سیلندر کلاچ برده چقدر دوام می آورد؟
سیلندر کلاچ در داخل یا خارج گیربکس قرار دارد. اگر سیلندر برده در قسمت بیرونی گیربکس نصب شده باشد، معمولاً با دو پیچ وصل می شود. هر بار فشار هیدرولیک ...
سیلندر کلاچ در داخل یا خارج گیربکس قرار دارد. اگر سیلندر برده در قسمت بیرونی گیربکس نصب شده باشد، معمولاً با دو پیچ وصل می شود. هر بار که فشار هیدرولیک اعمال می شود، سیلندر کلاچ دارای یک میله پیستونی است که تا سیلندر اصلی امتداد می یابد. میله با چنگال کلاچ تماس می گیرد، که صفحه فشار کلاچ را فعال می کند و امکان تعویض نرم دنده را فراهم می کند.
اگر سیلندر کلاچ در داخل جعبه دنده قرار داشته باشد، سیلندر برد و یاتاقان آزاد کننده کلاچ یک واحد واحد را تشکیل می دهند. این مجموعه توسط دو یا سه پیچ و مهره نگه داشته شده و در شفت ورودی گیربکس دستی قرار می گیرد. چون یک تکه است نیازی به چنگال کلاچ نیست.
سیلندر کلاچ بخشی از سیستم کلاچ هیدرولیک است و به جدا کردن کلاچ کمک می کند. به محض فشردن پدال کلاچ، سیلندر اصلی فشار معینی به سیلندر کلاچ وارد می کند که به کلاچ اجازه آزاد شدن می دهد.
سیلندر نگهدارنده کلاچ پس از استفاده در هر بار فشار دادن کلاچ ممکن است به مرور زمان از کار بیفتد. از آنجایی که سیلندر برده خراب می شود، خودرو نمی تواند به درستی دنده را تعویض کند و چندین مشکل دیگر نیز پیش خواهد آمد. همچنین معمولاً وقتی سیلندر کلاچ از کار می افتد، شروع به نشتی می کند زیرا آب بندی نیز از کار می افتد. این کار همچنین باعث می شود هوا وارد سیستم کلاچ شود که پدال شما را نرم می کند. این می تواند بسیار خطرناک باشد و نشانه واضحی از نیاز به تعویض سیلندر کلاچ است.
از آنجایی که سیلندر کلاچ شما ممکن است به مرور زمان فرسوده شود و نشت کند، باید از علائمی که نشان دهنده وقوع خرابی است آگاه باشید.
علائمی که نشان می دهد سیلندر کلاچ باید تعویض شود عبارتند از:
- هنگام رانندگی نمی توانید دنده را عوض کنید
- روغن ترمز از اطراف پدال کلاچ نشت می کند
- وقتی پدال کلاچ را فشار می دهید روی زمین می رود
- مایع خودروی شما به دلیل نشتی دائما کم است
- پدال کلاچ نرم یا شل به نظر می رسد
سیلندر کلاچ بخش مهمی از سیستم کلاچ شما است، بنابراین اگر متوجه شدید که با آن مشکل دارید، بسیار مهم است که فوراً سیلندر را تعمیر کنید.
