نحوه و نحوه شستشوی رادیاتور اجاق گاز بدون درآوردن آن از ماشین
مقدار
هنگامی که راندمان بخاری کاهش می یابد و رانندگی در خودرو در یخبندان های زمستانی ناراحت کننده است، شستشوی اجاق گاز خودرو بدون جدا کردن (از بین بردن) رادیاتور یکی از راه های بازگرداندن عملکرد عادی بخاری داخلی در خانه است. عیب این روش موثر بودن آن است، اگر دلیل کاهش راندمان اجاق گاز ظاهر شدن رسوبات روی دیواره های رادیاتور باشد، وقتی بخاری به دلیل چیز دیگری بدتر کار می کند، این روش بی فایده خواهد بود. .
هنگامی که راندمان بخاری کاهش می یابد و رانندگی در خودرو در یخبندان های زمستانی ناراحت کننده است، شستشوی اجاق گاز خودرو بدون جدا کردن (از بین بردن) رادیاتور یکی از راه های بازگرداندن عملکرد عادی بخاری داخلی در خانه است. عیب این روش موثر بودن آن است، اگر دلیل کاهش راندمان اجاق گاز ظاهر شدن رسوبات روی دیواره های رادیاتور باشد، وقتی بخاری به دلیل چیز دیگری بدتر کار می کند، این روش بی فایده خواهد بود. .
نحوه چیدمان و عملکرد اجاق گاز در ماشین
در خودروهای مدرن مجهز به موتور احتراق داخلی (ICE)، اجاق گاز بخشی از سیستم خنک کننده موتور است که گرمای اضافی را از آن دریافت می کند و آن را به محفظه سرنشین منتقل می کند، در حالی که مایع خنک کننده ضد یخ (خنک کننده، خنک کننده) است که در سراسر سیستم در گردش است. . در حالی که موتور سرد است، یعنی دمای زیر 82-89 درجه است، که در آن ترموستات فعال می شود، کل جریان خنک کننده در یک دایره کوچک می رود، یعنی از طریق رادیاتور (مبدل حرارتی) بخاری داخلی، بنابراین می توانید بعد از 3-5 دقیقه کارکرد موتور از اجاق گاز استفاده کنید. هنگامی که دما از این مقدار فراتر رفت، ترموستات باز می شود و بیشتر مایع خنک کننده شروع به حرکت در یک دایره بزرگ می کند، یعنی از طریق رادیاتور اصلی.
با وجود این واقعیت که پس از گرم کردن موتور احتراق داخلی خودرو، جریان اصلی خنک کننده از طریق رادیاتور خنک کننده عبور می کند، گردش در یک دایره کوچک برای گرم کردن محفظه سرنشین کافی است. شرط اصلی برای دستیابی به چنین بازدهی، عدم وجود رسوب در داخل رادیاتور و کثیفی در بیرون است، اما اگر مبدل حرارتی بیش از حد رسوب کرده یا از بیرون با کثیفی پوشیده شده باشد، اجاق گاز نمی تواند هوای داخل کابین را به طور معمول گرم کند. . علاوه بر این، حرکت توده هوا از طریق رادیاتور توسط یک فن انجام می شود، اما در حرکت، جریان هوای ورودی به خوبی از عهده این کار بر می آید و پرده های ویژه به دستور راننده، جهت آن را تغییر می دهند و چرخش را می چرخانند. جریان به طور جزئی یا کامل با دور زدن مبدل حرارتی.
فر ماشین چگونه کار می کند؟
اطلاعات دقیق تر در مورد عملکرد سیستم های خنک کننده و گرمایش داخلی موتور را می توانید در اینجا (نحوه کار اجاق گاز) مشاهده کنید.
چه چیزی سیستم خنک کننده را آلوده می کند
در یک موتور قابل سرویس، ضدیخ از روغن و مخلوط هوا و سوخت قابل احتراق توسط فلزی که بلوک سیلندر (BC) و سرسیلندر (سرسیلندر) از آن ساخته شده است و همچنین توسط یک واشر که بین آنها نصب شده است جدا می شود. اگر یک مایع خنک کننده با کیفیت بالا غرق شود، با فلز، یا با محصولات احتراق کوچک یا سوخت تعامل نمی کند، با این حال، مایع با کیفیت پایین با آلومینیومی که سرسیلندر از آن ساخته شده است واکنش می دهد، که منجر به ظاهر مخاط قرمز می شود. در ضد یخ
اگر واشر سر سیلندر آسیب ببیند، روغن و بقایای مخلوط سوخت نسوخته هوا و سوخت وارد مایع خنک کننده می شود که باعث غلیظ شدن ضدیخ و مسدود شدن کانال های نازک رادیاتور می شود. یکی دیگر از دلایل آلودگی سیستم خنک کننده مخلوط شدن ضدیخ های ناسازگار است. اگر در حین تعویض مایع خنک کننده، مایع قدیمی به طور کامل تخلیه نشده باشد، سپس یک مایع جدید پر شده است، اما با قبلی ناسازگار است، در این صورت تشکیل مخاط و سرباره در سیستم آغاز می شود که کانال ها را مسدود می کند. . هنگامی که چنین آلاینده هایی وارد رادیاتور می شوند، به تدریج توان آن را کاهش می دهند که باعث کاهش راندمان خنک کننده در مبدل حرارتی اصلی و گرمایش هوا در مبدل حرارتی اجاق گاز می شود.
آلودگی کوره ماشین
چگونه فر را تمیز کنیم
قبل از هر اقدامی دلیل دقیق کاهش راندمان اجاق گاز را مشخص کنید. به یاد داشته باشید: شستشوی اجاق گاز بدون درآوردن آن تنها زمانی موثر است که رسوبات در رادیاتور اجاق گاز دلیل کاهش راندمان بخاری باشد. در سایر موارد، شما باید اجاق گاز را جدا کرده و قطعات معیوب را تعمیر یا تعویض کنید. اگر هیچ نقصی در اجاق گاز وجود ندارد و امولسیون در مخزن انبساط وجود دارد یا مایع غلیظتر از آنچه باید باشد، اقدام به شستشو دهید.
رانندگان کم تجربه، حذف رادیاتور را کاری سخت و بیهوده می دانند، بدون اینکه علت خرابی را مشخص کنند و موادی که مبدل حرارتی از آن ساخته شده است، اقدام به چنین شستشوی می کنند. بیشتر اوقات ، نتیجه اقدامات آنها بدتر شدن عملکرد سیستم خنک کننده موتور و به دنبال آن جوش و تغییر شکل سرسیلندر است که پس از آن هزینه تعمیر واحد نیرو از هزینه خرید ICE قراردادی بیشتر می شود.
تجهیزات و مواد
مواد اصلی برای شستشوی سیستم خنک کننده خودرو عبارتند از:
- سود سوزآور، از جمله رفع انسداد "مول"؛
- اسید استیک/سیتریک یا آب پنیر.
وسیله ای برای شستن اجاق گاز ماشین
برای انتخاب مواد مناسب، در نظر بگیرید که رادیاتور اصلی و گرمایش از چه چیزی ساخته شده است. اگر هر دوی آنها آلومینیومی هستند، فقط از اسیدها استفاده کنید، اگر از مس هستند، فقط از نوشابه استفاده کنید. اگر یک رادیاتور مسی است، دومی برنجی (مس) است، پس نه قلیایی و نه اسیدی مناسب نیست، زیرا در هر صورت یکی از رادیاتورها آسیب می بیند.
فلاش یونیورسال Restart در اینترنت تبلیغ می شود و اطمینان می دهد که انسداد را به خوبی از بین می برد و به رادیاتور آسیب نمی رساند، اما بیشتر نظرات مثبت در مورد آن پرداخت می شود و مواردی که واقعاً کمک می کند در جایی رخ می دهد که پوسته هنوز روی آن شکل نگرفته است. دیواره کانال ها . بنابراین، هیچ وسیله واقعی برای تمیز کردن سیستم خنک کننده وجود ندارد، ماده فعالی که در آن قلیایی یا اسیدی نباشد، وجود ندارد.
علاوه بر این، برای شستشو در خانه، شما نیاز دارید:
- آب تمیز، می تواند از منبع آب باشد.
- مخزن تخلیه مایع خنک کننده ؛
- ظرفیت آماده سازی محلول شستشو؛
- ضد یخ جدید؛
- آچار، اندازه 10-14 میلی متر؛
- قوطی آبیاری برای ریختن ضد یخ جدید.
به یاد داشته باشید، اگر آب شیر کلر باشد، باید چند روز قبل از ریختن از آن محافظت کرد. در این مدت کلر خارج می شود و آب خطری برای خودرو نخواهد داشت.
روش
برای شستشوی رادیاتور بدون جدا کردن، به شرح زیر عمل کنید:
- اگر ماشین شما یک شیر آب در جلوی بخاری دارد، آن را باز کنید.
- ضدیخ را از دایره های بزرگ و کوچک خارج کنید. برای انجام این کار، پیچ های تخلیه بلوک موتور و رادیاتور خنک کننده را باز کنید. مایع جاری را در ظرفی جمع کنید، آن را روی زمین نریزید.
- شاخه ها را پیچ کنید.
- با آب تمیز پر کنید تا سیستم پر شود.
- موتور را روشن کنید، منتظر بمانید تا فن خنک کننده روشن شود.
- سرعت را به یک سوم یا یک چهارم حداکثر مجاز برسانید (نه از ناحیه قرمز) و بگذارید موتور به مدت 5-10 دقیقه در این حالت کار کند.
- موتور را خاموش کنید، صبر کنید تا خنک شود.
- آب کثیف را تخلیه کرده و دوباره بشویید.
- پس از شستشوی دوم با آب، محلولی از اسید یا قلیایی با قدرت 3-5 درصد درست کنید، یعنی برای 10 لیتر آب 150-250 گرم پودر لازم است. اگر از کنسانتره سرکه (70٪) استفاده کنید، 0,5-1 لیتر طول می کشد. شیر آب پنیر را بدون رقیق شدن با آب بریزید.
- پس از پر کردن سیستم، موتور را روشن کنید و سطح محلول را در مخزن انبساط کنترل کنید، با خارج شدن دوشاخه هوا، محلول جدیدی اضافه کنید.
- دور موتور را به یک چهارم حداکثر برسانید و بگذارید 1-3 ساعت بماند.
- موتور را خاموش کرده و پس از انتظار برای خنک شدن، مخلوط را تخلیه کنید.
- همانطور که در بالا توضیح داده شد دو بار با آب بشویید.
- برای بار سوم آب را پر کنید و موتور را گرم کنید، عملکرد اجاق گاز را بررسی کنید. اگر اثربخشی آن افزایش نیافته است، شستشو را با مخلوط تکرار کنید.
- پس از شستشوی نهایی با آب تمیز، ضد یخ جدید را پر کنید و کیسه های هوا را بردارید.
تمیز کردن فر ماشین
نتیجه
شستشوی اجاق گاز ماشین بدون برداشتن آن، عملکرد بخاری داخلی را با آلودگی جزئی سیستم خنک کننده بازیابی می کند و زباله هایی را از مبدل حرارتی که به دلیل اتمام منبع ضد یخ یا ورود مواد خارجی به آن ظاهر شده اند، خارج می کند. این روش شستشوی اجاق گاز برای آلودگی شدید سیستم خنک کننده موتور و گرمایش داخلی مناسب نیست، زیرا برای از بین بردن کامل تمام زباله ها باید مبدل حرارتی را جدا کنید.
