تسمه های درایو و آجدار V چگونه کار می کنند؟
تعمیر خودکار

تسمه های درایو و آجدار V چگونه کار می کنند؟

تسمه محرک خودرو شما نیروی موتور خودرو، دینام، پمپ آب، پمپ فرمان برقی و کمپرسور تهویه مطبوع را تامین می کند. معمولاً یک ماشین یک یا دو تسمه محرک دارد و اگر فقط یک تسمه وجود داشته باشد، اغلب به آن تسمه V-پلی گفته می شود.

تسمه محرک از لاستیک بادوام ساخته شده است، اما با گذشت زمان مقداری ساییدگی و پارگی طول خواهد کشید. معمولاً می توانید انتظار داشته باشید که تا 75,000 مایل دوام بیاورد، اما اکثر مکانیک ها توصیه می کنند آن را در علامت 45,000 مایل تعویض کنید زیرا اگر خراب شود، نمی توانید ماشین خود را برانید. و اگر موتور بدون تسمه کار کند، مایع خنک کننده به گردش در نمی آید و ممکن است موتور بیش از حد گرم شود.

چگونه بفهمیم که تسمه باید تعویض شود؟

احتمالا متوجه صدای جیر جیر یا جیر جیر خواهید شد. اگر این کار را انجام دهید، مکانیک شما تسمه را بازرسی می کند. پارگی، ترک، قطعات از دست رفته، لبه های آسیب دیده و لعاب همه نشانه های فرسودگی بیش از حد تسمه محرک هستند و باید تعویض شوند. همچنین اگر تسمه درایو یا تسمه V-Ribed در روغن آغشته شده است، باید تعویض کنید - این ممکن است فوراً مشکلی ایجاد نکند، اما روغن یکی از دلایل اصلی آسیب تسمه درایو است، بنابراین تعویض فوری توصیه می شود.

کمربندهای شل نیز مشکل ساز هستند. اکثر خودروهای امروزی مجهز به یک کشنده تسمه هستند که به طور خودکار کار می کند تا اطمینان حاصل شود که تسمه همیشه به درستی تنظیم می شود، اما برخی هنوز نیاز به تنظیم دستی دارند. صدای تق تق ممکن است نشان دهنده مشکل در کشنده تسمه محرک باشد.

علت ساییدگی تسمه محرک چیست؟

یکی از شایع ترین علل ساییدگی بیش از حد و زودرس تسمه، ناهماهنگی دینام است. هنگامی که دینام جابجا می شود، قرقره ای که تسمه را حرکت می دهد نیز تغییر مکان می دهد. دلیل دیگر عدم وجود یا آسیب دیدن موتور تحت حفاظت است که از تسمه در برابر آب، کثیفی، سنگ های کوچک و سایر ترکیباتی که می تواند باعث فرسودگی سریعتر آن شود، محافظت می کند. نشت روغن یا مایع خنک کننده و کشش نامناسب نیز می تواند باعث سایش شود.

ریسک نکن

از تسمه محرک غافل نشوید. آخرین چیزی که می‌خواهید این است که به دلیل خرابی پمپ آب یا سیستم خنک‌کننده موتوری که بیش از حد داغ شده و به شدت آسیب دیده، در کنار جاده قرار بگیرید، یا در یک پیچ تنگ، فرمان برقی را از دست بدهید. خطر آسیب رساندن به موتور خودرو یا خودتان را نداشته باشید.

اضافه کردن نظر