نحوه تشخیص خودرویی که در هنگام خرید خودروی دست دوم تصادف کرده است؟

موضوع انتخاب خودروی دست دوم موضوع جدیدی نیست. با این حال، بی پایان و جامع است، مانند یک اختلاف ابدی، که بهتر است - لاستیک میخ دار یا نوار چسب. و نگاهی تازه به این موضوع که چگونه توسط یک فروشنده نه چندان صادق فریب نخوریم، اضافی نخواهد بود. به خصوص اگر این ظاهر حرفه ای باشد.

اول از همه، بدنه نمونه مورد علاقه خود را از همه طرف بررسی کنید، به کارشناسان ما از خدمات فدرال AutoMotoClub روسیه برای کمک های فنی اضطراری در جاده ها یادآوری کنید. جزئیات آن نباید در سایه متفاوت باشد. اگر برخی از عناصر (یا چند عنصر) از نظر رنگ از بقیه متمایز باشند، به دلیل آسیب جزئی مجدداً رنگ آمیزی شدند یا حتی بدتر از آن، خودرو پس از تصادف بازسازی شد. در مرحله بعد، اتصالات بین پانل های بدنه جفت را بررسی کنید - در اتومبیل های مختلف ممکن است باریک یا پهن تر باشند، اما باید در تمام طول یکنواخت باشند.

سال ساخت خودرو را با توجه به گذرنامه با علامت های روی شیشه های آن مقایسه کنید که در گوشه پایین آن اطلاعات مربوط به سال و ماه ساخت آنها اعمال می شود. این ارقام نباید تفاوت زیادی داشته باشند. به عنوان مثال، اگر یک خودروی خارجی در آگوست 2011 عرضه شد، معمولاً فاصله مارس تا ژوئیه یا آگوست 2011 روی شیشه ها نشان داده می شود. و اگر شیشه‌های خودروها پس از یک تصادف جدی تعویض شوند، تعداد کمی از مردم با انتخاب تاریخ‌های مربوطه به خود زحمت خواهند داد. و این واقعیت باید هشدار دهد.

به یاد داشته باشید که رنگ در محفظه موتور و در صندوق عقب باید با رنگ بیرونی خودرو مطابقت داشته باشد. علاوه بر این، در محفظه موتور، به دلیل بار حرارتی زیاد، ممکن است کم نور شود. بدنه را به دقت از نظر خوردگی بررسی کنید. زیر لایه رنگ نباید تاول باشد. در غیر این صورت، رنگ آمیزی مجدد بر دوش صاحب دوم می افتد. در صورت امکان، پایین خودرو و همچنین رکاب ها، قوس چرخ ها و اسپارهایی که موتور و سیستم تعلیق جلو به آن وصل شده اند را بررسی کنید. از خرید وسیله نقلیه ای که نیاز به جوشکاری و رنگ آمیزی دارد، بهتر است فوراً خودداری کنید. پس از همه، ترمیم بدن یک مبلغ منظم هزینه خواهد داشت.

تقریباً همه فروشندگان به پیچاندن قرائت های کیلومتر شمار افراط می کنند. اکنون این کار را می توان روی هر خودروی خارجی، حتی پیچیده ترین، انجام داد. ارائه خدمات برای تنظیم سرعت سنج در اینترنت حداقل یک سکه. قیمت موضوع از 2500 تا 5000 روبل است. بنابراین، اگر روی یک ماشین ضربه خورده با مسافت پیموده شده، فرضاً 80 کیلومتر، به وضعیت پدال ترمز، گاز و کلاچ (اگر ماشین با گیربکس دستی است) توجه کنید. اگر لنت های لاستیکی فرسوده شده اند، پس ماشین تمام 000 کیلومتر را طی کرده است و سعی می کنند شما را فریب دهند. صندلی راننده کاملاً فرسوده و فرمان و اهرم دنده نسبتاً فرسوده فقط این شک را تأیید می کند.

در مرحله بعد، موتور را از نظر نشت روغن بررسی می کنیم. درست است، در بسیاری از خودروهای مدرن انجام این کار به دلیل پوشش تزئینی دشوار است. مهم است که به خاطر داشته باشید که موتوری که تا حدی روشن می شود ممکن است نشان دهنده تلاش فروشنده برای پنهان کردن واقعیت و محل نشت روغن باشد. اگر موتور گرد و غبار باشد اما خشک باشد بهتر است. موتور را روشن کن. باید بلافاصله و حداکثر بعد از چند ثانیه روشن کردن استارت شروع شود و بدون وقفه و صداهای اضافی کار کند. و مطلوب است که موتور را "سرد" راه اندازی کنید. اگر صدای ضربه فلزی را بر روی یک واحد گرم نشده شنیدید، آنگاه کاملاً فرسوده شده است. و هنگامی که دود آبی یا سیاه از لوله اگزوز جاری می شود، به این معنی است که مصرف روغن موتور از همه هنجارها فراتر می رود. برای یک موتور "زنده"، اگزوز باید تمیز باشد و خود لوله در نقطه خروج گازهای خروجی باید خشک باشد. در حال حرکت، یک واحد قابل سرویس باید به اندازه کافی به فشار دادن پدال گاز، بدون خرابی و تاخیر پاسخ دهد. درست است، در ماشین‌هایی با V6 و V8 قدرتمند، تعیین وضعیت موتور در طول تست درایو برای یک مبتدی دشوار خواهد بود.

همچنین می توان از یک تست درایو برای بررسی وضعیت چرخ دنده استفاده کرد. برای انجام این کار، بهتر است صدای سیستم صوتی را کاهش دهید و به نحوه عملکرد سیستم تعلیق گوش دهید. گاهی اوقات رانندگی در جاده بد برای تعیین وضعیت سیستم تعلیق توسط صداهای خارجی به مصلحت تر است. البته انجام این کار بدون متخصص مجرب چندان آسان نیست، اما به طور کلی می توانید وضعیت شاسی را بررسی کنید.