نحوه رفع نقص مدار انژکتور (5 راه حل)
مقدار
هنگامی که مدار انژکتور خودروی شما معیوب است، ممکن است با مشکلات مختلفی مانند کاهش قدرت، از کار افتادن موتور یا شتاب گیری شدید مواجه شوید.
خرابی مدار انژکتور سوخت یک مشکل رایج اما خطرناک است. شما آن را در قالب یک کد تشخیصی مانند P0200 شناسایی می کنید. کد نشان دهنده نقص مدار در یک یا چند سیلندر از سیستم تزریق خودرو است. در زیر توضیح خواهم داد که برای رفع خرابی مدار انژکتور چه کاری می توانید انجام دهید، علت آن و علائم آن چیست.
به طور کلی می توانید مدار انژکتور را با روش های زیر عیب یابی کنید:
- انژکتور سوخت را تعویض کنید
- اتصالات را تعمیر یا تعویض کنید
- سیم ها را تعمیر یا تعویض کنید
- ماژول کنترل سیستم انتقال قدرت را تعویض کنید
- ماژول کنترل موتور را تعویض کنید
جزئیات بیشتر در زیر
کد P0200 چیست؟
P0200 یک کد مشکل مدار انژکتور است.
P0200 زمانی نمایش داده می شود که ماژول کنترل موتور خطایی را در مدار تزریق سوخت تشخیص دهد. انژکتور مقدار کمی سوخت را به سیلندرهایی که در آن می سوزد می رساند.
ماژول کنترل موتور، بخش کامپیوتری خودرو، داده ها را از چندین حسگر دریافت می کند که آن ها را تجزیه و تحلیل می کند. بر اساس این تجزیه و تحلیل، سیگنال هایی را با چراغ های هشدار ارسال می کند تا راننده را مطلع کند.
P0200 یک DTC است و ماژول کنترل موتور چندین سیستم را تنظیم می کند.
چه چیزی می تواند باعث خرابی شود؟
خرابی مدار در انژکتور می تواند ناشی از یک مشکل مکانیکی یا الکتریکی باشد.
خطا در ماژول کنترل موتور
ماژول کنترل موتور بسیاری از سیستم ها مانند انژکتور سوخت را تنظیم می کند.
اگر دستگاه معیوب باشد یا از کار بیفتد، سیستم تزریق خطا نشان می دهد. یکی از این ایرادات می تواند سوخت کمتری برای موتور باشد که در نتیجه باعث احتراق ناقص و کاهش قدرت می شود.
تجمع کربن - انژکتور باز
به طور کلی، عدم تجمع هر چیزی نشانه خوبی است.
رسوب کربن در موتور منجر به گرفتگی نازل می شود. بنابراین، دستگاه نمی تواند به طور کامل بسته شود و در نتیجه سوخت نشت می کند.
این پدیده می تواند مشکلات متعددی ایجاد کند که می توان از آنها برای شناسایی انژکتور بد استفاده کرد.
انژکتور معیوب
خرابی نازل علاوه بر دوده می تواند به دلیل کمبود نیز رخ دهد.
مدار باز می شود و جریان قطع می شود. این کار باعث می شود انژکتور نتواند سوخت موتور را تامین کند و باعث اختلال در عملکرد مدار شود.
می توانید این موضوع را با روشن کردن احتراق و سنسور اکسیژن بررسی کنید.
چگونه می توان خرابی مدار انژکتور سوخت را تشخیص داد؟
معمولاً بهتر است یک متخصص تشخیص خرابی انژکتور سوخت را بدهد.
- آنها کدهای خطا را تجزیه و تحلیل می کنند و داده های فریم را مسدود می کنند.
- مرحله بعدی نیاز به پاک کردن همه کدها به منظور انجام آزمایش جاده برای تأیید مشکل دارد. آزمایش باید در شرایطی انجام شود که باعث نمایش کدهای خطا شده است.
- کارشناس سیستم سیم کشی و انژکتورهای سوخت را از نظر قطعات معیوب و شکسته بررسی می کند.
- با یک ابزار اسکن، آنها می توانند DTC و هر گونه مشکل احتمالی در مدار انژکتور را تشخیص دهند.
- سپس مکانیک ولتاژ انژکتور سوخت را بررسی کرده و عملکرد آن را بررسی می کند.
- آخرین مرحله بررسی ماژول کنترل موتور است که نشان می دهد آیا همه قطعات به درستی کار می کنند یا خیر.
چگونه مدار انژکتور سوخت معیوب را تعمیر کنیم؟
برای عیب یابی مدار انژکتور سوخت باید به موتور و سیستم سوخت مراجعه کنید.
روش های تعمیر شامل تعویض یا تعمیرات جزئی قطعات موتور و سیستم سوخت است. این مستلزم این است:
- تعویض انژکتور سوخت
- تعمیر یا تعویض اتصالات
- تعمیر یا تعویض سیم
- تعویض ماژول کنترل پیشرانه
- تعویض واحد کنترل موتور
P0200 - این جدی است؟
P0200 یک مشکل بسیار جدی است.
محتمل ترین سناریو عملکرد ضعیف موتور با خطر خاموش شدن ناگهانی بدون راه اندازی مجدد است.
بنابراین، درست قبل از شروع علائم باید اصلاح شود.
علامت 1: بیکاری خشن
دور آرام به دلیل مصرف ضعیف سوخت رخ می دهد.
بعد از هک می توانید پدیده را تشخیص دهید. ممکن است کمی احساس کنید که موتور از کار افتاده است. توقف موتور می تواند آن را از بین ببرد و چندین مشکل جدی دیگر ایجاد کند.
علامت 2: از کار افتادن موتور
قدرت موتور به سوخت بستگی دارد.
اگر مقدار سوخت محدود باشد، یا نشت سوخت دارید یا کربن دارید. لطفاً توجه داشته باشید که تجمع کربن می تواند بر میزان سوخت مصرفی تأثیر بگذارد. هنگامی که انژکتورها به طور کامل بسته نمی شوند، در حین حرکت خودرو، مقداری سوخت به بیرون از قطعه می ریزد.
در این صورت موتور به راحتی روشن نمی شود و یا اصلا روشن نمی شود.
علامت 3: خرابی
احتراق نادرست ممکن است به دلیل رسوبات کربن یا کمبود سوخت باشد.
هنگامی که نشتی ناشی از دوده در موتور باشد، جرقه ای که به مقصد سیلندر دیگری می رود می تواند باعث آتش سوزی در قسمت مسدود شده موتور شود. هنگامی که سوخت کافی در باک وجود نداشته باشد همین اتفاق می تواند رخ دهد.
با عدم کارایی می توانید متوجه شوید که آیا این مورد است. شما همچنین ممکن است صدای ترکیدن را بشنوید.
علامت 4: تحویل سوخت و افزایش ناگهانی موتور
راندمان سوخت بسیار مهم است و به مقدار سوخت بستگی دارد.
اگر سوخت تزریق شده کافی نباشد، الگوی پاشش موتور دیگر وجود نخواهد داشت. این الگو به موتور کمک می کند تا فرآیند احتراق استاندارد را بدون ضربه و افت حفظ کند، مصرف سوخت را کاهش دهد و حفاظت را افزایش دهد.
توجه داشته باشید که هنگام تلاش برای شتاب گیری ممکن است لرزش موتور را تجربه کنید.
علامت 5: بوی سوخت
بوی سوخت معمولا با نشتی همراه است.
همانطور که در مثال های بالا، نشت ناشی از رسوبات کربن یا عناصر دیگر است. اگر در حین کار ماشین بارها بوی بنزین می دهید، باید نازل را بررسی کنید.
به برخی از مقالات ما در زیر نگاهی بیندازید.
- سه علامت هشدار دهنده اضافه بار مدار الکتریکی
- سیم زمین موتور کجاست
- آیا جریان الکتریکی می تواند باعث مونوکسید کربن شود؟
لینک های ویدیویی
