نحوه اتصال جعبه فیوز اضافی (راهنمای گام به گام)

اتصال جعبه فیوز اضافی در خودرو کار دشواری است. اکثر صاحبان خودرو افراد حرفه ای را برای انجام این کار استخدام می کنند، با این حال هزینه استاندارد سیم کشی جعبه فیوز خودرو بسیار بالا است، بنابراین اگر در حال حاضر حداقل بودجه دارید، استخدام یک متخصص ایده آل نیست. 

زمانی که در صنعت برق کار می کردم، جعبه های فیوز اضافی را به هم وصل می کردم و امروز قصد دارم با این راهنمای گام به گام به شما کمک کنم.

استفاده از شکاف های باز در جعبه فیوز خودرو یکی از بهترین راه ها برای دسترسی به سیستم برق است. به خاطر داشته باشید که اگر قطعات الکتریکی را در وسیله نقلیه خود نصب می کنید، به منبع 12 ولت DC نیاز دارید.

بیا شروع کنیم:

چیزهایی که شما نیاز دارید

• مولتی متر
• یک جفت انبر و نیپک
• ابزارهای چین دار
• پیچ گوشتی
• چراغ قوه
• مته

مراحل اتصال پانل فیوز اضافی

با توجه به این واقعیت که این رویکرد تا حدی از سیم کشی اصلی ماشین شما استفاده می کند، باید از آن فقط برای اضافه کردن اتصالات با جریان کمتر از 10 آمپر استفاده کنید. برای مدارهای جریان بالا، مانند تقویت کننده های صوتی، باید یک سیم جداگانه از ترمینال مثبت باتری به تجهیزات وصل کنید. 

به این ترتیب، حتماً یک جعبه فیوز کمکی در نزدیکی منبع تغذیه کمکی نصب کنید. برای جلوگیری از اتصال کوتاه، همیشه از سیم ها و کلیدهایی با اندازه مناسب استفاده کنید و از سیم کشی محافظت کنید:

مرحله 1: پانل فیوز ثانویه را بررسی کنید

پیدا کردن جعبه فیوز باید اولویت اصلی شما باشد. بسیاری از خودروهای مدرن مجهز به انواع جعبه فیوز هستند که می توانید آن ها را یا در داخل داشبورد یا زیر کاپوت پیدا کنید.. با مراجعه به دفترچه راهنمای کاربر می توانید آن را پیدا کنید.

آن را باز کنید، سپس هر فیوز را به صورت جداگانه با یک ابزار جدا کردن فیوز جدا کنید. مولتی متر خود را روی 20 ولت DC تنظیم کنید، سیم منفی را به بدنه خودرو وصل کنید و سپس ولتاژ هر دو پایه را بررسی کنید.

مرحله 2: به سیم ها دسترسی داشته باشید و برچسب بزنید

هنگام باز کردن جعبه فیوز در ماشین خود، محل شکاف فیوز "باز" ​​را پیدا کنید. این محل فیوز برقی است، اما به هیچ یک از سیستم های الکترونیکی یا الکتریکی خودرو متصل نیست. اگر مطمئن نیستید که کدام اسلات در دسترس هستند، راهنمای کاربر خود را برای جزئیات در مورد مکان و عملکرد هر فیوز بررسی کنید.

اتصالات، شیرها و سیم های غیر ضروری را بردارید. برای علامت گذاری می توانید از نشانگر استفاده کنید یا نوار اضافه کنید.

مرحله 3: سیم ها را گسترش دهید

حالا شروع کنید سیم ها را تا زمانی که به صندوق عقب برسید. می توانید از سیم دیگری استفاده کنید تا اتصال را به اندازه کافی طولانی کنید تا به پنل پشتی برسید. برای جلوگیری از اتصال کوتاه، حتما از سیمی استفاده کنید که بتواند برق کمکی را تحمل کند.

سپس سیم ها را بپوشانید تا از آنها محافظت کنید.

مرحله 4: شیر فیوز را وصل کنید

شیر فیوز خود را بررسی کنید تا ببینید چه کانکتورهای سیمی را می پذیرد. همانطور که از نام آن پیداست، شیر فیوز جایگزین فیوز در جعبه فیوز می شود تا به سیستم الکتریکی خودرو دسترسی پیدا کند.

هر تجهیزات الکتریکی یا الکترونیکی که وصل می‌کنید یک کابل برق دارد که آن را به سوکت شیر ​​فیوز وصل می‌کنید. شیر فیوز اغلب از یک کانکتور کشویی مستقیم استفاده می کند، اما برای اطمینان، شیر و دفترچه راهنمای آن را بررسی کنید.

با استفاده از چند سیم کش، 1/2 اینچ عایق را از سیمی که به شیر فیوز وصل می شود بردارید. سپس کانکتور مناسب را روی سیم قرار دهید. از یک ابزار چین دار برای محکم کردن کانکتور در جای خود استفاده کنید.

مرحله 5: رله و جعبه فیوز را وصل کنید

بهتر است سوئیچ رله (سفید) را به فیوزی که فندک ماشینتان را کنترل می کند وصل کنید تا رله فعال شود. سوئیچ رله یک قطع کننده مدار AMP خواهد بود و زمانی که کلیدهای شما در موقعیت "روشن" هستند کلیک می کند و برق جعبه های بلوک فیوز اضافی شما را تامین می کند.

پس از اتصال رله قطع کننده مدار AMP آن را به جعبه فیوز وصل کنید. جعبه فیوز دائمی را مستقیماً به مثبت باتری وصل کنید.

مرحله 6: سیم ها را بپیچید و بررسی کنید

غلاف های محافظ حرارتی یا محافظ سیم را نصب کنید که می تواند در برابر تماس مستقیم با سطوح بسیار داغ مقاومت کند و در برابر شعله مقاوم باشد. بهتر است روی سیم‌هایی سرمایه‌گذاری کنید که از موادی که عمدتاً برای استفاده در زیر کاپوت خودرو طراحی شده‌اند که می‌تواند دمای ثابت تا 125 درجه سانتی‌گراد یا 257 درجه فارنهایت را تحمل کند، سرمایه‌گذاری کنید.

انتخاب پوشش محافظ حرارتی مناسب برای سیم کشی محفظه موتور ضروری است. قرار گرفتن مداوم در معرض گرمای بیش از حد می تواند به مرور زمان سیم کشی را از بین ببرد که می تواند منجر به مشکلات الکتریکی شود. مقاومت الکتریکی یک سیم نیز می تواند به دلیل قرار گرفتن در معرض گرما کاهش یابد، که می تواند عملکرد اجزای الکتریکی را کاهش دهد.

بررسی کنید که آیا همه چیز به درستی کار می کند و کابل ها را محکم کنید. 

پرسش های متداول

کارکرد جعبه فیوز ماشین چیست؟

جعبه فیوز ماشین شما از تمام مدارهای الکتریکی ماشین شما محافظت می کند. این مدارهای الکتریکی شامل کامپیوتر اصلی، موتور، گیربکس و قطعاتی مانند چراغ های جلو و برف پاک کن ها می شود. (1)

آیا خودروها دارای جعبه فیوز متعدد هستند؟

دو جعبه فیوز در اکثر خودروها استاندارد است. یکی برای محافظت از قطعات موتور مانند سیستم خنک کننده، کمپرسور ترمز ضد قفل و واحد کنترل موتور استفاده می شود. می توانید آن را در قسمت موتور نصب شده پیدا کنید. یکی دیگر اغلب در سمت راننده در داخل یا زیر داشبورد در کابین قرار دارد و از اجزای الکتریکی داخلی محافظت می کند. فیوزها و رله های متعددی در جعبه فیوز قرار دارند که از آنها در برابر عناصر محافظت می کند.

آیا باید به طور مرتب جعبه فیوز خودرو را تعویض کنم؟

تعویض جعبه فیوز در یک وسیله نقلیه نه الزامی است و نه توصیه می شود، مگر اینکه خودرو آسیب فیزیکی یا مشکلات الکتریکی زیادی را متحمل شده باشد.

سوکت ماشین کمکی چیست؟

سوکت کمکی خودرو (همچنین به عنوان فندک خودرو یا سوکت کمکی نیز شناخته می شود) در ابتدا برای تغذیه یک فندک با گرمایش الکتریکی در نظر گرفته شده بود. این به یک کانکتور استاندارد DC تبدیل شده است تا نیروی الکتریکی را به ابزارهای قابل حملی که مستقیماً از سیستم‌های برق خودرو در داخل یا نزدیک خودرو استفاده می‌شوند، تامین کند. اینها عبارتند از پمپ های باد الکتریکی، فن های خنک کننده و اینورترهای برق. (2)

به برخی از مقالات ما در زیر نگاهی بیندازید.

• نحوه برش سیم بدون سیم برش
• نحوه پیدا کردن اتصال کوتاه با مولتی متر
• نحوه اتصال 2 آمپر با یک سیم برق

توصیه

(1) کامپیوتر - https://homepage.cs.uri.edu/faculty/wolfe/book

Reading/Reading04.htm

(2) ابزارهای قابل حمل - https://www.digitaltrends.com/dtdeals/portable-tech-gadgets-roundup/

لینک ویدیو

[چگونه جعبه فیوز کمکی دوم را در ماشین خود نصب کنیم] | برای گیج، چراغ، دوربین | قسمت 19