چگونه بفهمیم که ضد یخ وارد موتور می شود
مقدار
رادیاتور اجاق داخلی ممکن است خراب شود. این مشکل زمانی آشکار می شود که شیشه جلو بخار می شود و رطوبت زیر تشک سرنشین جلو جمع می شود. مشکل را مانند رادیاتور اصلی حل کنید.
سیستم خنک کننده جزء لاینفک وسایل نقلیه با موتورهای احتراق داخلی است. رانندگان با مواردی که مبرد وارد روغن موتور می شود آشنا هستند. دلایل این پدیده و اینکه اگر ضد یخ وارد موتور شود چه باید کرد، موضوع بسیاری از انجمن های خودرو است.
چرا ضد یخ وارد موتور می شود؟
خنک کننده و روغن ترکیبات شیمیایی متفاوتی هستند. خنک کننده مخلوطی از کنسانتره و آب مقطر است. ترکیب روان کننده های موتور پایه به علاوه افزودنی ها و مواد افزودنی است. دومی با مخلوط شدن با مایع کار، در آب به کوچکترین (20-35 میکرون) ذرات - توپ های فسفر، گوگرد، کلسیم و سایر عناصر شیمیایی تبدیل می شود.
ساختار توپ ها بسیار قوی است: با قرار گرفتن بر روی آستر (بلبرینگ های کشویی) میل بادامک و میل لنگ، ذرات به فلز "خوردن" می کنند، آن را از بین می برند. این موضوع با دمای بالایی که در حین کار موتور احتراق داخلی ایجاد می شود تشدید می شود. در نتیجه، راننده یک "رویای وحشتناک" می بیند - موتور شروع به ضربه زدن می کند. کارکردن خودرو در این حالت غیرممکن است، زیرا موتور در نهایت گیر می کند: مالک منتظر تعمیر اساسی گران است.
دلایل زیادی وجود دارد که باعث می شود ضد یخ وارد موتور شود. یک راننده توانمند باید آنها را درک کند و عواقب آن را درک کند.
چکه رادیاتور موتور
کانال های مبرد به طور پیش فرض مهر و موم شده اند. این هوشیاری صاحبان را خاموش می کند ، بنابراین بسیاری نمی توانند به موقع بفهمند که ضد یخ وارد موتور می شود.
علائم زیر باید به راننده هشدار دهد:
- سطح مایع خنک کننده در مخزن کاهش می یابد و حجم روغن افزایش می یابد (قانون فیزیک).
- اگزوز سفید، بخار می شود. در زمستان، این اثر را می توان به سرمازدگی نسبت داد. اما اگر بوی خاصی با گازهای اگزوز مخلوط شود، اینها نشانه هایی هستند که ضد یخ وارد موتور می شود.
- رنگ روغن تغییر می کند: بسیار تیره یا تقریباً سفید می شود
- شمع ها خیس می شوند، در حالی که بوی ضد یخ می دهند.
- از اختلاط محصولات زیر گردن پرکننده روغن، امولسیونی تشکیل می شود که سپس به صورت رسوبات نامحلول روی دیواره های خطوط لوله نفت ته نشین می شود و فیلترها را مسدود می کند.
یکی از دلایل رایج نشت ضد یخ کاهش فشار رادیاتور - یک مبدل حرارتی است که از سلول های زیادی تشکیل شده است.
گره آسیب دیده است اگر:
- سنگی از زیر چرخ ها در آن می افتد.
- خوردگی ظاهر شده است.
- اتیلن گلیکول موجود در ضد یخ از داخل خورده شده است.
مدل‌های پلاستیکی که برخی خودروها با آنها مونتاژ می‌شوند اغلب ترک می‌خورند. شما می توانید با رگه هایی روی محفظه رادیاتور یا گودال های زیر خودرو متوجه نقص کار شوید.
"درمان" به شرح زیر است: مبدل حرارتی را بردارید، آن را لحیم کنید یا با جوش TIG جوش دهید.
خرابی شیر رادیاتور یا اجاق گاز
رادیاتور اجاق داخلی ممکن است خراب شود. این مشکل زمانی آشکار می شود که شیشه جلو بخار می شود و رطوبت زیر تشک سرنشین جلو جمع می شود. مشکل را مانند رادیاتور اصلی حل کنید.
ضدیخ موجود نیست
ممکن است قطرات ضد یخ روی شیر اجاق گاز ظاهر شود - این قطعه قابل تعمیر نیست، بنابراین آن را به طور کامل تعویض کنید. اگر معلوم شود که یک واشر بین شیر و دستگاه خنک کننده ضد یخ نصب شده است، همه چیز ساده تر است: یک ماده مصرفی جدید قرار دهید.
نقص در شیلنگ ها، نازل ها و لوله ها
سیستم خنک کننده (OS) وسایل نقلیه مملو از آستین های لاستیکی و لوله های فلزی است که اجزای مکانیزم را به هم متصل می کند. این عناصر بارهای ناشی از محیط های شیمیایی، اثرات دما را تجربه می کنند. شیلنگ های لاستیکی ابتدا ترک می خورند، سپس تحت فشار سیال کار می ترکند. قطعات فلزی تمایل به زنگ زدگی دارند.
تعمیر عناصر اتصال بی فایده است: لکه ها و سیم پیچ های مختلف اقدامات موقتی هستند. بهتر است کانال های نشتی را جایگزین کنید. با موتور سرد کار کنید تا در اثر بخار سوخته نشوید. تمام مایع را تخلیه کنید: برای استفاده بعدی مفید خواهد بود.
ویدئویی در مورد نحوه تخلیه مایع خنک کننده از خودروی فورد موندئو:
پمپ شکسته
اگر علائم نشان می دهد که ضد یخ وارد موتور می شود، مهر و موم پمپ آب را که در پایین واحد قدرت قرار دارد، بررسی کنید. واشرها و درزگیرها در اثر استفاده طولانی فرسوده می شوند.
عیب یابی پمپ را اجرا کنید. اگر قطرات مبرد روی آن یا موتور خیس در محل اتصال پمپ پیدا کردید، اقداماتی را برای بازیابی آب بند انجام دهید: واشر را با درزگیر درمان کنید، مهر و موم روغن را تعویض کنید.
ترموستات
در داخل این مجموعه دریچه ای وجود دارد که در دمای معینی باز و بسته می شود و جریان مایع خنک کننده را تنظیم می کند. کاهش فشار و هر گونه آسیب دیگر به مجموعه را با تعویض قطعه از بین ببرید.
نقص مخزن انبساط
این جزء از سیستم خنک کننده از PVC بادوام و مقاوم در برابر حرارت ساخته شده است. نه اغلب، اما مواد می ترکد یا به اجزا و قطعات مجاور ساییده می شود.
ضد یخ نشت می کند
دیواره های مخزن به راحتی لحیم می شوند، که با درپوش مخزن نمی توان آن را انجام داد: یک دریچه در مکانیزم قفل نصب شده است که مسئول کمبود و فشار اضافی مایع کاری است که در سیستم عامل در گردش است. هنگامی که شیر از کار بیفتد، مبرد به بیرون پاشیده می شود. کلاهک را تعویض کنید.
نحوه پیدا کردن نشتی ضد یخ
در سیستم پیچیده دستگاه مکان های زیادی برای نشتی ضد یخ وجود دارد. با این حال، اگر مایع خنک کننده وارد موتور شود، تشخیص علائم دشوار نیست.
بازرسی چشمی لوله ها و گیره ها
خود را با یک آینه مسلح کنید تا تمام گوشه ها و شکاف های پنهان زیر کاپوت و پایین خودرو را بررسی کنید و به ترتیب شروع به بررسی عناصر اتصال و همچنین بست های حلقه کنید. گاهی اوقات حالت دوم شل می شود و مایع کار به سرعت خارج می شود: مشکل با سفت کردن گیره ها حل می شود. غیر قابل استفاده، با ترک، نازل ها باید با قطعات یدکی جدید جایگزین شوند.
استفاده از مقوا
"شاخص های" عالی به عنوان کاغذ یا مقوا ضخیم خدمت می کنند. اقلام بداهه به شناسایی حداقل نشت مایع خنک کننده کمک می کند: آنها را روی زمین زیر ماشین بگذارید، ماشین را یک شبه رها کنید.
بررسی مخزن انبساط
یکپارچگی مخزن انبساط را با استفاده از یکی از روش های راحت پیشنهادی بررسی کنید:
- مخزن را خشک کنید. موتور را روشن کرده و گرم کنید، مطمئن شوید که بیرون از آن قطره ای وجود ندارد.
- ظرف را جدا کنید، ضد یخ را تخلیه کنید. فشار 1 اتمسفر را با کمپرسور ماشین داخل مخزن ایجاد کنید. روی مانومتر مشاهده کنید که آیا فشار کاهش می یابد یا خیر.
- بدون برداشتن مخزن انبساط، کل سیستم را با یک پمپ تحت فشار قرار دهید. به فشار سنج متوسل شوید: اگر نشانگر شروع به سقوط کرد، به دنبال شکاف در محل اتصال قطعات باشید. شاید شکافی روی یکی از عناصر سیستم ظاهر شد.
آخرین روش موثرترین است.
Cover Diagnostics
شیر پوششی را که جریان مبرد را تنظیم می کند به این ترتیب تشخیص دهید: قطعه را جدا کنید، آن را تکان دهید، گوش دهید. اگر صدای کلیک های مشخصی شنیدید، جای نگرانی نیست. در غیر این صورت سعی کنید قسمت را آبکشی کنید. ناموفق - قطعه یدکی را تعویض کنید.
نشت ضد یخ بدون لک قابل مشاهده
سخت ترین شرایط زمانی است که هیچ نشانه قابل مشاهده ای از نشت مایع کار وجود ندارد و علائم نشان می دهد که ضد یخ وارد موتور می شود. اول از همه، واشر که در نقطه تماس بین سرسیلندر و خود بلوک نصب شده است، مشکوک می شود.
نشتی ضدیخ
مهر و موم در اثر دمای بالا فرسوده می شود یا می سوزد. می توانید واشر را به تنهایی تعویض کنید (باید سر را جدا کنید) یا در سرویس.
اما این نقص می تواند به صورت ناهمواری قسمت صافی که با آن سر به بلوک فشار داده می شود، روی سر سیلندر قرار گیرد. یک خط کش ساده به تشخیص نقص کمک می کند: آن را با یک لبه به سر وصل کنید و نقص آشکار می شود. در این مورد، گره بر روی یک ماشین خاص زمین می شود.
ترک در محفظه بلوک سیلندر بزرگترین مزاحمت است. در اینجا تنها راه نجات، جایگزینی بلوک است.
چگونه از بروز مشکل جلوگیری کنیم
با بازرسی چشمی، به دنبال علائم و دلایل نشت ضد یخ باشید. نقاط کاهش فشار را در اتصالات و اتصالات سیستم خنک کننده پیدا کنید، عیوب و شکاف ها را برطرف کنید.
سطح و کیفیت روغن را بررسی کنید. اگر ضد یخ با روان کننده موتور مخلوط شود، حجم دومی بالاتر از حد معمول خواهد بود و روی میله یک ماده سفید - یک امولسیون پیدا خواهید کرد. شمع ها را به صورت دوره ای باز کنید: قسمت های مرطوبی که بوی خاصی از خود متصاعد می کنند نشان دهنده نشتی مبرد است.
در ویدیو: ضد یخ در ماشین نیوا شورلت کجا می رود:
