چگونه یک قفسه دوچرخه برای یدک کش خود انجام دهید
مقدار
مشکل اصلی قفسه دوچرخه عقب این است که ماشین از قبل باید یک گیره داشته باشد. برای وسایل نقلیه بزرگ با چرخ‌های یدکی ثابت، حمل بار روی آنها جایگزین مناسبی برای نصب روی قلاب یدک‌کش است.
با دیدن یک وسیله غیرمعمول در ماشین شخص دیگری، یک طرفدار سبک زندگی سالم می خواهد با دستان خود یک دوچرخه برای ماشین روی یک یدک کش بسازد. دریابید که برای چه کاری است و آیا ارزش آن را دارد که خودتان این کار را انجام دهید.
دستگاه نصب دوچرخه روی میله بکسل
نیاز به خرید قفسه دوچرخه در فضای باز برای ماشین اغلب در بین دوستداران حمل و نقل دو چرخ در نقاط جذاب طبیعت ایجاد می شود. حتی جالب تر است که این کار را نه به تنهایی، بلکه در جمع دوستان انجام دهید. بنابراین، علاقه به وسایلی نشان داده می شود که امکان حمل چند دوچرخه را به طور همزمان (حداکثر 4 قطعه) در یک خودروی سواری فراهم می کند. تنها یک راه حل فنی در اینجا وجود دارد - بستن بیرون از ماشین به یک صندوق عقب مخصوص.
انواع اتصال دهنده ها با توجه به نحوه نصب بر روی دستگاه:
- حمل و نقل بالا روی سقف ماشین؛
- نصب لولایی روی درب عقب (برای استیشن واگن و بدنه هاچ بک) یا تایر یدکی خارجی (جیپ، مینی بوس).
- نصب بر اساس یدک بکسل (روی میله بکسل).
حکاکی دوچرخه روی فانوس دریایی
دستگاه با اتصال به قلاب بکسل از یک واحد پشتیبانی تشکیل شده است که به طور محکم کل ساختار را به گیره بکسل میله بکسل ثابت می کند و همچنین یک براکت یا قاب که دوچرخه ها روی آن نصب می شوند. برای اطمینان، قفل یا گیره برای جلوگیری از سقوط بار در نظر گرفته شده است. در نسخه‌های گران‌قیمت، دستگاه‌های روشنایی اضافی امکان‌پذیر است، اگر دوچرخه‌های زیر آب آنها را بپوشانند، چراغ‌های عقب خودرو را کپی می‌کنند.
راه حل های کارخانه ای قفسه های دوچرخه آماده و پیشرفته توسط برندهای مطرح این بازار ارائه می شود. کاتالوگ سوئدی Thule شامل بیش از دوازده مدل با سطوح قیمتی متفاوت است، اما حتی ارزان ترین نسخه های این دستگاه ها از 350 یورو قیمت دارند، نسخه های پرچمدار Thule EasyFold XT 3 حدود 1000 یورو هستند. بنابراین ، تمایل به ساخت قفسه دوچرخه برای یدک کش ماشین با دستان خود کاملاً قابل درک است. بگذارید ظاهر به دور از برند باشد، اما این کاملاً ممکن است.
نقاشی برای ساختن پایه‌ای که خودتان انجام دهید
برای ساختن دوچرخه روی یدک کش ماشین با دستان خود، به موارد زیر نیاز دارید:
- ماشین جوشکاری
- مته با مجموعه مته؛
- بلغاری؛
- چندین پیچ و مهره و سایر اتصال دهنده ها؛
- ابزار دستی فلزی
اگر همه موارد فوق در کارگاه یا گاراژ باشد، حداقل مجموعه ای از مهارت ها را برای دست زدن به فلز دارید، کار دشواری نخواهد بود.
نوع دستگاهی را که می خواهید تکرار کنید انتخاب کنید. آنها در دو نوع هستند: سکوها، که چرخ های دوچرخه روی شیارها ثابت می شوند، و نگهدارنده های آویزان، جایی که قاب دوچرخه می چسبد، و بقیه قسمت ها معلق می مانند.
به عنوان جای خالی یک قفسه دوچرخه آویزان اولیه روی یدک کش ماشین، یک لوله فولادی با مقطع مربع و یک تکه ورق فلزی را با دستان خود بردارید. این طرح به سادگی یک براکت V با "شاخ های" بیرون زده است که به اندازه قاب دوچرخه نصب شده است. تنها مشکل در اینجا مونتاژ تکیه گاه است که با آن دستگاه به طور سفت و سخت روی توپ تکیه گاه یدک کش ثابت می شود یا به جای توپ پیچ می شود.
دستگاه به طور سفت و سخت بر روی توپ نگهدارنده یدک کش ثابت می شود
مزایا و معایب قفسه دوچرخه یدک کش نسبت به سایر گزینه ها
هیچ یک از روش های حمل دوچرخه در تعلیق خارجی را نمی توان بهترین در نظر گرفت - هر کدام مزایا و معایب خود را دارند. بیایید نصب قفسه سقف روی قلاب بکسل را با دو راه حل دیگر مقایسه کنیم.
در مقایسه با پایه سقفی
پایه قلاب بکسل نسبت به رایج ترین نوع قفسه دوچرخه مزایایی دارد:
- آئرودینامیک خودرو حتی در هنگام رانندگی با سرعت مناسب آسیب نمی بیند. مصرف سوخت کمی افزایش می یابد، هیچ صدای غیر ضروری، اتلاف نیرو وجود ندارد.
- ابعاد عمودی خودرو تغییر نمی کند. هیچ تهدید غیرعادی برای رانندگی در زیر میله های عرضی پایین دروازه ها، گاراژها، پل ها با نتایج فاجعه بار وجود ندارد.
- بار کردن دوچرخه بر روی یک سکوی کم بسیار آسان تر از بالا بردن آن با بازوهای دراز به سطح بالایی است.
قفسه دوچرخه سقفی
معایبی نیز وجود دارد:
- دسترسی دشوار به صندوق عقب؛
- افزایش اندازه به طور جدی با مانورهای معکوس تداخل می کند.
- تجمع جانبی بیشتر بار هنگام رانندگی بر روی دست اندازها.
- جدی ترین عیب: احتمال مشکل با پلیس راهنمایی و رانندگی به دلیل این واقعیت است که دوچرخه ها دید تجهیزات روشنایی و پلاک ها را مسدود می کنند.
در مقایسه با پایه لاستیک زاپاس
با توجه به وزن قابل توجه چندین دوچرخه همراه با براکت (تا 60 کیلوگرم)، نصب آنها بر روی تایر زاپاس خارجی فقط در وسایل نقلیه بزرگ با اندازه چرخ بزرگ امکان پذیر است.
مزایا:
- بست‌های چرخ یدکی ساده‌تر هستند، فضای ذخیره‌سازی کمتری را اشغال می‌کنند، نصب و جدا کردن آنها آسان‌تر است.
- کنترل بهتر بر رفتار بار در مانورهای با سرعت بالا.
- قیمت پایین تر؛
- ساخت پایه دوچرخه برای یدک کش که خودتان انجام دهید، دشوارتر از سیستم تعلیق چرخ یدکی ساده است.
منفی:
- دسترسی دشوار به درب عقب هنگامی که چرخ یدکی روی آن قرار می گیرد - با دوچرخه های نصب شده اضافی، بلند کردن غیر ممکن می شود.
- اگر چرخ روی یک براکت چرخشی جانبی نصب شود، بار اضافی به سرعت محورها را می شکند.
برای وسایل نقلیه بزرگ با چرخ‌های یدکی ثابت، حمل بار روی آنها جایگزین مناسبی برای نصب روی قلاب یدک‌کش است.
