نحوه بررسی سنسور ضربه با مولتی متر
مقدار
سنسور ضربه یک جزء مهم در عملکرد وسیله نقلیه شما است. وظیفه تشخیص انفجار یا انفجار موتور را بر عهده دارد. این برای عملکرد کارآمد وسیله نقلیه شما بسیار مهم است، زیرا انفجار می تواند به موتور آسیب برساند.
بنابراین، توصیه می کنیم به طور دوره ای سنسور ضربه را بررسی کنید تا مطمئن شوید که درست کار می کند. اگر مشکلی با سنسور ضربه دارید و باید آن را بررسی کنید یا تعمیرات برنامه ریزی شده را انجام دهید، ما می توانیم کمک کنیم. در این پست با نحوه تست سنسور ضربه با مولتی متر آشنا می شویم.
برای تست سنسور ضربه، مراحل زیر را دنبال کنید:
سنسور ضربه خودرو خود را روی منیفولد موتور قرار دهید. با کشیدن پایه دسته سیم در جایی که با سنسور ضربه برخورد می کند، دسته سیم را از سنسور ضربه جدا کنید. یک مولتی متر بردارید و سیم آن را به سنسور ضربه وصل کنید. سرب منفی مولتی متر را به نقطه اتصال زمین مانند ترمینال منفی باتری لمس کنید. اگر سنسور ضربه شما در شرایط خوبی است، باید تداوم را ببینید. مولتی متر شما باید 10 اهم یا بیشتر را بخواند.
انفجار چیست؟
این وضعیتی است که در آن مخلوط سوخت و هوا در ماشین شما به جای سوختن یکنواخت به سرعت منفجر می شود. اگر سنسور ضربه شما به درستی کار نمی کند، نمی تواند ضربه موتور را تشخیص دهد. یک سنسور ضربه ای که به درستی کار می کند معمولاً تداوم دارد - وجود یک مدار الکتریکی جریان بین سیم و سنسور. بدون تداوم، سنسور ضربه ممکن است عملکرد مطلوبی نداشته باشد. خوشبختانه، می توانید یکپارچگی سنسور ضربه را با یک مولتی متر بررسی کنید.
آیا به نقص عملکرد سنسور ضربه شک دارید؟
وقتی سنسور ضربه بدی دارید، چندین اتفاق می افتد. برخی از علائم نشان دهنده عبارتند از قدرت کم، عدم شتاب، صدای ترکیدن پس از بررسی، و مسافت پیموده شده سوخت. به صداهای موتور توجه کنید - ضربه های بلند که با گذشت زمان بدتر می شوند. اگر این صداها را بشنوید، ممکن است سوخت و هوای سیلندر به جای رسیدن به نقطه احتراق مشتعل شوند. (1)
تشخیص نقص سنسور ضربه
شما می توانید یک تست تشخیصی را بر روی یک سنسور ضربه ای ناموفق به روش های مختلفی انجام دهید. به عنوان مثال، اگر چراغ چک موتور روشن است، این نشانه مشکل در مدار سنسور ضربه است. همانطور که قبلا ذکر شد، عملکرد ضعیف موتور به طور بالقوه می تواند نشان دهنده معیوب بودن سنسور ضربه باشد. بررسی کدهای عیب تشخیصی (DTC) می تواند به شما در یافتن مشکلات موجود که نیاز به توجه فوری دارد کمک کند. بازرسی بصری و در نهایت تست مستقیم سنسور ضربه با مولتی متر نیز انجام خواهد شد.
نحوه بررسی سنسور ضربه با مولتی متر
در زیر یک دستورالعمل گام به گام در مورد نحوه بررسی سنسور ضربه با مولتی متر آورده شده است:
- خودرو را روی سطح صاف پارک کنید، ترمز اضطراری را فشار دهید و موتور را خاموش کنید. پس از باز کردن کاپوت خودرو، موتور را روشن کنید. باز کردن کاپوت با موتور خاموش به جلوگیری از آسیب احتمالی کمک می کند.
- سنسور ضربه خودرو خود را روی منیفولد موتور قرار دهید. معمولاً در وسط موتور زیر منیفولد ورودی نصب می شود. برای جلوگیری از مشکلات غیر ضروری در یافتن سنسور ضربه، به دفترچه راهنمای تعمیر مراجعه کنید. یک نمودار دقیق موتور مفید خواهد بود. (2)
- آیا می توانید سیم کشی را پیدا کنید؟ با کشیدن پایه هارنس در جایی که با سنسور تماس می گیرد، آن را از سنسور ضربه جدا کنید.
- یک مولتی متر بردارید و سیم آن را به سنسور ضربه وصل کنید. سرب منفی مولتی متر را به نقطه اتصال زمین مانند ترمینال منفی باتری لمس کنید. اگر سنسور ضربه شما در شرایط خوبی است، باید تداوم را ببینید. مولتی متر شما باید 10 اهم یا بیشتر را بخواند.
اگر جانشینی وجود نداشته باشد چه؟
نتیجه تست مولتی متر سنسور ضربه ای که هیچ تداومی را نشان نمی دهد نشان می دهد که سنسور باید تعویض شود.
مجموع
سنسور ضربه ای که کار نمی کند می تواند باعث کوبش موتور شود. بدتر از همه، کامپیوتر ممکن است پینگ را تشخیص ندهد. برای اطمینان از عملکرد بهینه موتور، تعویض سنسور ضربه شکست خورده را در نظر بگیرید.
به برخی از مقالات ما در زیر نگاهی بیندازید.
- نحوه تست سنسور میل لنگ سه سیم با مولتی متر
- نحوه بررسی سنسور 02 با مولتی متر
- نحوه بررسی سیم زمین خودرو با مولتی متر
توصیه
(1) احتراق - https://www.britannica.com/science/combustion
(2) نمودار - https://www.edrawsoft.com/types-diagram.html
