چگونه قفسه فرمان را خودتان در VAZ 2110 سفت کنید

به نوعی ، در زمان مالکیت VAZ 2110 ، مجبور شدم با مشکل ضربه زدن به قفسه فرمان روبرو شوم که عمدتاً در یک جاده خاکی شکسته یا روی آوار ظاهر می شد. ضربه از ناحیه فرمان شروع می شود و این له شدن به وضوح شنیده می شود و لرزشی روی خود فرمان ایجاد می کند. این مشکل اغلب اتفاق می افتد، زیرا در جاده های روسیه ما، ریل خیلی سریع می شکند. برای از بین بردن ضربه های حاصله، لازم است فرمان را با یک کلید مخصوص کمی سفت کنید.

از آنجایی که در حال حاضر من دیگر VAZ 2110 ندارم و اکنون در حال رانندگی با کالینا هستم، نمونه ای از این رویه را روی این ماشین خاص انجام دادم، اما خود فرآیند کاملاً شبیه ده است، حتی کلید نیز به همان اندازه مورد نیاز است. تنها چیزی که می تواند متفاوت باشد دسترسی به مهره است که باید کمی سفت شود. در این مورد، مجبور شدم پیچ باتری را باز کنم و سپس سکو را برای نصب آن جدا کنم. به طور کلی، لیست کامل ابزارها در زیر آورده شده است که مورد نیاز است:

1. 10 سر آچار یا ضامن دار
2. سر سوکت 13 با دستگیره و پسوند
3. کلید سفت کردن قفسه فرمان VAZ 2110

حالا در مورد ترتیب کار. ما پیچ پایانه های باتری را باز می کنیم:

مهره های بست خود باتری را باز می کنیم و آن را خارج می کنیم:

اکنون باید از شر همان پلت فرمی که باتری روی آن نصب شده است خلاص شوید:

اکنون که همه اینها حذف شده است، می توانید سعی کنید دست خود را به قفسه فرمان بچسبانید و یک مهره زیر قسمت پایین (در لمس) پیدا کنید. اما ابتدا باید شاخه لاستیکی را از آنجا جدا کنید:

این خرد شبیه این است:

و خود مهره، یا بهتر است بگوییم محل آن، به وضوح در عکس زیر نشان داده شده است:

شایان ذکر است که هنگام سفت کردن ریل، به خاطر داشته باشید که مهره در حالت معکوس قرار دارد، بنابراین باید آن را در جهت مناسب بچرخانید. ابتدا، حداقل نیم دور، شاید حتی کمتر، انجام دهید و سعی کنید ببینید که آیا ضربه ناپدید شده است یا خیر. اگر همه چیز خوب است و وقتی فرمان را با سرعت می چرخانید (بیش از 40 کیلومتر در ساعت بررسی کنید) فرمان گاز نمی گیرد، پس همه چیز مرتب است!

شخصاً طبق تجربه من بعد از 1/4 دور زدن ضربه کاملاً متوقف شد و پس از انجام مراحل بیش از 2110 کیلومتر با VAZ 20 رانندگی کردم و دوباره ظاهر نشد!