شیر تخلیه رادیاتور چقدر عمر می کند؟

سیستم خنک کننده ماشین شما یکی از مهم ترین سیستم ها برای کل ماشین است. بدون آن، موتور به سرعت بیش از حد گرم می شود و باعث آسیب ویرانگر می شود. مایع خنک کننده از رادیاتور، از طریق شیلنگ ها، از کنار ترموستات، ...

سیستم خنک کننده ماشین شما یکی از مهم ترین سیستم ها برای کل ماشین است. بدون آن، موتور به سرعت بیش از حد گرم می شود و باعث آسیب ویرانگر می شود. مایع خنک‌کننده از رادیاتور از طریق شیلنگ‌ها، از ترموستات و اطراف موتور عبور می‌کند. در طول چرخه، گرما را جذب می کند و سپس آن را به هیت سینک منتقل می کند، جایی که با هوای متحرک دفع می شود.

خنک کننده برای جذب گرما و همچنین مقاومت در برابر دماهای انجماد طراحی شده است. این چیزی است که به شما امکان می دهد موتور خود را در زمستان که آب معمولی یخ می زند روشن کنید. با این حال، خنک کننده عمر محدودی دارد و باید تقریباً هر پنج سال یکبار تخلیه و دوباره پر شود.

بدیهی است که قبل از اضافه کردن خنک کننده جدید باید راهی برای حذف مایع خنک کننده قدیمی از سیستم وجود داشته باشد. این کاری است که شیر تخلیه رادیاتور انجام می دهد. این یک پلاگین پلاستیکی کوچک است که در پایین رادیاتور قرار دارد. به پایه رادیاتور پیچ می شود و اجازه می دهد مایع خنک کننده تخلیه شود. پس از خروج مایع خنک‌کننده قدیمی، کوک تخلیه جایگزین می‌شود و خنک‌کننده جدید اضافه می‌شود.

مشکل اینجاست که شیر آب از پلاستیک ساخته شده است که اگر با دقت دوباره آن را به داخل پیچ ندهید به راحتی آسیب می بیند. پس از جدا شدن رزوه ها، خروس تخلیه دیگر به درستی نمی نشیند و ممکن است مایع خنک کننده به بیرون نشت کند. اگر رزوه ها به خوبی جدا شده باشند، ممکن است سوپاپ تخلیه کاملاً از کار بیفتد و مایع خنک کننده بدون مانع از آن خارج شود (مخصوصاً وقتی موتور داغ است و رادیاتور تحت فشار است). یکی دیگر از مشکلات احتمالی آسیب به مهر و موم لاستیکی در انتهای دوشاخه است (این امر باعث نشت مایع خنک کننده می شود).

طول عمر مشخصی برای شیر تخلیه رادیاتور وجود ندارد، اما قطعا برای همیشه دوام نخواهد داشت. با مراقبت مناسب، باید برای کل عمر رادیاتور (8 تا 10 سال) دوام بیاورد. با این حال، آسیب بسیار کمی به آن نیاز دارد.

از آنجایی که دریچه تخلیه رادیاتور آسیب دیده به طور بالقوه بسیار جدی است، باید از علائم خرابی یا آسیب آگاه باشید. این شامل:

• نخ روی خروس تخلیه کنده شده (تمیز می شود)
• سر خروس تخلیه آسیب دیده است (که برداشتن آن را دشوار می کند)
• ترک های پلاستیک از گرما
• نشت مایع خنک کننده زیر رادیاتور خودرو (همچنین ممکن است نشان دهنده نشتی در شیلنگ، خود رادیاتور و جاهای دیگر باشد).

همه چیز را به شانس واگذار نکنید. اگر مشکوک هستید که کوک تخلیه رادیاتور شما آسیب دیده یا نشتی مایع خنک کننده وجود دارد، یک مکانیک خبره می تواند به بررسی رادیاتور و کوک تخلیه و تعویض قطعات ضروری کمک کند.