نحوه تعمیر محرک قفل درب

محرک قفل درب برقی می تواند بخشی جدایی ناپذیر از تعمیر قفل درب خودرو باشد. اگر دستگاه از راه دور یا سوئیچ آزادسازی از کار بیفتد، ممکن است درایو معیوب باشد.

درایوهای قفل درب خودرو برای قفل و باز کردن درب بدون تلاش برای کشیدن کابل و میله طراحی شده اند.

در برخی خودروها، محرک قفل در زیر چفت قرار دارد. یک میله درایو را به ضامن و میله دیگر چفت را به دستگیره بیرون زده از بالای در وصل می کند.

هنگامی که محرک گیره را به سمت بالا حرکت می دهد، دستگیره درب بیرونی را به مکانیزم باز کردن متصل می کند. هنگامی که چفت پایین است، دستگیره درب بیرونی از مکانیزم جدا می شود تا باز نشود. این کار دستگیره بیرونی را مجبور می کند بدون حرکت دادن قفل حرکت کند و از باز شدن درب جلوگیری می کند.

محرک قفل برقی درب یک وسیله مکانیکی ساده است. این سیستم از نظر اندازه بسیار کوچک است. یک موتور الکتریکی کوچک مجموعه ای از چرخ دنده ها را می چرخاند که به عنوان کاهش دنده عمل می کنند. آخرین دنده یک مجموعه دنده قفسه و پینیون را به حرکت در می آورد که به میله محرک متصل است. رک حرکت چرخشی موتور را به حرکت خطی مورد نیاز برای حرکت قفل تبدیل می کند.

راه‌های مختلفی وجود دارد که می‌توانید قفل درب‌های خودرویی که دارای محرک قفل در هستند را باز کنید، از جمله:

• استفاده از کلید
• با فشردن دکمه باز کردن قفل داخل ماشین
• با استفاده از قفل ترکیبی در قسمت بیرونی در
• کشیدن دستگیره در قسمت داخلی در
• با استفاده از کنترل از راه دور ورودی بدون کلید
• سیگنال دهی از مرکز کنترل

دو روش برای تشخیص معیوب بودن درایو وجود دارد:

• استفاده از یک دستگاه از راه دور یا صفحه کلید برای باز کردن قفل در
• با فشار دادن دکمه باز کردن قفل در پانل در

اگر درب در هر یک از این موارد یا هر دو قفل بماند، مشکل از محرک است.

دلایل مختلفی وجود دارد که چرا محرک قفل درب ممکن است نیاز به تعویض داشته باشد. گاهی اوقات محرک قفل درب کاملاً از کار می افتد. در برخی از وسایل نقلیه، محرک قفل درب زمانی که قفل برقی درب قفل یا باز می شود، صدا می دهد و صدای جیر جیر یا زمزمه ایجاد می کند. اگر موتور یا مکانیزم داخل محرک قفل درب فرسوده شود، ممکن است قفل درب کند شده یا قفل شود یا گاهی اوقات کار کند اما نه همیشه. در برخی خودروها، محرک قفل درب معیوب ممکن است قفل شود اما باز نشود یا برعکس. در بیشتر موارد، مشکل محرک قفل در تنها به یک در محدود می شود.

در برخی از خودروها، کابلی که محرک قفل در را به دستگیره درب داخلی متصل می کند ممکن است در مجموعه محرک تعبیه شود. اگر این کابل شکسته شود و جداگانه فروخته نشود، ممکن است نیاز به تعویض کل محرک قفل درب داشته باشد.

قسمت 1 از 6: بررسی وضعیت محرک قفل درب

مرحله 1: درب و قفل آسیب دیده را بررسی کنید. درب را با محرک قفل درب آسیب دیده یا شکسته پیدا کنید. قفل درب را برای آسیب خارجی بررسی کنید. دستگیره در را به آرامی بلند کنید تا ببینید آیا مکانیزم گیر کرده در داخل در وجود دارد یا خیر.

این کار بررسی می کند که آیا محرک در موقعیتی گیر کرده است که به نظر می رسد دسته گیر کرده است.

مرحله 2: درب آسیب دیده را باز کنید. اگر دری که از آن کار می کنید اجازه ورود به خودرو را نمی دهد، از در دیگری وارد خودرو شوید. یک در را با یک محرک شکسته یا آسیب دیده از داخل خودرو باز کنید.

مرحله 3: قفل در را از بین ببرید. سعی کنید سوئیچ قفل در را روشن کنید تا این تصور که قفل درب کار نمی کند را از بین ببرید. سپس سعی کنید در را از داخل ماشین باز کنید.

خواه در قفل باشد یا نه، درب باید از داخل با فشار دادن دستگیره درب باز شود.

• توجه: اگر روی درب های عقب خودروهای سدان چهار در کار می کنید، مراقب قفل های ایمنی کودک باشید. اگر قفل کودک فعال باشد، با فشار دادن دستگیره داخلی در باز نمی شود.

قسمت 2 از 6: آماده سازی برای تعویض محرک قفل در

همراه داشتن تمامی ابزار و مواد لازم و همچنین آماده سازی خودرو قبل از شروع کار به شما این امکان را می دهد که کار را به نحو احسن انجام دهید.

مواد مورد نیاز

• سنباده 1000 گریت
• آچار سوکت
• پیچ گوشتی فیلیپس یا فیلیپس
• پاک کننده برقی
• پیچ گوشتی تخت
• پاک کننده روح سفید
• انبردست با سوزن
• محرک قفل درب جدید.
• باتری نه ولتی
• صرفه جویی در باتری نه ولتی
• جغجغه با سوکت های متریک و استاندارد
• تیغ ریش تراش
• ابزار حذف یا ابزار حذف
• چکش کوچک
• چسب فوق العاده
• سرنخ های آزمایشی
• مجموعه بیت گشتاور
• گرفتگی چرخ
• لیتیوم سفید

مرحله 1: ماشین را در موقعیت قرار دهید. وسیله نقلیه خود را روی یک سطح صاف و محکم پارک کنید.

مرحله 2: ماشین را ایمن کنید. حلقه های چرخ را در اطراف لاستیک ها قرار دهید. ترمز دستی را فشار دهید تا چرخ ها مسدود شده و از حرکت آنها جلوگیری شود.

مرحله 3: یک باتری نه ولتی نصب کنید. باتری را داخل فندک قرار دهید. این کار کامپیوتر شما را روشن نگه می دارد و تنظیمات فعلی ماشین شما را حفظ می کند. با این حال، اگر دستگاه نه ولتی برای صرفه جویی در مصرف برق ندارید، اشکالی ندارد.

مرحله 4: باتری را جدا کنید. کاپوت ماشین را باز کنید و باتری را پیدا کنید. با خاموش کردن برق محرک قفل در، کابل زمین را از ترمینال منفی باتری جدا کنید.

• توجهپاسخ: اگر وسیله نقلیه هیبریدی دارید، فقط برای دستورالعمل های مربوط به جدا کردن باتری کوچک از دفترچه راهنمای مالک استفاده کنید.

قسمت 3 از 6: حذف محرک قفل درب

مرحله 1: پانل در را بردارید. با برداشتن پانل در از درب آسیب دیده شروع کنید. پانل را با احتیاط دور از در در اطراف کل محیط خم کنید. یک پیچ گوشتی یا کشنده سر صاف (ترجیحا) در اینجا کمک خواهد کرد، اما مراقب باشید به درب رنگ شده اطراف پانل آسیب نرسانید.

وقتی همه گیره ها شل شدند، پانل بالا و پایین را بگیرید و کمی آن را از در دور کنید. کل پانل را مستقیماً بالا بیاورید تا از قفل پشت دستگیره در آزاد شود.

• توجهپاسخ: اگر ماشین شما دارای قفل الکترونیکی درب است، باید پانل قفل در را از پانل درب جدا کنید. قبل از برداشتن پانل در، پیچ‌هایی را که پانل را روی پانل محکم می‌کنند، باز کنید. اگر خوشه را نمی‌توان جدا کرد، می‌توانید هنگام جدا کردن آن، کانکتورهای دسته سیم را در زیر پانل درب جدا کنید. اگر وسیله نقلیه دارای بلندگوهای خاصی است که در قسمت بیرونی پانل در نصب شده است، قبل از برداشتن پانل درب باید آنها را جدا کرد.

مرحله 2: فیلم پلاستیکی پشت پانل را بردارید.. پوشش پلاستیکی پشت پانل در را جدا کنید. این کار را با دقت انجام دهید و بعداً می توانید پلاستیک را دوباره ببندید.

• توابع: این پلاستیک برای ایجاد یک مانع آب در داخل پانل درب مورد نیاز است، زیرا همیشه در روزهای بارانی یا هنگام شستن ماشین، آب به داخل در می‌رود. در حالی که در آن هستید، مطمئن شوید که دو سوراخ تخلیه در پایین درب تمیز و عاری از زباله های انباشته شده باشند.

مرحله 3 گیره ها و کابل ها را پیدا کرده و بردارید.. به داخل درب کنار دستگیره در نگاه کنید، دو کابل فلزی با گیره های زرد رنگ روی آن ها را خواهید دید.

کلیپ ها را پر کنید. قسمت بالایی از دستگیره در به بالا و بیرون می‌آید، در حالی که قسمت پایین به سمت بالا و به سمت خود می‌چسبد. سپس کابل ها را از کانکتورها بیرون بکشید.

مرحله 4: پیچ های محرک قفل در و پیچ های قفل را بردارید.. دو پیچ 10 میلی متری را در بالا و زیر محرک قرار دهید و آنها را بردارید. سپس سه پیچ را از روی قفل درب باز کنید.

مرحله 5: محرک قفل در را جدا کنید. اجازه دهید محرک پایین بیاید، سپس کانکتور برق سیاه را جدا کنید.

مرحله 6: مجموعه قفل و درایو را بردارید و پوشش پلاستیکی را بردارید.. مجموعه قفل و درایو را همراه با کابل ها بیرون بکشید.

پوشش پلاستیکی سفیدی را که با دو پیچ نگه داشته شده است جدا کنید، سپس محرک قفل درب پلاستیکی را که با دو پیچ در جای خود نگه داشته شده است جدا کنید.

• توابع: به خاطر داشته باشید که پوشش پلاستیکی سفید چگونه به قفل و واحد محرکه متصل می شود تا بتوانید بعداً آن را به درستی سرهم کنید.

قسمت 4 از 6: تعمیر محرک قفل درب

در این مرحله، شما شروع به کار بر روی محرک قفل در خواهید کرد. ایده این است که درایو را بدون آسیب رساندن به آن باز کنید. از آنجایی که این یک "قطعه قابل سرویس" نیست، محفظه درایو در کارخانه قالب گیری می شود. در اینجا به یک تیغ، یک چکش کوچک و کمی صبر نیاز دارید.

مرحله 1: از یک تیغ برای باز کردن درایو استفاده کنید.. با بریدن درز با تیغ از گوشه شروع کنید.

• هشدار: بسیار مراقب باشید تیغ تیز تیغ آسیب نبیند.

درایو را روی یک سطح سخت قرار دهید و با یک چکش روی تیغه ضربه بزنید تا به اندازه کافی عمیق شود. به دور درایو ادامه دهید تا تا جایی که می توانید با تیغ آن را قطع کنید.

قسمت پایین را نزدیک بدنه پین ​​با دقت بیرون بکشید.

مرحله 2: موتور را از درایو خارج کنید.. چرخ دنده را خم کنید و آن را بیرون بکشید. سپس موتور را از قسمت پلاستیکی خود بیرون آورده و بیرون بکشید. موتور لحیم نشده است، بنابراین هیچ سیمی برای نگرانی وجود ندارد.

چرخ دنده حلزونی و بلبرینگ آن را از محفظه پلاستیکی جدا کنید.

• توجه: نحوه نصب بلبرینگ در محفظه را یادداشت کنید. بلبرینگ باید به همین ترتیب برگردد.

مرحله 3: موتور را جدا کنید. با استفاده از یک ابزار تیز، زبانه های فلزی را که پشتی پلاستیکی را در جای خود نگه می دارند، جدا کنید. سپس با دقت زیاد، قسمت پلاستیکی را از بدنه فلزی بیرون بکشید و مراقب باشید که برس ها آسیب نبینند.

مرحله 4: موتور را تمیز و مونتاژ کنید. برای پاک کردن چربی های قدیمی که روی برس ها جمع شده اند از پاک کننده برقی استفاده کنید. برای تمیز کردن درام مسی روی محور قرقره از کاغذ سنباده 1000 استفاده کنید.

مقدار کمی لیتیوم سفید را روی قطعات مسی بمالید و موتور را مونتاژ کنید. این کنتاکت های الکتریکی را برای اتصال مناسب پاک می کند.

مرحله 5: موتور را بررسی کنید. سیم های تست خود را روی نقاط تماس موتور قرار دهید و سیم ها را به یک باتری نه ولتی وصل کنید تا عملکرد موتور را آزمایش کنید.

• هشدار: موتور را بیش از چند ثانیه به باتری وصل نکنید زیرا این موتورها برای این کار طراحی نشده اند.

مرحله 6: موتور و چرخ دنده ها را دوباره نصب کنید.. قطعات را به ترتیب معکوس که آنها را جدا کرده اید قرار دهید.

سوپر چسب را روی درب بمالید و دوباره درب و بدنه را بچسبانید. آنها را با هم نگه دارید تا چسب ببندد.

قسمت 5 از 6: نصب مجدد محرک قفل در

مرحله 1: پوشش پلاستیکی را تعویض کرده و مجموعه را تعویض کنید.. محرک قفل درب پلاستیکی را با دو پیچ به مجموعه وصل کنید. درپوش پلاستیکی سفید را با دو پیچ دیگر که قبلاً جدا کرده‌اید، دوباره روی مجموعه قفل و محرک نصب کنید.

مجموعه قفل و درایو را با کابل های متصل دوباره داخل در قرار دهید.

مرحله 2: درایو را تمیز کرده و دوباره وصل کنید. یک پاک کننده الکتریکی را روی کانکتور برق مشکی اسپری کنید. پس از خشک شدن، کانکتور برق مشکی رنگ را دوباره به محرک قفل درب وصل کنید.

مرحله 3 پیچ ها و پیچ های محرک قفل در را تعویض کنید.. سه پیچ را دوباره در قفل درب نصب کنید تا آن را روی در محکم کنید. سپس دو پیچ 10 میلی متری را در بالا و پایین محل محرک قفل درب نصب کنید تا محرک را محکم کنید.

مرحله 4: گیره ها و کابل ها را دوباره وصل کنید. با وصل کردن گیره‌های زرد رنگ به رابط‌ها، کابل‌های فلزی را نزدیک دستگیره در وصل کنید.

مرحله 5. فیلم پلاستیکی شفاف را جایگزین کنید.. پوشش پلاستیکی پشت پانل در را تعویض کرده و دوباره آن را ببندید.

مرحله 6: پانل در را تعویض کنید. پانل در را دوباره روی در قرار دهید و همه زبانه ها را با کوبیدن آرام در جای خود وصل کنید.

• توجهپاسخ: اگر وسیله نقلیه شما دارای قفل الکترونیکی درب است، باید پانل قفل در را دوباره در پانل درب نصب کنید. پس از تعویض پانل در، کلاستر را با استفاده از پیچ ها دوباره در پانل نصب کنید. مطمئن شوید که خوشه به دسته سیم وصل شده است. ممکن است لازم باشد قبل از نصب کامل پانل در درب، کانکتورها را زیر پانل درب وصل کنید. اگر خودرو دارای بلندگوهای خاصی است که در قسمت بیرونی پانل در نصب شده است، پس از تعویض پنل نیز باید دوباره به آن نصب شود.

قسمت 6 از 6: وصل مجدد باتری و بررسی محرک قفل در

مرحله 1: کابل باتری را تعویض کرده و محافظ محافظ را بردارید.. کاپوت ماشین را باز کنید و کابل زمین را دوباره به پست باتری منفی وصل کنید. برای اطمینان از اتصال خوب، گیره باتری را محکم ببندید.

سپس باتری نه ولتی را از فندک جدا کنید.

• توجهپاسخ: اگر ذخیره برق نه ولتی نداشتید، باید تمام تنظیمات ماشین خود را بازنشانی کنید، مانند رادیو، صندلی برقی، آینه برقی و غیره.

مرحله 2. محرک قفل درب تعمیر شده را بررسی کنید.. دستگیره درب بیرونی را بکشید و بررسی کنید که در از حالت قفل باز شود. در را ببندید و از در دیگری وارد ماشین شوید. دستگیره درب داخلی را بکشید و بررسی کنید که در از حالت قفل باز شود. این تضمین می کند که در هنگام باز شدن درب باز می شود.

در حالی که در خودرو با درها بسته نشسته اید، دکمه قفل محرک قفل در را فشار دهید. سپس روی دستگیره داخلی درب کلیک کرده و در را باز کنید. اگر محرک قفل درب به درستی کار کند، باز کردن دستگیره درب داخلی، محرک قفل در را غیرفعال می کند.

• توجهپاسخ: اگر روی درهای عقب یک سدان چهار در کار می کنید، مطمئن شوید که قفل ایمنی کودک را غیرفعال کرده اید تا محرک قفل درب تعمیر شده را به درستی آزمایش کنید.

بیرون از خودرو بایستید، در را ببندید و آن را فقط با یک وسیله الکترونیکی قفل کنید. دستگیره درب بیرونی را فشار دهید و مطمئن شوید که درب قفل است. قفل در را با دستگاه الکترونیکی باز کنید و دوباره دستگیره درب بیرونی را فشار دهید. این بار در باید باز شود.

اگر قفل درب خودروی شما پس از تعمیر محرک قفل درب همچنان به درستی کار نمی کند، می تواند تشخیص بیشتر قفل درب و مجموعه محرک یا خرابی احتمالی قطعه الکترونیکی باشد. همیشه می توانید برای مشاوره سریع و دقیق از یکی از تکنسین های معتبر در اینجا در AvtoTachki به مکانیک مراجعه کنید.

ممکن است نیاز به تعویض کامل درایو باشد. اگر ترجیح می دهید یک حرفه ای این کار را انجام دهد، می توانید با یکی از مکانیک های خبره ما تماس بگیرید تا محرک قفل درب شما را تعویض کند.