکنید. حتی منظم ترین رانندگان هم می توانند بیش از آنچه سازنده ادعا می کند به دست آورند!

محدوده وسایل نقلیه الکتریکی - آیرودینامیک مبارزه و مقاومت غلتشی

نبرد بزرگی در خودروهای الکتریکی برای کاهش مقاومت هوا و مقاومت غلتشی وجود دارد. به همین دلیل است که تمام ورودی های هوای جلوی خودرو آب بندی شده و صفحات مخصوص زیر شاسی تعبیه شده و رینگ ها معمولاً بسیار پر هستند. تایرهای برقی از تایرهای دیگری نیز استفاده می‌کنند که باریک‌تر هستند و از مخلوطی متفاوت ساخته شده‌اند. نمونه خوبی از اینکه چقدر این تفاوت را می توان در خیابان های ما به خوبی شناخت، BMW i3 است. این خودرو از چرخ‌های 19 اینچی استفاده می‌کند، اما با لاستیک‌هایی با عرض تنها 155 میلی‌متر و 70 پروفیل. اما ما به عنوان راننده چه کاری می‌توانیم انجام دهیم؟ فقط فشار باد لاستیک را درست نگه دارید، صندوق عقب و چیزهای غیر ضروری را بی جهت در صندوق عقب نکشید.

وسیله نقلیه الکتریکی - استفاده ماهرانه از بهبودی

در مورد خودروهای برقی، برد نیز به کارایی بازیابی انرژی ترمز بستگی دارد. البته، هر ماشینی کار به اصطلاح Recuperation را به همان اندازه کارآمد و طبق اصول مشابه ندارد. در برخی خودروها کافی است پای خود را از روی پدال گاز بردارید تا سیستم به طور خودکار راه اندازی شود، در برخی دیگر باید به آرامی ترمز را فشار دهید، در حالی که در برخی دیگر مانند هیوندای کونا می توانید میزان بازیابی را انتخاب کنید. با این حال، در هر مورد، سیستم بر اساس همان اصول کار می کند - موتور به یک ژنراتور تبدیل می شود و سیستم ترمز سنتی فقط افزودنی به فرآیند ترمز است. و در نهایت، نکات مهم - اثربخشی سیستم ها، حتی کارآمدترین آنها، تا حد زیادی به سبک رانندگی و آینده نگری ماهرانه در مورد آنچه در جاده اتفاق می افتد بستگی دارد.