نحوه جدا کردن سیم ها از هارنس (راهنمای 5 مرحله ای)

تا پایان این مقاله، باید بدانید که چگونه به سرعت و به طور موثر سیم ها را از دسته سیم جدا کنید.

دسته سیم معیوب می تواند منجر به خط شکسته شود، که یکی از دلایل رایج خرابی ماشین است، به همین دلیل است که من سعی کردم این مقاله را برای جلوگیری از هر گونه مشکل رایجی که مردم هنگام انجام تعمیرات DIY دارند ایجاد کنم.

در طول سال ها به عنوان یک برقکار، در این فرآیند با چیزهای کوچک زیادی مواجه شده ام که در زیر به اشتراک می گذارم. 

دلایل احتمالی خرابی دسته سیم موتور چیست؟

استفاده طولانی مدت ممکن است باعث زنگ زدگی، ترک خوردن، بریدگی و سایر مشکلات الکتریکی شود. به عنوان مثال، وقتی شرایط از گرم به سرد تغییر می کند، مهار می تواند خم شود. استفاده روزانه می تواند به مرور زمان اتصالات را سخت کند و باعث نرم شدن و شکستن قطعات شود. در صورت وجود شرایط آب و هوایی شدید، تخریب ممکن است رخ دهد.

خطاهای کاربر می تواند منجر به مشکلاتی مانند سیم کشی نادرست، اتصال نادرست دسته سیم به شاسی یا ابعاد تقریبی شود که به دلیل عدم نگهداری یا تنظیم کافی، مانع از نصب صحیح کل دسته سیم می شود. همچنین می تواند منجر به خرابی اتصال موتور و مشکلات دیگر قطعات الکتریکی شود. 

دستورالعمل های جدا کردن اتصال دهنده دسته سیم

1. چفت نگهدارنده را بردارید

قبل از وارد کردن یا برداشتن سیم ها، باید قفل قفل را در پایین یا بالای محفظه اتصال سیم باز کنید. برای ایجاد اهرم از یک چاقوی صاف یا پیچ گوشتی استفاده کنید.

در لبه پشتی قفل سوراخ های مربعی کوچکی وجود دارد که می توانید پیچ ​​گوشتی را در آن وارد کنید. پوسته های کوچکتر فقط دارای یک شکاف خواهند بود. پوسته های بزرگتر دارای دو یا سه هستند. برای باز کردن قفل، آن را فشار دهید.

سعی نکنید قفل را به طور کامل باز کنید. حدود 1 میلی متر بیرون زده است. چفت در مقطع شبیه چنگ است، هر پایانه از یکی از سوراخ ها عبور می کند. اگر قفل را خیلی محکم فشار دهید به پایانه ها آسیب می رسانید.

اگر چفت مات است، آن را به آرامی از سوراخ های سمت چپ و راست کیس به سمت بالا بکشید. اگر پیچ گوشتی را بیش از حد در سوراخ های جانبی فرو کنید، خطر آسیب رساندن به پایانه های بیرونی را دارید.

حتی زمانی که گیره آزاد می شود، گیره های فنری روی بدنه یا ترمینال باقی می مانند تا پایانه ها را در جای خود نگه دارند (تا از بین ن روند).

2. سوراخ برای پین

اگر به شکاف‌های پین در پشت کیس دقت کنید، متوجه می‌شوید که همه آنها کدگذاری شده‌اند (به‌عنوان کاراکتر «P» یا «q» برای سطوح قفل پایین یا «b» برای قاب‌های قفل بالایی ساخته شده‌اند). ترمینال تماسی دارای یک دنده کوچک است که برای قرار گرفتن در سوراخ باید به سمت بالا یا پایین باشد.

3. دسته سیم را جدا کنید.

دو نوع دوشاخه پلاستیکی با پایانه سوکت وجود دارد.

هر نوع نیاز به یک فرآیند منحصر به فرد برای استخراج سیم دارد. با نگاهی به جلوی کیس می توانید نوع آن را مشخص کنید. قطر بیرونی هر دو شاخه و همچنین فاصله نسبی سوراخ های پین مربعی کوچکتر یکسان است. در نتیجه، هر دو طرح در یک سوکت در پشت دسته سیم قرار می گیرند.

پوسته های نوع "B" معمولا برای پوسته های جنس مخالف (پوسته های ماده با پایانه های نر) استفاده می شود.

بازیابی - نوع "A" محفظه

این نوع پوسته پلاستیکی بیشتر در کمربندهای ایمنی کارخانه یا کمربندهای ایمنی ساخته شده توسط خودروسازان یافت می شود. من هرگز آنها را در کابل های پس از فروش ندیده ام.

هر پایانه توسط یک گیره فنری پلاستیکی کوچک روی محفظه در جای خود ثابت می شود. در تصویر بالا (پوسته نوع A)، فنرها می توانند در داخل سوراخ بزرگتر بالای هر سوراخ قرار بگیرند. گیره فنری تقریباً به همان عرض سوراخ بزرگ است.

گیره را به سمت بالا و خارج از سوراخ روی دماغه ترمینال فلزی بچرخانید. با این کار ترمینال آزاد می شود و به شما امکان می دهد سیم را از پشت کیس بیرون بکشید.

از یک پیچ گوشتی کوچک (زرد) برای گرفتن شانه روی لبه جلوی گیره فنر و باز کردن فنر استفاده می‌کنید.

روش

ممکن است به شخص دیگری نیاز داشته باشید که سیم را بکشد (بعد از اینکه گیره فنر پلاستیکی را جدا کردید).

• اگر قبلاً این کار را نکرده اید، قفل را باز کنید (دستورالعمل های بالا را ببینید).
• پوسته رابط را محکم در طرفین نگه دارید تا به قفل نگهدارنده پایین فشار نیاید.
• سیم را با دقت وارد دوشاخه کنید. این بار گیره فنری را از بین می برد. از یک پیچ گوشتی کوچک سر صاف (مانند عینک) به عنوان اهرم استفاده کنید. پیچ گوشتی شما باید ریز باشد و لبه ای صاف و اسکنه ای شکل داشته باشد (گرد، خمیده یا فرسوده نباشد). انتهای پیچ گوشتی را در سوراخ بزرگ بالای ترمینال که می خواهید جلوی کیس بردارید قرار دهید. هیچ چیزی نباید در سوراخ سوراخ شده کوچکتر وارد شود.
• نوک پیچ گوشتی را طوری تنظیم کنید که روی قسمت بالای ترمینال فلزی بلغزد. آنقدر آن را بلغزانید تا نوک گیره فنر پلاستیکی را بگیرید. فشار داخلی کمی را روی پیچ گوشتی نگه دارید (اما نه بیش از حد).
• گیره فنری را به سمت بالا بچرخانید. از انگشتان و شست خود برای اعمال نیروی رو به بالا به پیچ گوشتی استفاده کنید، نه روی جعبه پلاستیکی.

• وقتی فنر در جای خود قرار می گیرد گوش کنید و احساس کنید - پیچ گوشتی به راحتی از کنار آن می لغزد. اگر این اتفاق افتاد، به آرامی دوباره امتحان کنید.
• گیره فنری پلاستیکی نباید زیاد تکان بخورد - شاید کمتر از 0.5 میلی متر یا 1/32 اینچ. 
• پس از باز شدن قفل اتصال، باید بتوانید به راحتی سیم را جدا کنید.

اگر شروع به آسیب رساندن به چفت فنر لاستیکی که ترمینال را محکم می کند، باید این روش را رها کنید و دمی را که به داخل اتصال می رود لحیم یا پر کنید. هنگامی که تصمیم می گیرید کجا سیم را برش دهید، برش را به اندازه ای طولانی کنید که بتوان با آن کار کرد.

فراموش نکنید که پس از اتمام برداشتن و قرار دادن سیم ها، قفل نگهدارنده در پایین کیس را قفل کنید. اگر این کار را انجام ندهید، نمی توانید اجزای الکتریکی را در اتصال یونیت سر قرار دهید.

بازیابی - بدن "B".

این نوع پوشش پلاستیکی معمولاً در تسمه های تعلیق پس از فروش یافت می شود. آنها همچنین می توانند در اجزای OEM (مانند ساب ووفرهای اضافی، ماژول های ناوبری و غیره) دیده شوند.

هر ترمینال دارای یک گیره فنری فلزی کوچک است که آن را روی محفظه پلاستیکی محکم می کند. برای آزاد کردن گیره فنری باید ابزار استخراج را پیدا کنید یا بسازید.

ابزار باید دارای یک بخش به اندازه کافی بزرگ برای گرفتن و یک نوک کوچک به اندازه کافی بزرگ باشد تا در سوراخ برداشتن پیچ محفظه قرار گیرد.

نوک باید 1 میلی متر عرض، 0.5 میلی متر ارتفاع و 6 میلی متر طول داشته باشد. نقطه نباید خیلی تیز باشد (فقط می تواند پلاستیک کیس را سوراخ کند).

روش

ممکن است برای کشیدن سیم (بعد از باز کردن قفل فنری پلاستیکی) به کمک شخص دوم نیاز داشته باشید.

• اگر قبلاً این کار را نکرده اید، قفل را باز کنید (دستورالعمل های بالا را ببینید).
• پوسته رابط را محکم در طرفین نگه دارید تا به قفل نگهدارنده پایین فشار نیاید.
• سیم را با دقت وارد دوشاخه کنید. بار را از گیره فنر فلزی خارج می کند.
• ابزار پرتاب را از طریق سوراخ خروج (سوراخ مستطیلی زیر کانکتوری که می خواهید جدا کنید) وارد کنید. هیچ چیزی نباید در سوراخ مربع قرار گیرد.

• در جایی که ابزار 6 میلی متری را وارد کرده اید، می توانید یک کلیک خفیف بشنوید. نوک ابزار به گیره فنری فشار می آورد.
• ابزار استخراج را با نیروی کمی وارد سوراخ کنید. سپس می توانید سیم را با کشیدن آن جدا کنید. (1)

اگر سیم از تکان خوردن امتناع کرد و شما خیلی محکم می کشید، ابزار جداسازی را 1 یا 2 میلی متر به عقب برگردانید و این کار را تکرار کنید.

کشیدن سیم با انبر بینی سوزنی را توصیه نمی کنم. استفاده از نوک انگشتان به شما این امکان را می دهد که احساس کنید چقدر سخت در حال تنش هستید و چه زمانی باید متوقف شوید. همچنین له کردن 20 سیم گیج با انبردست یا حتی کوچکتر بسیار آسان است. (2)

چگونه یک ابزار استخراج بسازیم

برخی از منگنه های بزرگ استفاده می کردند. از طرف دیگر، آنها چیزی به شما نمی دهند که بتوانید روی آن چنگ بزنید و تمایل دارند با دست نقاشی کنید.

شخصی به استفاده از سوراخ سوزن خیاطی اشاره کرد. من کوچیک رو امتحان کردم اما خیلی ضخیم بود. استفاده از چکش برای صاف کردن آینده ممکن است کمک کند. همچنین باید انتهای تیز آن را تغییر دهید - نوک آن را بردارید و آن را خم کنید تا بتوانید بدون نیاز به کشیدن انگشت خود چندین بار روی آن فشار دهید.

ایجاد تغییرات در پین مستقیم برای من خوب کار کرد. اگر از سیم برش های تیز برای برداشتن نوک تیز آن استفاده کنید مفید خواهد بود.

سپس انتهای آن را با چند ضربه زدن با چکش صاف روی سطحی سخت و صاف صاف کنید. شما همچنین می توانید نوک آن را در یک گیره با فک های صاف قرار دهید. صاف کردن نقطه را تا زمانی ادامه دهید که 6 میلی متر آخر (از بالا به پایین) به اندازه کافی نازک شود که به راحتی در سوراخ تخلیه قرار گیرد. اگر نوک آن خیلی پهن است (از چپ به راست)، آن را به سمت پایین سوهان کنید تا در سوراخ های استخراج قرار گیرد.

به برخی از مقالات ما در زیر نگاهی بیندازید.

• نحوه جدا کردن سیم از کانکتور پلاگین
• نحوه وصل کردن سیم های برق
• نحوه بررسی سیم کشی با مولتی متر

توصیه

(1) فشار - https://www.khanacademy.org/scienc

(2) نوک انگشتان - https://www.sciencedirect.com/topics/medicine-and-dentistry/fingertip

لینک ویدیو

برداشتن پین ها از کانکتور نر دسته سیم خودرو