نحوه تعمیر لبه خم شده با چکش (راهنمای 6 مرحله ای)

مقدار

ابزار مورد نیاز
نحوه تعمیر لبه خم شده با پتک 5 پوندی
لاستیک ماشین را بردارید
لبه را به شکل چکش بزنید
ریل را تعویض کنید

در این مقاله به شما آموزش می دهم که چگونه یک لبه خم شده را با چند ضربه پتک 5 پوندی در چند دقیقه درست کنید.

من به عنوان یک گیربکس حرفه ای و خودخوانده، اغلب از چند ترفند چکشی برای تعمیر سریع رینگ های خم شده استفاده می کنم. صاف کردن بخش های منحنی رینگ باعث کاهش فشار تایر می شود. اصلاح رینگ خم شده بسیار مهم است، زیرا خم شدن می تواند باعث ترکیدن لاستیک ها یا از دست دادن تعادل خودرو شود و در صورت عدم مراقبت، به تدریج سیستم تعلیق را از بین می برد.

در اینجا چند مرحله سریع برای تعمیر لبه خم شده با پتک آورده شده است:

چرخ ماشین را با جک از روی زمین بلند کنید
لاستیک پنچر شده
لاستیک را با میله ای از رینگ خارج کنید
قسمت منحنی را با چکش بزنید تا صاف شود.
لاستیک را باد کرده و نشتی را بررسی کنید
برای بازگرداندن چرخ، از یک نوار بازشو استفاده کنید

در زیر به جزئیات بیشتری خواهم پرداخت. بیا شروع کنیم.

ابزار مورد نیاز

پتک - 5 پوند
عینک ایمنی
محافظ گوش
جک
فضولی وجود دارد
دمنده (اختیاری)

نحوه تعمیر لبه خم شده با پتک 5 پوندی

رینگ های خمیده باعث برآمدگی لاستیک می شوند. این بسیار خطرناک است زیرا می تواند تعادل ماشین یا موتورسیکلت شما را از بین ببرد که در نهایت می تواند منجر به تصادف شود.

فرآیند تعمیر معمولاً شامل شکل دادن به لبه با یک پتک با وزن مناسب است - ترجیحاً پنج پوند. هدف این است که حلقه را تراز کرده و نواحی منحنی را روشن یا کاملاً جبران کند.

لاستیک ماشین را بردارید

البته شما نمی توانید لاستیک باد شده را بردارید. پس بیایید با پهن کردن لاستیک شروع کنیم. شما نیازی به تخلیه کامل آن ندارید. می توانید مقداری هوا یا فشار را ذخیره کنید که بر عملکرد شما تأثیری نخواهد گذاشت.

برای برداشتن لاستیک:

مرحله 1 - ماشین را بالا ببرید

یک جک زیر ماشین نزدیک لبه خمیده قرار دهید
ماشین را جک بلند کن
اطمینان حاصل کنید که جک هنگام بالا آمدن زیر قاب خودرو قرار دارد.
خودرو را بالا بیاورید تا چرخ از زمین جدا شود.
پایداری خودرو را بررسی کنید

مرحله 2 - پیچ ها و سپس لاستیک را بردارید

پیچ و مهره ها را از چرخ جدا کنید.

سپس لاستیک و رینگ را از ماشین جدا کنید.

لاستیک برای رینگ‌های آسیب دیده صاف خواهد بود و باعث می‌شود تا لاستیک و رینگ جدا شوند.

مرحله 3 - لاستیک را از رینگ جدا کنید

میله ای را بردارید و لاستیک صاف را از رینگ آسیب دیده جدا کنید.

یک لاستیک را داخل مهر و موم لاستیک قرار دهید و آن را به صورت دایره ای حرکت دهید و به آرامی لاستیک را فشار دهید. من دوست دارم لاستیک را با چرخاندن لاستیک به سمت بیرون و در حالی که به آرامی لاستیک را می‌چرخانم روی پاهایش قرار دهم (گاهی اوقات از ابزاری به سبک چکش یا اسکنه نیز برای برداشتن آن استفاده می‌کنم. بسته به چیزی که در دست دارید، می‌توانید به راحتی از این مرحله خارج شوید. لاستیک از رینگ

ادامه دهید تا لاستیک به طور کامل جدا شود.

لبه را به شکل چکش بزنید

حالا که لاستیک و رینگ را از ماشین جدا کردیم، بیایید رینگ را درست کنیم.

مرحله 1: لباس محافظ خود را بپوشید

در صورت ضربه زدن به لبه، قطعات کوچکی مانند تراشه های فلزی یا زنگ زدگی ممکن است بیرون زده شود که ممکن است به چشم آسیب برساند.

علاوه بر این، ضربه زدن با چکش صدایی کر کننده ایجاد می کند. من برای این دو موضوع عینک و گوش بند محکم می پوشم.

مرحله 2: قسمت منحنی لبه را گرم کنید (توصیه می شود اما لازم نیست)

از یک مشعل دمنده برای گرم کردن قسمت منحنی لبه استفاده کنید. قسمت را به طور مداوم حدود دو دقیقه گرم کنید.

میزان آسیب تعیین می کند که چه مدت باید لبه خم شده را گرم کنید. اگر چندین نقطه منحنی وجود دارد، باید مدت زمان بیشتری گرم کنید. گرما لبه را انعطاف پذیرتر می کند، بنابراین شکل دادن به آن آسان خواهد بود.

این مورد نیاز نیست، اما کار شما را بسیار ساده تر و تمیزتر می کند.

مرحله 3: برآمدگی ها یا چین های روی لبه را صاف کنید

پس از برداشتن لاستیک، قسمت های خم شده رینگ را با دقت دور بزنید. برای مشاهده واضح، لبه را روی یک سطح صاف بچرخانید و لرزش را بررسی کنید. در صورت مشاهده هر گونه شلی قسمت یا لب، چرخش را متوقف کنید و روی آنها کار کنید.

لبه را روی یک سطح جامد قرار دهید تا در هنگام چکش زدن واژگون نشود. حالت صحیح را در نظر بگیرید و با چکش به لبه های شکسته یا خمیده لبه ضربه بزنید. (1)

همچنین می‌توانید از آچار برای صاف کردن تیغه‌های خمیده روی حلقه استفاده کنید. به سادگی بخش شکسته را داخل آچار قرار دهید و آن را به حالت اولیه خود برگردانید.

مرحله 4: مراحل دو و سه را تکرار کنید

به قسمت های خم شده ضربه بزنید تا فرم بگیرند. در عمل (اگر از مشعل دمنده استفاده می کنید) این کار را برای مدت طولانی انجام نمی دهید، زیرا گرما به روند بازیابی رینگ کمک می کند.

در مرحله بعد، صبر کنید تا رینگ خنک شود و با استفاده از میله لاستیک، لاستیک را به رینگ برگردانید.

مرحله 5: هوا را بازیابی کنید

لاستیک را با کمپرسور باد باد کنید. بررسی تاول ها و نشت هوا؛ اگر وجود دارد، مکان ها را علامت گذاری کنید و مراحل دو و سه را تکرار کنید.

برای بررسی نشت هوا:

صابون را بین لبه و لاستیک با آب صابون بمالید.
وجود حباب های هوا نشان دهنده وجود نشت هوا است. برای رفع نشتی هوا از متخصص کمک بگیرید. (2)

ریل را تعویض کنید

مرحله 1. لاستیک را کنار چرخ ماشین بغلتانید. لاستیک را بالا بیاورید و میخ های مهره را در سوراخ های رینگ قرار دهید. یک لاستیک روی ماشین خود قرار دهید.

مرحله 2. مهره های پیچ را به ناودانی چرخ وصل کنید و از مهره پیچ در پایین لبه شروع کنید. مهره ها را به هم وصل کنید تا رینگ لاستیک به طور یکنواخت روی گل میخ ها کشیده شود. ادامه دهید و مهره های بالایی را ببندید. مهره های گیره را در سمت راست و راست محکم کنید. مهره سمت راست را دوباره سفت کنید.

مرحله 3. جک ماشین را پایین بیاورید تا ماشین به زمین برسد. جک را با دقت از زیر ماشین خارج کنید. در حالی که چرخ روی زمین است دوباره مهره های پیچ را ببندید.

به برخی از مقالات ما در زیر نگاهی بیندازید.