نحوه شروع به کار به طوری که ماشین متوقف نشود - نکاتی برای مبتدیان

استارت زدن در خودرویی با گیربکس اتوماتیک برای رانندگان تازه کار دشوار نیست. اقدامات مربوط به درج کلاچ به جای یک نفر توسط اتوماسیون انجام می شود و فقط کافی است پدال گاز را فشار دهید. گیربکس اتوماتیک به گونه ای طراحی شده است که حتی در یک شیب زیاد از عقب نشینی جلوگیری می کند، به طوری که برای شروع حرکت فقط باید میزان سوخت را افزایش دهید.

مواردی که غرفه ماشین های مبتدی همیشه رخ می دهد. دلایل زیادی برای این وضعیت وجود دارد و شما می توانید با مطالعه توصیه های کارشناسان در مورد رانندگی صحیح، لحظات ناخوشایند را از بین ببرید.

چرا مبتدیان ماشین را متوقف می کنند؟

ماشین می تواند متوقف شود، حتی اگر یک راننده باتجربه رانندگی کند، در مورد یک مبتدی چه می توانیم بگوییم. یکی از سخت ترین کارهای رانندگی است که می کشد. در ابتدای حرکت، حداکثر تلاش برای کنترل های ماشین اعمال می شود و همه نمی توانند به درستی روی کلاچ و گاز تأثیر بگذارند.

ماشین متوقف می شود

برای یادگیری نحوه حرکت کردن، روی تلاش های ناموفق قبلی تمرکز نکنید. اشتباهات گذشته را در نظر بگیرید و برای اصلاح آنها تلاش کنید. در صورت بروز مشکلات در شروع، نباید به سیگنال ها و نگاه های خشمگین رانندگان دیگر واکنش نشان دهید - خود را انتزاعی کنید و روی رانندگی تمرکز کنید.

شروع صحیح

به عوامل مختلفی بستگی دارد:

• وضعیت سطح جاده؛
• تجربه راننده؛
• نوع گیربکس؛
• لاستیک استفاده شده؛
• شیب جاده و غیره

در بیشتر موارد، خودروی مبتدی به دلایل زیر در مکانیک متوقف می شود:

• فقدان مقدار مورد نیاز تمرین؛
• و حالت استرس زا ناشی از عدم اطمینان در اعمال آنها.

یک راننده باتجربه نیز ممکن است احساس ناراحتی در رانندگی با اتومبیل شخص دیگری داشته باشد. اما با داشتن تجربه در رانندگی و مهارت های استارت، سعی می کند تا زمانی که در این کار موفق شود شروع به حرکت کند.

در جاده بدون شیب

وضعیت استاندارد اغلب در ابتدای حرکت هنگام خروج از حیاط یا توقف در چراغ راهنمایی رخ می دهد. فرآیند شروع به کار مکانیک شامل اجرای متوالی اقدامات زیر است:

1. کلاچ را فشار دهید و دنده اول را بگیرید (اگر یک مبتدی مطمئن نیست، می تواند به طرح شماتیک روی اهرم تعویض دنده نگاه کند تا مطمئن شود دنده سمت راست درگیر شده است).
2. سپس به آرامی کلاچ را رها کنید و در همان زمان گاز را اضافه کنید و ترکیب بهینه ای را پیدا کنید که در آن حرکت شروع می شود.
3. تا زمانی که خودرو با اطمینان شروع به شتاب گرفتن کند، کلاچ نباید به طور ناگهانی رها شود تا از خاموش شدن موتور به دلیل افزایش بار جلوگیری شود.

اضافه کردن مقدار زیادی گاز توصیه نمی شود. در این صورت لغزشی رخ می دهد که نه تنها بر راحتی مسافران بلکه بر وضعیت فنی خودرو نیز تأثیر منفی خواهد گذاشت.

هرچه کلاچ کندتر آزاد شود، استارت خودرو نرم‌تر است، اما با این حالت کنترل، سایش یاتاقان و دیسک افزایش می‌یابد.

توصیه می شود یاد بگیرید که چگونه کلاچ را فشار دهید تا خودرو با سرعت مطلوب متوقف نشود و به طور مداوم مجموعه را تعمیر نکنید.

در حال افزایش است

در یک آموزشگاه رانندگی، آنها به شما می آموزند که برای شروع حرکت در هنگام بلند کردن فقط از یک راه استفاده کنید - استفاده از ترمز دستی. رانندگان باتجربه می دانند که چگونه بدون استفاده از ترمز دستی از کوه بالا بروند تا خودرو متوقف نشود. این مهارت می تواند در موقعیت های شدید مفید باشد، بنابراین هر دو روش را در نظر بگیرید.

در مورد مکانیک

روش ترمز دستی روش:

1. پس از توقف، ترمز دستی را فشار داده و تمام پدال ها را رها کنید.
2. کلاچ را جدا کنید و دنده را درگیر کنید.
3. روی گاز فشار دهید تا یک مجموعه 1500-2000 دور در دقیقه.
4. شروع به رها کردن پدال کلاچ کنید تا قسمت عقب خودرو شروع به پایین آمدن کند.
5. به سرعت اهرم ترمز دستی را در حالی که کلاچ را جدا می کنید رها کنید.

روش ترمز دستی:

1. روی تپه بایستید، کلاچ را فشار دهید و ترمز پایی را نگه دارید.
2. پس از روشن کردن سرعت، شروع به رها کردن هر دو پدال کنید و سعی کنید لحظه "چنگ زدن" را بگیرید.

با این روش شروع حرکت، موتور مجاز است با سرعت های افزایش یافته ("با غرش") و همچنین لغزش چرخ کار کند تا از عقب نشینی و عقب نشینی جلوگیری کند، زیرا ممکن است ماشین دیگری در آنجا باشد.

برای حرکت به سمت مکانیک به طوری که خودرو متوقف نشود، باید تعداد دور موتور را به 1500 در دقیقه افزایش دهید. در این حالت، حتی اگر پدال سمت چپ با بی دقتی رها شود، موتور "بیرون کشیده" و شروع به حرکت می کند. اگر هنگام استارت زدن احساس کردید که موتور به سختی می چرخد، برای تسهیل فرآیند باید میزان سوخت را افزایش دهید.

پس از رسیدن به سرعت 4-5 کیلومتر در ساعت، می توانید پدال سمت چپ را رها کنید - لحظه خطرناک پشت سر است.

با گیربکس اتوماتیک

استارت زدن در خودرویی با گیربکس اتوماتیک برای رانندگان تازه کار دشوار نیست. اقدامات مربوط به درج کلاچ به جای یک نفر توسط اتوماسیون انجام می شود و فقط کافی است پدال گاز را فشار دهید.

گیربکس اتوماتیک به گونه ای طراحی شده است که حتی در یک شیب زیاد از عقب نشینی جلوگیری می کند، بنابراین برای شروع حرکت فقط باید میزان سوخت را افزایش دهید. بر خلاف مکانیک، ترمز دستی روی دستگاه عملاً هنگام شروع به کار استفاده نمی شود، نکته اصلی تمرکز بر فشار دادن به موقع اهرم های کنترل است.

در صورت امکان بهتر است رانندگان مبتدی و ناایمن نسبت به خرید خودروهای گیربکس اتوماتیک اقدام کنند تا در هنگام تردد فعال در سطح شهر باعث افزایش استرس نشود.

نحوه تشخیص لحظه تشنج

مهمترین کاری که باید انجام دهید تا ماشین متوقف نشود، تشخیص لحظه تنظیم در زمان است. خاموش شدن موتور زمانی اتفاق می افتد که پدال کلاچ به نقطه بحرانی رها شود و دور موتور برای شروع حرکت کافی نباشد. با توجه به اینکه دیسک و فلایویل در لحظه تلاش کوچک به هم متصل می شوند، واحد قدرت قدرت کافی برای انتقال حرکت چرخشی به چرخ ها را ندارد.

لحظه تنظیم در خودروهایی با موتورهای جابجایی بزرگ را نمی توان به دقت کنترل کرد - پاسخ دریچه گاز آن به شما امکان می دهد بدون درد شروع به حرکت کنید. خودروهای کوچک نسبت به این فرآیند حساسیت بیشتری دارند.

همچنین نگاه کنید به: دمپر قفسه فرمان - هدف و قوانین نصب

شما می توانید لحظه تنظیم را با رفتار موتور تشخیص دهید:

• او با کلید دیگری شروع به کار می کند.
• گردش مالی تغییر می کند
• یک تکان به سختی قابل توجه است.

تکان‌ها هنگام استارت زدن به دلیل برخورد نادرست کلاچ و پدال‌های گاز اتفاق می‌افتد. به مبتدیان توصیه می شود که به طور دوره ای هر دو پا را تمرین دهند و سعی کنند واحد فشار را برای مدت طولانی در یک حالت مشخص نگه دارند. راننده باید در هنگام رانندگی با وسیله نقلیه بارگیری شده یا هنگام یدک کشی وسیله نقلیه دیگر مراقب باشد.

رانندگان مبتدی چگونه در تقاطع ها متوقف شدم