فیلترهای روغن چگونه کار می کنند؟
در ابتدایی ترین سطح، فیلترهای روغن برای جلوگیری از ورود آلاینده ها مانند خاک و زباله به روغن خودروی شما عمل می کنند. این مهم است زیرا شن و ماسه و کثیفی موجود در روغن شما می تواند به جای انجام کار روانکاری، با گردش در سیستم های موتور به سطوح و اجزای موتور آسیب برساند. به عنوان یک قاعده کلی، هر زمان که روغن خود را به عنوان یک اقدام پیشگیرانه تعویض می‌کنید، باید فیلتر روغن - یک کالای نسبتاً ارزان قیمت - را تعویض کنید که بسته به نیاز برند و مدل ماشین یا کامیون شما، فرکانس آن متفاوت است. این اطلاعات را می توان در دفترچه راهنمای سرویس خودروی شما یافت.
در حالی که عملکرد یک فیلتر روغن نسبتاً ساده به نظر می رسد، در واقع اجزای کمی در این بخش مهم از سیستم عامل موتور شما وجود دارد. در اینجا یک نمای کلی از قطعات فیلتر روغن آورده شده است تا به شما در درک بهتر نحوه عملکرد فیلتر روغن کمک کند:
صفحه برخاست / واشر: این جایی است که روغن وارد فیلتر روغن می شود و از آن خارج می شود. این شامل یک سوراخ مرکزی است که توسط سوراخ های کوچکتر احاطه شده است. روغن از طریق سوراخ های کوچک روی لبه های صفحه اگزوز که به عنوان واشر نیز شناخته می شود وارد می شود و از طریق سوراخ مرکزی رزوه دار برای اتصال قطعه به موتور خارج می شود.
شیر چک ضد تخلیه: این یک سوپاپ فلپ است که از برگشت روغن از موتور به داخل فیلتر روغن در زمانی که خودرو در حال کار نیست جلوگیری می کند.
محیط فیلتر: این قسمت فیلتر کننده واقعی فیلتر روغن شما است - محیطی متشکل از الیاف میکروسکوپی سلولز و الیاف مصنوعی که به عنوان غربال برای به دام انداختن آلاینده ها قبل از ورود روغن به موتور عمل می کند. این محیط برای حداکثر کارایی، چین دار یا تا شده است.
لوله فولادی مرکزی: هنگامی که روغن عاری از ماسه و زباله شد، از طریق یک لوله فولادی مرکزی به موتور باز می گردد.
دریچه اطمینان: وقتی موتور سرد است، مثلاً هنگام روشن شدن، همچنان به روغن نیاز دارد. با این حال، در دماهای پایین، روغن برای عبور از محیط فیلتر آنقدر غلیظ می شود. سوپاپ تسکین مقدار کمی روغن فیلتر نشده به موتور اجازه می دهد تا نیاز به روغن کاری را برطرف کند تا زمانی که روغن به اندازه کافی داغ شود تا به طور معمول از فیلتر روغن عبور کند.
درایوهای پایانی: در دو طرف رسانه فیلتر یک دیسک انتهایی قرار دارد که معمولاً از فیبر یا فلز ساخته شده است. این دیسک ها از ورود روغن بدون فیلتر به لوله فولادی مرکزی و ورود آن به موتور جلوگیری می کند. آنها توسط صفحات فلزی نازکی به نام نگهدارنده محکم به صفحه خروجی نگه داشته می شوند.
همانطور که از این لیست از قطعات فیلتر روغن می بینید، پاسخ به نحوه عملکرد یک فیلتر فراتر از غربال کردن زباله ها از طریق رسانه فیلتر است. فیلتر روغن خودرو شما نه تنها برای حذف آلاینده ها، بلکه برای نگه داشتن روغن فیلتر شده و فیلتر نشده در محل مناسب خود و همچنین عرضه روغن به شکل نامطلوب در مواقعی که موتور به آن نیاز دارد، طراحی شده است. اگر در مورد نحوه عملکرد فیلتر روغن مطمئن نیستید یا به مشکل فیلتر در خودرو خود مشکوک هستید، برای مشاوره با یکی از تکنسین های آگاه ما تماس بگیرید.
