نحوه راه اندازی و تنظیم کاربراتور
در حالی که همه خودروهای مدرن از سیستم های توزیع سوخت با کنترل کامپیوتری استفاده می کنند، هنوز خودروهای زیادی در جاده ها هستند که از روش سنتی تحویل سوخت کاربراتوری استفاده می کنند. برای سیستم های سوخت کنترل الکترونیکی…
در حالی که تمام خودروهای مدرن از سیستم های توزیع سوخت با کنترل کامپیوتری استفاده می کنند، هنوز خودروهای زیادی در جاده ها هستند که از روش سنتی تحویل سوخت کاربراتوری استفاده می کنند. قبل از توسعه سیستم های سوخت کنترل شده الکترونیکی، خودروها از سیستم های سوخت رسانی مکانیکی، اغلب به شکل کاربراتور، برای تامین سوخت موتور استفاده می کردند.
اگرچه کاربراتورها دیگر رایج در نظر گرفته نمی شوند، برای چندین دهه آنها روش ارجح برای تحویل سوخت بودند و کار با آنها بسیار رایج تر بود. در حالی که خودروهای زیادی با کاربراتور در جاده ها باقی نمانده است، ضروری است که خودروهایی که دارند به درستی تنظیم و برای عملکرد بهینه تنظیم شوند.
کاربراتورها ممکن است به دلایل مختلفی از کار بیفتند. با این حال، تنظیم کاربراتور کار نسبتاً ساده ای است که می توان آن را با مجموعه ای اولیه از ابزارهای دستی و برخی دانش فنی انجام داد. این مقاله به شما نشان می‌دهد که چگونه مخلوط سوخت و هوا و سرعت دور آرام را تنظیم کنید، دو مورد از رایج‌ترین تنظیمات هنگام راه‌اندازی کاربراتور.
قسمت 1 از 1: تنظیم کاربراتور
مواد مورد نیاز
- عینک ایمنی
- مجموعه پیچ گوشتی
مرحله 1: فیلتر هوای موتور را بردارید.. فیلتر هوا و محفظه موتور را پیدا کرده و خارج کنید تا به کاربراتور دسترسی پیدا کنید.
این ممکن است نیاز به استفاده از ابزارهای دستی داشته باشد، با این حال در بسیاری از موارد فیلتر هوا و محفظه فقط با یک مهره بال متصل می شوند که اغلب بدون استفاده از هیچ ابزاری قابل برداشتن است.
مرحله 2: مخلوط هوا و سوخت را تنظیم کنید. از یک پیچ گوشتی سر صاف برای تنظیم مخلوط هوا/سوخت استفاده کنید.
با برداشتن فیلتر هوا و باز شدن کاربراتور، پیچ های تنظیم مخلوط هوا و سوخت، اغلب پیچ های سر صاف ساده را پیدا کنید.
بسته به نوع و مدل خودرو، کاربراتورهای مختلف ممکن است چندین پیچ تنظیم کننده مخلوط سوخت و هوا، گاهی تا چهار عدد داشته باشند.
این پیچ ها وظیفه کنترل میزان سوخت ورودی به موتور را بر عهده دارند و تنظیم نادرست باعث کاهش عملکرد موتور می شود.
- توابع: کاربراتورها می توانند چندین پیچ داشته باشند، بنابراین دفترچه راهنمای سرویس خود را بررسی کنید تا مطمئن شوید که پیچ ها را به درستی قرار داده اید تا از تنظیم نادرست جلوگیری کنید.
مرحله 3: نظارت بر وضعیت موتور. ماشین را روشن کنید و بگذارید تا دمای کار گرم شود.
به وضعیت کار موتور توجه کنید. از جدول زیر برای تعیین اینکه آیا موتور بدون چربی کار می کند یا غنی استفاده کنید.
تعیین اینکه آیا موتور بدون چربی کار می کند یا غنی به شما کمک می کند تا آن را برای بهترین عملکرد موتور تنظیم کنید. این به شما اطلاع می دهد که آیا سوخت آن تمام شده است یا اینکه مقدار زیادی از آن مصرف می کند.
- توابعپاسخ: اگر هنوز در مورد وضعیت موتور خود مطمئن نیستید، می توانید از یک مکانیک خبره کمک بگیرید تا موتور را بررسی کند تا از تنظیم نادرست کاربراتور جلوگیری شود.
مرحله 4: پیچ های مخلوط هوا/سوخت را دوباره تنظیم کنید.. وقتی موتور به دمای کار رسید، به کاربراتور برگردید و پیچ یا پیچ های نسبت هوا/سوخت را تنظیم کنید.
سفت کردن پیچ مقدار سوخت را افزایش می دهد و شل کردن آن باعث کاهش مقدار سوخت می شود.
هنگام انجام هر گونه تنظیمات، همچنین مهم است که آنها را با افزایش های کوچک یک چهارم چرخش انجام دهید.
این امر از هرگونه تغییر عمده سوخت که می تواند عملکرد موتور را تحت تاثیر قرار دهد، جلوگیری می کند.
پیچ های تنظیم را باز کنید تا موتور نرم کار کند.
- توابع: هنگامی که موتور بدون چربی کار می کند، دور در دقیقه کاهش می یابد، موتور شروع به خشن شدن، جغجغه و جغجغه می کند تا زمانی که از کار بیفتد.
پیچ مخلوط را باز کنید تا موتور شروع به نشان دادن علائم مخلوط کم چربی کند، و سپس آن را با افزایش یک چهارم دور ببندید تا موتور به نرمی کار کند.
- توابع: هنگامی که موتور به آرامی کار می کند، دور آرام ثابت می ماند و موتور به نرمی، متعادل، بدون احتراق ناقص یا لرزش کار می کند. همچنین هنگام فشار دادن دریچه گاز، باید به آرامی در سراسر محدوده دور بچرخد، بدون اینکه دریچه گاز شلیک شود.
مرحله 5: موتور را در دور آرام و دور در دقیقه بررسی کنید.. دور موتور بعد از هر تنظیم برای اطمینان از اینکه در دورهای بالاتر به آرامی کار می کند.
اگر متوجه لرزش یا لرزش شدید، به تنظیم ادامه دهید تا موتور در هر دو حالت دور آرام و دور در دقیقه در سراسر محدوده دور به آرامی کار کند.
پاسخ دریچه گاز شما نیز باید واضح و پاسخگو باشد. به محض اینکه روی پدال گاز پا گذاشتید، موتور باید نرم و سریع بچرخد.
اگر هنگام فشردن پدال گاز، خودرو عملکرد ضعیفی از خود نشان می‌دهد یا اشتباه می‌کند، تنظیمات بیشتری لازم است.
- هشدار: اگر چند پیچ وجود دارد، مهم است که سعی کنید همه آنها را با یک افزایش تنظیم کنید. با نزدیک نگه داشتن تمام پیچ‌های تنظیم‌شده تا حد امکان، از توزیع یکنواخت سوخت در موتور اطمینان حاصل می‌کنید و از نرم‌ترین عملکرد و عملکرد در تمام سرعت‌های موتور اطمینان حاصل می‌کنید.
مرحله 6: پیچ مخلوط بیکار را پیدا کنید.. هنگامی که پیچ های مخلوط هوا/سوخت به درستی تنظیم شدند و موتور به آرامی در هر دو حالت دور آرام و دور در دقیقه کار می کند، نوبت به پیدا کردن پیچ مخلوط دور آرام می رسد.
پیچ بیکار مخلوط هوا و سوخت را در حالت دور آرام کنترل می کند و اغلب در نزدیکی دریچه گاز قرار دارد.
- توابعتوجه: محل دقیق پیچ مخلوط کن بسته به نوع و مدل آن می تواند بسیار متفاوت باشد، بنابراین اگر مطمئن نیستید که پیچ مخلوط کن در کجا قرار دارد، دفترچه راهنمای مالک خود را بررسی کنید. این تضمین می کند که تنظیمات نادرستی انجام نمی شود که می تواند بر عملکرد موتور تأثیر منفی بگذارد.
مرحله 7: پیچ مخلوط بیکار را تا زمانی تنظیم کنید که یک دور آرام به دست آورید.. هنگامی که پیچ مخلوط دور آرام مشخص شد، آن را تنظیم کنید تا موتور به آرامی، بدون احتراق ناقص یا تکان دادن و با سرعت مناسب از حالت آرام خارج شود.
تقریباً به همان روشی که هنگام تنظیم مخلوط هوا و سوخت، پیچ مخلوط بیکار را به حالت نازک باز کنید و سپس آن را با افزایش یک چهارم چرخش تنظیم کنید تا به سرعت دور آرام مطلوب برسد.
- توابع: اگر مطمئن نیستید که سرعت دور آرام چقدر باید باشد، برای راهنمایی ها به دفترچه راهنمای مالک مراجعه کنید یا به سادگی پیچ را تنظیم کنید تا موتور به آرامی و بدون افت ناگهانی دور در دقیقه کار کند یا با افزایش دور در دقیقه از دور در دقیقه متوقف شود. . اگر هنوز مشکلی دارید، موتور خود را به طور حرفه ای در دور آرام بررسی کنید.
مرحله 8. فیلتر هوا را تعویض کرده و ماشین را تست کنید.. پس از انجام تمام تنظیمات و عملکرد روان موتور در تمام دورهای موتور، فیلتر هوا و محفظه را روی کاربراتور نصب کرده و خودرو را آزمایش کنید.
به هرگونه تغییر در توان خروجی خودرو، پاسخ دریچه گاز و مصرف سوخت توجه کنید. در صورت لزوم، به عقب برگردید و تنظیمات لازم را انجام دهید تا خودرو به آرامی کار کند.
با در نظر گرفتن همه موارد، تنظیم کاربراتور یک کار نسبتاً ساده است که می توانید خودتان آن را انجام دهید. با این حال، اگر در انجام تنظیماتی که برای عملکرد موتور شما حیاتی است راحت نیستید، این وظیفه ای است که هر تکنسین حرفه ای، مانند کسانی که از AvtoTachki می توانند انجام دهند. مکانیک های ما قادر خواهند بود کاربراتور شما را بررسی و تنظیم کنند یا در صورت مشاهده هر گونه مشکل عمده، کاربراتور را تعویض کنند.
