چگونه GM می تواند در جایی که با هولدن شکست خورده موفق شود: چرا GMSV می تواند با شورلت، هامر و کادیلاک در استرالیا الکتریکی شود

شورولت سیلورادو EV می تواند یک تجارت بزرگ در استرالیا باشد.

به نظر می رسد تصمیم جنرال موتورز برای بستن هولدن به این برند کمک کند تا آینده ای الکتریکی را در استرالیا باز کند.

این غول آمریکایی عرضه خودروی الکتریکی خود (EV) را در ایالات متحده آغاز کرده است و GMC Hummer با شورلت سیلورادو EV، شورولت بلیزر EV و شورولت اکینوکس EV همراه شده است - و تا سال 2025 تعداد بیشتری از این خودروها عرضه خواهند شد. شایعات حاکی از آن است که کوپه کامارو در حال تبدیل شدن به یک سدان اسپرت برقی و SUV ممتاز به نام کادیلاک لیریک است.

این ترکیبی از خودروهای برقی، SUV و خودروهای پرفورمنس برای بازار استرالیا که عاشق این بخش‌های بازار است، عالی به نظر می‌رسد، و خودروهای تخصصی جنرال موتورز (GMSV) برای عرضه این خودروهای برقی جدید در زیرزمین در صورت اجازه رهبری ایالات متحده عالی است.

در حالی که هنوز خیلی زود است که GMSV تایید کند کدام یک از این مدل ها (در صورت وجود) را در استرالیا ارائه خواهد کرد، برای هر چهار مدل موردی وجود دارد. 

هامر و سیلورادو ساده به نظر می‌رسند و عشق ما به ماشین‌های بزرگ و شاسی‌بلندها (GMC هر دو گزینه را برای هامر ارائه می‌کند) را با یک پیشرانه آینده‌نگر جفت می‌کنند. 

جنرال موتورز قبلاً در اواخر دهه 2000 هامر را به صورت محلی می فروخت، زمانی که سعی داشت آن را به عنوان یک برند برتر در کنار ساب و کادیلاک قرار دهد. ممکن است از زمان خود جلوتر بوده باشد زیرا حتی کوچکترین مدل H3 برای بسیاری از افراد بسیار بزرگ است. با این حال، این دیگر مسئله ای نیست زیرا به نظر می رسد استرالیایی ها در حال حاضر این طرز فکر را دارند که وقتی صحبت از شاسی بلندها به میان می آید، «بزرگتر، بهتر است».

همین امر را می توان در مورد یوت ها نیز گفت: سیلورادوهای بنزینی ثابت می کنند که این اوت های غول پیکر آمریکایی از قبل مخاطب دارند. 

در مورد Chevy Blazer و Equinox، با توجه به اشتیاق به ظاهر بی پایان ما برای SUV ها، این SUV ها برای هر برندی که به خود احترام می گذارد و می خواهد در این کشور خودرو بفروشد، ضروری است. ذکر این نکته ضروری است که این SUV ها به Equinox فراموش شده و سایر شورلت هایی که در روزهای پایانی خود با نشان هولدن فروخته می شدند، ارتباطی ندارند.

صادقانه بگویم، Equinox منسوخ شده بود و در سطح تویوتا RAV4، مزدا CX-5، هیوندای توسان و سایر خودروهایی که با آنها رقابت می کرد، نبود.

حرکت به سمت الکتریکی سازی به این معنی است که Blazer و Equinox جدید بر روی پلت فرم Ultium مشابه Silverado، Hummer و Lyriq اجرا می شوند. آنها همچنین دارای فضای داخلی مدرن خواهند بود که یکی از بزرگترین انتقادها به مدل های شورلت فروخته شده در اینجا توسط هولدن بوده است. این امر به GMSV اجازه می دهد تا آنها را به عنوان یک پیشنهاد برتر با قیمت بالاتری قرار دهد، که برای جمع کردن هر مورد تجاری ضروری است.

یا اگر GMSV می‌خواهد به طور کامل روی پریمیوم تمرکز کند، معرفی برند کادیلاک با مدل شیک Lyriq گزینه دیگری خواهد بود.

در مورد فرضی "سدان اسپرت کامارو"، این چهار در برقی، همانطور که قبلا نوشتیم، جانشین معنوی مخاطبان هولدن کومودور خواهد بود، که هنوز هم برای برند Lion جایگاه نرمی دارد.

کلید هر طرح GMSV برای معرفی این مدل ها قیمت و موقعیت در بازار گسترده تر خواهد بود. همانطور که در هر برند دیگری دیده ایم، خودروهای الکتریکی هنوز به قیمت برابر با مدل های موتور احتراق داخلی معمولی (ICE) نزدیک نیستند. 

هولدن در فروش خودروی الکتریکی Equinox با قیمتی هنگفت نسبت به گاز مشابه خود با مشکل مواجه خواهد شد. بعید است که GMSV مدل‌های اصلی مانند Equinox بنزینی را ارائه دهد، بنابراین می‌تواند خودروهای الکتریکی جدید Chevy را بدون مقایسه مستقیم با مدل‌های ارزان‌تر بفروشد. در عوض می تواند با هیوندای آیونیک 5، کیا EV6 و تسلا مدل Y رقابت کند.

مشکل هولدن که GMSV ندارد تاریخ است. هولدن دارای یک میراث تجاری انبوه است، بنابراین تلاش برای معرفی مدل های گرانقیمت EV (همانطور که با ولت کوتاه مدت انجام داد) همیشه یک چالش بوده است. مردم انتظار داشتند که هولدن چقدر باید هزینه داشته باشد، بنابراین حرکت به سمت مدل های کم حجم و قیمت بالاتر برای چنین شرکت بزرگی کار بسیار دشواری خواهد بود.

از سوی دیگر، GMSV از همان ابتدا به عنوان یک بازیگر برجسته در بازار محلی ساخته شد و بر مدل‌های منحصربه‌فرد خود - Silverado و Corvette - تمرکز داشت که با حاشیه‌های قابل توجهی در تعداد نسبتاً محدودی به فروش می‌رسند.

این دقیقاً همان مدلی است که جنرال موتورز باید با مدل‌های EV خود استفاده کند - حجم کم اما حاشیه‌های بالا. در حالی که احتمالاً این بدان معناست که همه مدل‌هایی که در اینجا فهرست کرده‌ایم در این سناریو کار نمی‌کنند، مطمئناً دلیلی وجود دارد که مثلاً یک Silverado EV، یک هامر SUV، و یکی از Equinox/Blaze/Lyriq سه گانه را تشکیل دهند. ماشین های برقی گزینه های زیر بنر GMSV.

در این مرحله، همه اینها ممکن است فرضی باشد، و مطمئناً GMSV با دو سیلورادو/کوروت خود به خوبی عمل می‌کند، اما با گذشت زمان و ادامه فعالیت جنرال موتورز در ایالات متحده، توجه در نهایت به استرالیا معطوف خواهد شد. وقتی آن لحظه فرا رسد، GMSV در موقعیت بهتری نسبت به هولدن خواهد بود.