حسگرهای پارک چگونه می‌شکنند و چه باید کرد
Parktronic که یک گزینه ضروری برای مبتدیان و یک امتیاز بسیار خوشایند برای رانندگان با تجربه است، یک سیستم پیچیده است که در هر زمان ممکن است از کار بیفتد. نحوه تعیین اینکه کدام پیوند در "زنجیره" مرده است، و - از همه مهمتر - چگونه به سرعت مشکل را حل کنید، پورتال AvtoVzglyad را پیدا کنید.
اگر رانندگانی که تجربه رانندگی چشمگیری دارند با آرامش نسبت به خرابی سنسورهای پارک واکنش نشان دهند، آنها می گویند که او مرده است و خوب است، پس از آن نیروهای استخدام شده، با شناسایی نقص در سیستم، وحشت می کنند. درک اینکه رادار پارکینگ "خسته" است دشوار نیست: یا نشانگر مربوطه روی داشبورد "پاپ می شود" یا کامپیوتر که دیوانه شده است شروع به هشدار درباره موانع غیر موجود می کند یا برعکس توهین آمیز سکوت کن
تعیین اینکه کدام مکانیسم شکست خورده است بسیار دشوارتر است. البته، می توان با صرفه جویی در زمان، اما نه پول، ماشین را نزد متخصصان تشخیص داد، که در عرض چند دقیقه - یا در موارد شدید، ساعت ها - "سگ دفن شده" را پیدا می کنند. اما در مورد کسانی که دارایی‌هایشان عاشقانه می‌خوانند، چه می‌گویند، که بازدید از سرویس برنامه‌ریزی نشده برایشان یک تجمل غیرقابل‌قبول است؟ بیایید آن را بفهمیم.
واحد کنترل
جزء اصلی سیستم واحد کنترل است که در واقع وظیفه عملکرد مکانیزم های "پارکینگ" را بر عهده دارد. برای اطمینان از اینکه مشکل در "سر" نیست، باید آن را بردارید و با اهم متر بررسی کنید. صفر روی نمایشگر؟ تبریک میگم شما علت خرابی سنسورهای پارک را پیدا کردید. ما اضافه می کنیم که بهتر است با اتومبیل های گارانتی آزمایش نکنید - آنها برای جلوگیری از حوادث بیشتر باید فوراً به نمایندگی ها منتقل شوند.
و از آنجایی که ما با واحد کنترل شروع کردیم، بلافاصله خواهیم گفت که افزایش حساسیت سنسورهای پارک - یعنی هشدارهایی در مورد موانع موجود - و همچنین وضعیت معکوس، زمانی که رادارها نرده ها، دیوارها و سایر خودروها را نمی بینند. ، همچنین ممکن است نشان دهنده نقص عملکرد "سر" باشد. یا بهتر است بگوییم، نه حتی در مورد نقص، بلکه در مورد تنظیمات از کار افتاده. اگر مطمئن هستید که سنسورها کثیف نیستند و "چسبیده" نیستند، مطمئناً مشکل در پارامترها است.
سنسورها
علاوه بر واحد کنترل، خود سنسورها یا صفحات فلزی در معرض خرابی هستند - دستگاه های خارجی که فاصله اشیاء را تشخیص می دهند. دلیل "بیماری" مکرر آنها در شرایط عملیاتی نهفته است: آنها روی ضربه گیرها قرار دارند - خاک، برف و آب همیشه روی آنها پرواز می کنند. و در اینجا یک واشر فشار بالا اضافه کنید، تغییرات دما ...
چگونه عملکرد سنسورها را بررسی کنیم؟ موتور را روشن کنید، دنده عقب را روشن کنید (برای اینکه گیربکس را با "ترمز دستی" مجبور نکنید، بهتر است یک دستیار را با خود ببرید) و دستگاه را با انگشت خود لمس کنید. کارگر با ایجاد یک ترک به سختی قابل شنیدن، کمی لرزش می کند. "خسته" به ترتیب، به عنوان پارتیزان ساکت خواهد بود. سعی کنید سنسور معیوب را بردارید، تمیز و خشک کنید. اگر این کمکی نکرد، احتمالاً غشاء "تسلیم" شده است.
سیم کشی
البته سیستم «پارکینگ» شامل سیم کشی است که ممکن است آسیب ببیند. مشکلات مربوط به آن با علائم "شناور" نشان داده می شود - رادارها، بسته به خلق و خو، به درستی کار می کنند یا "انگشت در آسمان". سعی کنید لحظه ای را که آنها شکست می خورند، بدست آورید. برای مثال، اگر این اتفاق پس از شستشو رخ دهد، رطوبت وارد اتصالات می شود.
مانیتور و سیستم صدا
مانیتور و سیستم هشدار صوتی کمترین احتمال خرابی را دارند. حدس زدن چرایی آن کار سختی نیست: با حضور در ماشین، کمترین تأثیرات منفی محیط را بر آنها وارد می کنند. فوراً در مورد خرابی هر یک از این دستگاه ها خواهید فهمید: یا تصویر ناپدید می شود (که از جمله موارد دیگر ممکن است نشان دهنده نقص عملکرد دوربین دید عقب باشد) یا همراهی موسیقی ناپدید می شود.
