نحوه و نحوه صحیح روغن کاری لولاهای درب ماشین هنگام ترک خوردن، در صورت زنگ زدگی
مقدار
استفاده صحیح از روان کننده به درپوش و حلقه به جلوگیری از عواقب ناخوشایند کمک می کند. علاقه مندان به خودرو می توانند چنین تعمیراتی را به تنهایی انجام دهند.
لولاهای درب را روی ماشین روغن کاری کنید - یکی از گزینه های مقابله با خراش است. برای این کار از مواد حرفه ای فروخته شده در فروشگاه ها و مواد تولیدی خودمان استفاده می شود.
چرا لولای درب گریس روی خودرو؟
درها عنصری از وسیله نقلیه هستند که اغلب باز و بسته می شوند. برخی از رانندگان عملاً مسافر حمل نمی کنند و فقط 2-3 بار در هفته با ماشین به جایی می روند. دیگران این کار را بیشتر انجام می دهند. اما هر دو نوع راننده دیر یا زود صدای جیر جیر را خواهند شنید.
فرآیند روغن کاری درب به خودرو بستگی دارد
این به دلیل استفاده از مکانیزم های مالشی در طراحی درب ها اتفاق می افتد. در صورت ورود گرد و غبار و آب به داخل سایش آنها تسریع می شود. هر بار که باز و بسته می شود، صدای سایش بحرانی شنیده می شود.
استفاده صحیح از روان کننده به درپوش و حلقه به جلوگیری از عواقب ناخوشایند کمک می کند. علاقه مندان به خودرو می توانند چنین تعمیراتی را به تنهایی انجام دهند.
نحوه صحیح روغن کاری لولاهای درب خودرو
برای روغن کاری مناسب لولاهای درب خودرو، به ماده مناسب نیاز دارید. گاهی اوقات کارهای مقدماتی انجام می شود که بدون آن نمی توان به نتیجه رسید.
اگر زنگ زده باشند
هنگامی که راننده برای مدت طولانی به خراش توجه نمی کند، قطعات متحرک قبل از ظاهر شدن کانون های خوردگی فرسوده می شوند. ترمیم مستلزم ترمیم لولاهای درب خودرو است.
روغن کاری لولاهای زنگ زده
برای انجام این روش، به یک مبدل زنگ نیاز دارید. نیم لیتر از این ماده برای راننده 250 روبل هزینه دارد. این برای پاک کردن تمام حلقه های پلاک کافی است، برای پردازش آستانه ها کافی است. بعد از آن می توانید روان کننده بزنید. خواص فلز خالص شده را حفظ می کند.
وقتی در کج است
یکی دیگر از شرایطی که لازم است قبل از استفاده از روان کننده بازسازی درب ها انجام شود، کج بودن است. دستورالعمل های دقیق در مورد چگونگی خلاص شدن از شر آن:
- برای تسهیل فرآیند تنظیم، قسمت پیشخوان قفل را بردارید.
- بررسی کنید که درب کجا کج شده است. بیشتر اوقات افت می کند.
- لولاها را شل کنید و عنصر بدنه را بالا ببرید.
- بست را سفت کنید و بررسی کنید که بعد از آن چقدر موقعیت صحیح است.
- اگر درب همچنان پایین تر است، صفحات فلزی نازک را زیر لولا قرار دهید.
- پس از تنظیم موقعیت افقی. عنصر بدنه نباید بیش از حد "تورفته" باشد.
- در آخرین مرحله، قفل و همتای آن را تنظیم کنید.
برای تثبیت اثر، باید لولاهای درب ماشین را روغن کاری کنید.
اگر لولاها می ترکند
گاهی اوقات کافی است لولاهای درب ماشین را روغن کاری کنید و با زنگ زدگی و افتادگی مبارزه نکنید. اما این روش نیز تفاوت های ظریف خاص خود را دارد.
الگوریتم تفصیلی:
- تمام آلاینده هایی که روی سطح روغن کاری شده ظاهر شده اند باید حذف شوند. برای این کار یک برس با موهای درشت کافی است. همچنین زنگ سطحی را از بین می برد. توصیه می شود از حلال ها برای مقابله سریع با پلاک استفاده کنید.
- قبل از استفاده از روان کننده، سطح را از مواد شیمیایی تمیز کرده و خشک کنید.
- روان کننده را روی قطعات متحرک بمالید. نباید حلقه ها را پر کند.
- درها را 20 تا 30 بار باز کرده و ببندید و پس از آن دیگر صدای جیرجیر قطع می شود. در این فرآیند، چربی اضافی فشرده می شود، باید با پارچه شسته شود.
اگر ترمیم درب خودرو با موفقیت به پایان نرسید و صدای جیرجیر باقی بماند، ممکن است افتادگی داشته باشد.
بدون برداشتن درب
برای روغن کاری مناسب لولاهای درب خودرو، توصیه می شود آنها را جدا کنید. اما برای موارد خفیف، WD-40 یا آنالوگ های آئروسل با "پربوسیس" طولانی مناسب هستند. به مکان های صعب العبور نفوذ می کند و مقداری از ماده را به آنجا می فرستد.
برچیدن درب
این برای اولین برنامه کافی است. اگر بعد از عمل وضعیت تغییر نکرده باشد، باید حلقه ها را بردارید.
نحوه انتخاب گریس برای لولای ماشین
انتخاب ماده ای که بتوان از آن برای روغن کاری لولاهای درب خودرو استفاده کرد نقش تعیین کننده ای دارد. مواد ارائه شده در فروشگاه ها به دو نوع تقسیم می شوند:
- ماده معدنی
- پلیمری
دومی حاوی سیلیکون است که خواص خود را حتی در سرما حفظ می کند.
گاهی رانندگان از وازلین فنی استفاده می کنند. از نظر خواص فیزیکی، مشابه مواد فروخته شده، اما از نظر کیفیت پایین تر از آنها است. جایگزین دیگر گریس است. این ماده پخش می شود و لکه هایی به جا می گذارد و همچنین به سرعت از سطح خارج می شود.
انواع روان کننده برای لولا درب
بنابراین روان کننده های سیلیکونی بهترین در نظر گرفته می شوند. آنها یک پوشش فیلم تشکیل می دهند که از عنصر بدن به طور موثرتری از گریس یا ژله نفتی محافظت می کند. این ماده به طور مساوی توزیع می شود، به خصوص اگر از آئروسل استفاده شود.
نکات مفید: نحوه و نحوه روغن کاری لولاهای درب
مواد با اثربخشی ثابت شده برای روانکاری لولاها و قفل های درب دستگاه:
- Wurth HHS 2000. تولید آلمان. این ماده به طور موثر در کل سطح توزیع می شود. رانندگان به مقاومت بالا در برابر آب و چسبندگی سریع توجه می کنند. این دستگاه در یک قوطی اسپری عرضه می شود که به شما امکان می دهد تا به سرعت قطعات ماشین را که به سختی قابل دسترسی هستند روغن کاری کنید. در عرض چند دقیقه غلیظ می شود و از صدای جیر جیر جلوگیری می کند.
- CRC-MULTILUBE. یکی از رایج ترین ابزارها برای پردازش کامل حلقه ها. سازنده به مقاومت ماده در برابر دماهای پایین اشاره می کند. مزیت اصلی نمایشگر است. وقتی راننده ژل را روی سطح ماشین می‌مالد، لکه‌های آبی را می‌بیند. این به شما امکان می دهد بفهمید که در کجای دیگر روان کننده را اعمال کنید. اما پس از چند روز، این ماده رنگ خود را از دست می دهد و چشمگیر نیست.
- Liqui Moly Wartungs-Spray Weiss. با وجود ذرات میکروسرامیک با بقیه تفاوت دارد. سازنده ابزاری برای تعامل با قطعات متحرک ایجاد کرد: قفل، لولا، میله. روغن کاری محل کاربرد را از خوردگی محافظت می کند. بر اساس روغن معدنی، بنابراین عملیات در دمای زیر 30- درجه توصیه نمی شود.
مواد ارائه شده هزینه بالایی دارند، اما استفاده از آنها باعث از بین رفتن صدای جیر جیر درب برای چندین سال می شود. آنالوگ های ارزان تر نیز در فروشگاه ها ارائه می شود ، تأثیر استفاده از آنها مشکوک است.
ترکیبات خانگی
رانندگان، که می خواهند در هزینه خود صرفه جویی کنند، در حال توسعه فرمول های خود برای روغن کاری خودرو هستند. اغلب آنها یک "کلید مایع" ایجاد می کنند. این یک روان کننده جهانی بر پایه نفت سفید است. در ابتدا برای نفوذ در مفاصل زنگ زده و چسبیده ساخته شد. قابلیت جابجایی آب و زدودن زنگ زدگی را دارد.
بطری روان کننده جهانی
علاوه بر نفت سفید، ترکیب مایع شامل یک حلال و روغن است. رانندگان در حال آزمایش محتویات این ماده هستند و برخی از اجزای موجود در آن را تغییر می دهند.
یکی از ترکیبات روانکاری درب ها که توسط صاحبان خودرو در انجمن های موضوعی توصیه می شود:
- حلال (روح سفید) - 40-50٪؛
- تقطیر پارافین - 15-25٪؛
- ایزوپارافین های تصفیه شده با آب - 12-19٪؛
- دی اکسید کربن - 2-3٪.
ماده اخیر به مخلوطی از تقطیر و حلال های نفتی اطلاق می شود.
در شکل خالص آن، چنین مواد عملاً غیرقابل دسترسی هستند، بنابراین با ترکیب ساده تر و مشابه جایگزین می شوند. ویژگی اصلی محصول نهایی حذف عناصر گیر کرده است. اگر راه حل با این کار کنار آمد، می توانید از آن برای حلقه ها استفاده کنید.
