نحوه تقلب در هنگام معامله
فروش خودروی شما آزمونی جدی برای اعصاب یک عاشق خودرو است. بنابراین، در چنین شرایطی، مردم گاهی نه به یک خریدار خصوصی، بلکه به یک سازمان، هر چند تجاری، بیشتر اعتماد می کنند. و بیهوده انجام شد.
طرح تجارت در بازار خودرو کشورمان نزدیک به 20 سال است که مورد استفاده قرار می گیرد. آشنا، کار شده و بنابراین برای صاحب خودرو کاملاً ایمن تلقی می شود. در هر صورت، همیشه صادق نخواهد بود. بله، همه می دانند که فروش از طریق معامله به معنای کاهش معینی در ارزش خودرو است. اما سوال اصلی اینجاست: فروشنده خودرو در نهایت چقدر کمتر از میانگین قیمت بازار به شما می دهد؟ قبل از انعقاد قرارداد، از مالک خودرو خواسته می شود تا خودرو را در مرکز خدمات نمایندگی خودرو بررسی کند. به احتمال زیاد رایگان نیست. آماده باشید که حدود 10 روبل از قیمت بازخرید خودرو در آینده "از بین خواهد رفت". این بازرسی با هدف شناسایی هرگونه نقص انجام می شود: هم موجود و هم خیالی.
نویسنده این سطور یک بار سعی کرد خودروی چهار ساله خود را در یک معامله بفروشد - یک هفته پس از تعمیر و نگهداری برنامه ریزی شده در یک فروشنده مجاز، که مطلقاً هیچ "همه ای" در شرایط فنی نشان نداد. و در حین تشخیص پیش فروش در منطقه تعمیر همان فروشنده رسمی مارک، ناگهان مشخص شد که این خودرو به سرمایه گذاری فوری حداقل 96 روبل نیاز دارد. واضح است که در عرض یک هفته می توان شاسی و سیستم های فرمان را به خرده ها خرد کرد. اما نه تنها در موردی که خودرو در تمام این هفته نزدیک درب ورودی بیکار ایستاده است ... علاوه بر این، با در نظر گرفتن نتایج چنین "تشخیصی"، مدیر نمایندگی خودرو قیمت نهایی را برای خرید خودرو تعیین می کند. البته، حدود 000 روبل دیگر را به این بهانه دور می ریزم: «ما هم باید حداقل چیزی به دست آوریم!»
به عبارت دیگر، در حال حاضر در مرحله ارزیابی یک خودرو، می توانید تقریبا نیمی از قیمت بازار آن را از دست بدهید، به خصوص در مورد مدل های مقرون به صرفه. اما این همه ماجرا نیست. بسیاری از صاحبان خودرو، حتی با درک اینکه آشکارا "لباس" هستند، مجبور به پذیرش چنین شرایط طاقت فرسایی هستند. با این حال، حتی پس از خروج از سالن با یک ماشین کاملاً جدید، نباید آرام باشید. به خصوص اگر واقعاً به اسنادی که هنگام تحویل اتومبیل خود به نمایندگی اتومبیل امضا کرده اید دقت نکرده باشید. ممکن است پس از مدتی اخطاریه ای دریافت کنید که در آن خواستار پرداخت مالیات بر خودروی قدیمی می شود که به نظر می رسید مدت ها پیش فروخته شده است! واقعیت این است که نمایندگی خودرو سعی خواهد کرد هزینه های خود را - با صرفه جویی در مالیات حمل و نقل - به حداقل برساند.
برای انجام این کار، آنها با مالک خودرویی که ماشینی را در یک "تجارت" اجاره می کند، توافق نامه ای در مورد فروش خودروی خود منعقد نمی کنند، اما برای فروش بعدی ماشین به یک شکل وکالت نامه دریافت می کنند. . یعنی از نظر سازمان مالیاتی، خودرویی که در معامله به ثبت می رسد همچنان نزد مالک خودرو ثبت می شود و نه در نمایندگی خودرو. ناراحتی اینجاست که مالک خودرو زودباور در چنین شرایطی باز هم باید مالیات بپردازد. در این راستا، باید در ارزیابی مزایای مالی ارائه شده توسط یک فروشنده خودرو از طریق یک برنامه تجاری بسیار انتقادی بود. به احتمال زیاد، فروش مستقل یک وسیله نقلیه به یک تاجر خصوصی، کار سودآورتری خواهد بود. اگرچه زمان بیشتری می برد. با این وجود، اگر انتخاب بر روی "تجارت در" قرار گرفت، پس هنگام تنظیم اسناد، باید "چاپ ریز" همه اوراقی را که برای امضا به شما داده می شود، با دقت بخوانید.
