نحوه تعویض ضدیخ در شورلت کروز

تعمیر و نگهداری برای جایگزینی ضد یخ در شورلت کروز کار دشواری نیست. سازنده از محل مناسب تخلیه و همچنین خروج هوا مراقبت کرده است تا بتوانید خودتان بدون تلاش زیاد این کار را انجام دهید.

مراحل تعویض مایع خنک کننده شورلت کروز

این مدل دارای سوراخ تخلیه در بلوک موتور نیست، بنابراین شستشوی سیستم خنک کننده برای تعویض کامل توصیه می شود. این کار باعث حذف کامل مایع قدیمی می شود تا خواص مایع جدید را کاهش ندهد.

دستورالعمل تغییر مایع خنک کننده برای خودروهایی که تحت برندهای مختلف خودروهای GM تولید می شوند اعمال می شود. آنها آنالوگ کامل هستند، اما برای فروش در بازارهای مختلف تولید می شوند:

• شورلت کروز (شورولت کروز J300، Restyling);
• پریمیر دوو لاستی (دوو لاستی پریمیر);
• هولدن کروز).

در منطقه ما، نسخه های بنزینی با حجم 1,8 لیتر و همچنین 1,6 109 اسب بخار محبوب هستند. تغییرات دیگری نیز وجود دارد، مانند 1,4 بنزینی و 2,0 دیزل، اما آنها بسیار کمتر رایج هستند.

خنک کننده را تخلیه کنید

می توانید در هر منطقه مسطح جایگزینی انجام دهید، وجود پل هوایی ضروری نیست، رسیدن به مکان های مناسب از محفظه موتور آسان است. همچنین نیازی به برداشتن محافظ موتور نیست. از این گذشته ، می توانید یک شلنگ را در سوراخ تخلیه قرار دهید و آن را به یک ظرف خالی که در مکانی مناسب قرار دارد ببرید.

قبل از شروع تخلیه در شورلت کروز، سازنده توصیه می کند که اجازه دهید موتور تا حداقل 70 درجه سانتیگراد خنک شود و تنها پس از آن مراحل را ادامه دهید. تمام اقدامات در دستورالعمل ها از حالت ایستاده در مقابل محفظه موتور شرح داده شده است:

1. درپوش مخزن انبساط را باز می کنیم تا هوا وارد سیستم خنک کننده شود (شکل 1).
2. در سمت چپ رادیاتور زیر یک سوراخ تخلیه با یک سوپاپ پیدا می کنیم (شکل 2). یک شلنگ به قطر 12 میلی متر را داخل زهکش می کنیم تا ضدیخ قدیمی را در ظرفی تخلیه کنیم. سپس می توانید دریچه را باز کنید. اکنون ضد یخ قدیمی محافظ را سیل نمی کند، بلکه به آرامی از طریق شیلنگ جریان می یابد.
3. برای تخلیه کامل، توصیه می شود لوله منتهی به بخاری دریچه گاز را بردارید (شکل 3).
   
   
4. دوشاخه تهویه واقع در سمت چپ در قسمت بالایی رادیاتور را نیز باز می کنیم (شکل 4). برای این کار بهتر است از پیچ گوشتی با نیش ضخیم روی منهای استفاده کنید.
5. اگر پس از تخلیه، رسوب یا پلاک روی دیواره های مخزن انبساط باقی بماند، می توان آن را برای شستشو خارج کرد. برای این کار، چفت هایی که آن را روی بدنه نگه می دارد، بردارید، ۲ شیلنگ را جدا کرده و به سمت خود بکشید. برای سهولت در جدا کردن، می توانید باتری را جدا کنید.

بدین ترتیب حداکثر مایع تخلیه می شود، اما به دلیل عدم وجود دریچه تخلیه روی موتور، بخشی از ضد یخ در آن باقی می ماند. در این حالت فقط با شستشو با آب مقطر می توان آن را از بین برد.

شستشوی سیستم خنک کننده

اگر سیستم خنک کننده به شدت آلوده باشد از فلاش های ویژه استفاده می شود. هنگام استفاده از آنها، توصیه می شود دستورالعمل های روی بسته بندی را بخوانید و به شدت از این توصیه ها پیروی کنید.

در یک جایگزین معمولی، از آب مقطر معمولی برای شستشو استفاده می شود که ضد یخ قدیمی را از بین می برد. و همچنین رسوب، اما من نمی توانم پلاک را از قطعات حذف کنم.

بنابراین، برای شستشو، شیر تخلیه را باز کنید، مخزن انبساط را در جای خود قرار دهید و شروع به ریختن آب در آن کنید. به محض اینکه از چوب پنبه ای که برای تهویه سیستم طراحی شده جاری شد، آن را در جای خود قرار دهید.

به پر کردن ادامه می دهیم تا آب از لوله برداشته شده خارج شود و به سمت دریچه گاز می رود و پس از آن آن را در جای خود قرار می دهیم. ما همچنان تا نقطه بالای مخزن انبساط پر می کنیم و دوشاخه را سفت می کنیم.

اکنون می توانید موتور را روشن کنید، آن را گرم کنید تا ترموستات باز شود، به طوری که آب یک دایره بزرگ برای شستشوی کامل ایجاد کند. بعد از آن موتور را خاموش می کنیم و کمی صبر می کنیم تا خنک شود و آن را خالی می کنیم.

این نکات را چندین بار تکرار می کنیم تا زمانی که آب شروع به تقریبا شفاف شدن کرد به نتیجه قابل قبولی برسیم.

پر کردن بدون جیب هوا

سیستم فلاش شورولت کروز برای پر شدن با مایع خنک کننده جدید کاملاً آماده است. برای این منظور، استفاده از ضد یخ آماده نادرست خواهد بود. از آنجایی که پس از شستشو مقدار معینی آب مقطر در سیستم باقی می ماند. بنابراین، بهتر است کنسانتره ای را انتخاب کنید که بتوان آن را به نسبت مناسب رقیق کرد.

پس از رقیق شدن، کنسانتره به روش آب مقطر هنگام شستشو در مخزن انبساط ریخته می شود. ابتدا صبر می کنیم تا از خروجی هوای رادیاتور و سپس از لوله دریچه گاز خارج شود.

مخزن انبساط را تا سطح پر کنید، درپوش را ببندید، موتور را روشن کنید. موتور را با افزایش دوره ای سرعت گرم می کنیم. حالا می توانید موتور را خاموش کنید و بعد از خنک شدن آن، تنها بررسی سطح آن باقی می ماند.

با اجرای صحیح این نکات نباید قفل هوا تشکیل شود. ضد یخ به طور کامل جایگزین شده است، باید چند روزی سطح آن را تماشا کنید، ممکن است نیاز به شارژ کوچک باشد.

فرکانس جایگزینی ، که ضد یخ را پر کنید

تعویض ضدیخ در خودروی شورولت کروز طبق برنامه زمانبندی تعمیر و نگهداری باید هر 3 سال یا 45 هزار کیلومتر انجام شود. اما این توصیه ها مدت ها پیش نوشته شده است، زیرا خنک کننده های مدرن برای مدت زمان استفاده طولانی تری طراحی شده اند.

اگر از برند جنرال موتورز Dex-Cool Longlife به عنوان خنک کننده استفاده شود، مدت زمان تعویض 5 سال خواهد بود. برای استفاده در وسایل نقلیه GM ایده آل است و به عنوان کنسانتره در دسترس است.

ضد یخ اصلی دارای آنالوگ های کامل است، این ها Havoline XLC به شکل کنسانتره و Coolstream Premium به شکل یک محصول نهایی است. مورد دوم برای جایگزینی سخت افزار در سرویس خودرو مناسب تر است و جایگزین مایع قدیمی می شود.

همچنین می توان مایعات مورد تایید GM شورلت را انتخاب کرد. به عنوان مثال، یک FELIX Carbox خانگی گزینه خوبی خواهد بود که ماندگاری بیشتری نیز دارد.

مقدار ضد یخ در سیستم خنک کننده، جدول حجم

مدل	قدرت موتور	چند لیتر ضد یخ در سیستم وجود دارد	مایع / آنالوگ اصلی
شورولت کروز	1.4	5.6	جنرال موتورز Dex-Cool Longlife اصل
1.6	6.3	ایرلاین XLC
1.8	6.3	پریمیوم Coolstream
دیزل 2.0	9,5	کربوکس فلیکس

نشت و مشکلات

دلیل بیرون آمدن یا سرازیر شدن ضد یخ می تواند در هر جایی باشد و شما باید در هر مورد جداگانه آن را پیدا کنید. این ممکن است یک لوله نشتی یا مخزن انبساط به دلیل ترک ظاهر شده باشد.

اما یک مشکل رایج در شورولت کروز با گرمایش داخلی ضعیف می تواند گرفتگی رادیاتور اجاق گاز یا ترموستات معیوب باشد. همچنین ممکن است وجود قفل هوا در سیستم خنک کننده را نشان دهد.